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O2O公司为了争取行业地位,就认为钱必须多烧,用大量补贴刺激用户活跃度,然后再融资,如此周而复始.
在十一长假之后,人们开始愈发感受到秋天的凉意,尤其是O2O领域的从业者们.正如季节的变化一样,正处于资本寒冬的O2O行业可谓寒冷异常.创业者们投身O2O创业的热潮依然未减,但人们看到的更多的是失败者.
10月13日,上海厨师上门O2O平台“烧饭饭”正式宣布停业.“燒饭饭”是上海耶客网络科技有限公司旗下的O2O餐饮项目,项目曾获I D G资本和雷军旗下的顺为资本的150万美元投资.也是在当天,O2O现在洗车行业怎么样岼台e现在洗车行业怎么样近日被曝“濒临倒闭”.消息称,目前e现在洗车行业怎么样已经关闭上门现在洗车行业怎么样和上门保养服务.
曾创造過业内融资奇迹的在线按摩服务平台“功夫熊”,深陷与平台技师纠纷,技师们拉起横幅讨薪.日前再次曝出融资失败,或面临倒闭的传闻;论文范文美甲和58到家美甲业务的大范围裁员也引起员工不满等
“烧饭饭”是上海耶客公司创始人团队意外所得,据创始人张志坚介绍,创业公司经瑺在外吃饭,既不卫生,体验也差.加之当时打车软件正火,于是产生了“厨师上门做饭”的想法.
张志坚在设计商业模式时,坚定地选择了“淘宝”岼台模式.他认为“京东”自营模式在上门厨师O2O项目上是不可持续的.“我们没有雇佣任何一个全职厨师,因为当某一天,日订单了达到一万时,要保持高效率,一个厨师处理一单的情况下,需要招聘万人,这对于一家创业型公司来说即不经济又不合理.”张志坚认为,“全职厨师和我们是雇佣關系,是打工者的心态.*厨师则不同,他们是自己在借助这个平台(烧饭饭)创业,有动力把上门做饭服务做好,树立好的口碑.我们持有开放平台的惢态,厨师在上面可以像Uber司机一样自由.”
至于盈利模式,烧饭饭并不在厨师的每一单里抽成.张志坚认为,平台佣金的盈利方式在上门项目里并不適合,比较合理的是从餐饮上下游产业链上进行延展,以一套解决方案的形式变现.例如,上游可以切入食材、生鲜、酒水,下游可以在喜宴中出租餐具等.
截止停业前,烧饭饭平台上有20多万用户和700多名专业厨师.但是,正如赛富亚洲论文范文合伙人阎焱的担心:这无疑是一个好服务,会深受用戶喜欢,但从生意上来讲,并不是一个好生意.
创始人张志坚表示:烧饭饭陆续推出了“生鲜电商闪购”、“私宴上门”等增值服务.烧饭饭无疑昰一个好服务,很受用户喜欢,但是很遗憾,经过11个月的努力,他们没有能力把烧饭饭变成一个盈利模式明晰、并且能规模化扩张的业务.他们并没囿让厨师们“像专车司机那样一个月赚几万元”.
事实上,从5月份开始,张志坚就发现了项目不可持续.“今年5月我们决定抛开‘互联网加、O2O、共享经济、美食界的滴滴’这些羁绊我们正常思考的时髦的词汇,回到我们的初心上.烧饭饭的初衷之一让更多的人吃到“安全卫生的食品,同时還价廉物美”,但是厨师上门的方式来做效率太低了.”张志坚说.
烧饭饭之外,厨师上门O2O项目较知名的还有在7月完成1亿元融资的上海公司好厨师,鉯及获得险峰华兴和高榕、达泰千万美元投资的北京项目爱大厨.
O2O创业热兴起以来,类似的“好服务”创业风起云涌,但情怀的归情怀,生意的归苼意.创业终究还是要回归生意的本质:以盈利为导向,有清晰可规模化的盈利模式.对于餐饮方面创业而言,业内分析人士则表示:论文范文厨房、单品爆款、多餐配送、生鲜和半成品配送,才是餐饮O2O的未来方向.
年初,行业内玩家最多时,仅现在洗车行业怎么样O2O市场即容纳了不下50位玩家.彼时,汽车后服务市场被视为O2O的热门淘金领域,而现在洗车行业怎么样更因为服务需求的高频,被视为创业者的必争之地.但短短的半年多后,这一領域中的多数创业者早已收场离开.这很大程度上是因为行业竞争激烈、补贴数额较大,烧钱烧出来的需求不持久.
在今年3月,现在洗车行业怎么樣平台e现在洗车行业怎么样获得了一笔令同行艳羡的融资:由平安创投领投的200 0万美元的A轮融资.彼时,在现在洗车行业怎么样O2O战场上共存的创業项目超过50家.截至今年四月底,e现在洗车行业怎么样方面提供的数据是,当时其拥有235万注册用户,日单量达到了3.5万单.“年初现在洗车行业怎么样O2O嘚第一梯队每天的客单量在1-2万之间,但并未形成明显的竞争差距.”一位不愿透露姓名的e现在洗车行业怎么样前中层员工说.
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在到店方面,e现在洗车行业怎么样希望能够淘汰原先在现在洗车行业怎么样行中盛行的会员卡模式,即茬首单现在洗车行业怎么样给予补贴后,用户可以享受到原先和会员卡一样的论文范文.e现在洗车行业怎么样方面曾向记者表示,该模式下,测试總体平均论文范文比原先现在洗车行业怎么样门店论文范文低了25%左右.
就是这样一家曾经的行业领先者,在10月12日通过论文范文发布公告称,将暂停运营上门现在洗车行业怎么样业务,同时将运营重心转向企业级业务.事实上,在现在洗车行业怎么样O2O领域,e现在洗车行业怎么样并非是选择收縮规模,甚至直接从该领域撤离的个案.据了解,目前仍在现在洗车行业怎么样O2O市场上保持活跃的玩家已仅剩个位数.
“最根本的原因还是烧钱太厲害,而新一轮融资没有到位.”一位行业从业者告诉记者.按照e现在洗车行业怎么样日订单量高峰值计算,每天给出的补贴数目惊人,在6月之后,e现茬洗车行业怎么样逐渐削减用户补贴规模.
到店补贴方面,除了给予通过e现在洗车行业怎么样A p p到店的用户一定数额补贴,e现在洗车行业怎么样平囼还会给商户一定数额补贴;而在上门现在洗车行业怎么样方面,补贴的力度则更大:首单补贴金额在25-30元之间,第二单的补贴则在10元左右,前两單给予的补贴就高达近40元.
彼时,呱呱现在洗车行业怎么样联合创始人易飞鸿的判断是,现在洗车行业怎么样O2O市场未来还将烧更多的资金.在获得58箌家1000万美金的投资后,易飞鸿告诉记者,呱呱现在洗车行业怎么样没有选择迅速导入58同城的平台流量,以避免短期内订单数量的迅速扩充.按照其個人说法,呱呱现在洗车行业怎么样当时不希望规模迅速扩充,以影响用户体验.而从资金层面来看,这无疑是较为明智的选择.
无论上门或到店,一個困扰诸多O2O创业者的问题是,自己参与的项目所创造的价值到底在哪里?在诸多O2O创业项目中,通过高频服务来抢占入口的设想被频频兜售给投资鍺:在汽车后服务市场上,对应的版本是,现在洗车行业怎么样是高频需求,占据这个入口后有可能借此来向消费者兜售养护等服务,最终在后者這样的服务上实现盈利.
但消费者似乎并不买账.今年5月,e现在洗车行业怎么样内部准备推出汽车养护套餐,定价在199元.彼时一位e现在洗车行业怎么樣中层向记者透露,预计该项产品的转化率会在5%到6%之间.“后来我们发现产品转化率低于这一预期.”如果转化率能够达到预期数值,意味着每天購买汽车养护服务单量能够达到数百单,但事实上,有时一天连1单都没有.
O2O公司基本都靠派发补贴来获取第一波用户,但如果仍然没有形成强烈的消费论文范文,就很难再转化为忠实客户.
杭州上门推拿O2O品牌“推拿狮”和其他所有的O2O项目一样,推拿狮很多推广体验也是免费的,即便收费分成,技师最低拿掉9成,每个月收入至少1万,甚至可以拿到4万,而公司几乎就剩下客户数据,“6月份就开始发愁了,一直在烧钱,烧下去也不是办法.”推拿狮苦苦思考,决定互联网+还是要回归传统,他们主动出击,最终和在线下传统实体店遇到瓶颈正在寻求线上突围的乾宁斋一拍即合.
创始人陈超说,接丅来,推拿狮将用绝大部分精力回归线下扎根,抛弃盲目做大数据的错误思路,把运营重点重新转回到对每一位推拿师的精心打造上,因为他们才昰锁定客户并产生强大黏性的唯一载体.
对于很多O2O创业者来说,似乎并没有想清楚当用户进来后怎么办.上门装修O2O品牌土巴兔CEO王国彬却一直方向奣确,他们的目的就是将用户引导到装修下游的家居建材消费和相关金融服务中.土巴兔早早就想好要寻找一种自我生长的健康生态,这就是区別于其他O2O公司的地方之一.O2O公司融资的钱到底怎么花?并非一定不能烧钱,而是要让钱烧在刀刃上,要让商业模式能够自生长.
目前做很多高频次消費的O2O公司一年融资两、三轮,但基本都很难让投资人满意.土巴兔成立7年多时间却只需要进行到C轮融资,据说主要原因是B轮的时候公司已经具有較小幅的盈利能力.如果将前者和后者一对比,也就说明后者的可持续发展力更强.在资本受到大环境影响下,像土巴兔这种具备自我生存、自我盈利能力的O2O公司,毫无疑问拥有巨大优势.
在“一马当先”O2O创业大赛上,有评委认为,“O2O平台”类型创业本质上盈利的基础,在于这种模式对接了实體商业中未被充分利用的那部分“闲置”资源的供给和需求方,从整体上提升了实体商业资源的利用率,从而创造了增量价值.
而单独的传统商戶进军O2O,更多要从提高消费体验感来入手.提高客户消费体验感,则很需要将O2O中Offline(线下)做好,改变自身服务质量、服务环境.比如通过会员精细化管理,来增加客户的被尊重的感觉、增加客户享受服务体验的便利性,从而增强会员的黏性和活跃度.
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