传化支付的物流钱包能给物企带来哪些实质的变化？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-19 06:13 标签： 传统物流如何向现代物流转变

　　央广网郑州8月6日消息（记者赵飞）物流企业因挪用货款而跑路的“顽疾”，长期以来困扰着物流界，现在，终于有“良药”了。传化智联旗下传化支付联手中国银联今天（6日）在郑州推出货款智能代收付产品，在带来便捷、及时、安全的结算体验和效率提升同时，有望促进行业规范、提纯和重构。

　　传化支付的解决方案是，以移动互联网为工具和平台，把发货方、收货方、物流企业串成一串，促使让物流企业专注干物流；让传化智联旗下的TMS系统专注提供信息流；让传化支付专注服务资金流。由此，保证物流公司专注物流业务，杜绝物流企业跑路、挪用货款等现象。

　　杜绝物流跑路，管住钱是关键。中国银联和传化支付联手打造了的第三方代收货款平台，通过“传化钱包+智能终端”的支付手段，向物流企业提供智能代收付业务。

　　传化支付董事长周升学介绍，，对于收货人，通过智能终端，可以便捷地完成各种金额的非现金支付，货款直接就进了由央行监管的备付金账户；而对于物流公司，则改变了以往货款支付全靠人工登录网银转账，不仅费时费力费人工，而且容易出现人为失误和恶意篡改数据挪用货款的现象。

关键词： 物流;中国银联;支付

我国正处于新时代转变经济发展方式、优化经济增长结构以及实现新旧动能转化的关键时期，在这一背景下推动我国产业结构的转型与升级，是推动我国现代化经济体系建设的关键所在。物流行业作为国民经济的基础支柱性行业之一，自然也不会例外。

运输是物流系统中的主要内容，运输费用在物流总成本中占有很大比重，而公路运输业在整个运输业中处于基础地位并发挥着极其重要的作用。但长期以来，部分物流企业仍单纯局限在原有经营领域内进行经营，内容服务单一，内容效率不高，经济效益也比较差，很多业务操作也比较原始，“查单全靠嘴、记录全靠纸、付钱全靠现金”这句话更是物流行业的现状。


针对这种情况，传化支付作为传化智联旗下三方支付公司，依托近传化智联几十年的沉淀物流经验，基于对行业的了解以及深入，推出物流钱包APP。物流钱包APP以物流企业实体运输以及货款代收为业务场景依托，将传统且散乱的物流流程和订单数据进行信息化管理，全程线上可视，减缓了物流信息查询难、运单货款处理、物流与商贸双方信息沟通不一致等问题，提高了工作效率，降低人员成本。

“对于很多物流企业而言，第一个接触发货人货款和运费的是物流公司网点，绝大部分物流企业网点都是加盟商，管理比较松散。很多物流公司总部担心网点收到的货款和运费不及时上缴，甚至卷款潜逃，前些年此类案例频繁发生。”传化支付总经理张文凯指出。


物流钱包的出现，则很好的解决了这个问题。物流钱包一方面让发货量大且发货频繁的商贸批发企业实现了物流运单电子化、数据化管理。再通过广泛链接，物企经营者可在此平台实时监控和管理多家物流公司运单状态和相关费用结算情况，实现大批量网点资金的实时归集，有效提升了物企对于网点资金的管控力度。

除此之外，针对中小微企业抗风险能力较弱，很容易出现现金流难题。传化支付与银行等外部金融机构建立深度合作，为物流商贸客户提供贴合业务场景的信用支付方式。用户在传化支付平台上按运单实时支付相应的运费和货款时都可以使用授信额度，等货款回笼再偿付。此举不仅有效缓解了中小微企业贷款融资难的问题，对于物企来说，还解决了账款难收的问题。

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　　支付行业格局正发生深刻变化。一个变化是，刷脸支付带来了全新支付方式，趋势难挡。艾瑞咨询发布专题报告称，2019年我国刷脸支付用户达到了/item/%E5%B8%82%E5%9C%BA" target="_blank" web="1">市场业务正从单一化的基础支付服务，升级为对交易产业链上下游各个支付环节需求的进一步挖掘。

　　随着备付金红利的逐渐消失，如何寻找新的盈利增长点，成为第三方支付机构面临的不小挑战。业内人士认为，第三方支付机构破局还需从场景发力。

　　多个支付巨头试水刷脸支付，刷脸支付赛道竟跑者正在不断涌入。

　　不过，在社会各界对刷脸支付价值的认可同时，人脸识别边界、个人隐私信息等安全隐患问题也引起了普遍担忧。

　　1月20日，中国支付清算协会发布《人脸识别线下支付行业自律公约(试行)》(下称《试行公约》)，从安全管理、终端管理、风险管理和用户权益保护等角度提出技术要求和业务规范，刷脸支付终于迎来首份市场规则。

　　从内容来看，《试行公约》明确，会员单位应采用支付口令或其他可靠的技术手段实现本人主动确权。同时提出设置交易限额要求，采取有效风控措施保障交易和用户资金安全。

　　《试行公约》要求，会员单位开展刷脸支付业务涉及跨行交易的，应当通过央行跨行清算系统或具备合法资质的清算机构处理。同时，从事刷脸支付收单服务的会员单位应承担收单环节支付敏感信息安全管理责任，不得将核心业务系统运营、受理终端密钥管理、特约商户资质审核等工作交由外包服务机构办理。

　　此前，央行科技司司长李伟表示，人脸属于弱隐私生物特征，信息误用风险比较大。人脸识别数据采集应提前告知信息使用方式，不得在用户不知情、未授权的情况下擅自发起交易，不要简单地将人脸特征作为唯一的交易验证因素。

　　在采集环节，《试行公约》指出，会员单位应建立人脸信息全生命周期安全管理机要坚持“用户授权、最小够用”，明确告知用户信息使用目的、方式和范围，并获得用户授权，避免与需求无关的特征采集。

　　B端突围需深耕行业

　　2018年以来，网联正式运营、断直连、备付金集中交存等深刻地改变着支付行业。目前，C端支付市场寡头格局难以被撼动，支付宝、微信支付合计市场份额超90%，在此背景下，其他支付机构纷纷切换跑到，发力B端市场。

　　与C端市场不同的是，相较于消费者多集中在线上业务，B端市场必须要求支付机构“懂行业、懂业务”。

　　以物流行业为例，对于很多物流企业而言，第一个接触发货人货款和运费的是物流公司网点，绝大部分物流企业网点都是加盟商，管理比较松散。很多物流公司总部担心网点收到的货款和运费不及时上缴，甚至卷款潜逃，前些年此类案例频繁发生。

　　艾瑞咨询发布《2019中国物流支付行业安全发展报告》指出，传统物流企业支付中存在“账期长、结账周期不一致、代收货款不安全、提现手续费高”等诸多问题亟待解决，支付机构在物流领域有良好的机遇，

　　针对这种情况，一些支付机构切入搭建了综合物流金融解决方案，开发物流钱包。

　　传化支付总经理张文凯表示，从商贸企业的角度出发，物流钱包一方面让发货量大且发货频繁的商贸批发企业实现了物流运单电子化、数据化管理。同时，通过广泛链接，物流钱包让商贸老板可以在物流钱包一个平台，实时监控和管理多家物流公司运单状态和相关费用结算情况，极大提升了商贸企业对物流运单和货款的管理准确性和便捷性。从物流企业角度出发，帮助物流企业实现其客户运费和货款的线上支付，同时实现每家物流企业上百个加盟网点资金的实时归集，有效提升物流企业对物流网点资金的管控力度，降低资金管理风险。

　　业内分析称，未来，更多的第三方支付机构会以支付为切入点，将其良好的获客能力、数据积累能力利用起来，联动物流核心企业及其上下游，不断更新信息流、、物流，辅以链接外部金融机构，提供“支付+信息+资金”整套解决方案。

原标题：支付行业格局生变：物流钱包发力“B端”换道谋生

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