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厂商指导价：26.28-39.18万
易车出品易车出品
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共122篇网友口碑用户口碑对比排行1.4.52分操控好2.4.42分操控好3.4.38分动力强4.4.31分外观好
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1.4升 /110kW 涡轮增压
参考最低价
6挡 双离合26.28万
6挡 双离合26.28万
2.0升 /132kW 涡轮增压
参考最低价
7挡 双离合31.68万
7挡 双离合34.58万
7挡 双离合31.68万
7挡 双离合34.58万
2.0升 /162kW 涡轮增压
参考最低价
7挡 双离合39.18万
7挡 双离合39.18万
亮点配置可调悬挂氛围灯盲点监测主动安全系统自动泊车入位并线辅助偏离预警大灯随动转向LED头灯
紧凑型SUV关注排行
获奖记录暂无
基于122篇网友口碑优点：缺点：
ycuser2017年08月 购于广东珠海市 珠海华熙进口大众&&280TSI 两驱 精英版油 耗：
AMA1662015年01月
&&2.0 TSI 专享版油 耗：
karenyeung2014年03月
&&2.0 TSI 专享版油 耗：
还款期限：
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大众(进口)-Tiguan
综合评分：4.55分
厂商指导价：
26.28-39.18万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
7.0L/100Km
8.0L/100Km
9.0L/100Km
可选分类：
xuser1181289
综合评分4.75
外观时尚大气，品质一流，安全性极高，稳定性也非常不错，价格微高，但是总体来说等了四个月的车是值得的，因为太稀有。
[最满意]最满意的是R-line外观套件，真的非常帅，动力充足，功能配置高，量少，马路上基本上是看不到的，更加突显出了我的爱车。可自定义式液晶仪表盘也是逼格满满，外加多种驾驶模式给了我更多的驾驶体验和驾驶乐趣。悬挂调教的非常舒适，不软不硬刚刚好，做工也是非常精细，看完这款车看别的车的做工真的是看不上眼了。德国的品质还是比较值得信赖的。然后这个车的底盘够稳，驾驶起来显得挺沉稳的，比较符合我的性格和品位。还有一点比较好的就是我五月份购车等车四个月其实还是挺艰辛的，但是车到了以后我很意外，是2018款的，竟然是2018款的，这真的很惊喜，瞬间觉得这一切都是值得的。正好马上到女朋友的生日了，送给她......我的副驾驶座。哈哈哈哈。德国进口的，品质是没得说，然后做工精细，设计的非常人性化和合理。比如说底盘出厂就有底盘防锈，空腔封蜡。然后还有千斤顶专用的位置，座椅下方有储物盒，车窗是有绿色夹层的隔热玻璃，这些设计都非常的人性化，设计师非常细心。并且开起来非常好开，转向精准，车头比较灵活。
[不满意]最不满意的有几点，第一是没有一键启动，这个价位的车没有一键启动...第二个是排气不太好看，我也不知道做一个好看的排气才要几个钱，只是为了区分中高低配吗？然后第三个是副驾驶没有电动座椅调节。
外观给99分吧，那1分扣在排气上面吧。这个外观颜值还是可以的，采用了R-Line套件，而且全系都是LED大灯，非常霸气。
内饰缺少一丝丝的豪华感，但是融入了一些科技感，我希望以后可以在豪华的基础上加入科技感，那样就完美了。对于现在这样的内饰我感觉也是可以的，没有特别喜欢，但是也还可以吧，橘红色座椅很骚，满分。
空间绰绰有余了，平时一个人开车，偶尔带带朋友，虽然不是L，但是后排还是蛮轻松的。
座椅比较偏硬，但是包裹性还是不错的，德国车座椅都是这样。但是悬挂太舒服了，真的舒服。仅次于空气悬挂。
我开车一般油耗都不低，有些潇洒有些猛，12个13个油也跑过，7个8个也跑过，就看自己怎么开吧。控油控的好的人平时也就是9个油左右吧。
动力后劲十足，给油就走，2.0T毫不犹豫，有很强的推背感。一台四驱城市SUV能做到这样真的是非常棒。
操控感很强，简直就是一个灵活的小胖子，加速到80，并且还在持续加速阶段的时候猛打方向盘再拉回来，车身反应特别快，四驱系统很稳定，如果换成两驱，估计就GG了吧。
四驱系统加强了车身的稳定性，但是要是越野可能还差一点点火候。
性价比就不说了，无车无优惠，等的我好苦啊。总算是提到了。
xuser1181547
综合评分4.63
此车乃神车也，省油省心动力后期强劲，外观大气有面子，内饰空间利用率高。
[最满意]最满意的就是这个车比较省油，又是自己比较喜欢的SUV车型，虽然是两驱车，越野性能一般，但是我也不是用来越野，就是城市代步吧，肯定比轿车通过性好，一般SUV挺费油的，这个SUV省油，动力强，保养也不贵。然后进口车漆好，底盘好，储物空间丰富，颜值高，也不失面子。1.4T竟然就是LED远近光灯了，而且是自动头灯，配有18寸轮毂，这配置相当可以了。外观不错，车灯上档次，1.4T涡轮增压动力充沛还省油，城市代步真的是神车来的，看上去就不像是那种小排量车型，挺霸气的。功能配置也是足够用了。而且看了好多车，这个25万上下裸车的车里面，做工真的是看不上眼，不管配置有多高，做工看着心里就不太舒服，每天要用的车，一定要看着舒心，别买回家看着就和快要散架了似的，然后最后还是选择了德国品质，进口品质，做工精细，该想到的不该想到的设计全都考虑的很周全。内饰整洁方便，没有太多花哨复杂和犀利的设计，这也是大众的一贯作风。
[不满意]就是不是真皮座椅吧，然后是手动调节座椅，还可以接受，一个人代步用车也不常调节座椅，希望以后进口车越来越便宜然后都可以标配电动调节座椅。
外观帅炸，车灯太装13了，这个车显得比较稳重，要说外观的缺点，那就是点变双排喽，喜欢双边多一点，毕竟中国人喜欢中规中矩，喜欢对称。
纯黑内饰有点显得低调了，而且显得成熟，相比上一代强太多，有了一定的科技感，主要是以实用性为主，还不错。
空间也很大，放四五个行李箱轻轻松松，后排座椅也可以放倒，能放很多东西，后排腿部空间也很充裕，挺舒服。
舒适性可以说是一般般了吧，座椅偏硬，注重了包裹性，没太注重座椅软硬程度，而且是织物座椅，坐上去肯定没有真皮的舒服，而且扶手箱以及门板扶手处都采用了织物，大大降低了舒适性，和皮肤接触起来摩擦力有些大。但是做工是不错的，后期准备弄一套好一点的座套。
油耗超低，其实就是油耗低又保证了动力才深深的打动了我，好开，轻盈，省油又省心。
动力也不错，除了前两秒给油给不上，也就是给油后反应慢两秒，后期动力真的是很暴躁的，有很明显的推背感，路上开起来超车没问题，就是城市塞车或者等红绿灯，跟车的时候需要手速脚速眼速各种反应要快一点。
操控感挺强的，很神奇，这么大个车，1.4T能有这么大的动力，真的挺不错，感觉好玩儿，这车挺有意思。就是还是不太够敦实，路面压得还是不够扎实的感觉。
此车是两驱，也有四驱版本。我觉得城市代步两驱我够用了。
这车几乎没有什么优惠，就是买了个进口品质，牛逼哄哄的大灯以及省油的发动机。
随波逐流的风
综合评分4.75
动力随叫随到，油耗可以控制，安全性配置较高，颜值很高，逼格满满的一款车。
[最满意]最满意的不是车本身丰富的配置，不是他强劲的2.0T涡轮增压四驱的动力，也不是他最新设计的外观与内饰，而是进口大众的实实在在，人性化的设计理念，以及对车辆出厂时做到的人们想不到的细微之处。以前不了解进口大众，说真的，不怕大家笑话，只知道那是大众，无论是上海大众也好，一汽大众也好，那也就只是大众，而且我只认识进口大众辉腾和途锐。但是，这款Tiguan彻底颠覆了我对大众的看法。这款车我从头开始说吧，1、机盖有反弹装置，可以保护行人；2、LED大灯比老款的设计叼得多；3、天窗隔离网，这个东西打开天窗的时候可以阻挡沙石，而且试过把它放下来风的声音会很大，坐后排的人也会被吹成傻X；4、副驾驶没有电动座椅调节，这个表面看来真不应该，第一是为了减少成本，第二是按照欧洲人的标准来设计的，如果是电动座椅，那么靠背就不会放平了；5、储物空间比较多，比如说后排座椅两侧有凹槽，主副驾驶座位下方有抽屉等；6、底盘防锈出厂就会做好，首先它的底盘会有双层镀锌，不是镀两层，而是正反镀两面，然后再镀蜡，最后关键部位会有空腔注蜡。这些是销售给我讲的，我也拿来做分享。我真的看到摸到底盘下有蜡，这个倒是不忽悠人；7、它的玻璃使用的是夹层玻璃，中间有一层绿色的东西，本来出厂就具备遮阳的效果，所以除非觉得不够隐私，否则没必要在贴膜了（大家当心被4S强奸玻璃膜）；8、新款采用湿式双离合老款采用干式，新款不容易坏；9、手机映射功能也是非常的实用。本人27岁天秤座，追求心理平衡，追求完美，有严重强迫症，所以是在非常了解一款车之后才来购买，以上就是我的一些了解，仅供参考。
[不满意]最不满意的是价格略高，提车周期有点长，老话说的好，再会买的不如会卖的，通过我对大众的分析，首先进口大众好多好处不往外宣传，不作为噱头来卖车，他再通过价钱高，提车周期长这两点又故意流失一些客户，这样做其实是让国产大众更好的走量。其次再用进口和高品质拉拢一部分客户，这样使进口大众销量上不去也下不来。如意算盘打得还真不错啊。哈哈。不过进口的服务真不错。
外观整体看上去比较坚硬饱满，但是显小，40万的车没有特别壮大的感觉。轮毂简直帅炸，但是卡钳得换，既然说了自己是天秤座，喜欢对称，那么它的R-line套件也是蛮符合我的，因为排气是双边单出，而其它版本则是单边双出，我喜欢排气放中间或者放两侧。
内饰对比老款科技感加强很多，全液晶也表盘逼格够高，可以选择多种样式还是很帅的，启动车辆后抬头显示自动伸出也是逼格满满，比较符合我的性格，而且R-line的方向盘也是比其它版本高档很多，运动很多，唯一的不足是缺少一点豪华感。
空间对我来说不关紧要，但是这个车的空间真的，只能说没有对比就没有伤害。
座椅偏硬，乘坐座椅感受一般，主要是有舒适模式可以选择，底盘会变软，软到像是出现幻觉一样车身都在飘，运动模式则是硬上加硬。
油耗，如果你想百公里6升油，那么请打开节油模式；如果你想要速度，那么请打开运动模式，但此时油耗可能会达到10升；如果你既想省油又想速度，既不想太省油又不想太速度，那么请打开普通模式。时速60公里以上，松油，会自动挂空挡，进入滑行模式进行100米左右，此刻帮助你省油。
动力，如果说你想要一台SUV，又想要速度，又想要推背感，还不想花太多钱，那么这台 2.0T的220匹马力，百公里提速六秒多一点的Tiguan一定适合你。打开运动模式的S档，如果在市区你会感觉到开车很憋气，一脚脚的给油，却又被堵，轻轻给一脚就会向前猛冲一下，随后就要点刹车，这样很容易晕车，所以拥堵路段的的市区真不建议开运动模式，高速倒是可以爽两脚。
操控，说实话我买这个车就是用来玩儿的，用来随便操，拐弯刹车掉头都非常带感，除了车身有一点轻以外别的都还不错，浪起来挺好浪的，喜欢运动模式S档的脚脚地板油，在路上真不犹豫，还有点发动机的轰鸣声和尾喉的淡淡声浪。并且换挡顿挫感比较小，但是如果使用换挡拨片的话顿挫感会很明显，因为根本用不习惯。
四驱系统起到稳定车身的作用，但是对于越野来说一般。
不太高，价格略贵，送的礼物也不多。希望再便宜些。
综合评分4.63
稀缺颜色，空间够用，动力充足，储物空间多，安全功能配置丰富。
[最满意]我带着老婆孩子还有父母一起来看的车，一开始是去看的四个圈圈，现在Q5优惠挺大的，优惠下来比这个车稍微还要贵一点。然后老婆不喜欢Q5，觉得Q5内饰有点丑，外观也老了，新款已经在国外上市好久了，国内可能也快了。我挺喜欢的啊，Q5虽说算是街车了，但是我也真的挺喜欢的，反正在考虑范围内吧。后来一起来看进口大众Tiguan,有330创睿现车一台，颜色又是比较稀有的颜色，如果订车要等一个月左右，还是挺有缘的，家人也都喜欢外观，觉得大气。然后我们坐下来和销售顾问就谈价格，谈礼品，谈配置，谈家庭，谈事业......然后进行车与车之间的对比。大小上Q5是占优势的，功能上是这样的：膝部气囊Tiguan有Q5（40进取型）没有，车道偏离预警Tiguan有，Q5没有，主动刹车Tiguan有Q5没有，雷达Q5没有前面的，TIguan前后都有。多功能方向盘和方向盘换挡Tiguan有Q5没有，全液晶仪表盘Tiguan有Q5没有，抬头数字示Tiguan有Q5没有，后排靠背调节和座椅记忆Q5没有Tiguan有。导航和定位Tiguan有Q5没有。手机映射、车载电话、车联网、中控屏Tiguan有Q5没有。扬声器Q5 10~11喇叭，Tiguan8~9喇叭。远近光Q5是氙气灯，Tiguan是LED自动头灯带转向辅助。Q5有大灯清洗Tiguan没有。电动后视镜和后视镜记忆Tiguan有Q5没有。综上所述我最终选择了Tiguan。路面上跑的不是很多，不喜欢街车，而且这个车不掉价，感觉还挺保值的，而且这个颜色很少，就挺喜欢特别的。
[不满意]最不满意的是排气了，单边双出，喜欢双边单出或者双边双出，就是对称一点就喜欢，跑一段时间改改排气。而且没有一键启动，在这个年代也应该是标配了。
外观线条，颜色搭配，镀铬装饰条，前后车灯的配合都很融洽。车漆也不错，不过有一个1.4T蓝色的车，车身漆质感非常好，感觉里面有亮晶晶的东西，很骚。
内饰整体黑，黑，黑，不过各个功能按钮非常醒目，很方便找到。
空间表现一般般啦，不大不小刚刚好。
座椅偏硬，悬挂整体偏硬，德国车貌似都是这样的，座椅的包裹性还是较为出色的。
节能减排这方面欧洲国家做的还是非常不错的，这些家用型的车油耗都不会高。而且不知道大家有没有发现排气筒都是朝下的，不是朝后面的。
在动力上，四驱创睿采用的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，Q5同样也是，他俩用的都是EA888发动机，但是在动力输出上，Q5有230匹马力，最大扭矩350牛，最高车速230公里，官方加速7.2秒，而Tiguan则是180匹马力，最高车速208公里，最大扭矩320牛，官方加速7.7秒。看数据来说，可能这就是Q5的卖点吧。
对于操控来说有一个非常好的功能值得一提，那就是在车辆挂入倒挡的时候，后视镜会自动向下倾斜，会有一个倒车的视野，这个还是非常不错的。还有就是上坡辅助和陡坡缓降的功能体验起来也是相当不错的。
四驱系统使车非常稳定，具备一定的越野能力。
性价比可是真不太高啊，此车无优惠，虽说送了防爆膜，送了行车记录仪什么乱七八糟的，感觉还是优惠点钱来的实在啊。
xuser1181589
综合评分4.63
进口Tiguan是一款安全性高，灵活好开空间大，储物空间丰富的一款车。
[最满意]喜欢这个车的结实，女孩子用车空间也大，储物空间多，省油，好开，安全性高，全景天窗不压抑，拍照也漂亮，喜欢仰望星空的感觉，还有就是进口品质值得信赖。和我来看车的朋友家是做钢材的，他和我讲国产用的是做鸟巢用的980钢材，进口用的是欧洲标准的1000以上的钢材，框架很结实，而且是挤压式硬度（就是外界向车内受力的硬度），安全性够高。
[不满意]最不满意的是内饰有点单调，没有倒车影像。
针对外观来说，线条比国产的要硬朗一点，我选了黑色，白色太多人开了，黑色的更酷。而且标配LED远近光灯和日行灯，在外观上算是点睛之笔了。
内饰有点单调，对于女孩子来说显得有些扁平了，内饰颜色也少，不够可爱。
空间没有途观L大，但也够用，而且短的美观，对于姑娘来说开着也不费事，我跟你们讲啊，后备箱空间是可以变形的，太神奇了，大家可以看图哦，我拍下来啦。一般出去玩都是和姐妹们，我们平均身高是165cm，只要后排座椅不向前移动，真的太宽敞啦，然后打开小桌板，补妆也方便...驾驶和副驾驶也有化妆镜和化妆镜灯，女神必备（手动~(@^_^@)~表情）。驾驶和副驾驶座位下面有储物盒，好贴心的设计，装点杂物很实用，国产座位下面是空的。
适性一般舒啦，比起2.0的少了底盘软硬调节，舒适度会差一点点。
油耗超低的，城市代步就是神器，百公里6升，哈哈哈。有一个AUTO HOLD功能不知道大家知不知道，可能大众都有，这个功能挺好的，开启这个功能后，只要刹停之后，松开刹车车是不会走的，只有点油门才会走。还有发动机启停技术，这两个功能也会省油吧。
动力是1.4T的，我觉得很好开，城市用车是够啦，踩油门就走，但是也不猛，大概可以用温和来形容吧。给我的感觉挺舒服的，像是开轿车一样的。
舒服，方向盘轻便，方向盘手感也不错，拐弯挺灵活的倒是。
280TSI是两驱的。
性价比不太高喔，感觉2018款都快要出了，2017款都不降价的喔，也许是卖的火爆？反正我也买了......
化肥话费会挥
综合评分4.63
我作为新生代的90后,在选车上,外观跟动力是我的首选,所以选到了380R-Line的版本,前保险杠,叶子板处的R-Line的身份标志,与车身同色的包围,后保险杠下包围的扰流板,双边单出的排气,隐藏在镀铬饰条内.座椅上的R标.
[最满意]最满意的就是性感的腰线,与车身的包围
[不满意]内饰很大众,很朴实,可是这个价位的车子副驾位的座椅竟是手动调节的
顶配版本的外观真的很吸引眼球,有点熏灰的19寸大脚很美,
内饰一般般了,特别是中控台,没有什么新意.实用就对了,12英寸的液晶显示屏,HUD抬头,满满的科技感.
我对空间没有特别的要求,够用就行,不需要上到国产L那么大的空间,tiguan就已经足够日常用了
座椅的舒适度适中吧,支撑也是有的.毕竟不是豪华轿车.手能摸的到的地方基本上都是软质的.后排座椅倒是挺舒服的,坐垫足够
在高速上的油耗我试过能跑到7.4L,日常开的话大概在9个左右,个人原因开的猛一点,综合油耗在10.8
动力没得讲,2.0T的高功率,百公里6.53的成绩,速度上到120都还有推背感,
作为SUV车型,始终操控与轿车没得比,MQB平台造的SUV,操控感有点像高尔夫,在弯道的话,车身侧倾有点点明显的,毕竟是大车身.
四驱能力跑过一段山路试过,会通过降档来获得最大扭矩,陡坡缓降很管用,轻度越野肯定是没问题的.
性价比的话就要看个人了,我喜欢这个外观,这个动力,我就觉得值,但是家用的话,还是觉得创睿版就够了.
nightnoblegp
综合评分4.75
还是很满意的，别看是这么大台车，动力还是很强劲的，2400转后有惊喜，不过油耗相对于同级别来说要高，不知道是不是开车习惯不好的原因，舒适度我觉得还是很满意的，坐过我车的没有说觉得很难受的，前后排座椅都可以调节这个功能很实用。
综合评分4.63
车子大小刚好，家用够了，外观上也很满意，没什么好多的，最不满意的还是油耗，说好的十佳发动机了，小动力大油耗也可以说是十佳发动机啊，油表显示还有一半的油，续航里程居然只有130公里，我也是醉了，不知道其他车友的油耗是不是也这样。
综合评分4.63
买这车空间和品牌是很重要的一个因素，首先考虑的就是大众的，在然后就是空间，我们家五口人，日常使用空间绝对不能小，这车的空间能很好的满足我们日常所需，四大一小坐着一点都不会觉得拥挤，坐着很轻松，后备箱空间相对于乘坐空间来说还是小了点。
网络漂流bfz7
综合评分4.63
总体来说都是比较满意的，提车回来已经小半年了都没发现什么问题，配置方面我很满意，后视镜可以电动折叠很实用，只是有点设计的不是很好，要是可以熄火关门自动折叠就好了，能提升整车不少档次，自己买的自己爱吧，没什么不满意的。2018款tiguan
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