中国对产自美国对中国加征关税汽车加征25%关税 哪些人将受到影响

中国拟加征美国进口车25%关税,特斯拉将遭灭顶之灾!
中国拟加征美国进口车25%关税,特斯拉将遭灭顶之灾!
4月4日,美国政府发布了加征关税的商品清单,将对我国输美的亿美元的商品加征25%的关税。来而不往非礼也,根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定,经国
4月4日,美国政府发布了加征关税的商品清单,将对我国输美的亿美元的商品加征25%的关税。来而不往非礼也,根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况,由国务院关税税则委员会另行公布。这意味着,今后购买美国进口汽车的关税税率将从25%变为50%。这对于中美两边而言显然都不是好消息,但就汽车产品而言,美国的损失预计将大于中国。前段时间,马斯克支持川普对中国汽车进口增加关税,他称:中国进口美国汽车,关税25%;而美国进口中国的汽车,关税只有2.5%。关键问题是,中国有汽车出口到美国吗?在中国大街小巷可以看到别克等通用汽车,可以看到马斯克的特斯拉汽车!但在美国大街小巷能够看到吉利、众泰,比亚迪汽车吗?况且美国出口到中国的汽车,以全散件形式作为进口整车车型的方式绕过了25%的关税。对于汽车贸易战,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示:“汽车这边,整车基本上都限制了,但对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小。”其认为美方限制对中国汽车“走出去“没什么影响。的确,本来就走不出去,你还提高关税,干脆连走出的念想都没了。中汽协数据显示,2017年,中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元,占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台,占全年中国整车出口总量的5%。上述数据意味着,美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。眼下虽有中国汽车制造商将产品销往美国市场的例子,但占多数还是美国汽车制造商在中国生产汽车并返销其本土市场的情况。但另一方面,2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆,占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税,美国的损失将大幅多于中国——这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德;福特F-150、Mustang;林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等车型皆以进口形式进入中国。另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。对此,福特和林肯方面回应称:我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。通用汽车(中国)告诉媒体:“中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场,我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经贸关系,并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易政策。”由于美国的通用、福特等都在中国进行了有效的国产化布局。通用福特等大量的主力产品都是中国企业制造的,因此受到进口关税影响基本不大。特斯拉由于没有国产及进口关税,是25%关税。而如果加征25%之后,特斯拉将是一个巨大的关税的影响,将导致相关进口车的价格暴增,因此特斯拉是受影响最大的产品。由于特斯拉没有国产,其进口是唯一的供给,目前其生产能力有限,且新的特斯拉3马上进入高速量产阶段,因此中国市场的稳定尤为重要,需要稳定的关税政策,确保稳定销售。再说几句以战求和则无战,以和求和则失和!一旦美国贸然发起的贸易战打响,对于依赖中国市场的美国汽车行业来说,这将是一场前所未有的危机。中国市场已经是美国汽车企业最大的助力,否则他们面对德国、日本企业的全球竞争将更为不利。即便是在中国市场,美国品牌在中国市场占有率为12%左右,而德日市场份额已经分别达到了约20%和15%。在美国企业整体不占优的市场竞争格局下,即便中国大幅度降低了进口汽车关税,美国希望利益落在美国车企身上的计划也可能会“落空”。但凡战争,都是伤敌一千自损八百。因此,中美之间合则两利,战者两伤。如果美方一意孤行,那我们只能奉陪到底——人不犯我我不犯人,人若犯我我必犯人。
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更多选车参考:美国原产汽车进口加收25%关税,贸易战背后汽车行业受到什么影响美国原产汽车进口加收25%关税,贸易战背后汽车行业受到什么影响二叔刊z百家号文丨曲文凯近日,中美贸易战打的可谓是不可开交,果不其然,最近就一条重磅消息,中国将对原产于美国的汽车等进口商品对等采取加征关税措施,税率为25%,加征关税的主要商品有大豆、汽车、化工品等14类128项商品,不过呢,我们今天主要来说说关于汽车的关税。大家很多人可能会想,那以后美系车价格岂不是会疯涨,而且很多美系二手车市场,美系汽车用品市场的价格是否也会受到影响呢?其实这次征税是针对美国生产排量超过1.5L的传统动力轿车/SUV/9座以下MPV,排量超过1.0L的插电式轿车/SUV/9座以下MPV、纯电动车、小于5吨的汽油货车、变速箱等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税范围。就拿很多典型的美国本土品牌来说,福特,凯迪拉克以及林肯品牌的销量可能会因为这项措施而大打折扣。其实,中国的进口车税务征收大致分为三类,汽车进口成本包含关税、消费税以及增值税,关税加征25%将提高美国进口车的进口成本。以一辆从美国生产的3.0L排量的进口车为例,假设这款车报关价是50万元。按原征收25%的关税,那么它的关税为12.5万元,增值税为12.3万元,消费税则为9.6万元,总的进口成本为84.4万元。如果关税调高至50%,那么它的关税为25万元,增值税为14.7万元,消费税则为11.5万元,总的进口成本为101.2万元,相比此前将增加16.8万元。不要以为只有美系品牌就会加收增值税,这项措施目前涉及到的汽车品牌包括特斯拉、凯迪拉克、菲亚特克莱斯勒、福特等,此外还包括在美国生产的奔驰GLS、宝马X5、宝马X6、丰田塞纳、红衫等车型,去年进口总价值为129.4亿美元。其实就这次税务涨价而言,对于中国的进口车市场来说波及是不小的,面对全方面的价格上涨,很多人对于美系车以及美国进口产品的价格可能都会不太买账。对于国产化的通用,凯迪拉克等等品牌来说影响不是很大,但是对于林肯来说,可以称之为重创了,2017年林肯品牌在华销量为54124辆,全部为进口车型,但林肯在华销售车型并非全部在美国生产,部分车型在墨西哥和加拿大工厂生产。显然全系进口的林肯车型是否能挺过这次改革,以一个健康良好的状态在中国市场发展我们不敢断言。然而对于一些美系车型的某些版本可以说是坐享升值。总之,希望中美的贸易战能够和平解决,如果闹得太僵对于两个国家无论是经济主体还是汽车等各种市场可以说是不小的影响。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。二叔刊z百家号最近更新:简介:专注当下,把一件事彻底做透作者最新文章相关文章中国拟对产自美国的汽车加征25%关税,奔驰宝马也跟着受影响中国拟对产自美国的汽车加征25%关税,奔驰宝马也跟着受影响淡墨说车百家号近日,根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人们共和国进出口关税条例》的相关规定,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定对产地于美国的汽车,化工品等14类。106项商品加征25%的关税。而具体的实施日期将与美国政府对我国商品加征关税的具体实施日期而定,并将另行公布。从上图可见,本次受到影响的车型涵盖了超过1.5升排量的传统轿车,SUV,9座以下MPV,排量超过1.0升的插电式混合动力轿车,SUV,9座以下MPV,纯电动汽车,小于5吨的汽油货车,包括变速箱等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税的范围之内。那么我们接下来看看国内主流的美国汽车品牌去年在中国的进口车型进口量。首先影响最大的美国汽车品牌就是林肯,2017年,林肯品牌向国内进口了约6.5万辆汽车。其次是克莱斯勒团,因为拥有JEEP品牌,去年向国内进口了约2万辆汽车。然后是福特,去年向国内进口了约1.8万辆汽车,大部分为探险者和Mustang跑车。而特斯拉去年向国内进口了约1.7万辆MODEL S和MODEL X纯电动汽车。而受到影响最小的美国汽车品牌是凯迪拉克,2017年,凯迪拉克品牌的进口车型销量为415辆,因为凯迪拉克品牌国产化的脚步比较快,主力车型均完成了国产化,而目前在凯迪拉克的车型中,进口车型仅为凯雷德一款。不过需要注意的是,这些美国品牌的进口车并不都是在美国本土制造的,例如林肯品MKZ的产地是墨西哥,MKX的产地是加拿大,而福特福克斯ST的产地是德国。不过既然如此,那也有一些非美国汽车品牌是在美国制造的,影响最大的就是宝马了,除去今年即将国产上市的X3,宝马在国内的进口越野车基本上都是在美国生产的,例如X4,X5,X6,以及X5新能源,X5M和X6M都是在美国的史帕滕博格工厂进行制造的。另外受到影响的就是奔驰,目前国内在售的奔驰GLS级,奔驰GLE,GLE新能源车型的产地为美国的图斯卡鲁萨工厂,而奔驰R级MPV车型的产地为美国的米沙沃卡工厂。而奥迪则无压力,因为他们的进口车型产地都集中在欧洲,例如德国,斯洛伐克和匈牙利。而主攻北美市场的日系品牌也有很多车型受到影响,例如讴歌,虽然是日系品牌,进口车都是在美国制造的,还有英菲尼迪的QX60产地也是美国,不过这两个品牌的销量本来就低。而雷克萨斯就不受影响了,因为人家的车都是在日本本土制造的。关于文章的话题,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。同时欢迎关注作者,获取每日有趣的汽车文化内容。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。淡墨说车百家号最近更新:简介:有趣,有态度,专注汽车文化作者最新文章相关文章

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