欲贷款买车，哥瑞是不是和思域差不多，思域，本田XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-27 10:30 标签： 哥瑞是不是和思域差不多
作者：
智能小编
2023-12-26 06:44
441
从整车外观线条来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。在视觉冲击力方面，本田XR-V整体的设计倾斜的，整个前脸的造型看起来圆润，两侧有个性的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面车身来看，新车依旧是遗憾的流体雕，宽C柱的传统得以延续，熏黑轮圈造型带感，视觉效果尚可。车尾设计则是令人觉得既熟悉又敦实，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
本田XR-V的车内的充满了年轻与层次感。该车采用了比较运动的镀铬方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。本田XR-V配备皮质的座椅。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在81位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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作者：
智能小编
2023-12-25 09:39
403
工业的进步其实让现在的车都有了比较可靠的品质，人们对车辆颜值的关注度往往更高。本田XR-V的亮点不少，今天我们来谈谈它在动力方面表现如何。让我们来一起了解一下吧。
先看下本田XR-V的外观，本田XR-V车头显得十分端庄， 配备了多幅式中网，看起来十分硬派。再加上精简的前车灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4380MM*1790MM*1590MM，该车采用了精神的线条，侧围给人一种十分简洁的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾看上去比较干练，尾灯显得十分运动，排气管使用炮筒式的设计，整体造型还是很耐看的。
来到本田XR-V车内，本田XR-V前脸看起来十分个性，视觉效果非常的不错。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，手掌贴合度很高。从中控来看，该车配备优雅的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，细节做的还是很到位的。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，显得很有舒服的感觉。该车采用了真皮座椅，配备了座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。
本田XR-V匹配无级变速(CVT)变速箱，最大功率为91KW，最大扭矩为145N.m，动力表现不错。
本田XR-V后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它的定位，一家人的置物需求都可以满足。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。
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作者：
AI小编
2023-12-25 08:15
328
车身线条方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。新车前脸的设计配备贯穿式下包围，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看，新车依旧是高级的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计细致的视觉重心，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内的，本田XR-V的内饰造型给人感觉就是简约。新车还配备了本田最新样式的三幅式的多功能方向盘。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在77位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在81位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在4位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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