有什么办法可以提高寿代产车险计算器

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-10 07:19 标签： 车险计算器
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汽车保险想要提高竞争优势，需从人性化考虑产品发展
摘要:&国内的保险公司有上百家之多，汽车保险的竞争也非常大，各家保险公司及保险代理也在不停的需找确立品牌优势，吸引车主投保的方法。如今针对...
国内的保险公司有上百家之多，汽车保险的竞争也非常大，各家保险公司及保险代理也在不停的需找确立品牌优势，吸引车主投保的方法。如今针对夏季高温天气，天平汽车保险已经自主开发了一套极富特色的人性化专业车险产品。在同等的保险费用情况下，天平的车辆损失险增加了自燃损失险、涉水险等责任。最大程度的保护车主的利益。第四种费率产品当前市场上费率产品主要分为A、B、C三种，天平开发的新产品则不能纳入这三类，严格来说应该属于第四种。这类车险产品，看上去像是一样的，却比其它三种要更有优势，价格更加实惠，产品也极具人性化。天平汽车保险的专属产品“车碰车”车辆损失险，能极大的保障车辆之间相互碰撞造成的损失，这对于驾驶经验较为丰富的老车主来说，是非常实惠和人性化的。价格方面，车辆损失险也节省了50%左右。还有一项车辆损失综合险，可以说这项险种涵盖了所有车辆产品责任，满足了全面保障用户利益的车主需求。价格优势汽车保险公司的价格优势其实应当中是成本优势，拥有了成本优势益，才有能力将最低的价格给予投保车主。天平车险正具备这样的价格优势，这主要与其独特的经营理念有很大的关系，天平车险将产品研发、费率的核定、财务管理和后勤支援以及风险管控作为核心事务，自主管理，而理赔业务外包给了专业的保险公估公司操作，销售业务也外包也了专业保险代理进行操作，极大的节省了成本，加上现在网上车险、电话车险新兴投保渠道的迅速发展，天平已经将成本压缩到了极致，从而为车主准备了物美价廉的汽车保险。近6年多的数据显示，天平车险不但处于盈利状态，而且每年都在不断的刷新保费纪录。07年天平车险就已走上正轨，开始盈利，07年的保费收入相比较06年增加了182.7%，净利润高达1137万元。
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ICP许可证号发布时间： 13:58:30 &&发布人：无&&文章分类：业界聚焦
　  从政策和合同条款方面，今年车险酝酿重大变革。3月份相继公布的《机动车辆商业保险示范条款》和《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（征求意见稿）》，从商业车险和交强险两方面对车险产品进行了调整，但是，值得注意的是，由于种种原因，消费者目前还很难立刻享受到政策变化带来的实惠优惠。      车险新政策正式实施还有过渡期　　近日，记者就目前车险条款的执行情况采访了各大保险公司，沪上各大保险公司目前基本还没有执行“新条款”。“"新条款"确实公布了，但是我们使用的保险合同还没有改动，因此现在还在按照老办法办。”昨天，平安车险有关人士向记者表示，目前车险行业基本还在按照原来的原则出售车险，并且理赔。“《示范条款》正式发布，并不等于消费者马上就能享受服务。”有关业内人士指出，接下来行业内还有7项主要工作需要加紧完成，包括行业纯风险损失率的测算、行业平台的改造、各公司承保理赔系统的改造、单证印制，从业人员培训等，这些基础性工作完成后方可正式实施。行业还将为“代位赔偿”设计专门的流程，以避免新条款发布后，保险公司遭遇索赔问题，出现风险。因此从协会条款出台之日起，行业未来可能还有大量的工作要做。从各方面的信息来看，保险行业协会可能在今年内基本完成这些工作。　　近日，在车险领域另一引起普遍关注的政策变化是《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（征求意见稿）的发布，虽然这一政策还处于征求意见稿的状态，但是其中相当部分条款实际上在上海的车险理赔案件中已得到执行，比如该《解释》要求，对于酒后驾车、无证驾驶等行为，交强险对第三者损失也必须赔偿等，这些要求实际上已经在上海车险领域的案件中进行实践。      保险公司开始提高服务质量应对　　新条款还没有投入实施，但是围绕新条款，保险公司纷纷开始推出一些措施提高服务质量。比如，天平保险近日宣布，对于万元以下的纯车损或物损案件，可提供上门收单服务，而且因为保单、身份证复印件等材料保险公司有影印存档，报案只需提供定损单、发票等几样材料行。对于重大赔案，在处理过程中可提供预赔付，保障伤者得到及时救治；复杂案件可对某一险种或同一险种部分赔款的预赔付，解决客户资金压力。此外，天平保险还对电销等渠道客户提供现场修理、免费30公里拖车、清空燃料箱、电瓶充电、更换轮胎等非事故道路救援服务以及优质修理厂推荐服务。　　针对车险理赔，太平洋保险近日也作出6项服务承诺：包括运用3G移动视频查勘等新技术缩短车险车损案件的结案周期；加快推出车险人伤案件专人联系制度；积极推行电子化单证，向客户提供上门收单服务；努力提高车险理赔透明度，完善理赔信息自主查询平台等；完善全国通赔服务等。　　阳光产险近日开始为电销客户开通“闪赔”服务；探索车险自助理赔处理方式，减少客户在事故现场等待时间，通过指导客户自己上传照片等资料，从而实现自助理赔；试点运行“车险人伤闪赔”服务，突破目前“闪赔”服务标准只适用于“单车损案件”的限制，提升小额“人伤案件”理赔效率。同步核定人员伤亡和车物损失，在接到报案后72小时内完成赔款支付。    来源：新闻晨报11版：保险周刊
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今年车险实收保费增长可期
11版：保险周刊
　　李&明　　车险带着2008年亏损的阴霾，迎来了新一年的挑战。2009年，受金融危机等因素的持续影响，上海新增车辆的数量有限，这势必会影响到车险保费的收入。不过，交强险的法定地位已经带动了车险的刚性增长，随着市场秩序的逐步规范，上海经营车险的保险公司实收保费有望实现较大增长。　　车险增长动力不足　　统计显示，月，国内汽车销量排名前十位的厂家都未能完成年初定下的销售目标。国内汽车销售情况，直接决定了车险业务的收入。　　上海每年车辆增长由3部分组成：公务用车、企业用车和私家车。　　公务车向来以其相对较低的赔付率，被财险公司视为车险的香饽饽，然而公务车的增长不被看好已成事实。今年，上海将严格控制行政经费增长，全面落实会议、接待、出国、公车等四项费用“零增长”。　　由于上海实行汽车牌照限量拍卖的发放方式，而每月的牌照发放总是供不应求，因此企业车、私家车受此影响其增量也是有限的。由于受到金融危机影响，不少企业也大幅缩减了非必要的成本开支，若没有旧车更新或者必要需求，其购置新车的热情和能力下降也是必然趋势。同样受经济危机影响，预料不少家庭今年会放弃购买汽车的计划。　　沪上某保险公司相关人士表示，公务用车至少能保持去年相当的水平，上海牌照的私车增长也是可以预期的，唯一不确定的就是到外省市上牌的这部分新车业务。从整体上看，2009年上海车险市场增长的动力不足已成定局。　　实收保费增长可期　　虽然今年车险市场走势并不看好，但保险公司车险业务实收保费却有望实现增长。2008年前8个月，上海市场的车险业务处于高手续费运行状态，其中商业车险约占车险总保费的3/4，不过其平均超过35%的代理手续费却让财险公司有苦难言。　　从去年第三季度末，上海车险代理手续费回归15%+4%的规范水平。如果2009年上海车险市场手续费保持合规水平，那么保险公司车险实收保费将会明显高过去年同期，商业车险存量业务至少可以有20%的实收保费增幅。　　除了手续费回到合理的区间之外，车险见费出单制度的实施，同样降低了保险公司车险经营的风险。在解决银联手续费困扰之后，酝酿已久的沪版见费出单终于去年12月初开始实行，财险公司凭借此道从此将摆脱车险业务应收账款难题。　　此外，沪上财险公司近些年承保的外省市车辆保险业务保持了不断增长。　　业内人士表示，沪上财险公司已经解决了市场秩序混乱的问题，今年车险业务的盈利更是值得预期的。如果财险公司车险业务的简单赔付率与去年持平，保持在65%左右水平，那么手续费下降和现金流的保障，无疑将为车险年度盈利增加砝码。　　发展期待合理监管　　车险要实现实收保费增长，有一个前提，那就是确保目前规范市场秩序的持续性。保险监管机构也出台了一系列措施。　　近日，保监会《关于做好机动车辆保险承保工作有关问题的通知》指出：对于交强险之外的商业车险业务，要求各财产保险公司按照自愿投保原则，保障投保人的自主选择权，并且各地不得通过市场份额分割或分配的方式承保机动车辆保险。　　去年8月，第三次上海车险自律公约签订的同时，监管部门成立了“规范车险市场检查小组”，严格控制各家财险公司车险手续费。此招一出，迅速见效。时至今日，上海车险手续费表面上依旧维持了15%+4%的合理水平。　　然而，上海车险市场检查中，也存在一些问题。据知情人士透露，上海车险市场有互查部分，各家财险公司都必须举报一家可能存在违规行为的同业公司，被举报最多的一家公司会被定为违规嫌疑者，处以相关处罚。　　业内人士表示，这种举报方式并不科学，如果有几家公司在毫无证据的情况下，故意或非故意同时举报了另一家财险公司，那么这家被举报的公司岂不是很冤枉？
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