根据车主之家数据显示，8月份国产自主汽车销量排名前十的汽车依次是长城汽车哈弗H6，上汽宝骏510，五菱宏光、广汽传祺GS4，吉利汽车博越，上汽荣威RX5，长安汽车长安CS75，吉利汽车帝豪，上汽宝骏730，吉利汽车帝豪GS。

从销量上看，上汽和吉利汽车销量比较好。但是即便是国产汽车销量前十，彼此间的销量相差也很大，例如排名第一的哈弗H6销量是排名第十的帝豪GS的三倍。

从售价上看，排名前十的汽车价位全部位于5——20万元区间，以普通消费者为主要客户群。

长城汽车被称为“SUV之王”，哈弗H6是公司的明星产品，长期位于SUV汽车销量首位。不过近来，长城汽车的SUV市场份额正受到吉利汽车的挑战。

五菱宏光与宝骏510都是上汽通用五菱旗下，宝骏510也是一款SUV，五菱宏光则是一款介于商务车和乘务车跨界产品。

广汽传祺GS4也是一款SUV，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。

吉利博越是吉利汽车2016年3月推出的SUV产品。凭借吉利的品牌优势，以智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联等新潮流，迅速成为销量排名前十的汽车单品。

销量前十中的另外一个家车型，长安CS75是紧凑型SUV。

从前十的销量来看，汽车市场前十中大部分汽车都是SUV，轿车销量较低。伴随着SUV受到消费者欢迎，不少车企开始研发SUV车型，改变原有的市场格局。

国产车近两年可谓进步迅速，在国内消费者的支持下也取得了很不错的市场销量，而近日，国内汽车领域的知名网站公布了2017年3月-8月期间国产车品牌的质量表现排行榜，我们一起来关注一下：

从榜单中我们可以看到：此榜单是截取了2017年3-8月近半年期间的国产车品牌质量表现，以百车故障数为评比依据，得出了质量排名。

了解观致这个品牌的人都会告诉你：“观致是好车！”但是，它也成了国内市场叫好不叫座的代表，时尚的外形设计、扎实的底盘表现、得体的动力、稳定的质量，都是观致所带来的高品质车型的体现，但是较高的售价也让对国产品牌尚未建立信心的国内消费者望而却步。

众泰的成绩令笔者十分吃惊，毕竟在国内以皮尺测量为特长的企业，在质量上的表现竟然如此不错，不过既然是由某车之家消费者反馈所得出的数据榜单，笔者也不敢有太多怀疑，不过众泰在近期推出的新车已经逐渐摆脱了外观借鉴的路子，转而向低价位、高品质方向努力，从消费者反馈的质量数据来看，众泰似乎取得了成功。

汉腾作为国内车企中一个崭新的品牌，在推出的首款车型上取得了不错的关注度，不仅外形阳刚大气，而且车内空间也是十分宽敞，内饰方面则借鉴了宝马的设计元素，驾驶体验上看，动力输出比较顺畅轻快，但是精细感还有待提升，希望汉腾日后的设计和工艺能够取得更大的进步吧！

比亚迪在近几年取得的成绩有目共睹，不仅在新能源汽车的研发上取得了不错的成果，而且近几年推出的几款汽油机车型也有了很大的进步，从榜单上看，比亚迪的车型整体质量表现十分稳定，值得信赖，如果能够在保持足够冲劲的同时不断优化车辆驾驶的质感和细节体验，相信比亚迪能够取得更大的销量，另外，车标是该换换了。

此外，在近两年全面发力的吉利汽车位居质量排行榜第五名，奔腾、哈弗、长安、奇瑞、广汽传祺和荣威分别位居榜单的6-10名，榜单前10名的车企产品的百车故障数都低于行业平均的420个，质量表现处于领先地位，但是目前来看还是和主流合资车型质量方面有一定的差距，希望众多国产车企能够正视差距、继续努力

国产车说销量还行，合资车可真别看销量。

第一梯队是五菱宏光MINI EV、吉利帝豪和长安逸动，上个月销量都在两万以上。不过个人坚持认为五菱宏光是合资，毕竟人家全名叫上汽通用五菱。

荣威I5一直表现不错，是上汽的主打车型，基本上都是每月一万台的样子。4—10名同属于第二梯队，销量在7000——10000之间，吉利远景略少了些，不过也是前十。荣威I5后面是奇瑞艾瑞泽GX，比亚迪汉，红旗H5，领克03和吉利缤瑞。其中缤瑞、远景、艾瑞泽、荣威I5和帝豪、逸动都属于低价紧凑型车。而比亚迪汉算是20万元起售的唯一车型，杀到了国产车销量前十，可喜可贺。

1、五菱宏光MINI EV，你把它当成老年代步车，市区上下班通勤纯代步，那一点毛病都没有。但是记住了别把它当机动车，当成4轮带蓬的电动车，别上高速，甚至别上快速路。这车连气囊都没有，真出现危险，别指望这种小车能保护你。

同款车型，可以考虑一下奇瑞小蚂蚁，也就是奇瑞eQ1，推荐理由就是全车终身保。然而这种小车也没有谁会开一辈子，意义不大。女士的话，欧拉黑猫白猫好猫都挺好看的，电池终身保，也免去了后顾之忧，都可以选择。以上都是纯电动代步车，都别上高速！个人观点是，高速最起码要紧凑级车起步。

2、长安逸动，同级别的包括吉利帝豪、远景、缤越，奇瑞艾瑞泽GX、荣威I5、比亚迪秦等5万元左右的紧凑级车。这一级别没有选谁不选谁的问题，其实你选谁都对，就看眼缘，看看价格配置。其实同质化很严重。值得注意的是，有的车型没有ESP，ESP应当是标配，没有的别选。

3、领克03，主打运动，百公里加速5。9S，一款适合年轻人，能玩得起来的车。

4、吉利星瑞，13万的2。0T发动机，沃尔沃同款，其实和领克也是同款，伪紧凑级，其实车身尺寸完全到达了中级的水平。

5、红旗H5，小5米的中型车，14—19万。它是红旗，这个理由够了吧？再加一条：不限年限，不限里程，首任车主终身保！有诚意吧？

6、比亚迪汉，主推DM车型。国产车登峰造极的存在，让一众合资品牌瑟瑟发抖。只要预算够就买，不用考虑你能不能充电，别说是国产品牌，算上合资进口，30万以下无敌！

H6万年老大，长安CS75、博越紧随其后。哈弗M6，F7，可见哈弗在SUV领域的建树，瑞虎8、比亚迪宋后来居上，长安CS55，UNI-T也是后劲十足。

在SUV领域，国产车的销量已经逐步超越了合资品牌，哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪，包括上汽荣威、广汽传祺都有产品上榜，月销一万的车型14款捷途X90月销8223辆才勉强进入前20。

不过我们也可以发现，销量排行榜中，国产品牌同质化非常严重，SUV都集中在8—15万元这个价格区间，缺少个性化产品。

1、哈弗H6、长安CS75、瑞虎8、比亚迪宋，选谁都不能算错，各有优势，就看眼圈。这一级别里，荣威RX5和传祺GS4投诉略高，不过也并非不能买，只是产品力略逊一筹。

2、捷途X90，无他，大！而且捷途都保10年20万公里，就冲保质期也值得推荐。

3、比亚迪唐DM，30万元以下价位是无敌的存在，加上合资、进口车型一样是独孤求败。插电式混动可以完美取代燃油车，唐DM，包括现在还在卖的宋Pro DM比同价位的燃油车都有着天然优势，可以说是降维打击。另外，比亚迪的DMi车型很快就就要上市了，看宋Plus Dm售价了，它价位以上所有的燃油车都没有了竞争力，所有。

4、红旗HS5，HS7，不用解释，只要是红旗就值得买，全车终身保！国产豪华品牌，自带高贵基因。

5、哈弗H9，荣威RX8，BJ80，非承载式车身，硬派越野代表，其中BJ80也是终身保。

SUV车型，纯电全系不推荐，纯电车型目前尚不成熟，还在快速发展中，这时候除了一些代步专用的低价纯电车，其余都不值得购买。包括我力推的比亚迪唐，EV版就不值得购买，除非你用车环境在续航里程内。

MPV车型，就不详细盘点了，MPV车型在安全性方面有天然的短板，几乎没有哪款车能够通过25%的碰撞测试，所以都不推荐。想着七座，全家出行，其实买完之后你一年也用不了一次，七座里，六个座位都是常年空着的。

如果真有七座需求，推荐宋max DM版和传祺M8。前者是插混，用车成本低，后者满足空间需求和舒适度。

国产汽车的「销量质量·双优选项」有哪些值得参考？其实答案很容易找得到，因为自主品牌缺少的是品牌影响力，能够热销的汽车需要具备的是稳定的质量，丰富的配置以及合理的性能；也就是说能够热销的国产汽车总是有不错水平的，下面就来看看车吧。

（销量统计截止第三季度，2021年开始统计全年销量）

1：吉利帝豪销量共计为158796台，九月销量为20213台；这台轿车是为数不多的国产热销轿车，因为轿车本就是自主品牌的弱项。而帝豪实现热销的基础是“平庸”，也就是没有明显的亮点，但是也没有明显的不足。

1。5L自然吸气发动机动力中规中矩，匹配的5MT与CVT无级变速器质量表现良好；外观设计风格中规中矩，可以说既不呆板也没有很时尚或运动。百车故障率一度低至100以内，这是相当不错的水平了，所以帝豪仍旧是值得选择的入门级轿车。

2：长安逸动销量共计为105598台，九月销量为18481台；逸动PLUS的销量增长速度还是比较喜人的，不过实现增长的核心因素主要还是锐程CC升级了发动机，逸动的产品定位下调了；说白了就是价格降低了所以销量也有所提升，而且综合品质确实不差。

逸动装备的1。6L自然吸气发动机采用的是缸内直喷技术，领先于帝豪等同级轿车一代；变速箱匹配的5MT、CVT和6AT也都是合理的选项。蓝鲸版1。4T直喷增压机匹配7挡湿式双离合，性能与油耗表现在同级轿车中是有领先优势的，所以这台车值得考虑。

3：荣威i5的累计销量为83169台，九月销量9566台；这台车的自然吸气版本可以选择，手动与CVT变速箱也没有什么不足，上汽与博世联合研发的变速箱还是不错的。但是涡轮增压版本就不值得考虑了，因其变速箱是最差的干式双离合。

而且i5热销的真正核心因素其实是终端大幅度的价格调整，说白了就是价格比帝豪还低，但是设计感却比帝豪更时尚一些。所以i5可以考虑选择，只是一定要选对版本，否则想要省心就真的很难了。

1：哈弗H6累计销量为213497台，九月销量40475台，毫无疑问这是SUV的销量冠军，而且已经连续保持多年。能够做到这种高树平自然是综合品质足够高，不过2021款选择也要注意版本的区分；比如二代版本仍旧使用落后的4G15B-1。5T，动力油耗表现都比较一般。

三代车型装备的则是高功率直喷技术的4B15-1。5T，以及2。0T大排量发动机；这两个版本都值得考虑，合理的性能带来的是不错的油耗表现，实际油耗要比第2/3名还要理想一些。至于2。0T版本则建议考虑F7/F7X的四驱选项，14万左右的成交价决定了性价比极高。

2：长安CS75（涵盖新款PLUS）版本的累计销量为179091台， 九月销量25724台；选择这台车建议两个标准，≤10万预算应当考虑基础老款，其1。5T&7DCT是好事双离合的水平不比H6逊色，只是设计感稍显差了一些，但是比高价的PLUS-6AT版本并不差。

75PLUS新款建议考虑2。0T&8AT选项，虽然动力表现中规中矩，变速箱的换挡平顺性也就那么回事；但是这台车的设计感还挺不错，配置和品控水平是不差的，所以喜欢这种设计风格仍可以考虑这台车。

3：吉利博越累计销量为159547台，九月同期销量20925台；新款博越包括经典设计的1。8T&7DCT低功率选项，峰值扭矩250N·m还不如上述两车的1。5T，但是好在价格还是足够便宜的。

博越Pro版本不建议考虑1。5T三缸选项，高功率1。8T-300N·m版本还是挺不错的；只是预算如果超过13万则建议考虑长城或长安，偏好8AT选长安的两驱代步车，良好四驱则可考虑F7的四驱性能版。

说明：纯电动汽车建议选择轿车，因为强劲的性能需要合理的宽高比才能带来理想的操控，这是高大的SUV做不到的；目前选择SUV应当考虑插电式混动汽车，建议选择当然只有比亚迪的宋ProDM或者唐DM了。

因为两车有充沛的动力、强大的四驱以及非常低的油耗，这是同级竞品包括进口汽车都做不到的高水平。

1：比亚迪汉EV上市仅两月时间，累计销量达到10817台，九月为5612台，销量可以说是非常高了。但是这台轿车的两驱版本建议商务用途用户考虑，因为采用的是前置前驱，性能虽说不弱不过也缺少操控的乐趣。

而旗舰版采用的是全时四驱系统，破表3。7秒是超跑的标准，麋鹿测试成绩超过80km/h，这也是超跑的标准；所以汉EV旗舰版是非常有吸引力的， 这台轿车可以作为电动轿车的首选项。

2：广汽新能源Aion·S（埃安）累计销量30515台，九月销量4548台，销量成绩在第二阵营中水平不差；不过这台车的核心技术水平还是要逊色于汉EV很多的，因为三电技术均依靠供应商，比如宁德时代电池、精进电机和联合电子电控，没有掌握核心技术就很难达到非常高的水平。

而且电池还是老旧的NCM镍钴锰，相比汉EV的刀片型磷酸铁锂电池的安全性差很多；不过在水平相当的选项中还是可以接受的， 毕竟核心总成的供应商都是大牌。

3：小鹏P7的累计销量为6788台，九月销量为2573台，作为与汉EV前后上市的电动轿车，这台车能有这种销量成绩就算很难得了。因为P7的核心技术均依靠供应商，一长串的供应商名单说明了这台车没有什么技术，卖点只是设计感与后轮驱动，偏好这种设计再考虑P7吧。

关于国产汽车热销选项就聊这些了，至于10/20万区间的轿车选项可以考虑传祺GA6/8，吉利博瑞或者红旗H5，这几款车的综合水平排名基本如此了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

国产车质量前十或许不好说，但销量前十基本上是这些车型：

当然了，上述的车型指的是之前热销的车型，还有一些车型整体的销量也高，这里就没一一指出来了。

对于国产车来说，或许有一些消费者会认为便宜有什么用？品质是不用的，说实话我也不知道他是怎么得出的这结论。我想请问一下，你开过国产车吗？或者你距离上次开国产车有多久了。时代在发展，难道国产车会停滞不前吗？就拿发动机来说，目前咱们自己的发动机整体的表现就足够的出色。

像长安的蓝鲸发动机，上汽的蓝芯发动机，奇瑞的1。6T发动机，一汽的3。0T V6发动机等都是非常优秀的存在。在核心技术上来说，国产车确实足够的优秀。而在新能源领域来说，比亚迪的刀锋电池更是一绝，说国产车技术不行的消费者，你们了解过现在的国产车吗？

至于国产车有哪些是值得推荐的？其实我的意见就是2个

像国产轿车来说，吉利帝豪，长安逸动系列，奇瑞艾瑞泽系列，荣威i5等就是不错的车型，物美价廉。而SUV来说，像哈弗H6，吉利博越，比亚迪宋 pro，传祺GS4等等一样是热销的车型。基本上来说，选择大品牌旗下的主打车型基本是没问题的。

对于国产车来说，确实还是有不少的消费者对其有偏见，这是正常的，毕竟国产车之前整体的口碑确实不咋地，加上原有的心理作怪，认为国产车就是低人一等。其实最新的国产车来说，整体的品质还是有保障的，这里的建议是：亲自去试驾吧，不要再人云亦云了。

你好，感谢邀请汽车兄弟进行回答

关于国产车质量前十比较难以给出一个标准的答案，因为国内还比较缺少全面的质量反馈报告，很多网站也都只有部分的质量问题，并且有些车主投诉信息也不完全，不过一般销量高的车型，质量都还比较不错，因为车主口碑也是影响销量的一大因素。

因此通过销量，基本上可以看出哪些车最受消费者认可，并且也可以从销量排名中来选择合适自己的车。

在SUV领域，国产车销量排名依次是：哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、吉利博越、长安CS75、荣威RX5、哈弗H2、东风风光580等等，在这些车当作，基本上也都包含了小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，都是一些值得推荐的车型。

在轿车领域，国产车销量排名依次是：吉利新帝豪、吉利远景、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽5、启辰D60、荣威i6等等，在这些车型中，大部分都是紧凑型轿车，而中型轿车当作，吉利博瑞和刚刚上市的睿聘CC都是比较值得推荐的车型，在国产轿车当中，吉利依旧是表现最好的。

更多汽车问题，欢迎关注汽车兄弟！

每个人的用车需求不同，所需要的车型也不同上面给大家推荐几款国产汽车，希望在购车过程中给你带来一些方便。

推荐购买长城汽车，长城汽车刚开始给市场的定位就是。要把越野汽车玩到极致，虽然他们现在还有一定的进步空间，但是技术相对而言还是算稳定，这些年也有很多车型满足了很多人的需求，如果你打算购买越野汽车，可以在长城品牌下手

推荐购买吉利汽车，吉利汽车在国产领域里面不管是销量还是口碑都是遥遥领先了的，通过沃尔沃技术的加入让稳定性更进了一步。他旗下有很多车型都十分的适合家庭代步使用，可以满足日常出行的各种需求。

纯电动汽车领域方面，比亚迪可以是可以和合资汽车，或者是进口品牌进行相对竞争的，特别是在电池表现方面，比亚迪可以说是遥遥领先，所以如果你打算入手纯电动汽车，可以优先考虑比亚迪。

你购买国产品牌会选择哪款车型，欢迎在评论区上面留言。

这个细分一下。三个车型板块SUV，轿车，MPV。

在SUV中，2017年全年哈弗H6，H2，长安CS75，博越，传祺GS4，宝骏510是这个板块的前十。上述车辆都不错。消费者可根据自己的资金，车辆用途理智购买。切记不可攀比，跟风。这些车的任何一款适合自己的就是好的。

在轿车中，2017年销量前十的就只有帝豪EC7。前十之外到前20之内有艾瑞泽5。这两款车质量非常不错。和某些合资比配置也部落下风还略微领先。其次，省油和维修方便。

在MPV车型中，除了别克GL8和GL6其余都是国产。但这个车型中我建议消费者一定要买有ABS和ESP配置的。（因为这个车型里的价位低的都没有这两个安全配置）推荐五菱、宝骏和长安。

销量前十的基本大多都是SUV车型了，比如哈佛的H10 H2 长城魏的VV5 VV7， 传祺的GS4 GS8，荣威的 RX5 长安的CX7宝骏的 510 。

长安 哈佛 比亚迪 荣威 吉利