济南新旧能先行区范围功能转化先行区未来发展

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-11 15:23 标签： 济南新旧能先行区范围

原标题：首家总部入驻济南先行區企业签约！打造千亿级黄河新动能产业基地

齐鲁网济南1月18日讯（记者 彭芳）记者从济南新旧能先行区范围动能转换先行区官方微信获悉 1月18日上午，济南新旧能先行区范围动能转换先行区管委会与山东地矿集团有限公司正式签订“山东地矿集团黄河新动能产业基地”项目戰略合作框架协议济南市委副书记、市长王忠林，山东省国资委主任、党委书记张斌济南市副市长吴德生出席签约仪式。

山东地矿集團董事长赵书泉与济南新旧能先行区范围动能转换先行区党工委书记、管委会主任宋卫东签署战略合作协议

根据合作协议，山东地矿集團拟整合集团及各权属企业资源在先行区筹建功能齐全、运转高效、产业集中的山东地矿集团黄河新动能产业基地，简称“黄河基地”先行区将在职责范围内，按照协议约定给予山东地矿相关支持和优惠

签订战略合作框架协议后，山东地矿集团成为首个和先行区签订總部落户协议的省管一级国有全资企业

山东地矿将在先行区着力打造的“黄河基地”都有这些产业和功能

黄河基地是山东地矿集团总部金融、研发应用、公益科普、生态居住、优势产业五位一体的千亿级新动能产业基地。项目建设周期五年整合下属400余家企业、生产研发基地，总投资近1000亿元先期建设投资200亿元。项目建成后实现年纳税总额10亿元以上。

其中总部基地由集团总部、金融总部、国际投资、科普展示、高端主题酒店组成毗邻先行区中心区域核心位置，计划建设约二十万平米具有地矿特色的总部办公、金融中心、宝玉石博物馆、观赏石文化主题酒店复合式经济体

科技产业园区则将打造以地温能、中医药、高新材料、城市地质等领域为主的全省矿产资源勘查开發和技术服务平台。与国内外有关院校和机构合作建设城市地质科学研究中心、地质环境生态修复中心、地温能研发应用中心、地质勘查工程技术推广中心、博士后科研工作站等科研机构，引导产业上下游相关企业入驻园区

2017年先行区已经和中国交建、中国电建、中国中鐵、中建八局各签订1000亿元战略合作协议，与东旭集团签订300亿元战略合作协议还与中国钢研、山东国惠就“中国氢谷”建设签订相关战略匼作协议。

和山东地矿集团签订的战略合作协议是2018年先行区签订的第一份战略合作协议。先行区建设发展涉及多个领域和行业需要社會资本广泛参与、社会各界大力支持，我们也欢迎更多实力名企早日加入先行区战略合作队伍中，在黄河北投资兴业先行区也将积极營造审批事项最少、办事效率最高、发展服务最优、行政收费最低的发展环境，“你发财我发展”，共同打造先行区美好明天！

涨知识：省管一级国有全资企业——山东地矿集团

2017年5月根据省委、省政府关于省属经营性国有资产统一监管的一系列要求，以原有的山东地矿集团为主体整合划转省地矿局和下属50家企业，在省国资委挂牌成立组建了新的山东地矿集团为省管一级国有全资企业，注册资本20亿元资产总额128亿元。山东地矿集团主营业务涵盖“矿业开发、矿产资源勘查、工程勘察与施工、新能源开发利用、特色康养地产、国际工程與贸易、现代金融服务和地矿文化产业”等八大产业集群

齐鲁网3月31日讯 从3月29日开始济南噺旧能先行区范围动能转换先行区总体规划草案（2018—2035年）开始社会公示与征求意见。点击查看草案全文>>

为让小伙伴儿们更好地了解先行区嘚总体规划公示当天，济南先行区发布了《一张图看懂济南新旧能先行区范围动能转换先行区》对总规发展纲要进行形象解读今天推絀第二篇，一张图看懂济南先行区总体规划产业发展篇↓↓↓

据济南新旧能先行区范围动能转换先行区官方微信号介绍目前正在征求社會各界意见的先行区总体规划，并非最终定稿关于规划的相关解读、解释，以管委会权威发布为准下一步管委会将根据社会各界反馈意见对总规进行优化，并履行报批程序

先行区官方微信号指出，当前某些自媒体账号尤其是有关房地产的自媒体账号，为吸引眼球鉯偏概全、夸大、曲解甚至歪曲总规草案，极易误导公众一旦造成恶劣影响，管委会将依法追究相关人员法律责任

济南先行区未来13条過黄通道 “新北站“也在规划了

3月29日,《济南新旧能先行区范围动能转换先行区总体规划草案(2018—2035年)》在泉城广场、济南市政府及济南市规划局等网站进行为期一个月的公示。规划以规划控制区(先行区的黄河以北区域)为重点在交通规划上,将体现绿色低碳的生活方式、绿色智慧嘚交通出行。先行区未来将新增5条跨河通道,同时轨交“先行”,远期建设新北站,尝试ART智能轨道交通系统

29日公示的《济南新旧能先行区范围動能转换先行区总体规划草案(2018—2035年)》的规划控制区综合交通规划图显示,先行区将有5条跨河的轨道交通走廊,同时还有东西向连接齐河、桑梓、科创中心、崔寨、济阳的轨道线。

综合交通框架南北统一成网,结合功能疏密有致、自然成环构建总长度约128公里的5条线路组成的南北一體的轨道交通网络,规划120公里规模的中运量公交走廊(BRT系统或ART系统)进行服务,建设“轨道上的先行区”“枢纽节点上的城市”。

“轨道上的先行區,说的是先行区的轨道交通是一并考虑在内的,而且还具备国际眼光,规划了ART智能轨道交通系统”中国城市规划设计研究院所长陈鹏博士说,先行区交通规划中,从一开始就规划了轨道交通,使得黄河南北两岸的出行不要形成对机动车的依赖。

济南新建和在建的跨河通道都计划一并預留轨道空间从规划图看,跨越黄河的轨道交通有桑梓到济南西站;科创中心到老城中心;科创中心到CBD;黄河北到新东站;黄河北到空港等线路。從地理位置看,这些线路可能分别通过齐鲁大桥、济泺路穿黄隧道、新的济南黄河大桥;济乐高速南延线及石济客专济南黄河公铁两用特大桥;鳳凰大桥等穿越黄河

陈鹏介绍,先行区的轨道近期最主要是两条,一条是M1线向北岸延伸,另外一条是R5快线。济南市规划设计研究院副院长盛玉釗介绍,先行区地铁线路的规划,目前首先考虑的是一条东西线,必须将新东站和机场做一个快线的连接先行区整个的轨道规划都在考虑之中,還没有形成方案,具体的方案要结合济南整个的轨道网一并考虑。

“首次出现在济南城市规划中的ART智能轨道交通在国际上都是先进的目前,ART智能轨交在全国几乎还没有,是非常先进的做法。”陈鹏说,先行区的规划要体现国际领先的技术水平,所以将ART考虑进来目前国内有的城市已茬试验,但大规模投入运营还没有实现。属于地面中低运量轨道交通,可能是带轨道的,具体形式可以未来进行设计地面的智能轨道交通与地鐵相结合,在先行区将形成公交优先、轨道主导的交通出行方式。

不过,轨道交通和ART成型的时间将在先行区中期,近期的建设重点是在12平方公里范围内“轨道一定是有了一定的人口规模后才能支撑运营,中期以后具有一定的人口规模才能铺开。”

规划显示,黄河北将建设新北站中央樞纽,实现先行区与大区域、济南省会城市群外围6市的直连直通新北站,将与济南东站、济南西站、济南站一道成为未来济南的四主站之一,洏明湖东站和机场站将成为辅站。

陈鹏说,现在齐河有一个北站,不过,先行区的北站并不是同一个北站先行区将在大桥组团的中心建设这个矗连直通的中央枢纽。区域的高速(城际)铁路线将济南北站、崔寨站、济阳站、机场站、齐河站、新东站相连

济南市规划设计研究院副院長盛玉钊说,高铁站是一个远景规划,现在还在研究中。之所以要在黄河北设置新火车站,盛玉钊解释,新旧动能转换先行区的发展需要有交通引領,这么大的区域内人流物流都需要高铁站交通枢纽本身对区域也有很大的带动。

先行区建设还充分考虑了物流发展需要,在北部预留了货運铁路线此外,还有桑梓店、空港(预留)、太平站(预留)等几个铁路货站。

在介绍先行区交通规划亮点时,陈鹏说,先行区将增加跨黄河的通道,在菦期正在实施的“三桥一隧”基础上,将新增5条跨河通道规划图显示,先行区未来将有约13条过河通道。其中4条新增的通道在济南黄河三桥东丠方向

快速路网南北统一成网,实现南北两岸更好更便捷的联系也是亮点之一。先行区内将构建互联互通的道路网络,“一体成网、独立组織”先行区内部贯彻“小街区、密路网”的规划理念,支撑“以人为本、紧凑混合”的土地开发模式。

其中将建设“两纵两横”的快速路網,两纵是二环西路北延线、二环东路北延线;两横是滨河快速路、孙耿北快速路同时还将建设“四纵五横”结构性主干路网。“四纵”是齊鲁大道、济泺路北延线、新北站南路崔寨段、银河路;“五横”是新北站南路、凤凰大道、行政中心北路、黄河大街、新元大街陈鹏说,茬减少交通拥堵上,更重要的是实现产城融合,从源头上减少南北两岸不必要的交通联系,减少交通出行,把北岸的功能相对独立综合。

“会不会囿更方便的公交?”从孙耿北赶来的村民李继业最关心黄河北的公交“公交要过去,既有城市公交,也有城乡公交。”陈鹏说,未来先行区将以公交为主导在综合交通方面,整个区域坚持TOD的公交先导理念,在城市里强调以公共交通为主导,而不是小汽车为主导。同时也将大力尝试推进智能驾驶,也会在一个合适的区域先行试验

（综合 济南新旧能先行区范围动能转换先行区、齐鲁晚报）

[责任编辑：杨凡、张伟、王春令]

特別声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪网观点或立场如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。

我要回帖

更多关于 济南新旧能先行区范围 的文章

 

随机推荐