&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-afbc5ac1c3a65ce2558309bf_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-afbc5ac1c3a65ce2558309bf_r.jpg&&&/figure&&p&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//tokuhon.blog//%25e9%e9%%25e9%25ab%%%25e4%25b9%258b%25e8%25b7%25af7%25ef%25bc%259a%25e8%258f%25af%25e5%258c%%25a8%259e%25e7%25b4%2590%25ef%25bc%259a%25e5%258c%%25ba%25ac%25e2%e8%2584%25ab%25e8%258b%25a6%25e6%25b5%25b7/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&邁進高鐵之路(7)：華北樞紐：北京│脫苦海()&/a&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-92b3b51af95b182fabb0d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&1195& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-92b3b51af95b182fabb0d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&h2&&b&&u&六路进城，五站分驻&/u&&/b&&/h2&&p&香港有人要求兴建两个高铁站，更以深圳为例，分别有深圳北站（前称龙华站）及福田站，其实北京市比深圳更多高铁站：四纵四横，就有三条连接北京市；还有一早通车丶连接津秦客运专线的京津城际客运铁路，以及兴建中的京唐丶京张两条城际客运，合共六条高铁，却分属五个车站：&/p&&p&北京站：京唐城际铁路&/p&&p&北京东站：京哈客运专线&/p&&p&北京南站：京沪客运专线丶京津城际铁路&/p&&p&北京西站：京深客运专线&/p&&p&北京北站：京张城际铁路&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b234c1d1bbe9bdc4413eaad_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&1474& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b234c1d1bbe9bdc4413eaad_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&北京城区范围甚大，而市区中央占着国家政府机关及紫禁城故宫博物馆，故经济活动分布在二环外。最接近市中央的两个火车站：北京站及北京北站，除了是城际铁路的始发站外，同时也在北京地铁站附近；而西站及南站在二环外，东站更在三环外，目的正是避免更多人流挤进市中央。&/p&&p&这种布局并不降低高铁的经济价值，皆因客运专线的建设，是用作现有线路的「客货分线」之用，当中尤以京沪线更因长期超负荷，现时以京津城际分担北京至天津客运，京沪客运专线落成后，北京南站将成为最重要的高铁站。现时最接近高铁站的商圈包括西站的金融街商圈，及东站的CBD商圈。他日南站附近又会否出现新的商圈呢？仍有待观察。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7b3cbbe5abfc24bcaacb7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&228& data-rawheight=&257& class=&content_image& width=&228&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&现时北京市建区已扩展到六环，地理因素亦不容再作大幅度的扩展，借着北京奥运的机遇，把部份占地甚广的企业，迁离北京，最典型的例子是首都钢铁厂迁到河北省唐山市的曹妃甸，腾空八平方公里土地，规划为京西中央商务区(CBD)。产业发展要跨越行政区界。&/p&&p&高铁对于北京市的发展是锦上添花的作用，因为现有多条旧铁路线经改造后，时速已达200公里，超过300公里的六条高铁，令到北京的「一小时生活区」更型扩大。三条城际铁路长度均少于200公里，意味着天津丶唐山丶张家口全程运行时间均在1小时以内；即使到河北省会石家庄，或港口城市秦皇岛，也是略多于一小时。&/p&&p&作为全国首都，北京需要照顾周边地区以至全国利益，而且以其缺地缺水的情况，亦不容许无限地发展，使用分散疏导的发展策略，亦是恰如其分。尤其是环渤海城市群，是以海港作为主要运输载体，诸如天津丶唐山丶秦皇岛丶大连丶青岛丶烟台丶威海等，发展的着力点，北京丶沈阳丶石家庄丶济南等，扮演行政功能及调配资源的角色，因此四纵四横亦规划支线到达沿海城市，如哈大线丶胶济线丶津秦线丶秦沈线等，达到海陆相通的目的。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-1e94f259eb82c5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1625& data-rawheight=&1125& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1625& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-1e94f259eb82c5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&节录自拙作：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.cp1897.com.hk/product_info.php%3FBookId%3D3& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&《财来自高铁》&/a& (2010年) &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-78fb06b13d40dc17f1cd291f0f09f93a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&699& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-78fb06b13d40dc17f1cd291f0f09f93a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&相關資料夾：&a href=&https://www.zhihu.com/collection/& class=&internal&&脱苦海分类：铁路&/a&&/p&
六路进城，五站分驻香港有人要求兴建两个高铁站，更以深圳为例，分别有深圳北站（前称龙华站）及福田站，其实北京市比深圳更多高铁站：四纵四横，就有三条连接北京市；还有一早通车丶连接津秦客运专线…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b22b085ee293fe36ba51ce4_b.jpg& data-rawwidth=&732& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&732& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b22b085ee293fe36ba51ce4_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-e387b4fee798fffd585e6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&150& data-thumbnail=&https://pic3.zhimg.com/v2-e387b4fee798fffd585e6_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e387b4fee798fffd585e6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&每当暴雨过后，&b&“下水道是一个城市的良心”&/b&这句话总会漫天飞。&/p&&p&这话出自雨果的《悲惨世界》，其实作为修辞手法它与现实中的排水系统并没有多大关系。&/p&&p&&br&&/p&&p&下水道是不是良心，我们不得而知。&/p&&p&但被誉为七大工程奇迹的&b&伦敦下水道&/b&背后，却曾实打实地充满了&b&恶臭与肮脏&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&或许，人类就是要在一次次教训中，才懂得什么叫做“良心发现”。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2bf7fb9d9cb5eff_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&229& data-thumbnail=&https://pic4.zhimg.com/v2-2bf7fb9d9cb5eff_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2bf7fb9d9cb5eff_r.jpg&&&/figure&&p&人类总是无法违背自身生理需求，一有便意，就会上厕所。&/p&&p&据统计，人的一生需排遗超过6吨粪便，是体重本身的100倍。&/p&&p&&br&&/p&&p&如果把城市比作一个有机生命体，那么它除了进食以外，也同样有排泄的需求。&/p&&p&不过，一个贪婪的城市容易被喂饱，但如何清除它的排泄物却是一个长期让人头痛的难题。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&工业革命巅峰时期的伦敦，便是这样一个吃饱了撑的，却无处排放粪便的城市。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fe26daa3bac1fb11a1634ec_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&162& data-thumbnail=&https://pic1.zhimg.com/v2-fe26daa3bac1fb11a1634ec_b.jpg& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&p&作为第一次工业革命的起源地，伦敦城市规模和人口也随之急速膨胀。 &/p&&p&19世纪初人口还是100万，到了1851年就已激增到240万。&/p&&p&&br&&/p&&p&然而，身为&b&世界上人口最多&/b&的城市，它沿用的却还是&b&最古来的排水系统。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&污水坑，也就是俗称的旱厕，是官方唯一认可、用于存放伦敦人民日常排泄物的容器。&/p&&p&当时，在任何一条河流上修建厕所，或是未经批准倾倒污物，都是违法的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f13d256a4a9af5b23c4fff8fa6239951_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&636& data-rawheight=&641& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&636& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f13d256a4a9af5b23c4fff8fa6239951_r.jpg&&&/figure&&p&所以大多数人家，都会将这化粪池安装在地窖下。&/p&&p&而全家老少的粪便和生活垃圾，都会堆在那儿。&/p&&p&&br&&/p&&p&但挖再大的坑，粪便总有会满的一天，到时候要如何处理？&/p&&p&&br&&/p&&p&当时这个拥有200万人口的伦敦，想清理粪便只有两个办法。&/p&&p&&b&一是请掏粪工来定期清理粪坑，二便是任由粪便自由生长，满泄溢出。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e9d83bcea40fda51bb65a2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&775& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e9d83bcea40fda51bb65a2_r.jpg&&&/figure&&p&在那个年代，因为工种危险（化粪池易发生爆炸），掏粪工可是一门颇受尊敬的职业，被称为gong-fermor。&/p&&p&他们会把粪便运往伦敦城外，作为肥料卖给农民。&/p&&p&&br&&/p&&p&然而，随着伦敦的急速扩张，掏粪工的价格也水涨船高，因为从城里到城外路程在不断加长。&/p&&p&所以，这也使得市民越来越&b&不愿高价请人来掏粪&/b&，&b&任由粪便从家中溢出，肆意流到大街上。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bba132abc36be397a74a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&460& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&460& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bba132abc36be397a74a_r.jpg&&&/figure&&p&实在没办法时，很多人还会铤而走险地将粪便倒入水渠中。&/p&&p&当时英国的排水系统是极其古老和简陋的，与十几条河流连接，&b&只能用于处理地表水。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&虽然这样做是违法的，但法不责众，所有人都这样做了政府也完全没招。&/p&&p&于是到了1815年，伦敦政府也别无选择地允许人们把自己的排水管和下水道接通。&/p&&p&&br&&/p&&p&曾经清澈的泰晤士河，很快便成了粪水涌动的恶臭之河。&/p&&p&这座城市俨然一个巨型化粪池，每个毛孔都散发着粪便的恶臭。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-76c207ceae50cca967bcfe4b9b85750f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&786& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-76c207ceae50cca967bcfe4b9b85750f_r.jpg&&&/figure&&p&图：关于恶臭泰晤士河的漫画&/p&&p&没过多久，报应就来了。&/p&&p&随着粪便的发酵，恶臭的伦敦渐渐成了&b&霍乱的温床&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&1831年，伦敦第一次霍乱大爆发，截至1832年整个英国就有30000人丧生。&/p&&p&在这之后，病魔每年夏天都如约而至，带走无数英国绅士的性命。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0dbf744a1ce68_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&801& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0dbf744a1ce68_r.jpg&&&/figure&&p&图：电镜下的霍乱弧菌&/p&&p&现代医学已证明，霍乱是由&b&霍乱弧菌&/b&引起，常见传播途径便是饮用了被患者粪便污染过的水。 &/p&&p&&br&&/p&&p&然而，当地的9个水管理公司，有5个就是从泰晤士河直接取水供人饮用的。&/p&&p&&b&也就是说，曾经被胡乱排放的粪水，现在裹挟着病菌，再次回到人民口中。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&因为发病快，死亡率高，当时的英国人畏惧地把霍乱称为“霍乱王”（King Cholera）。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ee6bed85fc4f237e6f19a9a5cb36826e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&604& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ee6bed85fc4f237e6f19a9a5cb36826e_r.jpg&&&/figure&&p&图：游荡在泰晤士河收割生命的死神&/p&&p&但是，当时不够发达的医学可不知道什么是霍乱弧菌。&/p&&p&关于霍乱的医学理论，绝大部分医生都坚持&b&瘴气说&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&他们认为霍乱是肮脏环境中生成的瘴气，作用于人体引起的。&/p&&p&瘴气引起的霍乱，只针对抵抗力差的人，不具有传染性。&/p&&p&&br&&/p&&p&所以那时候的策略就是，&b&把空气中难闻的气味除掉，就能抑制瘴气的蔓延。&/b&&/p&&p&于是在搞错传染源的情况下，大量的除臭行动就算再轰轰烈烈，效果都微乎其微。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-25fb27a36c00ec3c3e87_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&633& data-rawheight=&409& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&633& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-25fb27a36c00ec3c3e87_r.jpg&&&/figure&&p&图：伊丽莎白一世与她的抽水马桶&/p&&p&然而，&b&更雪上加霜的是&/b&——&b&抽水马桶出现了&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&其实早在1596年，哈林顿爵士（Sir John Harington）就为伊丽莎白一世设计出了第一款抽水马桶，可储水将污物冲走。&/p&&p&&br&&/p&&p&不过这个看似跨时代的发明，在当时并没能立即火起来，原因很简单——&b&如果想实现抽水，就必须将马桶和污水管相连。&/b&&/p&&p&这就意味着&b&恶臭仍能畅通无阻地顺着马桶进入房屋&/b&，权衡之下老百姓还是觉得老式马桶好。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a95c6c5c48e64cffff501_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&355& data-rawheight=&355& class=&content_image& width=&355&&&/figure&&p&图：亚历山大·卡明斯设计的S型管道马桶&/p&&p&直到18世纪晚期，钟表匠亚历山大·卡明斯（Alexnader Cummings）对做了一个看似细小的改变，才颠覆了马桶的命运。&/p&&p&他把原本笔直的管道完成了&b&S型&/b&，每次抽水后管道就会被水封住一段，&b&杜绝了恶臭入屋&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&这样看来，现代抽水马桶的元素仿佛就齐全了？&/p&&p&&b&且慢，当时的伦敦下水道可没有系统化，大多数抽水马桶只能与现有的粪坑相连。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b0c77d7b63c66_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&914& data-rawheight=&418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&914& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b0c77d7b63c66_r.jpg&&&/figure&&p&原本化粪池只装排泄物等，现在还要和着抽水马桶的水。&/p&&p&&b&粪水俱下&/b&，直接&b&加速了粪坑溢满的效率&/b&，使原本就拥挤的化粪池更不堪重负。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&有的街道，甚至需要在底下垫上砖头，造出小路，百姓才能顺利避开粪水回家。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&根据一项报告，1850年伦敦每户的平均用水量是600升，到1856年，就直接飙升到了1000升。&/p&&p&毫无疑问，抽水马桶功不可没。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3bd7a2c0dabf670d6ae67_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&430& data-rawheight=&274& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&430& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3bd7a2c0dabf670d6ae67_r.jpg&&&/figure&&p&图：伦敦的专家在寻找霍乱的源头&/p&&p&抽水马桶虽改善了每户人家的生活品质，但是却把排污的问题抛给了整个城市。&/p&&p&“粪香”日益浓郁，除了影响市容（味）外，也让医生觉得&b&就是这个味&/b&引起了霍乱。&/p&&p&&br&&/p&&p&于是政府就下达了禁令——将所有粪坑掩埋，短短6年间，三万个粪坑就被填满了。&/p&&p&但粪坑即便被填了，人总是要排便的啊，于是伦敦最大的河流——泰晤士河就遭了殃。&/p&&p&&br&&/p&&p&当时政府解决问题的思路是极其简单粗暴的。&/p&&p&&b&他们认为排泄物只要顺着河流冲走，瘴气就会消失，人们就不会得病了。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fafe05e56_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&439& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fafe05e56_r.jpg&&&/figure&&p&图：1844年污染严重的弗利特河&/p&&p&一下子，全部伦敦人口的粪便都倾泻入河。&/p&&p&正如议会上说的，&b&“泰晤士河现在已经是个巨大的粪水池了，不再需要每人一个粪坑了”。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&例如，泰晤士河的支流&b&弗利特河&/b&，被粪便挤得河水无法流动，&b&最后弗利特河也变成了福利特街。&/b&&/p&&p&这种奇葩的&b&填河造陆&/b&方法，实在让人叹为观止。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-cabe43911a4ac_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&581& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&581& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-cabe43911a4ac_r.jpg&&&/figure&&p&图：1845年工人在覆盖弗利特河&/p&&p&毫无疑问，饮用水的含菌量也随之激增，市民每喝下一口水就等于喝下了全部污秽。&/p&&p&&br&&/p&&p&当时，只有极少数医生认为，霍乱是由一种尚未发现的介质传播引起的传染病。&/p&&p&&b&约翰·斯诺&/b&（John Snow）就是其中坚定的一个。&/p&&p&&br&&/p&&p&为了追查疫情，他开始每天记录死亡和伤患人数，并将此标注在地图上，形成点地图。&/p&&p&通过这张&b&“死亡地图”&/b&，他最终解开了疫情背后的秘密——&b&水源&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7d86504aefd9bcc9bdd1db_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-7d86504aefd9bcc9bdd1db_r.jpg&&&/figure&&p&图：约翰·斯诺&/p&&p&虽然人们对微生物治病理论还不是很接受*，但通过开创性的&b&统计学&/b&计算，&b&斯诺的地图使传播途径一目了然。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&例如，&b&自家拥有水井&/b&的感化院和啤酒厂，像被施了魔法一样几乎没人死亡。&/p&&p&而死亡案例最密集的地方宽街，那里的市民都共用一口&b&公共水井&/b&。&/p&&p&&i&*注：1883年，细菌学家Koch才在埃及首次分离出霍乱弧菌。&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a4a1f7f501f971d27b56b8a0ec801b29_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1122& data-rawheight=&794& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1122& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a4a1f7f501f971d27b56b8a0ec801b29_r.jpg&&&/figure&&p&图：斯诺博士的死亡地图&/p&&p&当时斯诺就对城市管理当局说，&b&“伦敦的地下水已严重被污染，伦敦地下就是一个地狱”。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&刚开始大家都不相信斯诺的那套说法，还是几年后矛盾越来越明显，官员才慢慢开窍。&/p&&p&之后，确认被污染的水井的水泵被拆除，市民也被警告要煮沸食用水再落肚。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ff96a0dcd1da503b0ace4a13ca599eec_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ff96a0dcd1da503b0ace4a13ca599eec_r.jpg&&&/figure&&p&图：死神加持的井口&/p&&p&霍乱，确实是暂时得到了控制。&/p&&p&但是，就算不喝一口井的水，粪水横流的泰晤士河也仍像一颗&b&定时炸弹&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&斯诺的死亡地图就是甩到了议员脸上，而到处推脱责任的政府，多年来仍然对肮脏的泰晤士河无动于衷。&/p&&p&直到1858年，被称为伦敦&b&“大恶臭”（The Great Stink）&/b&的事件爆发，他们才真正被熏怕了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6ce0c0a975e7d26cbb885b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&870& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-6ce0c0a975e7d26cbb885b_r.jpg&&&/figure&&p&那一年的6月，伦敦热得就像一个大火炉，泰晤士河的温度直接飙升到近50摄氏度。&/p&&p&干燥的天气使河水快速蒸发，水位急速下降，河里的粪便仿佛被烧开了一样，恶臭翻滚弥漫。&/p&&p&&br&&/p&&p&当时，&b&维多利亚女&/b&王就想到泰晤士河边巡游，然而还未靠近河边就打道回府了——因为实在太臭了。&/p&&p&&b&“只要闻过一次，永生都忘不了，闻了之后还能活着，就是幸运至极了！”&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&毫不夸张的说，那年夏天这令人窒息的气味，让整个伦敦几乎陷入瘫痪。&/p&&p&公众开始抗议，集体声讨泰晤士河的大恶臭。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e5dcfac9d348e12a2e946c56b50ec359_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&589& data-rawheight=&458& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&589& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e5dcfac9d348e12a2e946c56b50ec359_r.jpg&&&/figure&&p&不过，被熏得最惨的还数议员们，因为&b&议会大厦就坐落在泰晤士河畔&/b&。&br&&/p&&p&为了避免恶臭，议院的窗户上都挂上浸过青柠水的窗帘，连会议都难以继续。&/p&&p&&br&&/p&&p&而一贯拖延症严重的官员，在这恶臭的夏天执行力则显得极其高效。&/p&&p&只用了18天，政府就通过了巴瑟杰项目动工所需的所有法律草案。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-75677fab9f926edfe96aa_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&606& data-rawheight=&753& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&606& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-75677fab9f926edfe96aa_r.jpg&&&/figure&&p&图：约瑟夫·巴瑟杰&/p&&p&&b&约瑟夫·巴瑟杰&/b&（Joseph Bazalgette）是继斯诺医生后，&b&伦敦的又一救星&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&早在“大恶臭”爆发的两年前，他就成了伦敦的首席工程师。&/p&&p&但在未上任以前，他就用了多年时间巡视伦敦全城，做了细致的调研，并起草了&b&改造伦敦下水道系统的设计&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&在今日看来，巴瑟杰的工程设计是相当完善的。&/p&&p&但是，坐在议会大厦的达官贵人就是一再拖延刁难，责令其修订计划。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fc2112fa9ccb64da138e9655_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&460& data-rawheight=&513& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&460& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fc2112fa9ccb64da138e9655_r.jpg&&&/figure&&p&他前前后后共5次细致修改的工程计划，都没通过审查。&/p&&p&就在第6次提交修改后的方案时，如有神助的“大恶臭”就爆发了。&/p&&p&&br&&/p&&p&所以短短18天，巴瑟杰的提案就获得了通过，在这之前他可是整整修改了7年都被否决。&/p&&p&连《泰晤士报》都调侃道，看到议员离开议会大厦时，&b&“每位绅士鼻子上都捂着手绢”&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f6f2ebff2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&606& data-rawheight=&481& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&606& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f6f2ebff2_r.jpg&&&/figure&&p&在这之后，拯救恶臭伦敦的接力棒，就从斯诺医生的手中交给了巴瑟杰。&/p&&p&&br&&/p&&p&而伦敦市民为了摆脱困境，都表现出了极高的热情和配合。&/p&&p&他们纷纷从书房、阁楼等走出来，投身义务劳动使工程进展神速。&/p&&p&&br&&/p&&p&从1859年开始，这个项目花了6年时间，就在1865年正式投入使用。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-04a5d82e4adc973bbf8fd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&766& data-rawheight=&511& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&766& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-04a5d82e4adc973bbf8fd_r.jpg&&&/figure&&p&日，下水道就完成了一次最严峻的考验。&/p&&p&那个夏日，老天爷就把两个月的雨量倾泻而下，而伦敦的排水系统完全&b&应对自如&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&伦敦下水道的建成，不仅像一支开塞露使便秘的伦敦顷刻畅通。&/p&&p&它还像伦敦进化出的消化系统，使污水排放、防洪涝、环境等问题通通迎刃而解。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-4c4ac2a8dbe18b1fd3c51a1_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&854& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-4c4ac2a8dbe18b1fd3c51a1_r.jpg&&&/figure&&p&更重要的是，它也切断了霍乱等流行病肆虐的起源，伦敦自此再没受过霍乱的袭击。&/p&&p&&br&&/p&&p&伦敦是这个世界上第一个完善下水道排污系统的城市，其建成也被称为&b&“七大工程奇迹之一”&/b&&/p&&p&这个150年前修建的下水道沿用至今，成了这座城市的心脏。&/p&&p&&br&&/p&&p&人类总是要等到一次次灾难和教训后，才会生长出所谓的“良心”。&/p&&p&&br&&/p&&p&&i&*参考资料&/i&&/p&&p&&i&The Cholera and the Thames.City of Westminster Archives.2017&/i&&/p&&p&&i&guoyongzhou.粪便、霍乱和下水道.2017.05&/i&&/p&&p&&i&伊田.排污、防病和减灾难于一体的伦敦下水道[J].中国减灾.2011&/i&&/p&&p&&i&Great Stink.Wikipedia.&/i&&/p&&p&&i&John Snow.Wikipedia.&/i&&/p&
每当暴雨过后，“下水道是一个城市的良心”这句话总会漫天飞。这话出自雨果的《悲惨世界》，其实作为修辞手法它与现实中的排水系统并没有多大关系。 下水道是不是良心，我们不得而知。但被誉为七大工程奇迹的伦敦下水道背后，却曾实打实地充满了恶臭与肮脏…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a7b606bb73c7dc7f8c97671faff38201_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a7b606bb73c7dc7f8c97671faff38201_r.jpg&&&/figure&&blockquote&多项技术追平欧美，运-20距完全中国制造差个发动机。&/blockquote&&p&&b&出品| 网易新闻&/b&&/p&&p&&b&作者| 铁流&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9661eacaedc33b220925d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9661eacaedc33b220925d_r.jpg&&&/figure&&p&　　“胖妞”是运-20的粉丝们给这个胖胖的大家伙起的昵称，但如果你知道这架大型运输机身长47米，翼展45米，高15米，可载66吨货物，可飞8000公里，你也许更愿意叫她的官方名字——鲲鹏。&/p&&p&　　中国人拥有大飞机的梦想由来已久，如今两架飞机的诞生宣告这一梦想成真，一架是最近的大明星C919，另一架就是我们的运-20。运-20是中国首款自主研发的大型军用运输机，也是世界上第一个由发展中国家自主研制的军用大飞机。&/p&&p&　　运-20项目于2007年立项，代号072工程，2016年运-20正式列装空军，有了她，中国空军由战术空军向战略空军的转型就有了很靠谱的基础。&/p&&p&&b&除了为上千家科研机构赋能，运-20还破了世界纪录&/b&&/p&&p&　　运-20项目几乎集结了中国全部一线飞机研发制造机构，并且她还带动了许多飞机制造工艺和材料技术的突破。基于运-20项目，中国成功研发出了大尺寸碳纤维构件，也成为了国际上第一个实现将大型激光成形钛合金构件应用在飞机上的国家。&/p&&p&　　运-20从立项、研发，到交付、列装，只用了九年时间，创造了同类飞机研制交付时间的世界纪录。&/p&&p&&b&运-20距离完全的中国制造还差一个发动机&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-9d3e18ab0e1b016e9fd3d8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&642& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-9d3e18ab0e1b016e9fd3d8_r.jpg&&&/figure&&p&　　俄罗斯伊尔-76运输机装备D-30KP3发动机&/p&&p&　　相比C919仍有大量子系统需要从国外采购，运-20除了发动机暂时使用俄罗斯的D-30KP2发动机以外，基本实现了自主设计、制造、组装。几个关键子系统如飞控系统、航电系统、环控系统、机电系统、燃油系统等都由国内自主研发完成。而国产的涡扇18发动机也将在几年内替换掉俄制D-30KP2发动机，届时运-20将成为完全意义上的中国制造。&/p&&p&　　发动机方面，除了正在研发的国产涡扇18发动机以外，性能更好的国产涡扇-20发动机也正基于伊尔-76飞机进行研发测试。未来换装国产涡扇-18或涡扇-20发动机后，运-20的性能将进一步提升，国产大飞机依赖进口发动机这一大痛点也将得到解决。&/p&&p&&b&有了超临界机翼，“胖妞”秒变“鲲鹏”&/b&&/p&&p&　　什么是超临界机翼？简单来说就是可以提升飞机的临界速度，从而让飞机飞得更快的的机翼。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5aabd11ba2aeb0b28fed_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&510& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5aabd11ba2aeb0b28fed_r.jpg&&&/figure&&p&　　超临界翼型的流场图&/p&&p&　　传统机翼前缘较尖，翼面隆起程度大，气流绕过时增速也就较多，当飞机飞速达到0.8-0.9马赫时（1马赫等于音速即340米每秒），气流经过上翼面的速度就会接近或者达到音速，如果这时飞机进一步提速，就会有激波产生从而增加机翼阻力，影响飞机的正常飞行。&/p&&p&　　不同于传统机翼，超临界机翼上翼面较平，下翼面后缘内凹，气流经过上翼面时增速较小，下翼面内凹的设计还可以增加升力，这样一来，激波产生的临界点便升高，飞机的极限速度也就更高。&/p&&p&　　在经历了无数次风洞实验和超级计算机精确计算之后，“胖妞”终于拥有了一双超临界机翼，变成了速度更快的“鲲鹏”。&/p&&p&&b&和前辈们相比，运-20实力如何？&/b&&/p&&p&　　运-20作为全球大型运输机家族的新成员，与俄罗斯伊尔76运输机、日本C-2运输机、美国C-17运输机等国外前辈机型相比到底实力如何？&/p&&p&&b&1、运20性能优于俄罗斯伊尔76&/b&&/p&&p&　　将运-20与俄罗斯伊尔-76比较，由于设计年代较早，伊尔-76在先天上就输了运-20一筹，可以说运-20与伊尔-76相比有着时代优势。除了在最大载重指标和货舱尺寸上优于伊尔-76，在航电、飞控和机翼技术等关键指标上，运-20也都优于伊尔-76。&/p&&p&&b&2、性能胜过日本的C2运输机&/b&&/p&&p&　　日本C2运输机的参数看似华丽，不过其运载能力有限——运载能力只有运20的一半。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c2aafc8df02c88a226d3faf585e54f0f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&567& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c2aafc8df02c88a226d3faf585e54f0f_r.jpg&&&/figure&&p&　　日本C2运输机&/p&&p&　　大量使用复合材料虽然降低了C2运输机的空重，但也大幅降低了结构强度，导致C2运输机在做静力试验时机体和起落架断裂。结构强度不足还会带来其他一些问题，比如飞机一旦承受较大过载，很有可能会发生机体变形，甚至在空中解体。而根据日本官方公布的数据，在过载达到2.5g时候C2运输机的最大载重量只有30吨出头一些。&/p&&p&　　运20虽然在空重上比日本C2运输机重，这主要是为了强化机体结构，而且运20需要考虑运输99A这样的主战坦克，由于坦克的重量集中作用于面积比较有限的货舱地板，压强较大，如果机体结构强度不够，在较大载荷下，发生坦克砸穿货仓地板的可能性也不是没有。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4dc47f70fb9ca226ebb9829cdf2983fa_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&535& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4dc47f70fb9ca226ebb9829cdf2983fa_r.jpg&&&/figure&&p&&b&3、与美国C17相比存在一定差距&/b&&/p&&p&　　而如果与美国C-17运输机比较，可以看到运-20仍与之存在一定差距，虽然运-20和C-17都具备跨洲际战场投送能力，但运-20的短距起降能力相对逊色一些，这是由于运-20的发动机推力不足，即便未来换装了国产涡扇-20发动机，运-20与C17相比也仍会处于下风。此外在最大载重和航程上，运-20也仍稍逊一筹。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-aec894de3dcddcd8cd971e0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&560& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-aec894de3dcddcd8cd971e0_r.jpg&&&/figure&&p&　　C-17可以执行全面的运输任务，大件货物运输。&/p&&p&&b&为何不基于运-20研发纯国产民航客机？&/b&&/p&&p&　　至于为何不基于运-20做自己的民航客机，主要是因为军工生产标准与管理流程与民用品不同，并且技术成本高，所以军用设备如果不经过大规模改造将无法民用。&/p&&p&　　比如作为军用运输机的运-20可以选择使用钛合金部件，但作为民航客机C919为了成本考虑只能选择铝合金部件。再比如军用运输机一般要求较强的运载能力，能够短距起降，能够在野战机场条件下起降等，而民航客机则更多强调舒适性、经济性、安全性等指标。&/p&&p&　　另外，军用运输机有搭载坦克等重型装备的需求，机身更加短粗，这样机舱尺寸可以更大，而民航客机没有运输重型装备的要求，机身因而比较修长，而且在机身结构强度上军用运输机也远远高于民航客机······&b&这些设计标准的差异使得运-20上的很多技术并不适用于C919。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c0d6fd5e9adeb2a0de6058_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&672& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c0d6fd5e9adeb2a0de6058_r.jpg&&&/figure&&p&&b&结语&/b&&/p&&p&　　一直以来，中国空军都是国土防空型空军，歼击机数量偏多，运输机、轰炸机，以及加油机、预警机、高新机等特种飞机数量相对偏少。&/p&&p&　　就性能来说，J-20、FC-31、J-11、J-10等歼击机已经与美国F-22、F-35、F-15、F-16等机型的大致处于同一水平，而在轰炸机、运输机、特种飞机等方面，中国和美国在同类型飞机上有一定差距。&/p&&p&　　随着经济的发展和综合国力的提升，中国在国外也逐渐拥有庞大的海外利益，特别是在能源、原材料和市场很多都在海外的情况下，就要求中国必须拥有军力战略投送能力以保卫自己的海外利益。而大型运输机恰恰能起到作战部队的快速部署和物质的快速输送作用，不仅能有效威慑宵小之徒，不战而屈人之兵，还能实现短时间内集中优势兵力，起到出其不意的效果。而这便是运-20对于中国空军而言，有着完全不逊色于歼-20意义的原因。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e01b4c65b52dec72a5b1435_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&567& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e01b4c65b52dec72a5b1435_r.jpg&&&/figure&&p&　　运20大型运输机CG效果图&/p&&p&&b&作为世界上认知度最高的标签，中国制造（Made in China）正寻求战略升级。「了不起的中国制造」专栏，力邀行业权威、资深玩家，呈现他们眼中的中国创新之路。&/b&&/p&&p&&b&投稿请联系newsresearch_，稿件一经刊用，将提供千字800元的稿酬。&/b&&/p&&p&——————————————&/p&&p&欢迎关注&b&《了不起的中国制造》&/b&官方微博&/p&&p&欢迎关注&b&《了不起的中国制造》&/b&网易号&/p&
多项技术追平欧美，运-20距完全中国制造差个发动机。出品| 网易新闻作者| 铁流 “胖妞”是运-20的粉丝们给这个胖胖的大家伙起的昵称，但如果你知道这架大型运输机身长47米，翼展45米，高15米，可载66吨货物，可飞8000公里，你也许更愿意叫她的官方名字——…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7d493cf60f08e77dd9ebe_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7d493cf60f08e77dd9ebe_r.jpg&&&/figure&&blockquote&中国工程人员克服千年冻土这一世界难题，用火炉修成了世界海拔最高的雪山一号隧道。&/blockquote&&p&&b&出品|&/b& &b&网易新闻&/b&&/p&&p&&b&作者|&/b& &b&须臾千秋，清华大学土木系建筑材料专业博士&/b&&/p&&p&　　在青海省东南部的果洛州，青藏高原与中国“第二级阶梯”在此交汇。在这崇山峻岭中，中国的工程师正在修建一条从花石峡到久治县、长达410公里的高速公路。在这里，山体的地质构造活动强烈，受构造与冬夏的冻融循环影响，岩石的裂隙发育极为复杂，雨水、冰雪融水沿着这些裂隙渗入岩体，补给着地下水。&/p&&p&　　为了避免山体崩塌破坏道路，这条高速公路有一百多公里的路段都是桥梁和隧道。其中位于玛沁县的雪山一号隧道，双洞总长9065米，施工最高海拔达4800多米，是目前世界上海拔最高、环境最恶劣的高速公路隧道。更重要的是，隧道进口要通过多年冻土层，在冻土层上修建隧道是一个世界性的难题。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2e119813ddfebb652836ebefa1668f6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2e119813ddfebb652836ebefa1668f6_r.jpg&&&/figure&&p&（花久高速雪山1号隧道）&/p&&p&&b&（一）高原冻土，修隧道的hard模式&/b&&/p&&p&　　学过地理的人都知道，被称为“世界屋脊”的青藏高原占中国国土总面积的四分之一，它曾经是一片汪洋大海。距今2.4亿年前，印度板块向北移动，撞上了欧亚板块，青藏地区因而隆升成了高原。&/p&&p&　　过高的海拔，使得青藏高原空气稀薄，气候寒冷，农作物难以生长，严重限制了人类对这块宝地的开发，250万平方公里的土地上只养活了不到1000万人。青藏高原的棘手之处还不只是海拔：由于板块运动，这里形成了著名的喜马拉雅-地中海火山地震带，“一言不合”就地震；在高原与平原的交汇处，板块的碰撞还造成了地层撕裂，形成了不稳固的山脉与峡谷，并随时有可能发生崩塌与滑坡。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-a767cba00cc6fa3a7b3d5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&586& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-a767cba00cc6fa3a7b3d5_r.jpg&&&/figure&&p&　　（青藏高原地形图）&/p&&p&　　在这样恶劣的地质条件下，想要将道路修上高原是极其困难的。且不说山高谷深，道路的走线无处布置；即使贴着山“强行”修了一条路出来，也时刻面临着破碎的山体上滑落下来的碎石的威胁。历史上甚至有这样的事情发生：一条道路上午刚刚建成通车，下午就因为山体滑坡被切断了。一年下来，真正能通车的时间还不到100天。长此以往，高原与外界联系时断时续，高原的经济就得不到发展，居民很难过上好日子。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f4bae7440e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&808& data-rawheight=&457& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&808& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f4bae7440e_r.jpg&&&/figure&&p&　　（山体滑坡破坏公路）&/p&&p&　　事实上，基础设施，尤其是隧道修建的难度并不在于设施本身。世界各地都有隧道，中国人并不是最早修建的。问题在于，中国的地质条件远比其他国家更复杂，尤其是青藏高原这种不仅地势崎岖，而且岩层破碎的地方。换句话说，同样的基建目标，人家玩的都是easy模式，我们玩的则是hard模式。&/p&&p&　　高原地区常年严寒，土壤中的水会结冰，与土壤一起形成坚硬的冻土。其中，表层的冻土会随着季节的变化发生冻融，而内层的冻土则长久保持不变，与更深层的不受外界气候影响的非冻土共同维持着山体的基本稳定。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3f7a712f4cf13cf5bdef01_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&429& data-rawheight=&322& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&429& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3f7a712f4cf13cf5bdef01_r.jpg&&&/figure&&p&　　（寒区隧道围岩冻土段划分示意图）&/p&&p&　　然而，隧道的修建会破坏这种山体内部的稳定。隧道使得山体的内部与外界大气环境连通，使得靠近隧道的多年冻土层与非冻土层都变成了随季节变化的冻土，这种特殊的冻土被称为“隧道工程冻土”。&/p&&p&　　研究表明，多年冻土融化后土体结构强度受到破坏，粘聚力降低四成，承载力降低三成，严重影响了围岩稳定性。除了本身强度的降低外，每到冬天，隧道周围土壤中的水就会结冰膨胀，将隧道胀出裂纹；到了夏天，外界的水又透过裂缝进入土层内，进而造成更大的破坏……周而复始。再加上平日里车辆散热和气候变化的影响，要不了几年，隧道的安全就会遭受极大的破坏。&/p&&p&　　因此在国外，大家修建隧道时，遇到了冻土都会绕着走。但在中国，青藏高原的地质环境格外恶劣，花久公路要想绕开冻土，隧道的总长度就会超过12公里，在高海拔地区修建这么长的隧道，成本是无法接受的。工程师们无路可绕，只能迎难而上。&/p&&p&&b&（二）混凝土与冻土的“夹缝”温度，靠火炉维持&/b&&/p&&p&　　项目施工方虽然有七年的高寒隧道施工经验，但在冰川堆砌物的多年冻土层内修建隧道仍是一项全新的挑战。&/p&&p&　　这里的冻土含水量格外高，与其说是冻土，不如说是冰冻的泥浆。它冰冻时坚如磐石，一旦与温暖的空气连通，就会很快化为泥浆。为了保持隧道的稳定，施工过程中必须把温度控制在5℃以下并尽快施工。可是另一方面，在挖开隧道后，需要用混凝土迅速铺满新挖的隧道壁以支撑隧道。而混凝土的凝结温度又不能低于5℃，否则就无法凝结形成强度，进而彻底废弃。&/p&&p&　　根据大量的实验和监测，冻土在5度的时候能保持7个小时不融化。为此，工程师们使用了火炉这一最笨但最稳定的办法，经过大量实验，一米一米地试，终于将施工温度保持在恒定了5℃，同时满足了冻土的不化与混凝土的凝结。在本工程中取得了成功后，这种方法也为以后的相似工程提供了成功的借鉴作用。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b6982a5dbb8c8e051ed9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&774& data-rawheight=&349& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&774& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b6982a5dbb8c8e051ed9_r.jpg&&&/figure&&p&　　（隧道中的火炉）&/p&&p&&b&（三）隧道的长久安全，还是要靠排水&/b&&/p&&p&　　靠火炉来精密地调节温度只能解决冻土在施工中一时的冻融问题，而冻融问题的本质则是由于岩石的裂隙严重，水分大量地渗入地下，使得土质含水量太大。要想长久地解决冻土问题，就必须要将隧道内外的排水工作。失去了水分，土壤的冻融就不会再对隧道造成破坏了。&/p&&p&　　在雪山一号隧道中，防排水设计采用防、截、堵、排相结合的做法，形成完整的防排水体系。由于雪山一号隧道工程庞大，工程师们对地下水“分而治之”，逐步进行处理。&/p&&p&&b&1.洞口防水&/b&&/p&&p&　　在直接与外界水分接触的洞口段，采用外贴防水层来进行防水，洞顶回填并设置黏土隔水层，在洞顶5米以外设置截水沟，使得雨水、流水从山顶流下、尚未到达隧道处时就被先行排走。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8520dad7c9d52d2dffac4efa859ba875_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&877& data-rawheight=&653& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&877& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8520dad7c9d52d2dffac4efa859ba875_r.jpg&&&/figure&&p&　　（一处典型的洞顶截水沟）&/p&&p&&b&2.分区防水&/b&&/p&&p&　　万吨巨轮通常都有若干个“水密舱”，当船只遭受撞击时，只有一个或几个水密舱破损进水，船只仍然可以漂浮。在雪山一号隧道中，工程人员也创造性地引入了类似的概念“分区防水”。&/p&&p&　　首先，在洞身段，在早期支护与洞身结构之间铺设由土工布与EVA防水板组成的防水层，使得土层中的水分不易影响到洞身。&/p&&p&　　接着，在地下水丰富的地段，利用“分区防水”的概念，在防水板中每隔一定距离都设置一个连续突出的由强效止水带制成的止水肋，使得隧道周围的地下水不能大范围地流动。&/p&&p&　　此外，在每个防水区间内都预留注浆管，一旦某个区间内出现漏水现象，就对其进行注浆止漏。&/p&&p&　　如此一来，一个区域的漏水不会波及邻近的其它防水区，止漏工程也仅需覆盖到本防水区即可，既降低了治水成本，又提高了治水效率。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-94add3cba781_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&524& data-rawheight=&474& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&524& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-94add3cba781_r.jpg&&&/figure&&p&　　（水密舱，与“防水区间”原理相同）&/p&&p&　　雪山一号这种大型隧道的防水是一项系统工程。在隧道系统中，工程采用了一整套复杂的软管、半管与沟渠相互组合的复合排水系统。隧道周围岩土中的围岩水与雨水，经由环向排水管引导纵向排水管，几个纵向排水管再将水排到横向大排水管中，最后流到中心排水沟与防寒泄水洞内。整个体系形成一套盘根错节的地下网络，在看不见的地方默默维持着隧道的正常运行。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-a02ddc964d1e0bbe9256e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&752& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&752& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-a02ddc964d1e0bbe9256e_r.jpg&&&/figure&&p&　　（洞身排水管示意图）&/p&&p&&b&（四）用丰富的经验，处理突发涌水事故&/b&&/p&&p&　　雪山一号隧道所处的山中，地质条件极其复杂，地下水交错纵横。在施工过程中，隧道掘进至中间某处时，施工平面曾突然出现大量涌水，最大涌水量达到每小时1000m，情况危急，专家在紧急会审后，决定采用超前注浆的工艺来保障安全。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fbf9efe690333cecc9277_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&641& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&641& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fbf9efe690333cecc9277_r.jpg&&&/figure&&p&　　（施工平面涌水是一种非常凶险的突发事故）&/p&&p&　　这是一种对施工技术和勇气要求都很高的工艺。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6dd4e97f82b3a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&708& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&708& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6dd4e97f82b3a_r.jpg&&&/figure&&p&　　（工程使用的新型防水结构，结构复杂，防水能力强，画风与脏兮兮的隧道施工完全不同。）&/p&&p&　　它是指在施工平面尚未到达的地方注入砂浆，阻断水和泥浆的涌出。在预先对涌水进行处理的同时进行隧道壁加固处理，并将渗水进行引流，由管道一并排出。最终，工程成功止住了渗水，施工顺利开展。&/p&&p&&b&结语&/b&&/p&&p&　　在1200多个日夜的奋战下，中国的工程人员终于克服冻土问题，打通了雪山一号隧道，将公路修进 “基建禁区”，将曾经因为交通不畅而闭塞贫穷的果洛州与世界相连，将高原上的困难群众带上一起飞了。&/p&&p&&b&作为世界上认知度最高的标签，中国制造（Made in China）正寻求战略升级。「了不起的中国制造」专栏，力邀行业权威、资深玩家，呈现他们眼中的中国创新之路。&/b&&/p&&p&&b&投稿请联系newsresearch_，稿件一经刊用，将提供千字800元的稿酬。&/b&&/p&&p&——————————————&/p&&p&欢迎关注&b&《了不起的中国制造》&/b&官方微博&/p&&p&欢迎关注&b&《了不起的中国制造》&/b&网易号&/p&&p&编辑| 史文慧&/p&
中国工程人员克服千年冻土这一世界难题，用火炉修成了世界海拔最高的雪山一号隧道。出品| 网易新闻作者| 须臾千秋，清华大学土木系建筑材料专业博士 在青海省东南部的果洛州，青藏高原与中国“第二级阶梯”在此交汇。在这崇山峻岭中，中国的工程师正在修建…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b1d0d74ef947e590d7aa18a1edb54ef7_b.jpg& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&444& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b1d0d74ef947e590d7aa18a1edb54ef7_r.jpg&&&/figure&&p&来源：内容来自微信公众号半导体行业观察（ID：icbank）翻译&/p&&p&今天苹果发布了最新版的iPhone X，国外拆解网站iFixit第一时间就将其拆解了。半导体行业观察在这里将其翻译，以飨读者：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-bbe625afe4b33acd6db54_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&444& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-bbe625afe4b33acd6db54_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&我们在拆解之前，先看一下他的配置：&/p&&p&&br&&/p&&p&Step1：配置&/p&&p&A11 bionic芯片；&/p&&p&5.8寸的OLED全面屏，分辨率是2436 × ppi；&/p&&p&双1200万像素的后置摄像头；&/p&&p&700万像素的TrueDepth摄像头，支持1080P高清录影和Face ID；&/p&&p&支持Qi 快充；&/p&&p&支持802.11a/b/g/n/ac Wi-Fi w/MIMO + Bluetooth 5.0 + NFC；&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-c25fdb809af0f26e58ecda15ed9d7798_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&438& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-c25fdb809af0f26e58ecda15ed9d7798_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 2：过去十年的变化&/p&&p&对比一下第一代iPhone和iPhone X的对比&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-05bf3e4a1faf_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&439& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-05bf3e4a1faf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 3：X光透射图&/p&&p&在正式拆解之前，我们看一下X光透视图，我们可以发现以下真相：&/p&&p&首次出现在iPhone 的两个电池包；&/p&&p&逻辑板非常小，看起来有两个叠层；&/p&&p&为了给FACE ID的传感器挪位置，听筒扬声器下移了一点；&/p&&p&在Taptic Engine 和底部扬声器之间有一颗神秘的芯片，很好奇；&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3bc8add8cfc41ff234b0_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3bc8add8cfc41ff234b0_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&Step 4：开拆&/p&&p&从屏幕的拆解上看，在这里的装配，没有什么变化。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fe8e54b31d3bae25ff9975c_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&441& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fe8e54b31d3bae25ff9975c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&Step 5：一窥内部阵容&/p&&p&这样看来，从侧面打开iPhone X，只能打开到这个角度；&/p&&p&独立的支架cover每个逻辑板连接器，在之前我们没有见过这样的构造；&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f41b7e4fd8d3ff9b4baaa_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&430& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f41b7e4fd8d3ff9b4baaa_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&Step 6：看看屏幕背后&/p&&p&我们可以更好地看到屏幕背后的硬件构造，在这里我们可以确认，那个神秘的芯片是在屏幕上的。&/p&&p&因为前脸的大改变，前置摄像头的设定也有了一定程度的改变；&/p&&p&可以看到，电池和X光显示一样，占领了手机的大部分空间；&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3e5def2c0403fad31c067320eff05782_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3e5def2c0403fad31c067320eff05782_r.jpg&&&/figure&&p&Step 7：开始拆零件&/p&&p&后置摄像头的支架很结实，拆起来有点费劲。这就像气囊一样保护产品；&/p&&p&苹果还通过添加泡沫等方式去保护这个双摄像头，&/p&&p&在摄像头位置周围有覆盖玻璃，你也可以看到很小的点焊，将摄像头固定&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cd47c40bbd9_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cd47c40bbd9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 8：拆掉主板&/p&&p&终于拆掉那个紧固的逻辑板&/p&&p&这个逻辑板的尺寸和元器件的放置简直是艺术。连接器和元器件的紧密程度是空前的。这甚至比Apple Watch还紧凑。&/p&&p&这个紧凑的iPhone X板子想封装更多的技术，这就让iPhone 8相形见绌。&/p&&p&对比两个板子，iPhone X的主板尺寸只有iPhone 8+的70%，这样就为电池留下更多的空间。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c1d1a5d2d0ead41e2b873b4d_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&438& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c1d1a5d2d0ead41e2b873b4d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 9&/p&&p&苹果是如何将iphone x的主板缩减到iphone 8的70%的呢？又在其中投入了哪些技术？&/p&&p&通过拆解焊接在一起的两部分，我们发现苹果采用类似于木板拼接的方式将两部分整合在一起。&/p&&p&通过这种方式，将主板的面积缩小到iphone 8的70%。&/p&&p&iphone x的主板是第一个采用双层堆叠技术设计的主板，如上图所示。&/p&&p&但是这种设计虽然巧妙，却增加了主板修复的难度。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3aa3bae7d1ab501e84578_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3aa3bae7d1ab501e84578_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 10&/p&&p&以上，是主板的详细芯片图&/p&&p&&br&&/p&&p&红色：Apple APL1W72 A11 Bionic SoC layered over SK Hynix H9HKNNNDBMAUUR 3 GB LPDDR4x RAM&/p&&p&橙色：Apple 338S00341-B1&/p&&p&黄色：TI 78AVZ81&/p&&p&青色：NXP 1612A1—Likely an iteration of the 1610 tristar IC&/p&&p&蓝色：Apple 338S00248 audio codec&/p&&p&深蓝色：STB600B0&/p&&p&紫色：Apple 338S00306 power management IC&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ba17f7aae9c0dfe034ce52_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ba17f7aae9c0dfe034ce52_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 11&/p&&p&红色：Apple USI S00397 WiFi / Bluetooth module&/p&&p&橙色：Qualcomm WTR5975 gigabit LTE transceiver&/p&&p&黄色：Qualcomm MDM9655 Snapdragon X16 LTE modem and PMD9655 PMIC&/p&&p&青色：Skyworks 78140-22 power amplifier, SKY77366-17 power amplifier, S770
&/p&&p&蓝色：Broadcom BCM15951 touch controller&/p&&p&深蓝色：NXP 80V18 PN80V NFC controller module&/p&&p&紫色：Broadcom AFEM-8072, MMMB power amplifier module&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f3b1d7e32b7ae3f19c9e682e310e6b24_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f3b1d7e32b7ae3f19c9e682e310e6b24_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 12&/p&&p&在主板的另一侧&/p&&p&红色：Toshiba TSBTWNA1 64 GB flash memory&/p&&p&橙色：Apple/Cirrus Logic 338S00296 audio amplifier@&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f22b2d9ba891c0ea97b8d773d15fd968_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&441& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f22b2d9ba891c0ea97b8d773d15fd968_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 13&/p&&p&那么苹果设计的堆叠结构的类似于三明治一样的PCB板又是如何工作的呢？&/p&&p&通过拆解我们发现，苹果通过在PCB板的周围建立连接线路的方式，规避了传统的繁琐的电缆连接方式，使得数据能够数十个通道进行传输。&/p&&p&在主板上，A11芯片在主板的中心，我们可以从X光照片看到整个电路板的3D结构。边缘的圆孔就是连接两个PCB板的焊料填充的圆孔。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6e4ac8a6dbb8_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&436& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6e4ac8a6dbb8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 14&/p&&p&接下来看到的是iphone x的电池，与之前的方式不同，这次的电池采用了类似于8中的更加短小的电池。&/p&&p&此次电池的拉片贴设置在电池的侧面，而不是上部，使得整个拆解过程更加复杂。&/p&&p&从数据上来看，电池为10.35Wh，（2716mAh，3.81V），比iphone 8的10.28Wh略高，但是与三星的12.71Wh相比差距还是很大。&/p&&p&双电池的设计使得苹果能够更加有效的利用手机内部的空间，从而有效的利用缩小PCB之后剩余的空间。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-006a4fe5a8ce45e3ddf9ab_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&572& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&572& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-006a4fe5a8ce45e3ddf9ab_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&Step 15&/p&&p&记得酷炫碉堡的Face ID功能吧？在拆解之前，我们当然首先测试了这一黑科技。事实证明，iPhone X的红外摄像机的点阵读取速度还不够快，但是泛光照明灯还不赖！&/p&&p&历史回顾：当年，微软推出一款牛掰的体感游戏Kinect，而其中的核心红外点阵技术来自以色列公司PrimeSense。 &/p&&p&2013年，Apple以3.60亿美元的价格收购了PrimeSense，并投入数亿美元研发费用。&/p&&p&与此同时，被Apple釜底抽薪的微软，不得不为Kinect 2开发一个新的传感系统。现在既然iPhone用上了深度传感器，人们没准很快就会把它应用到无人机上！&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c23f14c192f67c1e5cd557bafea361aa_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&443& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c23f14c192f67c1e5cd557bafea361aa_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 16&/p&&p&我们将注意力转移到手机的顶部，找到备受期待的TrueDepth相机系统！ 这个系统集合了一组用于人脸识别的传感器阵列。&/p&&p&● 首先：内嵌在显示器中的泛光照明灯用红外（IR）光照射人脸。&/p&&p&● 接着，用图片中红框标记的前置摄像头确认人脸的存在。&/p&&p&● 然后，最右边的红外点阵投射器在脸上投射红外网格来创建一个三维模型。&/p&&p&● 最后，左边的红外摄像机读取该模型，并将数据发送到手机。&/p&&p&● iPhone X使用了一些非常快的软件算法，把所有这些碎片结合在一起，弄清楚到底是不是你。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-980d477d3c2dbca1a0d4c20e_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&441& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-980d477d3c2dbca1a0d4c20e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 17&/p&&p&差不多啦，让我们看看后壳里的其余组件吧。&/p&&p&● 首先是覆盖在弹簧连接器和EMI接地棒上的小支架，后面粘有一条电缆。&/p&&p&● 接下来是低音功放，在端口周围都是粘性防水胶。&/p&&p&● 最后拆下来的是Taptic Engine和传说中的气压通风口。这一代Taptic Engine仍然是一个线性震动马达。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4bfd2787ecc3_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4bfd2787ecc3_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 18&/p&&p&● 遵循往年的优秀传统，我们的拆解工程师展示了双镊绝技，来移除Lightning连接器（IP5数据接口)。&/p&&p&● 对于无线充电爱好者来说，这是一个好消息:数据接口看起来更加强化了，并且有一个更宽的支架，可以将它固定在框架的侧壁上。&/p&&p&● 此外，如我们之前看到的那样，它的特点是通过孔外的五孔螺杆来穿过。 &/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b3d5ff1cb5a_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b3d5ff1cb5a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&Step 19&/p&&p&● 在主要部件拆除后，我们将注意力回到显示器上。首先跃入眼帘的是耳机扬声器，最近新设计了一个很酷的风管，以便将声音从显示屏中引出。&/p&&p&● 小心地解开显示组件上部，我们能够看到，最复杂的显示组件集合。 它包括扬声器，麦克风，环境光传感器，泛光照明器和感应接近传感器。&/p&&p&● 去除所有的模块后，只剩下一个裸露的显示屏啦。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ec588f1e7f55bbc1fc52_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ec588f1e7f55bbc1fc52_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&Step 20&/p&&p&在金属器件的底层，我们看到了另外一个异常熟悉电路元件：无线充电线圈。&/p&&p&此外，还有音量按键，铃声/静音开关，已经一个目前尚无法确定功能的传感器支架。&/p&&p&我们还从手机的顶部剥离了一个多功能电缆，与此前的组件类似，该线缆用以连接顶部的闪光灯和电源按钮。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bdccbebd1dc919c3201ba23_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bdccbebd1dc919c3201ba23_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&Step21&/p&&p&暴力回合：&/p&&p&当我们打破了iphone x的后盖玻璃之后会发生什么呢？&/p&&p&经过加热，我们像拆解iphone 8一样拆解下了iphone x后面的面板。&/p&&p&在我们小心的撬开后盖面板之后，我们发现：iphone x的后盖面板与8的单层面板有着很大的区别，在摄像头突出的后盖玻璃上，是小心的与金属边框与金属板粘合的玻璃后盖。&/p&&p&不难发现，除了更换真快面板之外，并没有更好的选择。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1980df0fff436c92c7c7e_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&592& data-rawheight=&436& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&592& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1980df0fff436c92c7c7e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&step22&/p&&p&希望各位喜欢以上的拆解！&/p&&p&&br&&/p&&p&总结&/p&&p&显示面板和电池维修依然是iphone设计中最优先维修的选项。&/p&&p&在不去除Face ID识别芯片的前提下，可以更换前面的显示面板。&/p&&p&除了标注的工具之外，要拆解iphone x还需要苹果专用的螺丝刀。&/p&&p&iphone x增加的防水功能使得整个修理过程变得更加复杂，也降低了整机的可修理性。&/p&&p&主板上的电缆设计更换起来异常麻烦并且费用昂贵。&/p&&p&正面和背面玻璃面板在跌落的时候都有可能顺坏，而后盖玻璃的更换则需要拆卸所有的零部件。&/p&&p&&/p&
来源：内容来自微信公众号半导体行业观察（ID：icbank）翻译今天苹果发布了最新版的iPhone X，国外拆解网站iFixit第一时间就将其拆解了。半导体行业观察在这里将其翻译，以飨读者： 我们在拆解之前，先看一下他的配置： Step1：配置A11 bionic芯片；5.8寸的…
&p&&b&2018年更新一下，帕克马上要发射了，大家可以通过这个链接报名，让你的名字跟着它一起飞向太阳！&/b&&/p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//parkersolarprobe.jhuapl.edu/The-Mission/Name-to-Sun/& data-draft-node=&block& data-draft-type=&link-card& data-image=&https://pic2.zhimg.com/v2-35c0cb2f668bd_ipico.jpg& data-image-width=&200& data-image-height=&200& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Parker Solar Probe - Send Your Name to the Sun&/a&&p&&br&&/p&&p&===========原文=============&/p&&p&&b&美国人真要实现“登陆”太阳了！！！&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&曾经流行过一个著名的笑话：&/p&&p&A国领导人：我们要在2020年前让我国宇航员登陆太阳！&/p&&p&记者：太阳那么热，你们怎么去啊？&/p&&p&A国领导人：等天黑凉快了再去。&/p&&p&记者问B国领导人：你怎么看待他的这种说法？&/p&&p&B国领导人：他撒谎，太阳落山后根本就找不到了，还去哪儿登陆？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a76dcb6609fcc67f1c11fe5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&575& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a76dcb6609fcc67f1c11fe5_r.jpg&&&/figure&&p&太阳系的真实体积大小比例图（距离未按比例），可以一窥太阳庞大的身躯 (C)Wikipedia/NASA&/p&&p&&br&&/p&&p&太阳是太阳系绝对的核心，它自己就占去了太阳系所有质量的99.86%，更是太阳系内能量的源泉。如果地球被叫做人类的母亲，那么太阳就是人类的外祖母，只不过，这个外祖母已经46亿岁了。&/p&&p&在关注地球的其他亲兄弟（行星）、表兄弟（矮行星）、孩子们（卫星，小行星）、甚至远房亲戚（彗星）时，人类也一直在研究这个外祖母的秘密，毕竟她繁衍出了太阳系的全部。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-db8aa655b5edc7bd73b82c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&738& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-db8aa655b5edc7bd73b82c_r.jpg&&&/figure&&p&帕克太阳探测器艺术效果图 (C)NASA&/p&&p&&br&&/p&&p&目前，世界上最先进的帕克太阳探测器（Parker Solar Probe）已经基本组装和测试完毕，等待2018年年中发射，这将实现人类最近距离观测太阳的一次。&/p&&p&要知道，太阳本质上是一个巨大的气体组成的气团，它们被引力束缚在一起成为一个球星的发光等离子体。它表面并不像地球一样拥有一个坚实的外壳，也不可能实现真正的“着陆”。不过这个探测器将会飞到最近距离太阳仅仅600万公里的地方，相比而言太阳直径大约140万公里，这个距离已经非常接近了。&/p&&p&要知道，&b&地球距离太阳1.5亿公里、仅仅获得了太阳辐射能量的22亿分之一，就有了地球上所有的生命&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&而帕克的这个行为是个什么概念呢？&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&这大概相当于当你在距离篝火1米的位置取暖已经有点热了，而帕克距离篝火是4厘米。。。。&/p&&p&&b&4厘米大概就这几个字这么长&/b&&/p&&p&连全太阳系最牛的水星都距离40厘米远，所以帕克离这么近会特别热，特别热，特别热！比东京都热！帕克要面对比地球附近强520倍的太阳辐射，在没有保护的情况下温度要高至将近1400度！&/p&&p&1400度没概念？那你知道中餐大锅爆炒的温度大概是多少不？就那种还会锅上着火的。。。也就300度以内。。&/p&&p&&br&&/p&&p&所以它需要全身盖满一层由碳纤维制造而来的复合材料抵御强大的温度，这就是曾经大名鼎鼎的航天飞机曾经使用的材料。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a2413efe36c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&265& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&航天飞机头部热防护材料 (C)NASA&/p&&p&&br&&/p&&p&而且还得是头部那种最强的可以抵御最高1700摄氏度的那种。&/p&&p&光这些还不够，毕竟即便是特制仪器，还是需要降温到不超过160摄氏度。帕克的研制团队专门设计了一套水冷系统，是的你没看错&b&，用的是水作为制冷剂&/b&。&/p&&p&这种纯水在各个仪器间循环和散热，给仪器们降温冷却。考虑到帕克要经历常温（地球上发射时）、极冷（星际空间零下200多度）和极热的巨大温差变化，这套用水冷的系统中隐藏多少黑科技可想而知。&/p&&p&而至于能量来源嘛，太阳能，随便用，毕竟离太阳这么近，真的是取之不尽用之不竭了。。。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&还有另外一个极大的难度，如何停到太阳附近？&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&由于太阳引力的巨大作用，距离太阳越近引力加速导致飞行速度越快，距离太阳越远引力减速导致飞行速度越慢，但这产生了一个问题：飞向太阳的航天器根本“停不下来”，因为它们实在太快了相当于直接撞向了太阳的怀抱而毁灭。&/p&&p&也正因如此，对地球内侧行星水星和金星的探测难度其实很大，尤其是距离太阳最近的水星探测难度丝毫不低于探测最远的矮行星冥王星，人类历史上仅仅造访过两次、仅实现了一次绕飞。那么对于帕克如何停在距离太阳更近的轨道上就是难上加难了，否则就是一次自杀行动。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4c4fee32d604f7b95db46c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4c4fee32d604f7b95db46c_r.jpg&&&/figure&&p&帕克的设计轨道 (C)NASA&/p&&p&&br&&/p&&p&科学家给出的方案是借助引力拖车，通过大椭圆轨道不断飞掠金星。金星与地球体积相当引力也较大，在飞掠它时金星会极大影响帕克的速度大小和方向，通过反复飞掠巧妙设计轨道就可以使帕克避免撞入太阳。&/p&&p&&b&从帕克从地球出发到连续七次飞掠金星调整轨道，这个过程要持续6年时间！&/b&&/p&&p&要知道帕克将会成为人类历史上最快的飞行器，最高达到200千米/秒，远远超过曾经的记录保持者-德国的太阳神2号太阳探测器-当时它创造的记录是70千米/秒。&/p&&p&就这么说吧，人类最快的交通工具是民航客机，速度大约是250米/秒，帕克将比民航客机快800倍，&b&从纽约到北京（12000公里左右）大概只需要1分钟时间。。&/b&。&/p&&p&这个轨道控制难度和精细程度可想而知。&/p&&p&&br&&/p&&p&帕克的传奇还不止如此，它还是&b&人类历史上唯一一个以活着的人类名字命名的航天器&/b&，像之前的卡西尼、麦哲伦、伽利略都是以历史上故去的名人命名的。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-9eceed791eb8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&685& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-9eceed791eb8_r.jpg&&&/figure&&p&现年90岁的尤金·帕克依然在芝加哥大学任教 (C)Wikipedia&/p&&p&&br&&/p&&p&这个人就是著名的美国天文学家尤金·帕克（Eugene N. Parker），在他90年的人生中（1927-），早在40岁时便评上了美国国家科学院院士，现今人类有关太阳的研究成果几乎都与他息息相关，用获奖数字来评价他对人类做出的贡献都是无力的。&/p&&p&&br&&/p&&p&希望老爷子身体一切安好，在2018年亲眼目睹自己（帕克）飞向人类的外祖母！&/p&&p&在耄耋之年任性地疯狂一把！&/p&
2018年更新一下，帕克马上要发射了，大家可以通过这个链接报名，让你的名字跟着它一起飞向太阳！ ===========原文=============美国人真要实现“登陆”太阳了！！！ 曾经流行过一个著名的笑话：A国领导人：…
&p&日本人不仅创造了人类历史上最大金额的财务造假丑闻，现在还创造了人类历史最大规模的产品参数造假丑闻。神户制钢株式会社在长达10年的市场竞争中用数据造假提升产品竞争力、排挤竞标对手，这在人类冶金史上绝对是 前无古人，后面有没有来者不确定。&/p&&p&这都充分说明了工匠精神的核心是精心修改数据，包括财务数据、研发数据、质检数据、市场数据等等，也难怪日吹PPT如此之华丽、如此之宏大。&/p&&p&&br&&/p&&p&积弊十多年的“钢门”事件纯粹是纸包不住火了，神户制铁才不得不自己公布，这样可以避免日本证监会的追责和罚金，但神户制铁的问题钢材、问题铝材、问题铜材 几乎流窜到了所有的日本产品中，甚至包括核电站的冷却机组（想起2016年海关查处的从日本走私进来的5000吨核污染海鲜就寒毛直竖），“钢门”事件还波及几十个领域的他国商品中，牵涉范围之广前所未有，神刚仍然 逃不过来自世界各国客户漫长的法律诉讼。&/p&&p&老是说军用标准高于民用，但日本自卫队武器装备已爆出太多的丑闻，层出不穷的武器质量事故经过耗时低效的调查，作为日本军工巨头三菱重工、石川岛播磨重工的直接金属材料供应商——神户制铁迟早瞒不下去的。&/p&&p&下面是陆上自卫队90式 坦克，日吹PPT中 吊打德国豹2、秒杀美国M1A2的陆战之神，结果呢。。。爆缸了：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-42df4c05b_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&773& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-42df4c05b_r.jpg&&&/figure&&p&下图中血流不止：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9f02cc89f7fc27c23bd93d_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9f02cc89f7fc27c23bd93d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这还是在日本自卫队向民众展示坦克训练的公众开放日里 爆缸的，所以才被在场群众们拍摄并上传到网上，私下里日本坦克不知道有多少糗事不被外界所知，详见下文:&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&在贵州吃腊肉：如果日本参加俄罗斯坦克比赛，会派出90式吗？成绩会怎样？&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&为什么日本90式坦克的炮管是从德国莱茵金属买的？因为日本人明面上吹嘘归吹嘘，水军归水军，但私下里还是有自知之明的，知道炮管这个东西不能当儿戏，否则炸膛的后果就不是爆缸这么简单了。但是日吹PPT的编辑们不在乎，照样把德国莱茵金属黑成三流企业。&/p&&p&&br&&/p&&p&轮到日本空中自卫队了，被日吹PPT 描述成吊打美国四代机F-22的日本国产 F-2战斗机，虽然是用美国三代机F-16的技术和设计授权外加美国动力总包 生产的组装贴牌货，但是。。。日本F-2 质量连美国F-16的外贸版都不如，F-2 战机总共生产了不到100架就被迫停产，成为全世界生产数量最少的三代机。&/p&&p&日本F-2战机总共才不到100架，但金属零组件破裂事故已经不是一起两起了，搞得日本自卫队的几个航空中队动不动就整编性地停飞，然而日吹的PPT却要大家必须相信日本材料技术吊打美国。上新闻：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a30f75a5931a9fedbeba49bdd0bc5072_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&733& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a30f75a5931a9fedbeba49bdd0bc5072_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&无法想象为什么战斗机的金属操纵杆可以被人折断？？？&/p&&p&&br&&/p&&p&下面这起事故就是F-2战机刚起飞后就坠毁，估计只有自卫队高层知道故障原因，外界说法含糊其辞：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bf999da22fea4_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&578& data-rawheight=&643& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&578& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bf999da22fea4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&日本自卫队在2017年头10个月内，战机已经摔了4架了，伤亡22人，飞机飞到空中掉零件、掉导弹挂架、自燃着火的事更是频繁，日本这是像盟友印度看齐的节奏，&/p&&p&关于日本自产战机的糗事，详见下文：&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&在贵州吃腊肉：如何评价「日本自卫队侦察机或在北海道坠落 机上载有10人」及网友评论？&/a&&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&在贵州吃腊肉：如何看待兵工科技发布文章说中國航發材料落後日本15-20年以上?&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&“钢门”丑闻一出，完全可以理解为什么被日吹形容为 高达 前奏 的“心神”战机 仍然趴在地上了。&/p&&p&还有那个资不抵债的日本 三菱飞机公司，连一架飞机都卖不出去，现在只能趁着日本全球第三地抵制中国货战略和印度抵制中国货战略的合流，寄希望于印度能买几架，但印度人到现在还不敢买。&/p&&p&&br&&/p&&p&说了陆上、空中 的日本金属材料，怎么能漏掉海上呢？&/p&&p&日本三菱重工于2008年建造的MOL Comfort货轮 是人类迄今为止唯一能够&b&自行&/b&断成两截的集装箱货轮，举世无双。而且自行断裂时船龄才5年，感觉人类难以打破这个记录了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f806db53a0e289d4b2c2fa_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&511& data-rawheight=&261& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&511& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f806db53a0e289d4b2c2fa_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&网友们调侃MOL Comfort断裂后，前半截还可以自行驶回日本，其实前半截是被拖船 拖回去的：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6fc8b33622fdee2fbb00af_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-origin