心路雷达户外通讯神器【户外旅游吧】_百度贴吧
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心路雷达户外通讯神器收藏
心路雷达是由西安狂生电子科技有限公司最新研发的一款产品。心路雷达是一款智能硬件产品，它是由硬件和APP两部分组成。硬件和手机心路APP通过蓝牙进行交互。心路雷达主要功能：可以在无（有）任何网络的情况下进行短距离（1~30KM不等，距离受心路雷达天线、功率和户外地形的影响）范围内的文字、语音，GPS的数据传输和接收。心路雷达收发数据只适用于本产品之间。在心路雷达的基础上，通过心路APP的配合使用，从而实现在无网络情况下和队友们的文字聊天，语言聊天，位置共享，队友们轨迹查看，紧急求救等功能。心路APP除了上述在无网络情况下使用的功能外，我们还增加了一些基于手机互联网的功能。如基于手机网络的聊天功能、速度记录、心情日志、论坛等等功能。当前主流应用市场上都能够下载心路APP，如安卓市场、华为应用市场、小米应用市场、360手机助手等市场上都能够下载。
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心路雷达户外通讯
心路雷达：可以实现语音、文字通讯、位置共享、好友轨迹、价格499元、对讲机：只能实现语音，市场上分为两种一种是模拟价格便宜但是通讯不好，另一种是数字对讲，通讯可以，但是价格贵、、户外GPS：只可以定位，价格高、这三个那个性价比高、、、
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　　山花　　
　　【编者按】近日，北斗“中国精度”背负着满满的骄傲、自豪和强国梦挑战GPS，此文作者从自身专业出发，梳理出了更加清晰全面的科普长文，读完此文，或许你会更加了解——中国北斗卫星导航系统为何会令美国恨之入骨？　　国际上有一个高大上的俱乐部，它只有四个会员，却吸引了各国首脑的关注和众多顶级科学家工程师的研究，这个俱乐部就是GNSS（全球导航卫星系统），四个会员分别是美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS、中国北斗COMPASS。　　中国北斗是个新会员，同时也是发展势头最猛的会员，北斗是咋回事？对我们的生活有什么影响？这是一个很有意思的话题。关于北斗，学术期刊上的文章有很多了，但专业文章的术语太多，普通人读不懂，而且也不会有兴趣去读。　　媒体和网络上也有一些介绍性的文章，多数是彰显政府成就的宣传稿，内容比较零散，不便于读者全面了解，而且很多文章的说法并不准确，显然是非专业人士写的。科技报道不是由科技人士撰写，而是文科出身的记者捉笔，这种现象是国内科技报道的痼疾。　　因为专业的原因，我一直关注着北斗，而且多年通信专业基础课的教学实践，培养了我将复杂的专业问题用通俗的语言描述出来的特长。我利用了两个月的业余时间，查阅了大量公开发行的资料，梳理出了这篇全面介绍北斗卫星的科普长文。　　1、从GPS说起　　1957 年10月4日，苏联发射了全世界第一颗人造地球卫星，开创了人类的空间世纪。美国对此密切关注，有一位名叫比尔.盖伊和数学家和一位叫乔治.威芬巴赫的物理学家，他们在霍普斯金的应用物理实验室里发现了一个现象，那就是这颗卫星的频率出现了偏移，经研究发现是相对运动引起的多普勒频移效应。　　这两位科学家对此进行了实验研究，发现如果在地面上架设多部接收机，就可以根据接收到的信号的不同频差推算出这个卫星的具体位置，他们很高兴地把这个研究成果告诉了实验室主任弗兰克.麦克卢尔，说他们已经实现了对苏联卫星的多普勒定位跟踪。　　弗兰克主任当时在做海军的一项研究，研究内容是五角大楼如何知道茫茫大海中军舰的具体位置，听到两位科学家的汇报后他眼前一亮，既然你们能够发现卫星在哪里，如果把问题反过来，卫星就能发现你们在哪里，海军军舰定位的问题有思路了！　　GPS系统就按这种思路启动了，方案中需要解决的第一个问题就是：卫星该采用低、中、高哪种轨道？如果采用低轨道的话，发射成本比较低，精度比较高，但若覆盖全球的话则需要200颗卫星，这样浩大工程实在是负担不起。　　如果采用高轨道，理论上三颗卫星就能覆盖全球，但除了高轨道卫星的发射难度大之外，更主要的是定位精度会很低，原因有两个：一是轨道太高会导致测量误差大，二是静止轨道与地面物体的相对速度很小，不利于使用多普勒频移的解算方法。　　中轨道是比较折衷的方案，覆盖全球只需要24-36颗卫星，由于轨道是运动的，即使地面的物体不动，但相对卫星的速度也很大，这就可以充分利用多普勒频移方法了。　　基于以上综合考虑，美国选择了24颗卫星的中轨道星座，1978年发射了第一颗，全系统在1995年投入运行，现有卫星30颗，分为军用和民用两种定位模式，其中民用方式向全球开放。　　
　　2、美国是不是活雷锋？　　GPS是个好东西，对人们生活品质的提升相当大，例如汽车和手机导航就非常重要，人们告别了在纸制地图上找路的历史。GPS对于探险航海就更重要了，关键时刻可以救命。这么好的东西，美国又投入了巨资，居然向全世界免费，难道美国政府是活雷锋？　　其实即使GPS不免费那也收不上来钱，为啥这样说呢？因为GPS是单向通信体制，这跟广播电视塔类似。广播电视塔大家都知道，它只管发射信号，到底有1个收音机听还是1万个收音机听，广播电视塔是不知道的，GPS系统也是如此，30颗卫星只管不停地向地面发信号，具体是谁在接收并使用这些信号，它是根本不知情的，既然不知情，那还怎样收钱？　　通过售卖高价解码芯片来收钱行不行？答案是不行，因为GPS采用的是只发不收的单向通信机制，这对加密传输来说是先天的障碍，即使搞了加密，没几天就会被破解了，尤其是民码还要求简单易用，接收设备要求成本低廉，这对加密来说就更加困难了。　　如果GPS免费，则一定会在全球形成巨大的市场，依托这套系统会产生新的国际性产业，同时会形成一股强大的国家软实力，所以说GPS免费是符合美国国家利益的。　　GPS 免费对全世界的民生来说是个福利，但在军事方面却是个挑战，美国敌对国家的军机战舰上当然也可以安装，美国人也禁止不了，这对美国是不是一个威胁呢？其实 GPS开放的只是民码，精度比美国军方使用的军码差了十倍，先天就挫了一大截。更重要的是，万一跟美国打起了仗，人家把GPS民码给你一停，你已经很依赖 GPS了，甚至连指南针都丢了，这可就抓瞎了。如果美国不给你停GPS，而是发个欺骗码，瞄准美国的导弹就可能飞到自己的阵地上，这更加可怕。　　所以说，他国的军备绝不能使用美国的GPS，一旦形成依赖就会像吸毒者一样无法自拔，必须要发展本国的定位导航系统。当然，发展本国的定位导航系统也只是少数大国的权利，至于泰国墨西哥等小国家其实是不必操这个心的，因为全球定位导航系统实在是太浩大，综合国力微弱的小国家们根本就造不起，还是老老实实地继续用GPS吧，这倒也省心。　　3、北斗一代的由来　　中国是个有抱负的大国，在定位导航卫星这事上可不能图省心，实际上从上个世纪70年代就已经开始闹心了，七五规划中提出了“新四星”计划，随后提出过单星、双星、三星、三到五颗星的区域性系统方案，以及多星的全球系统设想。研究、论证、再研究、再论证……从来就没有停止过。　　80年代初期，以“两弹一星”元勋成芳允院士为首的专家团体提出了双星定位方案，这是当时公认的最优方案，但因经济条件等种种原因又搁置了十年。1991年是个重大转折点，海湾战争把中国人打醒了，美国的GPS在作战中的应用非常成功，决策层深刻意识到以后打仗没这东西是真的不行，被搁置十年的双星定位方案于是马上启动。　　为啥不像美国那样搞30颗卫星的系统呢？当时的国情是又没经验又没钱，刚起步可得悠着点，从小打小闹开始吧，上来就玩大的容易搞砸锅。一定会有网友问，在空间中三个坐标才能定位，两颗卫星不够用啊？这是个好问题，双星定位方案中有个高度仪，用户需要自测高程，并将结果作为第三个坐标，这就好比是在地球中心装了一个虚拟的卫星，这就实现了三星定位。那为什么不干脆发射三颗卫星呢？原因很简单，高度仪很便宜，这个方案更省钱。　　只有两颗星，当然不能像美国GPS那样搞中轨道的，轨道低了覆盖面就小，两颗中轨道卫星多数时间会在中国上空以外的地方飞行，那中国大陆还咋用呢？因此只能搞高轨道的，而且还得是静止的，这样才能妥妥地停在中国大陆的上空。　　静止高轨道是双星定位的必须选择，从技术上讲这毫无疑问是正确的，但却埋下了性能不强的隐患，这就是要谈的下一个问题，北斗一代被诟病。　　4、北斗一代被诟病　　MH370 失联后出现了很多科普，令公众熟悉了多普勒效应这个名词，那多普勒效应对卫星来说到底是好事还是坏事呢？这要看是哪一种卫星，多普勒效应对导航定位卫星来说是好事，因为卫星相对地面物体被测物体的相对速度越大，多普勒效应越明显，定位就会更加准确，这甚至是定位导航卫星的核心原理基础。　　但是，多普勒效应对通信卫星来说就是坏事了，因为频率偏移会导致通信失败，必须得做修正。例如位于印度洋上空的亚太国际通信卫星就是相对地面固定的，失联的 MH370在最后阶段发出的7次探寻信号被这颗卫星测出了频率偏移，这本来是要被修正掉的数据，没想到这却成了推测飞机航迹的唯一证据。用一句话总结就是：用通信卫星干了定位卫星的活，把本来是坏事的多普勒效应变成了好事。　　既然中国的这两颗卫星是静止轨道的，自然可以与国际通信卫星一样完成通信任务，于是既能定位又能通信就被设计成为了北斗一代的技术特点，而GPS等其它定位导航系统都是不支持通信功能的。　　美国GPS不具备北斗这样的通信功能，这真不能说人家技术落后，因为人家的卫星系统是各司其职的，定位卫星和通信卫星两套系统的性能都很优异。而中国北斗一代是身兼两职，听起来功能更加全面，其实是中国把定位卫星打到了通信卫星的轨道上，自然能收获了通信这个副业。　　毕竟定位才是北斗一代的主业，大部分的信道资源都必须让给定位数据的传送，所以留给通信的信道资源就很少，它无法完成实时的话音通信，只能完成短信功能。　　由于这两颗星的轨道很高，导致了地面被测物体与卫星的相对速度很低，于是多普勒效应就不明显，其定位精度自然远远比不过GPS。因此虽然官方宣传的北斗一代既能通信又能定位是独特优势，其实是通信功能比国际海事卫星差得多，定位功能比GPS卫星差得多，通信和定位虽说啥都能干，但啥性能都不行。　　平心而论，北斗一代已经达到了设计指标，工程是非常成功的，毕竟就只有两颗星嘛，咋能跟几十颗的海事通信卫星和GPS卫星相比呢，好比是你花了800块买了部双卡双待的山寨机，骂它不如苹果手机好，这其实并不公平。　　不妨做个假设，假如没有国际海事卫星和GPS卫星的话，那既能定位又能通信的北斗一代就是光芒四射的，但问题是北斗一代问世时，这两种卫星系统已经相当成熟了，在它们的对比之下，北斗一代简直就是一坨翔，而且是国家花了大价钱造出的一坨翔，当然是各种被骂，研发人员们灰头土脸不敢吭气。　　
　　可悲的楼主，二楼就这么眼睁睁的木了。　　
　　5、与伽利略计划的姻缘　　北斗一代的使用体验比较差，那该咋往下走呢？这时中国看上了欧洲的伽利略计划，这是欧洲国家联合搞的全球定位导航卫星系统计划，因为这个项目实在是太烧钱，欧洲单个国家谁都搞不起，但又不能不搞，虽然欧洲国家跟美国关系很好，但也不能把国家安全都系在美国政府身上。　　欧洲有技术但缺钱，于是他们瞄上了土豪中国，中国正因为北斗一代不给力而发愁呢，自然是一拍即合，据报道称中国加入了伽利略技术，并且很大方的拍了两个亿的入伙费。但中国越来越觉得不对劲，欧洲居然把日本和印度也拉入伙了，他们出的钱少但权利不少，这不是把中国当作冤大头了吗？多出点钱倒不是问题，关键在于这两个国家本来是我们在军事上要防备的，难道要跟他们在国防方面使用相同的系统？中国发现苗头不对，下定决心后就咔嚓地退出了，退出后自己单干，开始发展北斗二代。　　北斗二代计划在2020年前发射35颗卫星，形成全球性的定位导航系统，比GPS还多5颗。多出的这5颗是在赤道上空的静止高轨道卫星，主要是完成短信任务的，其它30颗跟美国GPS的30颗一样，都是中轨道的运动卫星。　　北斗二代的规模与GPS相当，申请的轨道和频率与欧洲伽利略比较一致，这就不可避免地遇到了卫星轨道和频率争夺的问题。卫星轨道和空间频率是人类共有的资源，那该如何分配呢？国际规则是既不按国家来分，也不按人口来分，而是谁先占了算谁的。　　先占先得的原则是西方发达国家制定的，他们认为这是各国都有同样机会的公平原则，理由是：你有本事你也打卫星啊，我又没拦着你，你不打是你自己的事，如果你永远不打，难道说轨道和频率还要永远给你留着？这听起来也有道理，更关键的是，即使你觉得没道理，你也没能力阻止发达国家占轨道和频率。　　2005年伽利略计划的第一颗卫星上天了，但并没有开通，只是占了轨道但没占频率，为啥没开通呢？原因是没钱，开通需要花钱的，欧洲手头有点紧。中国北斗二代的第一颗星也随后上天了，而且上去就开通了，这下就把轨道和频率都占上了，这为啥呢？这是因为中国政府不差钱。　　欧洲伽利略那边慢悠悠地捣鼓，而中国这边的北斗一个接一个地不停打卫星，后来还搞起了一箭双星，而伽利略计划和北斗二代有些频率是重合的，双方都在国际电信联盟组织备案了，谁先占上就算谁的，中国的快节奏把欧洲搞急眼了，通过美国给中国施压，要求中国放慢脚步等等欧洲人民。　　以前欧美国家凭借技术和经济优势抢占资源，中国技术和经济不给力只能吃哑巴亏，你们从来就没谦让过，现在凭什么要我谦让？中国不理会欧美的抗议，按既定的节奏继续打卫星。　　6、亚太地区组网　　虽然现在还没有把35颗卫星打全，但亚太地区的北斗二代定位导航网络已经建起来了，并已投入了使用。GPS和北斗的中轨道运动卫星都是30颗，它们各在太空上织就了一张网，GPS网眼最密处是在美国上空，北斗二代网眼最密处在中国上空，为本土提供服务是第一要务，这个道理当然很好理解。加拿大和墨西哥当然会选择GPS，而对于亚太国家来说，北斗却比GPS更有优势。　　亚太国家认识到了北斗的覆盖优势，中国政府也积极推动北斗二代在亚太地区的应用，于是泰国、马来西亚、文莱、印度尼西亚、柬埔寨、老挝等国家派出了19名专家，于2014年7月来到中国考察北斗二代，研究讨论合作的事项。　　第一站去的是武汉光谷北斗集团，参观了中国最大的遥感卫星地面接收站，第二站去的是黄石，参观了建设中的中国-东盟北斗示范城，第三站参观了北斗地球空间产业国际学院，第四站是参加“2014北斗技术与应用国际培训班”，在两院院士李德仁领衔的武汉大学测绘遥感国家生点实验室里连续学习了半个月。　　行程安排是很讲究的，先带他们参观，行程非常密集不容你思想懈怠，一处更比一处高端大气上档次的北斗产业园区，令他们的眼睛瞪得越来越大，在内心受到了震撼后，再由国际知名科学家李德仁院士亲自授课，解答你国使用北斗的所有疑问，顺便收获了这些东盟专家的膝盖。　　泰国专家表示，有些GPS卫星的信号泰国收不到，而北斗所有的卫星信号都能接收到，当然要参加北斗的“天眼”计划，而且泰国现在已建成了首批CORS（连续运行卫星定位服务综合系统）。马来西亚紧随其后，将成为北斗“天眼”的下一个落户的国家。　　
　　7、在渔业的应用　　北斗的首次成功应用是日的汶川地震，甭看我们平时的通信非常方便，电话、短信、互联网等手段很多，但其实都是高度依赖光纤和基站的，当这些基础设施遭到大面积损坏时，你会发现QQ、微信、微博、短信…..所有平时很方便的通信手段全都完蛋了，除了靠吼之外简直就没有一点办法。　　那时候北斗还是一代系统，虽然因为性能指标比不过GPS和海事卫星而被骂出了翔，但北斗一代在地震时却发挥出了不受地面影响的优势，它的定位和短信能力充分发挥了作用，成为了救援指挥部队和前线救援人员最得力的通信助手，最大限度地保证了“72小时黄金抢救时间”的有效利用，彰显了北斗服务民生的技术优势。　　远洋渔业是个充满危险的行当，遇到风险时能得到及时得到救助非常重要，再节省的渔民都会备齐两样电子设备，一是GPS二是海事卫星电话，以便遇到风险时能及时求助。　　遇到风险需要求救，首先要用GPS定好位，然后用海事卫星电话通知岸上的救援队，告诉他们我遇险的GPS坐标，以便他们来救我。当然也有用电台的，但电台的可靠性不如海事卫星电话，生死攸关时通不上可就抓瞎了。但是，养一部海事卫星电话是很贵的，但为了关键时刻救命又不敢不养，很多渔民对此很纠结。　　北斗二代在亚太地区布网后，渔民有了一个新选择，那就是装北斗卫星船载终端，北斗的双向短信功能在渔船救险方面得到了完美应用，遇到险情后一键求救，终端会自动把附带着定位信息的求救短信通过卫星发给岸上的救援队，实现了GPS+海事卫星电话的功能，而且更加方便。　　那这个终端贵吗？政府大力推广，将之列为安全机械设备，享受农机补贴政策，政府额外拿出了1个亿，免费为辽宁、山东、浙江、海南的1万艘渔船安装的北斗终端，后续再安装的直接补贴九成，渔民只需要象征性的出一成的钱就可以安装。　　海事卫星电话很贵，那北斗卫星短信贵不贵呢？答案是一条三毛！这是有史以来最便宜的卫星短信了，为啥这么便宜，有政府补贴呗，其实根本就没考虑成本，收费是象征性的。本来有专家建议免费，但怕渔民们没事就发段子，过于浪费卫星信道资源，干脆就定一条三毛吧。　　北斗卫星的短信功能非常受欢迎，根据浙江省2011年的统计，浙江渔民利用北斗卫星发短信1300万条，其中船与船互通604万条，船与手机互通696万条。　　渔业省份在岸上大建基于北斗二代的渔业信息服务基础设施，通过卫星给渔船发送实时的天气、海浪、赤潮、鱼汛消息，甚至还有当日渔市价格，帮助渔民决定捕捞哪种鱼，渔民在海上就可以把渔获信息传到岸上，提前联系好了卖家。　　8、“两客一危”与地基增强系统　　“两客一危”指的是从事道路班线客运、旅行包车、危险货物运输车，这些都必须安装电子定位装置，并将运行信息及时接入到全国的联网联控系统中。在交通管理部门的监控大屏幕上，车辆的运动状态一目了然，超速闯禁行等违规驾驶行为会自动报警，这是一项保护人民生命安全的法规。　　“两客一危”的范围还在扩展，警车、公务车、校车也正在被纳入到卫星定位监控系统之中，不仅仅是为了行车安全，还要监控公车私用，车辆行驶路线清清楚楚，数据妥妥地存在数据库里，由不得司机遮掩狡辩。　　这种对特种车辆的卫星监控，以前要求使用GPS，现在被政府明令要求必须使用北斗二代。有些人为此质疑过政府，以前基于GPS的系统本来就能完成任务，现在为了推广国产北斗就来硬的，这不是劳民伤财吗？　　这真不是功民伤财，而是有着长远规划的必要措施。中国正在筹划搞北斗二代的地基增强系统，在路灯杆、信号塔等地方架设北斗设备，形成北斗的地基增强系统，与天基的卫星相互配合，可达到米级以下的实时定位精度。　　北斗二代的天基系统和地基系统一旦成功结合，那大货车就再也不敢长期占用超车道了，而以前的GPS定位精度是10米，是无法区分车道的。给孩子戴的定位手表会更加精准和灵敏，定位信息不再是“在某地附近”，而是精确到孩子站在哪块地板砖上。　　地基增强系统是要与天基系统密切配合的，如果把这个遍及全国的国字号系统搭建在美国GPS的基础之上，那万一人家收费了呢？或者把底层数据屏蔽了，那我们就被会卡了脖子。我们已经有了完全自主产权的北斗二代，自家的地基增强系统当然要跟自家的北斗二代配对。　　9、形变监测与自动驾考　　北斗二代的用途非常非常多，据统计有200多项，例如有一项就是形变监测，专门对水坝、大桥、高速公路等巨大建设物的沉降和变形做测量。网友们一定会疑问，北斗与GPS的精度都是10米，咋能搞如此细致的活计呢？这源于差分算法技术。　　任何测量都是会有误差的，而把多次测量后的结果统计平均，就会有效地减少误差。卫星定位的差分算法也是这个道理，一次定位的精度是10米，但把成千上万次的定位数据进行合并处理，就有可能得到更加精准的结果，甚至精确到毫米以下。　　很显然，测量的次数越多和时间越长则精度就越高，而建筑物的沉降和变形是缓慢的，正好可以利用这些特点来进行高精度测量。把北斗设备固定在建筑特上面，令它自动地接收定位信息，攒足了一个月的海量定位数据后进行差分计算，精度在毫米以下的定位数据就算出来了，这比人工测量方便和准确的多。　　很多偏远监测点是没有手机信号的，基于GPS的形变监测必须得人工采集，而使用北斗进行形变监测还有个好处就是数据可以直接通过北斗短信功能传回基地，给它安个太阳能板就齐活了，定位、差分解算、数据回传全部自动化。　　在地面设施的配合下，北斗的实时定位精度已经远远高于GPS，现在已经达到了80公里/小时情况下2厘米的精度，这就给另一种业务提供了技术手段，那就是基于北斗二代系统的无考官驾考。　　现在的倒车入库等驾考项目已经有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。以后的全部驾驶课目考试可能被北斗系统全面取代，在考试车上安装北斗接收机，无论是倒库还是路考，系统都会精确实时记录车辆轨迹，并自动评分，会比考官更严格和公正。　　
　　10、北斗二代的政府推广　　北斗二代是国字号工程，政府当然会推广，但推广的路子跟以前很不一样了。大约七八年前吧，手机上有了Wi-Fi功能，而中国政府觉得这个技术标准不好，于是推出了国家自主知识产权的WAPI标准，试图以此取代Wi-Fi。其实并不是只有中国这么干，韩国也推出了自己的技术标准并抵制Wi-Fi。　　Wi- Fi技术简洁便于推广，这也是它风靡全球的重要原因，但它也有死穴，那就是单向的安全机制并不可靠。前阵子3.15晚会上有带眼罩的网络安全人员现场表演了劫持观众手机信息，媒体也经常刊登手机用户接入免费Wi-Fi导致损失的报道，这都是Wi-Fi先天技术缺陷所致。　　中国的WAPI标准是双向安全认证的，的确比Wi-Fi更安全，政府为了推广它而把行货手机的Wi-Fi功能阉割了，想要Wi-Fi功能的话只能买水货手机。此举引来很多人的不满，但最终也没挡着Wi-Fi的流行，后来就低调放开了，行货手机上也有了Wi-Fi，而WAPI并没有推广开，现在只是在军队等有保密要求的场所使用。韩国政府抵制Wi-Fi的行动也同样地失败了。　　中国政府在推广北斗二代方面显然有了新的思路，不再用行政力量去限制其竞争技术了，而是采用免费或补助的方式来利诱，事实证明这招更加有效。例如渔船安装北斗设备，政府并不禁止渔民继续使用GPS和海事卫星电话，而在给北斗设备提供大量补助，卫星短信也只是象征性地收费，明显北斗方案更划算，渔民当然会装北斗而弃用GPS和海事卫星电话。　　北斗二代有200多项应用，需要全社会的高科技企业去研究开发，不断提供更好的北斗产品，这样才能把北斗产业做大做强。中国已经有了不少搞定位导航的高科技企业，它们大多是搞GPS起家的，政府的科技部门请这些老总来开会，领导讲话言简意赅：欢迎各位继续搞GPS的研究开发，政府绝不会限制和干扰，但如果搞北斗二代项目的话，会享受高科技企业的免税政策，还会从某处得到支持资金。　　北斗二代的技术体制与GPS差不多，由GPS转向北斗并不难，政府划下道了，企业老总都是人精，纷纷表态要改道搞北斗项目，政府的钱不拿白不拿。被请来开会的还有高校教授，领导又说了，政府有一笔北斗科研的经费，欢迎教授们来立项，教授们也纷纷表示要申请北斗科研项目，谁忒么还傻乎乎地继续研究GPS啊，美国政府又不给钱。　　领导又说了，企业有资金设备的优势，高校有人材技术的优势，不如强强联手，把教授带的研究生放在企业去做北斗科研，由企业出场地出设备出资金，研究生搞出的成果除了供他们毕业拿学位，还可作为该企业的技术创新。企业老总和高校教授都觉得这个主意不错，于是在政府牵线下纷纷结起了对子，领导管这个叫作北斗产业推广联盟。　　政府推广新产业的路子变了，不再像推WAPI那样强行阉割Wi-Fi了，而是使用了利益杠杆，企业老总和高校教授都得了利，政府出面组建了产业联盟也是政绩，三方都很高兴。　　11、国际电信联盟　　标准规范是电信业的第一要务，国际电信联盟就是负责制定国际电信规则和标准的国际组织，在信息化时代它的的地位越来越重要。国际电信联盟正在制定5G的关键技术、频率范围和技术标准，这是一件影响到全球电信业发展的大事。除此之外，它还接收各国的卫星轨道和频率的申请，并进行备案和审批，这个国际组织具有非常重大的影响力。　　20多年前中国政府选拔了一名优秀的通信专业人士到国际电信联盟工作，他数十年如一日地勤恳工作，业绩斐然受人尊重，并一直干到了副秘书长的职位，并在新一届选举中成功地当选了秘书长，他就是下图中间的赵厚麟。　　赵厚麟日正式上任国际电信联盟秘书长，1月26日就被李克强接见了，公开报道的都是官样套话，什么国际电信联盟会支持中国的信息化发展啥的，但李总理会见他肯定不是为了说几句客套话，想必是有事要交代，据我猜测最有可能的是要求赵厚麟在两件事上大力支持中国，一是5G二是北斗。　　赵厚麟虽然是中国人，但他所在的组织是为全世界服务的，在国际电信联盟官方网站的领导人介绍中，他们的履历没有国籍这一项，有的只是出生地，赵的出生地是江苏。　　有个江苏人在统管卫星轨道和频率的国际组织当一把手，即使我们不走后门不要特权，起码也不会像以前那样吃哑巴亏了，这当然是一件好事。中国政府对北斗二代的决心很大，搞这种国字号工程的财力很足，对内的推广政策很有成效，对外积极谈合作已有成果，还有国际电信联盟的支持，占尽了天时地利人和，预计5000亿的新产业正在浮出水面，北斗二代的前景非常乐观。　　【作者介绍】Donnie ，公号军工圈：jungongquan。就职于军工单位，关注军事科技领域。　　/zhuanti/beidou/2.html　　
　　因为楼主想多了　　
　　“两客一危”的范围还在扩展，警车、公务车、校车也正在被纳入到卫星定位监控系统之中，不仅仅是为了行车安全，还要监控公车私用，车辆行驶路线清清楚楚，数据妥妥地存在数据库里，由不得司机遮掩狡辩。　　这种对特种车辆的卫星监控，以前要求使用GPS，现在被政府明令要求必须使用北斗二代。有些人为此质疑过政府，以前基于GPS的系统本来就能完成任务，现在为了推广国产北斗就来硬的，这不是劳民伤财吗？　　这真不是功民伤财，而是有着长远规划的必要措施。中国正在筹划搞北斗二代的地基增强系统，在路灯杆、信号塔等地方架设北斗设备，形成北斗的地基增强系统，与天基的卫星相互配合，可达到米级以下的实时定位精度。　　北斗二代的天基系统和地基系统一旦成功结合，那大货车就再也不敢长期占用超车道了，而以前的GPS定位精度是10米，是无法区分车道的。给孩子戴的定位手表会更加精准和灵敏，定位信息不再是“在某地附近”，而是精确到孩子站在哪块地板砖上。　　
　　顶LZ一把
　　无人的驾照考试　　在地面设施的配合下，北斗的实时定位精度已经远远高于GPS，现在已经达到了80公里/小时情况下2厘米的精度，这就给另一种业务提供了技术手段，那就是基于北斗二代系统的无考官驾考。　　现在的倒车入库等驾考项目已经有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。以后的全部驾驶课目考试可能被北斗系统全面取代，在考试车上安装北斗接收机，无论是倒库还是路考，系统都会精确实时记录车辆轨迹，并自动评分，会比考官更严格和公正。　　
　　中国加油
　　@纵横驰骋01
21:35:55　　中国加油　　-----------------------------　　+1
　　多留会儿
　　@汉唐重振 11楼
21:17　　无人的驾照考试　　在地面设施的配合下，北斗的实时定位精度已经远远高于GPS，现在已经达到了80公里/小时情况下2厘米的精度，这就给另一种业务提供了技术手段，那就是基于北斗二代系统的无考官驾考。　　现在的倒车入库等驾考项目已经有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。以后的全部驾驶课目考试可能被北斗系统全面取代，在考试车上安装北斗接收机，无论是倒库还是路考，系统都会精确实时记录车辆轨迹，并自动........　　------------------------------　　技术贴，顶楼主！
　　支持北斗，为自强不息的中国点赞　　
　　谢谢楼主，了解了许多知识。中国人聪明，继续努力！
　　很好的科普贴
　　@汉唐重振
21:17:08　　无人的驾照考试　　在地面设施的配合下，北斗的实时定位精度已经远远高于GPS，现在已经达到了80公里/小时情况下2厘米的精度，这就给另一种业务提供了技术手段，那就是基于北斗二代系统的无考官驾考。　　现在的倒车入库等驾考项目已经有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。以后的全部驾驶课目考试可能被北斗系统全面取代，在考试车上安装北斗接收机，无论是倒库还是路考，系统都会精确实时记录车辆轨迹，并自动......　　-----------------------------　　我们这儿的路考已经电子化了，　　压黄线，压边线就自动报告成绩为零。
　　@炉开八卦123
21:35:46　　舒坦　　-----------------------------
　　@纵横驰骋01 14楼
21:35　　中国加油　　-----------------------------　　加油！　　
　　tg还是一直有上进心的
　　营养贴，顶楼主
　　中国北斗卫星导航撼动全球亿万级市场 卫星数量远超GPS　　阅读：-05 08:08　　标签：杂谈it　　天网恢恢，疏而不漏。由卫星在天空编织的定位网络，正在扮演这样的角色。为了打破美国GPS的垄断，同时也是中国国防战略的重要支撑，中国自主研发的北斗导航系统（BDS）在2000年开始启动。经过十几年的发展，北斗导航系 统、美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯系统（GLONASS）和欧洲的伽利略系统（Galileo）正呈现出多方竞争的局面。近日，北斗导航卫星系统总设计师谢军接受媒体采访，讲述北斗撼动全球亿万级市场的秘密。　　澎湃新闻报道，北斗作为国家基础设施，是一项长期推进计划，也是完善的国家卫星导航应用产业的支撑和保障体系，下游生厂商在应用端的建设是北斗导航大众化的关键。基于这张“天网”，无数创新应用将在全球开启亿万级别市场。无人驾驶汽车已可以在繁忙的交通路上行驶，无人投递机则已开始在部分地区试飞，只差获得法律允许。　　上世纪末，美国GPS（全球定位系统）建设完成，除了提供实时、全天候和全球性的导航服务，还实现情报收集、核爆监测和应急通信等。得益于此，美国在卫星导航中掌握了先发话语权。如今，北斗导航卫星系统总设计师谢军介绍，预计2015年全球GNSS（全球导航卫星系统，即Global Navigation Satellite System）拓展市场的总收入接近2500亿欧元。在全球GNSS产业市场份额的区域分布中，拥有自主研发GNSS系统的国家排名中，中国以7%的市场份额排在第三位。　　谢军，中共党员，研究员，1959年出生，1982年毕业于国防科技大学电子工程系雷达专业，曾获部级科技成果一等奖1次，三等奖2次，现任北斗二号导航卫星全球系统首席总设计师。2009年获航天奖；2010年被评为中国航天科技集团公司学术技术带头人；获2010年度航天功勋奖；2012年获“十佳全国优秀科技工作者提名奖”，并当选俄罗斯宇航科学院院士。　　说起北斗卫星导航系统，团队里不少人对攻克铷钟的过程记忆犹新。为确定铷原子含量与铷钟寿命问题，谢军养成了一个持续多年的习惯：定期到研制单位查看铷量消耗评价试验，确定星载铷钟的充铷量安全范围，预估铷钟寿命。正所谓“时势造英雄”。谢军走上了北斗导航卫星总设计师的岗位。他说：“压力很大，但时代选择了我，责任选择了我，我决不能怠慢，必须玩命儿地干。”　　北斗卫星导航系统开启亿万级别市场　　全球导航卫星系统（GNSS，Global Navigation Satellite System）下游产业主要有三类参与者。一是零部件制造商，生产独立的或集成到某些系统的接受装置，包括芯片、天线、板卡等。二是系统集成商，将GNSS功能集成到更多产品中，如车辆、大宗消费电子产品。三是增值服务提供商，其增值服务能够改善GNSS的使用和覆盖范围，包括地图提供商，增强服务提供商和GNSS校准或测试服务提供商。　　中国的北斗导航系统，与老百姓的距离并非远在天边，而是近在眼前。目前市场热炒的“车联网”、“可穿戴设备”、“物联网”等概念都与北斗密不可分。　　以“可穿戴设备”为例，中国联通和四川长虹佳华公司已推出基于北斗卫星定位系统，物联网、无线通信技术等相关的“关护通”产品。两家公司设计的终端为老人提供一键通话、一键紧急求助、语音提醒及血压、心电等医疗数据无线采集等应用。老人带上终端产品后，将连上智能服务平台，家人和老人可随时了解老人的位置、身体状况，并可以进行防护圈设置和语音提醒等，请求关爱服务。　　除了在特殊人群中的应用，北斗在自驾游、探险游等旅游领域也有作为。海南天标电子科技有限公司就推出了北斗智能导游机，北斗自家有车载机、北斗个人探险游手持机等三款智能终端。此类终端能帮助用户监测路况、天气等。特别是对于爬山爱好者来说，发生事故后，北斗定位服务是其生命的保障。　　欧洲全球导航卫星系统管理局（GSA）在2013年10月发布的《全球导航卫星系统（GNSS）市场报告》（第三版），以及2015年3月发布最新《全球导航卫星系统（GNSS）市场报告》（第四版）的数据显示，全球GNSS下游核心市场从2013年到2023年之间预计的年均复合增长率为7%，高于预测的同时期全球GDP增长率（6.6%）。未来，尤其是道路应用市场的快速增长，会使得拓展市场总收入在2021年再次呈现增长趋势；预计2015年全球GNSS拓展市场的总收入接近2500亿欧元。　　在全球GNSS市场的8个细分市场中，位置服务（LBS）和道路两大应用占据GNSS收入主导地位，总占比超过91%。智能手机和平板电脑逐渐取代专业导航设备（用于道路和航运导航）。　　在全球GNSS产业市场份额的区域分布中，拥有自主研发GNSS系统的国家排名中，中国以7%的市场份额排在第三位。俄罗斯因数据难获得，未被纳入统计。　　
　　俄专家把北斗导航排第二 领先伽利略和格洛纳斯 日 08:51　　来源：中国新闻网 作者：张喆 曹务绅　　X　　978人参与 46评论　　中新网长沙6月23日电题：国防科大王飞雪：投身“北斗”20年攻克一系列关键技术　　北斗卫星导航系统工程立项21年，王飞雪投身其中20年，和团队一起攻克了一系列攸关北斗系统成败的核心关键技术。如今，他领导的国防科技大学卫星导航定位技术中心，也从当年的3个人发展到了300多人。　　“从最初投身北斗实现个人的想法，到现在带领一个团队做共同的事业，这是与国家的发展强大分不开的，也是我人生最大的快乐。”王飞雪说。　　放弃北大选择从军　　1971年1月，王飞雪出生在福建西部山区长汀县城一个知识分子家庭。高中毕业那年，因为成绩优异，他被推荐到北京大学，只要高考成绩超过一本线就可以被录取。这时，4年前从电视屏幕上看到的国庆阅兵那一幕，又清晰地浮现在眼前。科技方队的“银河”彩车，解说词中的“银河-Ⅰ”、“中国首台亿次巨型机”等关键词在他心中留下深深的烙印。这些，都与国防科技大学有关。　　面对老师和家人的好言相劝，王飞雪选择了国防科大。4年后，以全院排名第一的成绩完成了本科学业，并决定继续读研深造。在选择专业方向时，他考察了解了众多与军事相关的领域，最后确定了当时国家最急需也最薄弱的精确制导方向。　　1994年，北斗卫星导航系统研制全面启动。第二年，该系统建设遇到一个瓶颈问题——信号快速捕获。　　从海湾战争就已高度关注国际定位导航技术发展的王飞雪，在一次调研中知道了此事。正在读博士学位的他和隔壁宿舍的欧钢常常聚在一起讨论，相信可以找到一种新的方法，解决这个难题。　　连续熬了几个通宵，反反复复推理论证，王飞雪提出了一个新的算法。当他红着眼睛把方案摆到时任系主任庄钊文的案头时，庄教授眼睛一亮，和他们一起对方案进行完善，对结果进行验证。　　这套“全数字化快速捕获信号与接收技术方案”，得到了中国卫星测量控制技术奠基人、中科院陈芳允院士的高度关注，并专门组织专家召开评审会，进行论证。　　那一年，王飞雪24岁。他和同学雍少为、欧钢从北京抱回一台当时比较先进的台式计算机，以及4万元的尝试经费，开始了艰难的攻关历程。没有实验室，就把一个不到10平米的仓库简单收拾一下当作实验室；没有仪器设备，就东挪西凑找别人借。　　3年后，当显示器上脉冲闪耀，信号捕捉成功的一刻，业内20多位专家简直不敢相信自己的眼睛：10年时间、十几家单位、几十位知名专家都未能解决的瓶颈技术，竟然在3年内、被3个名不见经传的毛头小伙子解决了！　　把攻关现场当战场　　投身北斗事业20年，王飞雪以对工作的痴迷，对技术的钻研，以及超长的时间和精力的付出，和团队攻克一个又一个技术难关。　　2006年，国家准备对北斗一号导航系统体制进行升级。当时，北斗一号已成功运行多年，系统运行稳定正常，大家一致主张，继续沿用原来的技术指标和基本参数，只需适当增强入站链路抗干扰能力、提升系统在某些特殊场合的稳健性即可。　　王飞雪以一个科学家的前瞻眼光，敏锐地意识到，这是一次北斗一号服务性能全面升级的绝佳机会。　　3个月的挑灯夜战，几十人的彻夜不眠，王飞雪和团队大胆提出了一套最新的编码理论改造应用方案。经过论证后应用到北斗二号上，带动了整个北斗短消息服务系统效能的跃升：所有的终端设备功耗降低一半，抗干扰性能提升一倍，各项参数达到最优值！　　作为一名军队科技工作者，王飞雪始终把攻关现场当战场，把实验室当作战室。　　2007年4月，北斗二号第一颗卫星进入亚洲某一区域时，受复杂电磁环境干扰，卫星通信发生了阻断。如果这一难题在3个月内不能解决，不但下一颗星不能发射，即将组网的十数颗卫星发射将无限期推迟。　　情况十分危急！数十位专家齐聚北京商讨对策。多数国内同行倾向于技术难度小的“躲”，因为“躲”已有先例，但这样一来，国家就要蒙受数十亿资金损失，且电磁环境一旦再有变化，卫星还要“躲”个没完；如果选择“抗”，耗费资金少，但技术难度极大、风险高。　　临危之际，王飞雪再次请战。“3个月内，我们一定拿出‘抗体’！”凭借着顽强的意志与惊人的战斗力，不到3个月，他和团队拿出了具有强大抗干扰能力的卫星载荷，成功避免了危情的发生。　　把北斗当作永远的目标　　随着北斗事业的发展，王飞雪承担的项目越来越多，任务越来越重，攻克的难关越来越多，取得的成果越来越显著。　　2009年，由欧洲航空航天局专家领衔的代表团飞抵北京，代表欧盟的伽利略卫星导航系统要求与北斗系统展开争议已久的频率谈判。　　这是一次电磁频谱的争夺。中国参加谈判的单位，与之开始了一场艰苦卓绝的漫长谈判。王飞雪带领导航中心研究小组从技术支撑到国际通行规则等各个方面不停地修炼。　　就在前不久，从捷克布拉格传来消息：欧盟代表团接受了中国提出的频率共用理念，同意在国际电联框架下完成卫星导航频率协调，中欧卫星导航系统长达八年之久的拉锯战握手言和。　　凭着这种精神，王飞雪和团队先后研制出世界领先的监测接收机、精密测距码模块及注入系统、主控站测量及通信系统、RDSS业务信号收发分系统、时间同步注入站、星载上行测距终端等地面设备。　　2012年底，升级后的北斗卫星导航系统正式面向亚太地区开通服务时，党中央、国务院、中央军委联合发来贺电，表彰学校自主创新，团结协作，攻坚克难，追求卓越。　　今年3月30日，北斗卫星导航全球系统首颗实验组网卫星在西昌卫星发射中心成功发射，标志着中国北斗系统由区域运行向全球拓展的启动实施。在这项任务中，王飞雪和团队承担了30余项任务，是国家唯一同时承担北斗卫星导航系统核心体制、卫星载荷、地面运控、测试评估和装备应用任务的团队。　　不久前，在莫斯科举行的第九届国际导航论坛上，俄罗斯导航产业界的领袖们在探讨全球四大导航系统发展水平时，一致把中国北斗排在俄罗斯格洛纳斯和欧盟伽俐略之前。王飞雪在会场上静静听着，内心波澜起伏：20年的奋斗，北斗排名从第四上升到第二。回国后，他对前来迎接他的同事说的第一句话就是“下个目标就是拿第一！”(完)　　[责任编辑：吴雨洪]　　标签：北斗 王飞雪 北斗卫星导航系统　　
　　北斗图谋“互联网+”式扩张：千亿市场预期引资本竞逐　　阅读： 09:55　　标签：光纤网卡万兆光纤网卡光纤以太网卡　　一个巴掌大小的卡片式北斗终端设备,就能实现即时定位、SOS求救；一部利用北斗精确授时功能研制的手表,就能“永久”省去对时调表的麻烦……如今，随着国产自主芯片集成度和技术水平的提高,芯片小型化、低功耗、射频基带一体化等技术的发展,“北斗”产品已在智能手机、智能穿戴设备、车载导航等大众消费领域开始批量应用，相关产业也被资本所看好，矗立在风口上。　　全面走向大众应用　　位于成都市青羊区工业园的四川北斗星车联信息技术有限公司（以下简称四川北斗星车联），一直以来专注于北斗车联网的产品销售商和服务商，因为嗅到了北斗大众消费领域的巨大潜力，公司近年开始研发生产更多领域的北斗终端产品。　　在公司的产品展示区，记者看到了公司研发运用于儿童监护的便携式北斗设备，设备上有“SOS”求救按钮、可设置特定电话的拨号键等为数不多的几个按键。　　成都另一家北斗汽车电子设备商也透露，公司下一步将探索北斗在医疗领域的运用，目前已有装备北斗导航的手环产出。　　北斗一代自2003年底正式运行以来，主要应用在国防安全领域，以及一些特定行业如渔业等领域。随着芯片小型化、低功耗、低成本的发展，北斗正全面走向大众应用。　　在刚结束不久的第六届中国卫星(600118,股吧)导航学术年会上（行业内称为“北斗年会”），中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其称，“之前，我们的北斗卫星导航系统主要体现在行业典型应用方面，例如交通运输、海洋渔业等领域。现在，'北斗'应用则开始高速进军大众应用市场。”　　据介绍，截至2015年4月，北斗与其他卫星导航系统兼容的导航型基带、射频芯片／模块销量突破600万片。新一代芯片研发取得重大进展，将满足智能手机、平板电脑、穿戴式设备等全球市场应用需求。而随着国产自主芯片集成度和技术水平的提高，北斗产品已在智能手机、智能穿戴设备、车载导航等大众应用领域开始批量应用。　　业内普遍认为，北斗产业要真正发展壮大，最终还要要看民用市场的推广，而进军民用市场最好的切口就是智能手机和汽车导航。“民用将有很大市场空间。”光大证券(601788,股吧)的分析师田明华称。　　据中国卫星导航定位协会统计，2014年，我国北斗导航产业产值超过100亿元人民币；在智能手机领域，去年三星、华为推出了具备北斗定位功能的手机；在车载导航领域，国内外已有20多个品牌、200多款车型的北斗车载导航仪走向市场。　　移动互联促进发展　　中国科学院院士孙家栋此前在接受媒体时表示，下一步北斗导航还应该和人工智能技术结合，在智能交通、智能医疗、智慧城市等领域，发挥更重要作用。　　实际上，北斗与多行业结合已经逐渐在行业达成了共识。“未来北斗的商业价值将会是爆发性增长的，北斗可以加很多行业，形成”北斗+“，如北斗+旅游……任何一个领域一旦做成功，市场空间都是非常大的。”四川北斗星车联总经理张建民表示。　　另一位从事北斗多年的业内人士亦向记者称，北斗以位置服务为基础，可以纵深到多个行业，除了位置服务之外，在行业运用中通过互联网思维，未来可以实现财务统计，人员管理等，“现在每一个行业都有它的痛点，北斗+N种运用除了经济效益之外，还会产生很大的社会效益。”　　国泰君安近期研报亦表示，随着北斗从亚太覆盖走向全球覆盖，北斗应用将逐步走出象牙塔，开启无边界的扩张。参考Trimble等海外龙头的发展轨迹，“导航定位+X”的行业信息化市场才是千亿级市场。　　《每日经济新闻》记者了解到，目前多家北斗上市公司都开始涉足民用市场，其中一家上市公司还透露，公司已在旅游甚至足球训练等领域，尝试开发北斗可穿戴产品。　　去年底，户外运动品牌探路者（300005，SZ）旗下户外活动网站绿野网，与北斗卫星导航系统技术提供商广东侨兴宇航科技有限公司合作，开发便携可穿戴产品。　　同样是导航应用系统，缘何GPS在中国并没有听说“GPS+”这一概念？上述业内人士向记者解释称，尽管GPS做了这么多年已经很成熟，但之前的互联网发展、移动互联、物联网并不发达，而北斗开始商用，赶上了互联网、移动互联网的发展，再加上物联网、大数据的提出，北斗赶上了一个好时代。“现在大数据也需要位置服务，所以北斗发展速度才这么快。”　　尝试建立商业模式　　“北斗+”未来前景可期，但目前却还处于萌芽阶段。目前市场上的大多数尝试都仍在摸索可行的商业模式。　　在采访一位从业多年的北斗业内人士过程中，该人士不时会接一些外地电话。据其介绍，“一听就知道对方也想做（北斗），但什么都不懂。”　　该人士进一步表示，“有做煤矿的，有做房地产的，有做汽车销售的，有开茶馆、酒店的，有卖农药种子化肥的，甚至还有卖饲料的，各种大老板小老板和创业者都想往这个行业发展。”　　在张建民看来，对于现在想要进入这一领域的企业来说，任何时间都不算晚，“现在这个行业正像早上7点的太阳，北斗的商用还在最初步的阶段，未来的增长可能是100%的速度。”　　有券商研报认为，众多厂商加入是产业发展趋势，但整个行业距离规模爆发还有距离。　　对于“北斗+”来说，技术和成本都已不再是问题，最大的难点在于商业模式的建立。例如北斗+教育，基于学生安全和通信的系统及服务，向谁收费、由谁管理、各方利益如何分配等都成为棘手的问题。　　“北斗+”在旅游方面，目前还主要依赖北斗和移动通信网络结合使用，才能达到实时传送位置信息、一键呼救等特色功能，而这又将增加诸多运营成本。　　北斗表面上热火朝天，各地纷纷成立产业联盟、打造北斗城市、建立北斗园区，但是从北斗产业应用的实质性效果来看，似乎显得有些“雷声大雨点小”。一家已经准备开拓北斗+医疗的企业高管对记者直言，“北斗+到底加什么，怎么加，对我们来说都是很迷茫的，目前都还在探索。”　　
　　北斗定位达到毫米级：中国成功翻身不再求别人　　6月15日，我国首个“星基高精度增强服务系统”——“中国精度”正式提供服务，这意味着，在无需架设基站的情况下，国人使用北斗导航在全球任一地点可实现厘米级的高精度定位。　　而就在前不久，我国最大的北斗“地基增强系统”在四川授牌，静态定位可达毫米级，验收时在时效表现上部分优于GPS。　　其实早在2012年，北斗导航就开始向亚太大部分地区正式提供服务了，但很多人对它还是不熟悉，今天我们就一起来了解一下，北斗卫星导航系统全面建成后，到底会有哪些应用？　　另外，已经有非常好用的GPS全球卫星定位系统，为什么还要花巨资再建一个？　　北斗卫星导航系统　　应用五花八门　　要说全球卫星导航有哪些应用，估计三天三夜也说不完。卫星导航有几百种应用，这些应用几乎影响着现代社会的所有方面。而且，应用的数量还在不断增加。一句话，卫星导航到底能有什么用，这完全取决于人类的想象力。　　就像阳光，全世界每个人都能公平地获得。而全球卫星导航的信号，也像阳光、空气一样，每时每刻，这些信号从天而降，弥漫在我们周围，任何人都能获得，而且绝不会像手机信号一样，出现使用的人越多信号就越差的情况。这很好理解，就像广播信号，收音机的数量对广播信号的强弱没有丝毫影响。　　无论何时何地，我们都能进行定位和导航，甭管你是一个人，还是一只羊，亦或是一个机器人，都能使用全球卫星导航系统的信号，所以卫星导航的应用真是五花八门，层出不穷，把所有的应用都列举出来太难，但我们可以列举几个有趣的应用，让大家见识一下卫星导航的威力：　　北斗卫星导航系统　　1.减少交通事故　　北斗导航车辆运输监控　　据调查，40%的致死性车祸是由超速引起的。虽然，很多道路上安装有摄像头对驾驶员进行监控，防止他们超速，但是，你不能在所有道路上都安装摄像头，因为这样的花销太大了。所以，在没有监控的地方，超速常常带来很多恶性交通事故。　　卫星导航除了定位和导航，更能对交通工具进行测速，所以，只要在所有出厂的车上装有统一的导航系统，比如咱们的北斗导航系统，就能随时完全掌控任何车辆的行驶速度了。推荐关注：微信查找“全民智库”。如此，超速现象将大为减少，交通事故也将减少。　　GPS是美国的导航系统，美国可以根据需要，关闭某个地区的导航服务。如果哪一天，咱们得罪了美国，他们关闭了GPS服务，那么我国无数的行业将因此受到极大的影响。假如你正在一个从没去过的地方，在导航的指导下开车，突然，导航没了，那你怎么办？　　实际上，GPS建成后，美国就把GPS信号分为民用标准和军用标准两类。　　由于民用的标准定位服务不需要任何授权，就可以任意使用，所以美国担心，敌人用自己造出来的剑来攻击自己，于是在民用信号中人为地加入误差以降低精确度，使定位精确度在100米左右；而军用的精度在10米以下。　　直到2000年以后，美国才取消对民用信号的干扰。因为美国通过系统更新，已经能实现在战时任意关闭某个地区的GPS信号，另外就是，这是为了让GPS导航系统继续拥有全球垄断地位。　　上图为，2015年4月，我国南极科考队利用北斗/GPS双系统接收机，从天津到南极内陆昆仑站，一路对比分析了北斗和GPS系统的定位效果，实测结果表明：中国北斗系统信号质量总体与GPS相当　　GPS真的免费吗　　只要有一部智能手机，任何人都能搜索并接收到gps信号进行定位和导航，看似免费使用，其实不然。手机里面有gps模块，而厂商每生产一个gps模块都需要向美国交费才能获得授权。手机上有gps模块后，手机成本会增加，最终，还是消费者买单。　　北斗卫星导航系统　　所以，我国北斗全球导航全面建成后，将使国内导航终端的生产厂商获益，实现弯道超车。　　作为一个大国，我们必须拥有一个自己的全球卫星导航系统，这就是北斗！它既是中国的北斗，也将是世界的北斗！　　
　　美崩溃：中国北斗竟暗藏瘫痪美军事秘密武器　　阅读：-24 11:23　　标签：军事　　中国的北斗系统就要成军了！与美国的GPS和欧洲以及俄罗斯的全球卫星系统来讲，中国的北斗系统，在某些方面已经完全的超过了美国的系统；而远远的超过了欧洲和俄罗斯的全球定位系统。　　北斗在民用上的应用早就众所周知了。但是中国建立的北斗真的只是局限在民用意义上吗？中国是否可以将北斗部分功能用于军事目的呢？　　巴基斯坦和朝鲜率先使用了北斗技术　　中国的北斗卫星计划，到现在已经有些年头了；但是距离中国建立一套完整的覆盖全球的北斗系统，还是有一段距离！但是即便如此，中国的北斗已经逐渐显示出了大量的强大的功能。　　由于中国的北斗卫星以每年一到两颗的速度在增加，几乎每一颗卫星都用上了当前最先进的技术！　　现在中国的北斗卫星，最先让中国的两个坚定的盟友使用了。第一个就是巴基斯坦，第二个就是朝鲜！作为印巴之间的战争潜在的可能，巴基斯坦对北斗的技术支持，表示了极大的兴趣和很好的作战能力！中国的北斗系统，对巴基斯坦应对印度的军事威胁起到了非常好的作用！　　而朝鲜则是中国第二个给予使用的国家。朝鲜利用中国的北斗卫星系统，不但可能很好的观察气象，还能很好的监视韩国和美国军事行动。　　短时间瘫痪美国军事中枢，对美国也是灾难性的！　　作为北斗最大的使用国家，中国一直以来，都将北斗视为中国抗衡美国太空武器的一个杀手锏。自从中国的反卫星武器成功以来，中国用在开发北斗卫星系统的军事功能上的投入已经非常的巨大了！　　中国的北斗系统，不但可以执行对敌作战监视任务，还有一个非常强大的功能那就是能够瞬间让美国的卫星系统致盲！而被致盲了美国卫星，虽然可以在四五分钟之内修复，但是就是这几分钟，中国可以成功的切断五角大楼的通讯通，甚至修改五角大楼的作战系统！可以让美国的总统下达命令，可以让美国的导弹防御系统产生僵尸现象，可以让美国的导弹失去方向，从而让美国的导弹防御系统变成了一张空网！　　而中国也将在这短暂的时间里，做到最大的有效反击！作为瞬息万变的战场来讲，这几分钟就足够了！不但可以将敌人彻底的消灭，甚至可以让敌人失去反击的能力！　　美国更新换代的频率，已经不可能追的上中国了　　由于美国在卫星上更新换代的速度，已经远远的低于中国。相反的，中国在构建北斗卫星的同时，使用的都是当前最先进的技术，几乎将当下所有的作战单元和要素都融合了进去！　　对于此，美国一方面由于无钱无力应对；另一方面只能看着中国逐渐的在卫星方面走到美国的前面！　　由于中国更新的速度要远远的高于美国，致使美国不得不开始寻求中国的技术支持！　　综上所述，中国采取的战略模糊和武器不透明的战略，已经开始显现其积极的一方面。对于此，美国虽然心知肚明中国的政策，但是对于中国的武器方面的技术和应用一直都摸不清。所以这也产生了美国一再试探中国底线，以逼迫中国尽快展示武器的目的之一！　　
　　北斗助中国摆脱美GPS控制先给巴基斯坦体验　　自主建设的卫星导航系统，可确保先进武器不再受制于人　　10月25日，“北斗”导航卫星家族的第16名成员顺利落户太空。中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津就此表示，此次发射“北斗”区域卫星导航系统最后一颗组网卫星是收官之战，它的成败将直接关系到中国能否更加顺畅、及时地在国际导航卫星领域争夺话语权。　　军事评论员宋忠平对《世界新闻报》指出，完善“北斗”系统对中国的军事现代化建设具有重要的现实意义。　　“北斗”可提升中国军力　　第16颗组网卫星的顺利升空意味着，中国“北斗”卫星区域导航系统建设全面完成，将形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。　　“北斗”系统体现了从简到繁、量力而行的特点——先以“双星定位”的小系统积累经验，进行技术攻关；然后，完成3种轨道10余颗卫星的发射，建成区域导航系统，向亚太地区提供定位、导航、授时以及短报文通信服务；最终，发展35颗卫星构成的“大网络”，实现全球覆盖。“北斗”并没有照搬美国全球卫星定位系统（GPS）、俄罗斯“格洛纳斯”的模式，体现出中国特色，例如其独特的卫星短信收发功能已在军演和救灾中经受了实战检验，实用性极强。　　据有关部门统计，自2003年“北斗”卫星导航试验系统正式提供服务以来，在交通、渔业、水文、气象、林业、通信、电力、救援等诸多领域得到广泛应用，注册用户已达6万，产生了显着的社会效益和经济效益。北京北斗星通导航技术股份有限公司董事长周儒欣说，已经有3万多条在中国东海和南海捕捞的渔船安装了他们生产的“北斗”接收机，效果良好。　　由于美欧在局部战争中大量使用卫星制导炸弹、导弹，一些西方媒体据此猜测，中国的“北斗”系统同样有军事用途。　　加拿大《汉和防务评论》杂志刊文称，解放军已开始在战舰和潜艇上部署“长剑”-10型巡航导弹，标志着中国的远程反舰导弹技术已经超越俄罗斯和美国。解放军之所以能取得这一成就，主要得益于“北斗”卫星导航系统的支持。　　虽然《汉和防务评论》对“北斗”系统军事用途的分析缺乏证据，但中国军事现代化进程确实离不开卫星导航系统的支持。在强调数字化和信息化的现代战场，无论是陆军的坦克、装甲车、火炮，还是海军的军舰和潜艇，都需要借助卫星导航系统确定部署位置，确保各部队之间紧密配合，发挥最优战斗力。西方媒体猜测中国的“东风”系列导弹、“卫士”系列远程火箭炮都已集成了“北斗”系统，因而具备了较高命中精度和较强的抗干扰能力。　　军事评论员宋忠平对《世界新闻报》指出，“北斗”系统增加了通讯功能，可作为战时应急联络手段；还可通过修正弹道偏差，引导精确制导弹药准确命中目标。　　摆脱美国GPS的控制　　中国发展“北斗”导航系统首先是满足本国经济、军事领域的需求，当然也为国际用户提供了更多的选择，在一定程度上确实起到了防止一国垄断卫星导航市场的作用。据相关部门透露，中国自主研发的“北斗”卫星导航系统对全世界导航的精度、稳定性、可靠性的贡献率可达23.6%。未来，“北斗”还将力争实现80%的中国市场占有率，和20%的全球市场占有率。　　美国《纽约时报》称，中国将在2020年左右建成由35颗在轨卫星组成的覆盖全球的“北斗”卫星导航系统。届时，中国将成为继美国、俄罗斯之后又一个独立拥有导航系统的国家。　　澳大利亚伍伦贡大学博士、宇航专家莫里斯·琼斯在接受澳大利亚广播公司采访时指出，中国发展独立的全球卫星导航系统，就是想摆脱对美国技术的依赖。琼斯说，“我们使用的GPS系统一直处于美国政府的掌控之下，一旦涉及到军事方面，例如在战争中，美国就可随时中止其服务。对于中国和其他大多数国家来说，发展不依赖于美国的独立系统具有重要意义。”琼斯甚至认为，中国正在稳步发展一大批本国的空间项目，按照目前的发展趋势，“中国将有能力挑战美国的太空霸主地位”。　　宋忠平解释说，美国为其他国家提供的GPS服务的精度只限于民用标准，军用标准完全不开放。另外，一旦美国发现对手利用GPS制导武器进攻自己，就会毫不客气地关闭系统，让对手失去制导和定位的能力。　　宋忠平还指出，战争中，就算美军不关闭GPS系统，也会通过添加干扰信号等手段，让对手得到的导航和定位信息失真，最终令对手贻误战机。宋忠平强调，中国必须掌握卫星导航核心技术，才能不受制于人。　　“北斗”已在邻国试运行　　为了推动“北斗”系统的国际化进程，中国开展了“北斗”卫星导航系统应用演示与海外用户体验活动。9月25日，海外用户体验活动率先在邻国巴基斯坦最大城市卡拉奇开展。　　巴基斯坦空间与外大气层研究委员会主席比拉尔在致辞中称赞“北斗”卫星导航系统建设与应用方面取得的重要成就，并希望通过这次活动促进“北斗”系统在巴基斯坦的应用。　　早在2011年底，“北斗”卫星导航系统就开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务的试运行服务。“北斗”卫星区域导航系统建成后，将可以向中国和亚太地区提供24小时不间断的定位导航服务。对于急于寻找GPS替代或备用产品的外国用户，“北斗”极具吸引力。　　参加这次用户体验活动的巴基斯坦企业代表纷纷希望能尽快把中国的先进技术运用到巴基斯坦。来自拉合尔一家测绘工程公司的首席执行官米尔表示，其公司目前使用的是美国的GPS卫星导航系统，作为中国的朋友，他很高兴看到中国发展自己的卫星导航系统，这对他的工作也非常有帮助。　　中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说，从去年开始，中巴已经在北京举行了两次卫星导航领域合作会谈，并确定双方将在“北斗”卫星导航系统民用演示与推广、监测设施建设、培训和人才培养、民用技术联合研发等四个领域开展合作。　　中国驻卡拉奇总领事张建新则表示，“（北斗）在这里的推介（活动）将会促进我们中巴两国科技合作的进一步加强，让普通老百姓通过中国现代科技了解中国，也许今后他们作为用户也可以一起共享我们中国的科技成果。”　　
　　楼主：汉唐重振 时间： 00:23:15 　　北斗定位达到毫米级：中国成功翻身不再求别人　　---　　离题万里！
　　北斗！北斗！！
　　好贴刘明
　　北斗二代定位导航系统已经在亚太地区运行了，我国近10万艘渔船安装了北斗定位导航用户机，渔政通过北斗发送12500条气象警报，曾救助渔船6艘，旅游船1艘，救助渔民27人，游客6人，危重病人1人。北斗短信月高峰70万条，渔民称船上只供奉两样东西，一是妈祖，二是北斗。　　为什么国产的北斗这么受渔民欢迎，最重要的原因是GPS没有的一项功能--短信，渔船在海上遇到风险，使用GPS能获得自身的坐标信息，但却无法通知给渔政救援部门，还必须另外配备海事卫星电话。而北斗不仅能定位，而且还能发短信，按一下就把“出事了，速来经纬度某处救我”的消息发出去了，非常方便可靠。　　在渔船上装套北斗花多少钱？政府补贴九成，渔民只象征性出点，这比GPS 海事卫星电话组合便宜多了，渔民当然乐意得很。那发一条卫星短信多少钱呢？答案是三毛，这当然是远低于成本的象征性收费，但政府有钱就是任性，轻轻松松地就把GPS挤出了渔船。　　我是学院指派的北斗二代联络专家（我水平不够，是凑数的伪专家），参加政府举办的北斗二代推广会很有感触，一帮子搞GPS出身的公司老总坐了一屋子，科技局长出来讲话划了道，说继续搞GPS当然可以，政府绝不会干预但也不会支持，但若搞北斗二代的话，企业享受高新企业免税待遇，有政府支持的研发经费，可以申请政府资助的科研项目，老总们非常上道，纷纷表示要搞北斗二代。　　这事咋看呢？北斗二代的技术体制与GPS很类似，虽有点后发优势，但由于不如GPS成熟，起码在现阶段与GPS公平竞争不过，但政府很任性，力推北斗二代没商量。值得注意的是，政府的手法变了，不再搞限定性控制了，改成了划道利诱法，政策和资金摆在明处，任由你自主选择。废话，明摆着搞北斗能挣政府的钱，傻瓜才会继续搞GPS，政府就是希望你这样想。　　中国正在跟亚洲国家谈北斗二代的合作问题，简单说就是让外国也形成使用甚至依赖北斗的局面，当然要先让利了，必须便宜到令人发指才行，但这算不算糟蹋中国纳税人的钱呢？美国老大哥给我们做出了表率，1994年美国政府宣布，在10年内向全世界免费提供GPS的使用权，他们糟蹋美国纳税人的钱更厉害得多，但获得的战略优势地位也更大得多。中国必须向美国学习，学习他们的大战略和大局观。　　2015年中国将取代美国成为世界第一大经济体，当然我们还可以继续使用“人均”算法示弱以获取国际便利，但作为一个国家整体，必须得有大国战略和担当，再想搭便车和跟跑恐怕是行不通了，巨大的经济体量也逼得你必须领跑，国人也不能再有弱国寡民的心态，不仅不能畏惧领跑，还要有让小国跟跑和搭便车的心胸。　　
　　楼主说得很好，科普意义巨大。我对楼主的文章补充几点：　　1.楼主说的WAPI时，说“想要Wi-Fi功能的话只能买水货手机，此举引来很多人的不满……”，这个说得不对。当时WAPI是想强推，都规定好了时间了，日在中国推行WAPI标准，当时用无线的主要是电脑，手机根本还没流行，不存在手机有没wifi的事情。当时Intel是强烈反对的（当时它的迅驰根本不支持WAPI），而AMD和大量中国企业都是支持的（都准备好了）。结果4月分吴仪访问美国，在将要执行标准的前一个月，突然宣布推迟WAPI标准在中国推广的的消息。这个只是中美两国政治斗争的结果，中国硬不过，败给美国罢了。此事与市场、技术、老百姓不满之类的一点关系也没有（04年有几个手机有wifi功能了？）。　　从技术及安全角度来讲，WAPI绝对比WIFI强，但最后还是败了，不是竞争败了，是还没开始就夭折了。同样的道理，3G、4G手机标准，中国用了3/2个个，还是政治斗争的结果，让中国白白浪费了那么多钱，其实中国真的一开始就用一个自己的td/tdd标准，有啥怕的，中国的市场谁不要，我说啥标准就是啥标准，还怕洋人不生产中国标准的手机？　　但是北斗和GPS不是标准的问题，只是产品，同时用两者并不影响各自的使用，国家肯定不能说不能用GPS吧，这个不强行安装北斗是很正常的，与WAPI的失败无关。　　2.楼主说的北斗1代、2代的划分有点小问题。总体上讲以前的双向通讯功能的是一代没错，当时好像只能用双向的方式，地面设备才能获得自己的位置，地面设备需要向卫星发射信号，因此设备是非常费电的。北斗二代，是完全学习GPS的方式，单向接收就能计算出自己的坐标、速度等信息，只有二代才可以用在手机中。所以我认为，一二代应该这样分：一代有双向通讯功能，二代不必双向通讯、单向接受就能定位。所以说现在的双向通讯应该算一代应用（虽然二代时期精度、应用范围更广了，但本质还是一代），手机才算二代应用。北斗比GPS强的，就是一代的双向功能，其实现在北斗的竞争对手是海事卫星，而不是GPS，通讯功能，GPS连竞争的资格都没有。　　3.虽然欧洲人不喜欢中国参加伽利略，处处给中国难堪（楼主说过），但中国现在还算是股东，你再不喜欢我，我那一两亿就当打水漂算了，但股东的身份还是在的，开个会、投个票、有啥股东的权利，你还是不能落下我的。中国退出、想退出肯定不会的，没事恶心恶心你也可以的。当初微软和IBM共同开发OS/2和现在的伽利略很相似——和你合作开发OS/2继续，但自己单独开发windows，最终大不了我投入到OS/2的钱打水漂，但windows成功了。　　4.“中国正在筹划搞北斗二代的地基增强系统，在路灯杆、信号塔等地方架设北斗设备，形成北斗的地基增强系统，与天基的卫星相互配合，可达到米级以下的实时定位精度。”——没错，地基增强系统可增加精度。我补充一点：它还可以增强信号覆盖面，甚至可以在高速隧道外面、内部假设基站，让隧道里面有北斗信号、也能定位。
　　中国，加油!　　
　　好贴！楼主厉害！让我们详细学习了北斗！
　　@汉唐重振
21:00:46　　10、北斗二代的政府推广　　北斗二代是国字号工程，政府当然会推广，但推广的路子跟以前很不一样了。大约七八年前吧，手机上有了Wi-Fi功能，而中国政府觉得这个技术标准不好，于是推出了国家自主知识产权的WAPI标准，试图以此取代Wi-Fi。其实并不是只有中国这么干，韩国也推出了自己的技术标准并抵制Wi-Fi。　　Wi- Fi技术简洁便于推广，这也是它风靡全球的重要原因，但它也有死穴，那就是单向的安全机制并不可靠。前阵子3......　　-----------------------------　　朝中要有人！
　　加油↖(^ω^)↗　　
　　精彩123456　　
　　@乐橙垟垟
01:00:48　　楼主说得很好，科普意义巨大。我对楼主的文章补充几点：　　1.楼主说的WAPI时，说“想要Wi-Fi功能的话只能买水货手机，此举引来很多人的不满……”，这个说得不对。当时WAPI是想强推，都规定好了时间了，日在中国推行WAPI标准，当时用无线的主要是电脑，手机根本还没流行，不存在手机有没wifi的事情。当时Intel是强烈反对的（当时它的迅驰根本不支持WAPI），而AMD和大量中国企业都是支持的（都准备好了）。结果4......　　-----------------------------　　补充好！
　　北斗的复仇　　阅读：-28 07:14　　标签：杂谈　　X　　据美国《InsideGNSS》杂志文章称，2003年，中国承诺投资2.7亿美元参加欧洲的“伽利略”全球导航卫星项目开发。但到2007年，中国突然被欧洲故意冷落，并“扫地出门”，所有“伽利略”项目的重大决策都被排除之外，理由是安全和知识产权等问题。当时，中国人感到被严重利用甚至是羞辱了。　　然而，中国迅速集中力量发展自己的北斗导航卫星系统，到2009年，欧洲伽利略导航卫星项目远远落后于原先计划，甚至未将一颗卫星发射升空，而中国人则不断前进，在开发自己的北斗系统上进展迅速。　　“真令人难以置信”，比利时Eutralex航天机构主席米歇尔·福布曾与中国协作者打过交道，他说，“中国人确定主次，做出决策。没有争论，没有谈判。这与欧洲不同，欧盟做什么事之前，必须统一27种不同意见。　　2010年，中国的北斗导航系统频段正式采用与欧洲“伽利略”卫星一样的PRS频段，由于PRS频段采取“先用先得”的规则，中国领先欧洲发射大量北斗卫星，实质上已经抢占了欧洲伽利略卫星的几个重要频段，如果欧洲卫星使用同样频段，意味着他国对中国的导航定位卫星实施特定频段干扰，欧洲伽利略卫星也将受到牵连　　欧盟委员会空间处负责人哈特威哥·比斯切夫坦承，欧中经过那段不太成功的合作后，双方关系全面下滑。他提到国际武器贸易条例（ITAR），该条例实质上是将中国完全排除在敏感的美国技术、装备和系统交流之外。威登认为，“ITAR是个失败。　　也就是说，欧洲的导航定位卫星系统被迫使用和中国北斗系统一样的频段，而安全性将和中国北斗系统捆绑在一起，这让此前瞧不起中国的欧洲人“鼻子都气歪了”。请注意这张图片的左侧，中国北斗系统占用的红色区域和上面欧洲伽利略系统的蓝色区域高度重合。　　但中国并无法律责任或义务为PRS让出频段，因为频段重叠不会妨碍各自系统的用户获取服务。但重叠问题将导致中国或欧洲无法实现干扰对方的军用信号，除非先将自己服务中断，这个问题是欧洲关心的。欧洲委员会在报告中还表示，伽利略系统正与中国和俄罗斯的“导航星座”展开竞赛，补全全球GPS面临的空缺　　但欧洲现在正面临着输掉这场比赛的风险，因为伽利略计划一再被推迟，其全部服务可能在2020年前无法全部提供。而相比之下俄罗斯的全球导航卫星系统和和中国北斗系列导航定位卫星已占了先机。请注意图片围绕地球轨道外层的是中国北斗卫星轨道，内层为美国GPS卫星轨道一面国旗代表一颗卫星　　如今，继美国的GPS和俄罗斯的格罗纳斯之后成为第三个充分运行的导航系统完全可能是北斗，而非伽利略。美国空军前军官布说：“中国不会轻易忘记所受的冷落，往往会以精明的方式作出反应。”中国没从伽利略项目获得预期价值，为此记恨，并作出周密考虑、针锋相对的反应，北斗伽利略频率重合的问题就是例子。　　北斗系统的建成首先为国产GPS INS制导武器的普及扫清了障碍，北斗星座的完善让中国空军拥有了自己的JDAM，我们知道JDAM是一种经济、廉价的精确打击能力，可以通过相关组件迅速的把中国空军大量库存的普通炸弹升级为精确制导炸弹　　它对美国的相关产业没有好处，反而会令其受伤害。封锁信息、拒绝合作没令中国屈服。”在战略行业排斥中国的做法，只会给其他全球参与者打开大门。这肯定不会损害到中国。若中国不能从欧美买到所需，它完全可以从零开始自主开发。　　据了解，2014年，随着北斗卫星区域导航系统的建成，我国终于拥有了自己的卫星导航定位系统，也意味着我军精确制导打击能力，特别是远程打击能力取得了决定性的突破，中国的巡航导弹和精确制导武器可以肆无忌惮的轰炸西太平洋任意目标，这是北斗系统带来的巨大战略红利，他的威慑效果堪比核武器。　　欧洲可能觉得，将中国排除在伽利略计划核心圈，可确保自身的战略优势，美国也认为，ITAR有助于维持自己的战略优势。但欧美不会成功。不管别人说什么、怎么想，中国会继续全力以赴，毅然决然地克服一切阻碍，朝着清晰的目标迈进。　　并且载机只需要有惯导系统和外挂管理系统就可以投放，而在新世纪这些都是我国空军作战飞机的标准装备，也就是说中国空军可以方便、快捷的扩大自己的精确制导打击能力，更大进步可能还出现在防区外攻击能力上面。　　目前，北斗二期卫星导航系统的覆盖范围已经包括整个西太平洋地区和主要国家，从第一岛链到第二岛链的任意海域都被中国卫星信号所覆盖，中国可以通过卫星制导，对所在区域内的任意国家进行精确制导武器攻击　　日从科技部获悉，2015年年初，中国卫星导航定位应用管理中心与欧盟代表团在捷克布拉格举行了北斗与伽利略卫星导航系统第四次频率磋商会谈。　　包括空射精确制导炸弹、空射小直径精确制导炸弹、空射长剑-10A巡航导弹、空射防区外某型隐身巡航导弹、空射远程散布器、陆基长剑-10远程巡航导弹、陆基中短程战术导弹和海基某型隐身巡航导弹等可以参与攻击，中国军队可以通过飞机、陆地载车、海上舰艇、水下潜艇对周边事态进行必要的回应。　　在本次会谈中，欧盟代表团接受了中国卫星导航定位应用管理中心提出的频率共用理念，同意在国际电联框架下完成卫星导航频率协调。中欧卫星导航系统结束了长达八年之久的频率协调工作，双方将携手合作走向共同发展。　　
　　新一代北斗导航卫星未来向中国境内用户提供分米级定位,部分地区定位服务最高可达厘米级。　　阅读：-18 21:51　　标签：it　　今年还将发射3至4颗新一代北斗导航卫星　　未来提供厘米级定位　　《 人民日报 》（ 日 02 版）　　本报北京5月17日电 （记者蒋建科）我国北斗卫星导航系统已广泛应用　　于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、大地测量、救灾减灾、手机　　导航等领域，产生了显著的社会效益和经济效益。据悉，我国今年还将发射3　　至4颗新一代北斗导航卫星，到2020年形成全球运行服务能力，为全球用户提　　供更高精度的服务。　　记者日前从第六届中国卫星导航学术年会上了解到，自2012年12月面向亚　　太区域提供正式运行服务以来，北斗卫星导航系统完全满足对外服务承诺指　　标。2014年国家启动了北斗地基增强系统建设。该系统建成后，北斗卫星导　　航系统将为中国境内用户提供分米级定位服务，部分地区定位服务最高可达　　厘米级。　　
　　加油　　
　　中国北斗导航进东盟 精准度高于GPS系统　　阅读：-28 21:35　　标签：军事　　中新社北京5月25日电 (记者 蒋雪林)一个东盟国家的民众走在大街上需要导航定位时，不久的将来，他将可以用手机点开中国北斗导航软件，最终顺利到达目的地。　　在GPS一家独大的当今，这似乎看起来不太可能的事情正在成为现实，中国科技部副部长曹健林25日在北京接受中国多家媒体联合采访时表示，中国科技部门正在将北斗技术软件化，并尽快登陆东盟服务普通百姓。　　作为北斗民用化的牵头部门，中国科技部正在加强与东盟国家科技部门的合作。目前，北斗系统已在东盟各国逐步打开局面，泰国、马来西亚、印度尼西亚等国都将逐步引入该系统。其中泰国科技部正与中国相关企业推动首期30亿元规模的合作。　　曹健林表示，东盟是中国北斗技术民用化的主推方向之一。东盟国家本来就在中国北斗一期工程的覆盖范围。中国南方的地理环境、植被、山川河流等，与东盟国家相似，加上中国能提供精准而实惠的服务，因此东盟国家对与中国开展北斗技术民用化合作非常感兴趣。　　曹健林透露，目前，中国正在举办培训班，对东盟国家的科技人员进行北斗技术应用的培训；同时，加快在东盟国家进行北斗卫星信号接收站的建设；免费向东盟国家提供北斗导航的一些产品。　　据悉，2013年，武汉光谷北斗控股集团赴泰国建立首个海外基站，踏出北斗进入东南亚市场的重要一步。在去年举行的中国—东盟博览会上，光谷北斗产品亮相，引起东盟国家政要浓厚兴趣。光谷北斗与中国卫星导航系统管理办公室、泰国科技部地理空间技术发展局(GISTDA)，已共同签署“中泰北斗导航中心合作意向书”，将在泰建北斗导航中心。　　中国科学院院士李德仁此前在接收媒体采访时表示，北斗系统在亚太特别是东盟地区的精准度要高于GPS系统。虽然GPS系统覆盖范围广，但其卫星均与赤道呈60度夹角，而北斗系统有5颗卫星在赤道的静止轨道上进行工作，所以在赤道附近的东盟各国信号更强，防干扰能力非常好。“简单来说，GPS系统的信号时常会被高楼遮挡，而北斗系统有卫星在正上方，所以即使是室内的东西也能被精准定位”。　　曹健林亦表示，北斗导航技术在东盟可以达到厘米级，“就是在房间里也可以提供导航服务。”(完)　　
　　这个必须顶　　
　　辛苦了楼主
　　好文章
　　国家大就是好啊，国力更雄厚。能支持烧钱的研发，北斗前景很好　　
　　支持，中国加油！　　
　　这不是抢活吗？哈哈！　　
　　谢谢楼主讲的通俗易懂，心潮澎湃，支持祖国。　　
　　@贰月逆流 49楼
02:23　　辛苦了楼主　　-----------------------------　　谢谢　　
　　顶一个
　　好文章，好科普，谢谢楼主
　　@于果2011 35楼
00:42　　好贴刘明　　+10086　　-----------------------------　　
　　本帖子很干净，因为技术细节太多，喷点难寻！　　
　　RPEO　　
　　好贴，帮顶
　　北斗系统，目前和GPS相比，有缺点和优点：　　缺点：　　1。成本较高；　　2。工艺水平普遍落后，体积和功耗较大；　　3。星座不完善；　　4。具体算法上还需改进，保证追踪能力；　　优点：　　1.RDSS短报文能力，这是中国北斗独创，而且还具备后续扩容能力；　　2.自身系统，在精确定位方面可以做更多的自行开发和扩展　　如何发挥自身优势，逐步从点到面的应用，最终和GPS在应用上充分竞争，需要业界有可行性行动，而不是只要求国家支持
　　@山东好地方
23:16:00　　@汉唐重振1:17:08　　无人的驾照考试　　在地面设施的配合下，北斗的实时定位精度已经远远高于GPS，现在已经达到了80公里/小时情况下2厘米的精度，这就给另一种业务提供了技术手段，那就是基于北斗二代系统的无考官驾考。　　现在的倒车入库等驾考项目已经有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。以后的全部驾驶课目考试可能被北斗系统全面取代，在考试车上安装北斗接收机，无论是倒　　—————————————————　　注意没考车上布满各种天线和传感器，以后考车上，只需安一台北斗设备就搞定。　　
　　GPS和GALILEO是对好基友
　　@汉唐重振
23:57:12　　中国北斗卫星导航撼动全球亿万级市场 卫星数量远超GPS　　阅读：-05 08:08　　标签：杂谈it　　天网恢恢，疏而不漏。由卫星在天空编织的定位网络，正在扮演这样的角色。为了打破美国GPS的垄断，同时也是中国国防战略的重要支撑，中国自主研发的北斗导航系统（BDS）在2000年开始启动。经过十几年的发展，北斗导航系 统、美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯系统（GLONASS）和欧洲的伽利略系统（Galileo......　　-----------------------------　　国产好，让莓国去裸奔吧
　　@光照琉璃世界 62楼
09:48　　本帖子很干净，因为技术细节太多，喷点难寻！　　-----------------------------　　哈哈　　
　　喜欢看这种帖
　　泪大喜奔
　　中国政府威武！所有工程人员是功臣。
　　楼主辛苦了！
　　这个必须支持！
　　好贴，谢谢楼主
　　@房托添菊花
11:09:23　　中国政府威武！所有工程人员是功臣。　　-----------------------------
　　现在的手机为啥还没有北斗啊？中国要加快速度啊！
　　谢谢科普！
　　真应该让那些说中国高科技不如日本的来看看，什么叫核心技术？载人航天公认的体现一个国家的科技水平，在某些人眼里不如单反相机不如苹果手机…听得我都想笑。　　
　　@茕之国度2012 78楼
12:56　　现在的手机为啥还没有北斗啊？中国要加快速度啊！　　-----------------------------　　前面好象说华为有的新手机有了北斗　　
　　顶楼主，特喜欢这种高智商的帖子。另外，对IT“乐橙垟垟”也佩服得很。　　通过此帖，至少较全面了解了我们的北斗：过去、现在、将来！
　　@乐橙垟垟 　　@汉唐重振　　-----------------------------　　顶层主，楼主。　　可以再多说说
　　长知识了，谢谢楼主的分享。
　　留名再看
　　已阅　　
　　卫星地图好
　　北斗网　　http://www./　　
　　“北斗”正在高速进军大众应用市场　　新华每日电讯3版 日 08:10:26　　新华社西安5月15日新媒体专电(记者薛天、陆立军)一个巴掌大小的卡片式北斗终端设备,就能实现即时定位、SOS求救；一部利用北斗精确授时功能研制的手表,就能“永久”省去对时调表的麻烦……在第六届中国卫星导航学术年会上,参展单位琳琅满目的“北斗”应用产品仿佛在告诉人们,环绕着地球的“北斗”卫星其实与我们的日常生活息息相关。　　“穿上这双鞋,家长就可以放心大胆地让孩子在户外玩耍了。”武汉中星北斗通信技术有限公司副总经理田红坡,向记者展示了一双安装了“北斗”芯片的运动鞋。通过手机APP,家长不但能实时监测孩子目前所处的位置,还能设置“安全范围”；一旦孩子离开了安全活动区域,鞋子就会自动给家长的手机报警。　　同样的,具备定位、报警功能的各类“北斗”卡式终端也备受关注。“这些造价低廉、便于携带的卡式设备,能够用于学校、养老院、旅行社等多个行业,对于大规模人员管理有十分积极的意义。比如,一个几十人的旅行团,如果人人都佩戴了一张这样的智能卡,导游不但能在手机上掌握全团人的位置,还能在游客需要帮助时第一时间赶到现场。”北斗天汇科技有限公司的一位工作人员介绍。　　而对于上海浦东的市民而言,智能化的“北斗公交系统”也让他们的生活变得快捷、方便。“从智能电子站牌或手机软件实时了解公交车辆与站点的距离,能够让乘车群众‘心里有数’。同时,公交调度部门也能对安装了‘北斗’导航系统的车辆进行更好地指挥,这也是城市公共服务精细化管理的一个具体表现。”上海市北斗导航与位置服务重点实验室副教授裴凌说。　　中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说,“之前,我们的北斗卫星导航系统主要体现在行业典型应用方面,例如交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、大地测量、救灾减灾等领域。现在,‘北斗’应用则开始高速进军大众应用市场。”　　据了解,随着国产自主芯片集成度和技术水平的提高,“北斗”产品已在智能手机、平板电脑、智能穿戴设备、车载导航等大众应用领域开始批量应用。华为发布了基于自主“北斗”芯片的手机。国内200余款车型,前、后装市场已完成50余万台“北斗”车载导航仪的安装和销售。随着芯片小型化、低功耗、低成本、射频基带一体化等技术的发展,“北斗”将全面走向大众应用,服务大众生活。　　“北斗进军大众应用市场的速度,要快于我的预期。”“北斗之父”、中国科学院院士孙家栋说,下一步“北斗”导航还应该和人工智能技术结合,在智能交通、智能医疗、智慧城市等领域,发挥更重要作用。　　
　　北斗芯片：寻求突围之路　　 16:51:54来源：新华网　　新年伊始，已经投入运营两年多的中国北斗导航系统喜讯频传：米级高精度定位手机研制成功、40纳米级导航芯片在国内亮相、新一代高精度GNSS基带芯片面世……　　面对这一系列好消息，人们在对北斗寄予更高期望的同时，也把关注的目光投向了如下多个关键问题上：究竟如何解读北斗芯片百花齐放的繁荣景象？北斗芯片怎样才能在GPS占据90%以上的导航市场中成功突围？北斗芯片与产业化发展如何迎来“黄金年代”？　　行业趋势，小体积，低功耗　　一般说来，业内对于芯片的理解，基于用户需求的不同，分为应用于测绘、形变监测等高精度领域的“高精度芯片”，以及应用于车载、手机等导航领域的“导航