威领150与卡西欧ga150说明书哪个振动大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-04 19:29 标签： ga150
GA150和EN150的车架哪个结实？_豪爵吧_百度贴吧
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GA150和EN150的车架哪个结实？
今晚八点半，《范伟打天下》，RMB派送，绝不忽悠！
哪个都结实
这是GA150的车架，en的应该没这么结实吧，要是GA150是液晶仪表就好了…
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请教摩友 新大洲本田CBX150和五羊本田威领150那个性价比 ...
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五羊本田威领150CC和新大洲本田CBX150CC选哪个呀，希望摩友指点迷津。
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那位摩友说说西安五羊本田威领150CC报价和新大洲本田CBX150CC报价。
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两个都好，一起拿下
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这二个车都不好看
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个人感觉&&CBX150
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谢谢朋友们。不知那位摩友骑过新大洲本田CBX150CC的车车。说说。
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都差不多！哪偏益买哪个！
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劝君别买五本车，因为买了没售后，从店里到厂家，无论哪里都不管，我的亲身经历！
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谢谢，摩友们。问一下朋友们，CBX150CC在全国各地的报价。
新大洲本田SDH150-15&&CBX150在西安报价多少钱？
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两车都不买
买了CBX150，过段时间，焊接漆水让你挠心
买了威领，没平衡轴让你不爽
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就买豪江猎豹
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我骑的是威领&&感觉威领跑长途是不错的
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我是昨天入手的威领，不过是将3月买的CBX150（连7月进藏共跑了6800公里）作价4000元卖给了车行的二手朋友，8700元入手的碟刹+保险杠+大货架。
& & 我的CBX150让我费尽了心思！我骑了几年的YMH-110-F8，跑过十多次长途，也上过几次高原，其中还带LP翻海拔3500米的日月山（最高处交替2、3挡）到过青海湖，绕湖（海拔3200米）平跑75-80码表速，对这车非常的满意。买150是打算带LP走西藏，没料到这车子的力量比起102排量的F8弯梁车并不占多大优势，高反还特别的重（6月8日到巴朗山，海拔4500米），我是忙天忙地的到处想法换柱塞化油器（成功），换排气管（未成功），换大、小链盘，目的都是为了改善动力。7月15日进藏出重庆那天爬一急弯陡坡时无法用二挡爬直坡，我以前骑F8带LP爬过此坡，直坡二挡没问题的（行李少些），连我的F8都不如啊！我LP见车车这副熊相，都喊要打道回府了！
& & 车车3000公里时就一会儿发生里程线断，一会儿又磁电机出线处胶封开裂漏机油。好在我6月8日到巴朗山去试了车，回来把真空膜化油器换成了柱塞式化油器，爬高原还算比较顺利，但到日喀则突然死火，经距一公里的摩修店检查（不幸中之万幸）是因为慢烧机油而导致气门杆顶弯，花了350元临时修复后又跑了一千公里从拉萨托回重庆。回重庆到售后重新换了N多零件修复，但这耍耍车的力量、质量让我实在是没有信心今后再骑他去跑新疆，跑219等等，所以才忍痛割肉将其脱手（长痛不如短痛，晚大痛不如早小痛）。
& & 脱手CBX150前我反复试骑了几次威领，力量比CBX150好不是一点，而是几乎强一个挡，回家的一个小坡就是很明显的例证：骑F8是二挡轻松自如完成，CBX150若不加大油门快冲就只有软脚完成，威领则可以中途加速是完成。至于震动，因新车目前只是在60码上跑了几秒钟，还没啥不爽的感觉。
& & 目前对CBX150发动机有异响、动力不足、慢烧机油、磁电机出线处胶封开裂漏机油的报告已各有数起，其它焊接、断路程线等小毛病也有发生。但愿五本威领的质量不要象他的新本老弟一样让我失望！！！
[ Last edited by 提琴@胆 on
at 12:54 ]
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非常感谢楼上的朋友。尤其要谢谢提琴@胆朋友的亲身实验，和热心，感谢，谢谢。
顺便问一下提琴朋友你的五羊本田威领150CC多少米入手的。
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说实话，我对摩托车的使用观点是实用，耐用，不追求漂亮，拉风。
听了提琴的介绍，明天我去店里看看威领在做决定吧。
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威领好，谁用谁知道
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Originally posted by 冠山砍柴郎 at
非常感谢楼上的朋友。尤其要谢谢提琴@胆朋友的亲身实验，和热心，感谢，谢谢。
顺便问一下提琴朋友你的五羊本田威领150CC多少米入手的。
8700元碟刹+前保险杠、后大货架。
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再次，感谢老大哥提琴@胆朋友，致敬。
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看了CBX的质量问题，哥哥我现在还在后怕。想当初俺也是冲CBX去的啊？鬼使神差的选了威领。现在骑行了一年，虽然不是不是神车，起码对得起他的价格。看来没选错！
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两万七千公里
摩的师傅总结性发言,呵呵, ...
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日购买,黑,7350,鼓刹,小货架,到今天27000公里…一共换的东西如下:1,里程计算的蜗轮,2,牙盘链条现在是第3套,3,左转向灯 灯泡 4,空气滤芯3个………………………….此车故障点:&&只要出现在化油器上面,至少目前为止除化油器外我认为此车相当的完美,….只要表现为3000转再加油,&&加油不起,, 甚至等红灯时候忽然加油, 熄火 等症状,,出现此症状的原因是什么呢?&&经过我分析,还有结合广大论坛&&都有此症状的 威领用户的发言所得, 此化油器的真空活塞有问题,&&只要进去少许的灰尘, 就会造成活塞的磨损, 造成活塞的来回受到阻碍, 大家想想,活塞是怎么样运行的,&&,上下反复抽动,&&( 呵呵,大家别想到那个活塞运动去了哦,不过大同小异了,是一样的运动方式)&&活塞受损了,当然会抽动不顺畅了,& &所以参照了论坛好几位用此化油器的用户的解决方法,& & 有N种方式,&&在这里我 说说2中比较简单的,&&1, 用砂纸涂上点机油打磨活塞,为什么要加点机油,&&这点是五本兽后教的,说可以打磨的更加细腻和均匀, 2, 更换活塞,至于买这个活塞的话,可以去本地 五本 那里去定,也可以网络购买,这个比较方便,我比较喜欢去阳阳那里购买,& && & 换上的时候同样在活塞上打上少许的润滑油,减少磨损....然后如果有用此化油器 的车的用户,务必换好空气滤心,这个是 导致活塞磨损的直接因素,,,,& &&&还有一点, 此车可以更换为后牙盘38 齿...这样会开很多....我也是经过很多实践得出的结果...希望有朋友可以去尝试,,..原装的43&&齿的 震动还是比较大的....换了38&&的感觉是完全不一样的..很不错的方式!& && & 就以上我表达的话&&不怎么通顺,你们将就着看,也许能够帮到需要帮助的朋友呢...写的不怎么好,大家也别笑我,我文化不高,但是帮助人的那份心&&还是很 可爱的嘛..对不?
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楼主很用心了，顶起来
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抢个板凳，很受用
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占位拿分要紧
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有点道理。
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我的威领是45齿的。可能是所谓的高原版吧
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更换后牙盘后，具体改善在哪方面，什么原理，能否详细解答。
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高人，换完牙盘什么情况仔细说说 。
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我总感觉很容易打滑
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好车帮顶！！！！！！！
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用威领WH150当摩的经历,收入怎样?这个我想大家都感兴趣.
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威领的是前15，后43齿，高原版的是前14，后45。高原版的相对平原版原挡位力量会有提升，但是速度会降低，相同挡位震动也会稍大。
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恩，看来化油器比较娇嫩
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收入。。我去年跑了2万多公里，弄了将近4万快钱。。跑了差不多一年。。
每天可以弄160 --&&200&&左右。。。
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见帖就顶、
拿分升级、
混个熟眼、
称霸摩坛、
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我也想换牙盘 哪有卖
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后牙盘 到处有买。。前牙盘就到处没有买。。。
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楼主辛苦了
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楼主是个热心的人儿 帮顶
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果断威领150,爬坡动力强悍!
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