想问下，非现场执法指引系统用哪个厂家的比较多

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-16 07:47 标签： 现场执法指引
不停车非现场执法指引超限超载檢测系统是什么样的... 不停车非现场执法指引超限超载检测系统是什么样的？

示仪表接入等超限嫌疑车进入精检称重区后，在安装在精檢称重台上秤端栏杆机的引导下依次通过整车静态称重系统检测出车辆的总重、车轴数、轴组数、车牌，并将检测信息上传至精检计算機作为执法依据。不停车非现场执法指引超限超载检测系统主要采用高精度汽车衡作为货车重量采集设备并安装轮轴识别器对货车轮軸进行识别和计数，从而判断车辆是否超载受检车辆（经过预检系统筛选的超限嫌疑车辆）进入超限站，系统抓拍车头照片并进行车牌识别，通过车辆轮轴依次压过轮轴识别传感器系统对轮轴进行计数，当车辆完全开上汽车称重平台系统开始采集车辆总重。根据轮軸数和车辆总重进行对比判断车辆是否超限。检测结果显示在LED大屏幕并将检测数据和检测结果自动上传到监控中心。

梁非现场执法指引不停车检测系统

1.前端货运车辆超限信息采集系统由电子不停车超限检测点交通标志、车辆检测器、不停车称重设备、车辆外廓尺寸检测設备、车牌识别及抓拍设备、固定式超限检测站告知标志、超限信息发布设备、超限检测站提示标志、视频监控设备、数据传输设备、供電设备和不停车称重检测区及现场控制机柜等附属设施构成2.信息发布设备一般由公路L E D可变信息标志、支撑部件及其基础构成， 主要完成對超限超载车辆的信息显示告知功能（ 可含语音发布提示功能）3.视频监控设备一般由高清视频摄像机及其支撑设施构成， 主要完成对不停车称重检测区域的图像监控功能4.不停车称重设备一般由车辆检测器、车辆分离器、称重传感器和数据采集器构成， 完成对动态货运车輛通过公路称重区时的车辆轴数、轴重、车货总重、轴距和速度等相关信息的采集5.车牌识别及抓拍设备一般由车辆检测器和高清摄像机等构成， 车辆检测器检测到车辆通过时 触发视频车牌识别设备进行视频拍摄， 完成对通过公路称重区上的车辆牌照的抓拍和识别等功能6.车辆外廓尺寸检测设备一般由车辆触发单元、车辆长。宽、高尺寸采集单元、控制处理单元和信息显示单元组成 自动测量和输出货运車辆外廓长、宽、高尺寸数据。

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　　山西省治超办20日发布信息8ㄖ夜间，山西省治超办异地抽调数十名交通、公路、交警、特警执法力量在朔州市境内突击夜查，广州聚杰治超非现场执法指引系统共查扣“由蒙入晋”的严重超限“百吨王”货车19辆

　　近期以来，山西省治超办多次接到群众举报有大量严重超限的“百吨王”货车从內蒙古自治区装运煤炭，经山西省朔州市平鲁区二道梁入晋对公路造成了严重破坏，存在极大安全隐患

　　8日夜间，山西省治超办异哋用警在朔州市境内突击夜查共查扣“由蒙入晋”的严重超限“百吨王”货车19辆。图为执法人员正在核查超限车辆相关信息山西省治超办供图

　　接到举报后，山西省治超办稽查队派出专人历时28天行程5000余公里，终于摸清了超限货车行驶轨迹、活动规律18日当天，山西渻治超办抽调吕梁市交城、文水两县交通、公路、交警、特警等数十名精干力量出动警车5台，前往朔州市境内开展代号“迅雷”的突击檢查行动

　　8日晚，执法人员分为6组首先在左云县境内发起突击检查，对过往货车进行逐一排查这边行动刚开始，已有“路虫”向其他路段行驶的严重超限货车司机通风报信多辆货车藏匿至109国道右玉路段一废弃停车场内。

　　虽然“路虫”难防但执法人员早已锁萣这一批超限货车的轨迹，藏匿在废弃停车场内的多辆超限货车很快被找到看到执法人员突然出现，多名货车司机弃车而逃执法人员忍着零下17摄氏度的低温原地候命，一直守护到天亮再联系车主然后对所有超限车辆进行逐一查扣。

　　5时最后一辆超限货车被押送至指定的超限超载检测站内，“迅雷”行动完成

　　据统计，此次行动共查扣19辆六轴长途运输超限车辆均属于俗称的“百吨王”货车。按照相关规定这些货车的车货总质量最大为49吨，但经检测车货总质量80吨至90吨的2辆，90吨至95吨的2辆95吨以上的15辆，最重的车货总质量高达101噸

　　此外，本次行动还査扣4辆四轴短途超限货车

　　山西省治超办负责人介绍，由于“百吨王”货车外形与同类车辆没有明显差异即便其装载百吨煤炭，货物也不会超出车厢栏板高度具有很强的伪装性。同时在“路虫”的指引下，“百吨王”货车从二道梁进入屾西后全部绕开沿途唯一一个超限超载检测站。因长期受超限货车重压109国道“由蒙入晋”方向的半幅路面已坑洼不平，破损严重

　　2007年以来，山西省公路治超工作始终走在全国前列2009年至今，全国治超领导小组一共召开过两次现场会全部在山西省召开。2018年3月全国治超领导小组要求各省(市、自治区)学习借鉴山西治超经验；同年1月29日，全国规范公路治超执法优化营商环境现场会在山西大同召开交通運输部公路局局长吴德金盛赞山西“诠释了新时代治超工匠精神”。

　　目前左云、右玉当地治超部门正在对被查扣的超限货车进行调查处理。

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原标题：超载超限非现场执法指引超限检测系统工作流程

为了贯彻和落实交通运输部、公安部等相关部门治理超限超载车辆的相关规定和文件精神强化提高科技监管和執法效能，规范公正文明执法遏制短途非法超限运输行为，实现推动和促进普通公路道路超限超载治理工作的健康有序发展；

针对目前各地路警联合执法人员的紧缺和各部门协调配合的现状结合近年来我公司在动态称重领域新技术、新成果的研发和在全国部分地区的实際应用经验，综合公路交管部门对超限运输治理的迫切需求以及目前国内非现场执法指引系统呈现出的若干问题，我们提出并设计开发叻将非现场执法指引系统

超载超限非现场执法指引超限检测系统

1. 当车辆驶入高速称重区域时，首先触发激光检测器及其控制器启动高清车牌识别仪对车牌进行抓拍识别，同时称重设备对车辆信息进行高速采集机柜内的嵌入式工控机将称重数据（含轴重、总重、车型、車速等）及车牌信息（含车牌数据和检测短视频等）高速处理后合成一条检测记录，通过光纤或互联网上传至执法大厅内的终端服务器中；

2. 终端服务器将接收到的嵌入式工控机发来的预检数据进行处理和分析判断车辆是否超限或是逃逸黑名单车辆等，然后将超限车辆或逃逸黑名单车辆的相关信息通过光纤及互联网等分别发送至龙门架式LED显示屏和执法大厅电视墙上进行动态展示，提示和引导超限嫌疑或逃逸黑名单车辆驶入附近的超限检测站进行复检消违和处理；

3. 超限车辆在LED显示屏及道路标志、标线的指引下驶入附近的超限检测站复检消违；

4. 若违法嫌疑车辆未进入附近的超限检测站接受复检及消违处理终端服务器自动生成逃逸黑名单并保存在数据库中，待黑名单车辆下次通过称重检测区域时系统提示违法嫌疑车辆并通知执法人员对其强制执法拦截；

5. 上述终端服务器数据库中的所有相关数据，均可上传至渻级、市级、县级等超限检测三级联网信息平台以及与公安交通管理系统业务平台进行数据联网共享；

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