在国内做NFT平台,二手到底要不要开?

  我们正处于万物的泡沫之中。

  原标题: 《我们是否在 NFT 和公有链的巨大泡沫中?》

  如果你打开电视或阅读财经媒体,金融专家和投资者就会谈论 “任何事物的泡沫”。金融泡沫有多个阶段,虽然每一场狂热都有其细微之处,但回想起来,市场和参与者经历的经验几乎总是有共同点。

  Howard Marks: “我们处于万物的泡沫中。”博士。jean-Paul Rodrigue发表了 张广 经济泡沫的图表,其中,他确定了泡沫的四个不同阶段,称为 (一) 无形阶段 (二) 意识阶段 (iii) 狂热阶段和 (iv) 爆发阶段。

  以标普500指数的下跌为 泡沫 的迹象,根据 美国银行 的数据,标普500指数自成立以来已经有17次不同幅度的30% 的回撤,其中4起发生在过去30年 (2020年、2007年、2002年、2000年),其中“破灭 ”阶段是由 COVID-19大流行、全球金融危机 (GFC) 、9/11和科技泡沫催化所致。

  很少讨论的是市场参与者在每个阶段的心理,特别是当意识/狂热阶段持续的时间越来越长。这就是我们目前所处的位置。尽管从2020年2月到3月,它下跌了30%,但反弹速度如此之快,对于大多数市场参与者来说,这感觉就像是自2009年3月以来风险资产牛市的延伸。一些市场人士称之为「万物泡沫」。

  在当前的 狂热阶段,我们似乎经历了两个截然不同的阶段,前所未有的财政和货币刺激,实际收益率 和相应的风险资产升值加剧了这一阶段。

  没有另一种选择 (TINA) 1.0-随着狂热/爆发阶段的迹象开始渗透,先行者希望持有现金,因为它是 “安全的”。我们看到 个人储蓄率 创历史新高,企业筹集现金并暂停分红/回购/并购等……

  TINA 2.0-在经历了几个月的 实际收益率 负增长之后,人们开始转而考虑持有现金的弊端,因为 负财富效应 非常真实,随着周围资产价格的不断升值,人们开始偏离风险曲线,风险曲线通常在 “爆裂” 阶段达到峰值。

  万物泡沫 理论过于简单化,对市场的各个部分都不公平,因此我们希望消除这些 泡沫 的成因。而且,如果我们确实看到了 “破碎” 的阶段,那么机会在哪里。

  货币/金融刺激自2019年以来冠状病毒,世界实施了32万亿美元财务和货币刺激措施,以占全球GDP的比例,这是过冲最大的刺激措施。在此期间,全球央行每小时花费8.34亿美元,政府债券目前约为25架负收益率。考虑到通货膨胀,负实际收益率的比例要高得多。

  只有在美国,美联储在过去18个月内购买了4万亿美元债券,美国政府在2021美元中每小时875百万。

  这使得人们进一步偏离了风险曲线,正如我们过去所说的那样,“无限制量化宽松政策将您的储蓄账户转化为支票账户,将债券市场转变为储蓄账户,将股票市场转变为债券市场风险投资市场进入股票市场,这些导致加密市场成为新的风险投资市场。“

  物理资产的响应我们看到大宗商品显着升值,S U0026 PGSCI指数上升了120?ROM去年3月,铜等大宗商品上升102?铝+ 82?玉米+ 80?镍+ + 49?金+22?等等。 ......我们曾经看到了300?F的木头(现在20岁的20岁),美国CPI使用的汽车价值指数上升了45?耳朵耳朵。

  如果我们看看20个城市综合城市房价指数,那将发现该指数接近的水平。现在,价格的中位数是中位数的倍数,在历史上高水平。

  它是一个物理资产泡沫吗?我们在物理资产的泡沫吗?这取决于情况:

  大宗商品:当我们考虑电动车辆时,政策驱动脱离目标和可再生能源,其中一个常见的主题是“所有的电气化”。目前在商品世界中,铜,镍,银,锂,钴和铝正在上演“六巨头”,具有前三名供应和需求动态。以铜为例,到目前为止,它从未见过任何需求破坏。迄今为止,除了铜之外,还没有已知的技术进行电力。在汽车中,高效电机消耗超过75倍的标准电机到4倍铜电动车辆ICE的铜消耗,需要铜次收集站。此外,风和太阳能的可再生能量,消耗的铜是发电量的4-5倍化石燃料。因此,铜具有真正的需求驱动因子。

  相比之下,当木头上升到300岁以下的时间不到12个月,它升到300岁?但对于大多数商品来说,市场在可行的情况下越来越大。非常好的抵消需求增加。

  二手车: 二手车价格上涨是不可持续的。由于供应链短缺和行为转变,汽车制造商无法生产所需数量的汽车。考虑到这款汽车的平均年数和供应链瓶颈的缓解,这种情况是宽松的。2006年 福特野马 可能不会继续以每年20% 以上的速度升值。

  住房: 可能。我们唯一一次看到房价如此快速上涨是在房地产危机之前。尽管如此,在全球金融危机后的10年里,我们看到了实质性的转变,美国住房结构性短缺,全国房地产经纪人协会 NAR 将这一数字定为5亿5千套 (200万套独栋住宅,110万套2-4房)。和 房地美 (Freddie Mac) 测算,目前房源紧缺为3.8万套。

  从1968年到2000年,平均每年新增150万套新房,而从2010年到2020年,这一数字一直徘徊在100万左右。但随着住宅建筑商观察房价的趋势,再加上千禧一代终于开始买房,你可以预期房源会开始攀升至150万套,每年可能达到180-200万,这将限制现有房价继续升值的速度,甚至在供应再次赶上需求时触发 “下一轮” 的开始。

  股市反应股市如何应对这一前所未有的财政和货币刺激?在 TINA 2.0的精神下,资金以前所未有的速度流入股市。

  截至8月初,Global Equity 基金自8月初以来已有6500亿 美元 资金流入,一年将达到1.015万亿 美元,折合每日398亿 美元。全球股票基金 近25年 (96-20年) 累计流入727亿 美元,折合每天11.5亿 美元。2021年预计将比前25年的总和高出40%。

  虽然我们看到通过 IPO/SPAC 上市的公司数量有所增加,但可投资公司数量并没有跟上流入,因此出现了重新评级。看 市盈率 总市值超过股票总市值的20倍,我们已经超过科技泡沫高点近1万亿 美元。

  如果感觉市场每隔一天就会创下历史新高,那是因为它确实如此。截至今年8月24日,标普500指数已触及50,创下历史新高知道只有两次在8个月内进行一次完全翻译的对话,有这么多新的: 1964年,1995年。

  空头指出,市盈率 、 CAPE 等均处于历史高位 ......这没有考虑到 股票风险溢价 以及收益的来源。在99- 00年间,10年期 国债收益率 为5%-6%,而目前约为1.0-1.5%。

  与今天的S U0026 P 500指数相比,据估计,每个收入的收入市盈率是21E / 22E,但低于99-00市盈率。然而,值得注意的是股票风险溢价股票风险溢价是负的,因为美国国债收益率高于市场收益率,今天是+ 3.2?3.6?r

  有些人认为,由于以下因素,基于中等的市盈率次从中到高市盈率次,重新评级的更广泛的“公平市场多”被评为:

  作文变化 - 当今增长的最大市场消费者更快,利润更高,最高利润率高于大约20 - 50年前,因此在所有其他条件下都有更高的倍数。 l为不同投资的便利 - ETF创作,以及投资者可以轻松投资500或2,000家不同的公司,其中5-10美元,支持比高集中的投资组合更高的多重复用组合。

  全球 - 美国大型上市公司继续增加美国,在20 - 50年前提供更苛刻的地理域。

  利率 - 随着债务的增加,他们无法承受更高实际利率,因为兴趣将成为最大的单一支出,导致较高的权益多元,导致其他条件下的条件相同。

  人们经常说“这次是不同的”,但除了同样的“索引”,今天的S U0026 P 500指数在30-40之前的S U0026 P 5 500指数中几乎没有常见。在全球金融危机之后,如果您查看S U0026 P 500指数市场价值分开美联储资产负债表,它几乎是一条直线; “不要与美联储配对。”从2009年1月起,该比例为4.6双倍,最低价为3.4(2009年3月),高达6.7(2019年12月);今天,它是4.7倍,这与十年平均水平一致。

  在世界Howard Marks中,美国股市不会在目前的水平中“呼喊”泡沫“。

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不难发现,与在售的马卡龙系列不同,新车意在满足年轻男性用户的个性化需求,在官方公布的订单数据中,男性用户占到了 77%。

宏光 MINIEV GAMEBOY 不仅提供了四款主题车,用户还可以自主选配行李箱、车贴、色膜、轮毂盖等个性化套件。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为 59mm,轴距 2010mm。

新车的内饰同样较现款有所改变,线条更加平直,同时也与车身主题相呼应。

GAMEBOY 版本另一大升级在于动力和续航方面,驱动电机峰值功率由 20kW 升级到 30kW,扭矩升级至 110N·m,续航则分为 200km 和 300km 两个版本。

对于 MINIEV 来说,动力上的提升反而不是很重要的,续航升级才是 GAMEBOY 版最吸引人的地方。但着实是贵了不少……

smart 精灵#1 亮相,外观延续概念车设计

同样在今天,另外一款备受关注的纯电小车也正式发布了,那就是全新奔驰 smart 精灵#1。

虽然它并没有我们印象中这么「小」了……

作为 smart 历经品牌焕新后推出的首款车型,smart 精灵#1 的外形与我们熟知的 smart 完全不同,新车轴距长达 2750mm,定位紧凑型 SUV。

smart 精灵#1 高度还原了概念车的设计,造型圆润可爱,唯一遗憾就是概念车上的对开门设计被取消。

量产版本的 smart 精灵#1 也延续了概念车的设计风格,并且搭载了 HUD 抬头显示、「smart 宇宙」人机交互系统等科技配置。

不得不提的是,新车基于吉利浩瀚 SEA 架构打造,由吉利负责整车工程开发,梅赛德斯-奔驰主导设计。该车配备一台拥有 272 马力的后置电机,搭载 66kWh 三元锂电池,WLTP 工况在 430km 左右。

「中年发福」的 Smart,有趣的灵魂还在吗?

阿维塔 011 联名限量版发布

今天,阿维塔发布了与纪梵希设计师马修·M·威廉姆斯(Matthew M. WILLIAMS)共同打造限量车型——阿维塔 011。

从首度曝光的照片来看,通过 22 英寸轮毂上的悬浮式车标、运动造型的多功能方向盘、高亮 NAPPA 皮、NUPRIMA 哑光真皮等元素,阿维塔为新车营造出不俗的运动感与科技感。

此外,新车还率先应用了 750V 高压充电系统,最高充电功率可达 240kW 的超级快充。

与普通车型相同,阿维塔 011 同样搭载华为 HI(Huawei Inside)智能汽车解决方案,拥有 3 颗激光雷达、6 颗 毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗摄像头,且具备 400TOPS 算力。

对了,这辆车限量 500 台,不过,我稍微有点担心阿维塔的交付能力,即便是普通车型。

4 月 7 日,比亚迪 ATTO 3 在澳门首次亮相并正式上市。

别一脸疑惑,实际上 ATTO 3 是比亚迪元 Plus 海外出口后的名称,此前,比亚迪还在澳大利亚发布了 Atto 3。

续航方面,Atto 3 搭载的是能量密度为 150Wh/kg 的磷酸铁锂刀片电池,提供两种续航版本:430km 与 510km(NEDC)。

比亚迪这是要助力澳门「无碳特区」目标的实现。

4 月 7 日,海外媒体 motor.es 曝光了一组保时捷 911 Safari 量产版车型的路试谍照,新车基于保时捷 911 Carrera 4S(992)打造,拥有较高的离地间隙,在非铺装路面上可以畅行无阻。

从外观来看,该车前脸经过了重新设计,样式收敛了许多,弱化了运动感,但凸显了越野性。

侧面也基本上延续了普通版 911 的造型,但保时捷为其装备了轮眉护板,车身高度也被进一步提升,拥有较高的离地间隙,可增强通过性。(cnBeta)

「你开什么车越野啊?」「保时捷 911 啊。」

特斯拉得州工厂开工,Cybertruck 明年将在此投产

今天上午,特斯拉在其新建的得州工厂内举办了名为 Cyber Rodeo 的庆祝活动,以庆祝该工厂的正式投产。

马斯克在活动中介绍了新工厂的三项关键技术,分别是 4680 电池、CTC 技术和一体压铸技术,这些技术可大大提升得州工厂的生产效率。马斯克称,仅 Model Y 一款车型,年产能就达到了 50 万辆。

随着得州工厂的正式投产,特斯拉全球范围内的年产能最高能达到近 200 万辆。

法拉第未来收到通知:不符合继续上市标准

4 月 4 日,法拉第未来收到纳斯达克股票交易所发出的通知,称其延迟提交 10-K 报表的做法不符合继续上市的规定。

如果法拉第未来想继续上市,交易所希望公司在 4 月 19 日之前达到合规标准,法拉第未来也正在朝这一目标努力。

3 月,美国证券交易委员会已经传唤了公司管理团队的一些成员,调查该公司对投资者作出不准确陈述一事。(新浪 &路透)

贾老板没剩几天时间了。

4 月 8 日,蔚来发布了 Aspen 3.1.2 版本,蔚来将通过 FOTA 分批次对当前版本为 3.0.7 及以上的车辆进行推送。

新版本中引入了高德地图,升级后,可以进入「导航设置-地图切换」中,选择自己习惯使用的地图导航;地图切换成功后,系统将会记忆当前地图选择,下次用车无需再次切换。

为了方便用户无缝切换地图,切换后,住址、公司地址、路线偏好选项、车牌限行等个性化导航设置信息将会保持同步;领航辅助、组队出行、加电助手等地图相关功能也可正常使用。

此外,高德地图在出行设置中增加了「大路优先」路线偏好设置,导航语音播报中也增加了「前方路况」、「电子眼播报」、「安全提醒」选项。(新出行)

百度和高德,你们更喜欢哪个?

近日,有网友在社交平台上爆料称,理想汽车的裁员计划已经写入理想汽车 CEO 李想 Q2 季度的 OKR 之中,牵扯到产品和企业系统等部门,预计将裁撤 15% 左右的员工。

目前,理想正在盘点人力成本和工时阶段,下月开始,每个人的工时会按照从高到低排序,采取末位淘汰制。

对此,理想汽车相关负责人回应称:「没有此事,(裁员)为不实消息。」(每日经济新闻)

不是裁员,该不会是「毕业」吧?

  • 宝马一季度在华纯电汽车销量 35289 辆
  • 几何汽车发布三月销量成绩,终端交付 10152 辆
  • 比亚迪再获匈牙利纯电大巴订单,共 48 辆
  • 部分锂电材料报价今日再度走低
  • 比亚迪抚州汽车产业园将于 15 日投产,年产能 20 万辆

近日,加州大学洛杉矶分校(UCLA)医学教授 Joann Elmore 博士指出:就受伤的几率而言,电动滑板车较摩托车更加危险。

早在 2019 年,她就在一项研究中详细说明了电动滑板车的伤害类型,往往导致意外的骨折和头部损伤,严重者甚至要接受急诊治疗。后续研究发现,住院人数更已呈现上升趋势。

2020 年发表于 JAMA Surgery 期刊上的一项研究指出,美国每年因使用电动滑板车而发生的事故受伤报告,已从 2014 年的 4582 起、激增到 2018 年的 14651 起。

Elmore 博士深入分析了 年间,于洛杉矶地区接受门诊治疗的 1354 起电动滑板车相关事故病例。结果发现,电动滑板车的受伤几率、大约是全州/县区机动车事故的 175-200 倍。

更让人感到揪心的是,电动滑板车事故造成的伤害普遍较自行车、汽车、甚至摩托车更加严重。数据显示,其中近 1/3 患者因头部受伤就诊,是自行车骑手的两倍多。(cnBeta)

美国洛杉矶市议会近日批准了一项计划,打算将其市政车队的 1 万多辆汽车全部电动化,以争取到 2035 年成为美国首批依赖无碳能源的城市之一。

这一转变将从该市最大的卫生、娱乐和交通部门开始,同时将考虑电动汽车充电网络的扩展。

洛杉矶水电部门目前预计,到 2030 年该市将需要大约 9.7 万个电动汽车充电站。

大众支持奥迪与保时捷进军 F1

根据德国媒体 AMuS 的消息,大众集团董事会支持旗下两个品牌——奥迪和保时捷在 2026 年进军 F1 赛场。

其中,保时捷有望与红牛车队达成合作,而奥迪与迈凯伦车队似乎无法达成协议。不过,目前有另外两支车队释出了与奥迪合作的意愿,分别是索伯和阿斯顿·马丁车队。

保时捷和奥迪进入 F1 的最终决定将在 2026 年新版引擎规则批准后做出,这可能还需要几个月的时间。

一台来自 1991 年,一共跑了 12.1 万公里的大众高尔夫 GTI 能卖多少钱?答案是:42560 美元(约 27 万元)。

记录显示,这台被拍卖的 GTI 16V 最初交付给了一位加拿大客户,但它的命运可谓多舛,1993 和 1998 年发生过两次碰撞事故,1994 年被人砸坏了车窗,1995 年 5 月甚至还被偷过一次。

2021 年,现任车主从第一任车主手中购买了此车,购入车辆后对其进行了全面翻新,原先的排气管早已锈蚀,现任车主更换了一套 Piper 双出排气,并拆除车窗和密封件后重新喷涂了原厂龙卷风红涂装,看起来格外精神。

值得称赞的是,虽然已经有了很长年头,但该车配备的 RECARO 织物运动座椅成色保持较好,也就主驾驶侧有些许磨损。

此外,原车的四个轮圈也是重点翻新对象,现任车主对轮圈修复后,安装了一套新轮胎并更换了 Bilstein 减震器。

该车搭载的是一台 2.0L 直列四缸 16 气门发动机,最大可输出 136 马力,配备 5 速手动变速箱。

经过 33 轮竞拍,这辆 GTI 最终以 27 万的高价成交。(快科技)

今日话题:「大牛」停产,我还有机会吗?

4 月 7 日晚,兰博基尼宣布,其将于 2023 年至 2024 年实现所有产品线的混动化,传奇超级跑车 Aventador 也将停产。

还是没赶上,要不咱还是考虑一下二手吧?

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