拖挂车型号的货箱交强险理赔最高多少钱?

导读:第三者责任险分为摩托车、拖拉机的第三者责任险和机动车的第三者责任险,这两者又分别有不同的价格档次,车主可以选择适合自己的情况的价位进行投保。而第三者责任险的赔偿方式计算则有两种方式。找法网小编为你整理了以下内容,请查阅。

  第三者责任险赔偿的具体计算方法分以下两种情况:

  1.当被保险人应负第三者伤亡赔偿金额超过时:

  赔偿额=赔偿限额x(1一免赔率)

  例如:被保险人孙某在投保第三者责任险时,选择最高赔偿限额为10万元,孙某驾驶轿车在一次车祸中致第三者赵某伤残,根据公安交通管理部门认定,孙某对此次事故应负主要责任,应当赔偿第三者赵某各种损失共12万元,那么保险公司应当赔付的第三者责任险的数额为:保险公司赔款额二 lox(1-15%)=10x85%=8.5万元。

  2.当被保险人应负第三者伤亡赔偿金额低于赔偿限额时,保险公司应当赔付第三者责任险的数额为:

  保险公司赔偿额=应负赔偿金额x(1一免赔率)

  例如:被保险人周某在投保第三者责任险时,选择最高赔偿限额为10万元,其保险车辆在事故中致第三者宋某左腿残疾,根据公安交通管理部门认定,双方应负同等责任,经核算,周某共应赔偿宋某损失6万元,那么保险公司应赔付的第三者责任险的数额为:保险公司赔款=6x(1一10%)=6x90%=5.4万元。

  第三者责任险投保一年多少钱?

  保险车辆发生事故,致第三者人身伤亡时,按有关法律、法规和的规定,保险公司在保险单载明的赔偿限额内核定赔偿数额,并给予赔偿。这就是第三者责任险的赔偿。

  根据《机动车辆保险条款》(保监发「2000」16号)的规定,第三者责任险的每次事故最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定:

  (一)在不同区域内,摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分为四个档次:2万元、5万元、10万元和20万元;

  (二)其他车辆的最高赔偿限额分为六个档次:5万元、10万元,20万元、50万元、100万元和100万元以上,且最高不超过1000万元;

  (三)挂车投保后与主车视为一体。发生时,挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和,以主车赔偿限额为限。

  本报聊城2月28日讯(记者 张召旭) 3月1日起,国务院修改的《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施,新规规定挂车无需再投保机动车交强险。记者走访调查中得知,对于城区一些物流企业来说,新规实施后运输成本将会降低,这对物流企业来说是一件好事。
根据国务院修改的《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,3月1日起,挂车不用再投保机动车交强险,发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。
“我还真不知道这事儿,这两天光为油价上涨发愁了,挂车不用再投交强险,这可是个好消息。”香江一家物流公司的刘经理说,新规定也就意味着以后不用给挂车买交强险了,以后只给牵引车主投保交强险就可以了。刘经理说,他从事物流行业很多年了,公司一共有10多辆挂车,一辆普通挂车一年交强险的投保额约为1344元,一辆集装箱挂车一年交强险的投保额约为1194元,不用投保交强险后每年可以省下近2万元的成本。
城区一家物流公司经理陆先生说,在以前甩挂货运多是牵引车和挂车自由组合,有时候这两种车可能分属不同的公司,投保的保险公司也可能不一样,一旦发生交通事故,极易引发繁琐的理赔纠纷,企业要在其中付出诸多时间、精力和经济成本。“在实际行驶中发生事故,事故责任多数是由于牵引车的驾驶行为不当造成的。而挂车自身不具有动力装置,只有在和牵引车组成汽车列车上路行驶时,才构成机动车的一个组成部分,因此不可能独立发生交通事故。因而再要求挂车所有人承担事故赔偿责任显然不合情理。”陆经理说,由于担心事故责任认定而引起纠纷,很多物流公司不敢用其它公司的挂车,也不敢把自己的挂车借出去,新规定实施后就不用担心这一点了。

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