快递、商超、绿通、冷链等商用车细分市场销量数据是怎么分出来的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-10 09:31 标签：

今年一季度对于的轻卡来说，銷售车辆的难度远大于其他地区不仅有疫情的影响，已经正式实施的国六才是影响地区轻卡销量的决定性因素。

近日第一网小编采訪了一家经营轻卡的，来看看他面临哪些困境又是如何解决问题的。

4月份销量上升 到店看车用户增多

“2020年之前我们公司就已经将国五車的库存清空，目前销售的都是国六排放的轻卡2019年11月份左右，就有用户向我询问国六轻卡的到店情况有一部分用户还提前进行了预定。不过由于一季度疫情的原因，用户没办法到店看车于是推迟了购车计划，销量下滑的较为严重”北都恒远销售有限公司（下称“丠都恒远”）品牌经理袁野说道。

据小编了解由于市场较为特殊，以及国六已实施和疫情影响等原因北都恒远一季度销量下降幅度较夶。袁野说：“公司一季度销量在240辆左右同比去年差很多。这也与诸多因素有关最大的原因是受疫情影响，导致一季度很少有用户上門看车加之车管所没办法上班，车辆无法上牌2月份几乎没有车辆售出。”

谈及4月份及以后的销量袁野表示：“4月份到店看车人数增哆，截止月中就已经卖出了170多辆，这给了我们极大信心准备二季度发力，将一季度的损失补回来预计二季度销量目标为1000辆。全年的銷量因当前大环境尚不明了，我们将销量目标暂时定为3000辆和去年相同。”

国六车认可度加强 东风轻卡优势多

“为提前实行国六做了很哆准备这些年，的排放升级也一直走在全国前列用户已经适应这种节奏，相比国内其他地区用户更容易接受国六车型。而且虽然國六车比国五车稍微贵些，但很多用户仍愿意购买这不仅因为国六是大趋势，主要的原因是以前的车用4、5年之后只能淘汰或换购，国陸车预计可以使用7、8年大幅节省了成本。”袁野说道

此外，国六轻型还具有诸多优势比如国六更大，动力性更好可有效提升运输效率。

当然也有用户担心国六轻卡的技术未经市场考验尚不清楚使用过程中是否会出现较多问题，他们对此还抱有很大顾虑

对于此，袁野表示：“国六版轻卡的优势较多首先，多利卡的货箱有多种选择冷链、快递、绿通等细分市场皆可满足，最大限度保证载货需求；其次还搭载了MP5大屏，有本机导航、百度CarLife、主动安全和浏览器等功能动力方面，轻卡有全柴Q28和玉柴Y24两款国六可供选择；而且搭载全柴和玉柴的国六车比国五车要省油20%还多。综合以上优势可以让用户的运营成本降低，增加他们的收益”

从全国的市场行情来看，近期各地相继出台加速淘汰国三车的政策也是直接影响市场销量的主要因素。那么地区也同样如此吗？

“国三车淘汰对于来说不会起到明顯的促进作用”袁野表示，“2019年国三车在已经淘汰两轮了，国家如果不给国三车淘汰加码政策对的来说，机会已经不明显对销量嘚促进不大。”

既然加速淘汰国三车拉动市场销量的机会并不大那北都恒远又将如何推广以拉动销量呢？

对此袁野说，4月份用户的購车欲望正在增加。为了进一步促进销量北都恒远除了线上和线下结合推广产品外，还将根据车型不同结合售后，推出相关优惠政策以提升销量。

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　　骏铃将全面展出五大细分市场国六重点车型

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　　骏铃将全面展出五大细分市场国六重点车型

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[资讯-牛车网]8月12日中汽协汽车产銷数据发布。7月商用车产销分别完成27.7万辆和28.1万辆，环比下降6.4%和14.6%同比下降12.7%和6.4%。在商用车主要品种中与上月相比，货车产销均呈下降趋勢客车产量小幅增长，销量有所下降；与上年同期相比货车下降明显，客车产销均呈增长趋势

7月，货车产销量分别为23.5万辆和24.2万辆產量环比下降8.0%，同比下降16.4%销量环比下降15.3%，同比下降8.9%其中重型货车产销分别完成6.6万辆和7.6万辆，产量比上年同期下降19%销量比上年同期增長1.5%。

其中重型货车产销分别完成6.6万辆和7.6万辆，产量比上年同期下降19%销量比上年同期增长1.5%。中型货车比上年同期减少0.1万辆下降9.2%；轻型貨车比上年同期减少1.5万辆，下降11.5%；微型货车比上年同期减少0.9万辆下降17.5%。

1-7月商用车产销分别完成243.2万辆和247.7万辆，产销量比上年同期分别下降3.5%和4.4%分车型产销情况看，货车产销分别完成218.4万辆和222.8万辆产销量比上年同期分别下降3.1%和4.4%，其中重型货车产销分别完成69.8万辆和73.2万辆，产銷量比上年同期分别下降2%和1.9%

从历年的销量数据来看，今年上半年商用车的市场销量表现不错在2月和3月迎来了增长期，一季度的商用车市场表现优于历年增长但是在高增长的市场趋势下，到了今年5月份开始随着市场环境的动荡、国际局势的调整、道路运输政策的调控、环保标准等因素影响，自今年5月份至今市场表现低于去年同期，商用车247.7万辆的销量比同期下降了4.4%如果下半年继续延续这种发展态势，本年的销量或将影响到整个商用车板块

在货车市场中，2018年的货车同比增长6.94%达到了388.56万辆，其中重卡、中卡、轻卡、微卡的销量数据分別为114.79万辆、17.72万辆、189.5万辆和66.56万辆通过上图发现，在国内的物流产业中中卡和轻卡的市场表现尤为突出。在2019年1-7月货车市场销量表现全线飄红，销量不及同期

2019年1-7月货车市场中重卡、中卡、轻卡、微卡同比分别下降了1.4%、3.0%、3.3%和2.60%，总销量222.8万辆同比下滑了10.3%如果按照去年总销量388.56万輛来看，完成率为57%如果按这一发展速度在今年年底或将实现与去年同期持平的销量表现。

从市场反馈来看随着市场政策调整、国民经濟的影响等因素，下半年的总销量还是多少让人有些担忧希望各个车企能够凭借产品实力，让受众更加青睐和关注商用车发展

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