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主办：中共东阿县委宣传部
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城市公交：向着幸福出发
　时间： 15:59:55　来源：圣土文化　点击：
曾经有一位著名的地理研究专家，他把城市公交定义为“大城市的标签”。他认为，一座城市如果没有公交车，就算不上城市。公交车对城市的意义，表面上是地域的拉近，是市民出行的便捷，实质上却是经济快速发展下，对城市管理者决策力和执行力的考验。 经过五天的试运行，日，东阿县1路、2路、3路、4路公交车正式开通，成为我县真正意义上的公交车，四条线路上运行的30辆中型天然气公交车也成为我县第一批无人售票车，在大大方便了市民出行的同时，也引起了市民的热切关注，一时间，城市公交车成为人们口中和贴吧上的热词。 东阿县顺达城市公共客运有限公司作为公交优先发展战略的具体实施者，切实履行职责，努力打造靓丽公交。今年，公司科学、合理的新辟了四条城市公交线路作为试水，计划投资200余万元设立了100余处,现已建成60余处,美观、大方的新式公交候车亭、站牌，以方便市民乘车、满意出行。 在城市公交车运行即将“满月”之际，11月23日，本刊记者就城市公交车的开通对社会各阶层展开了一次深入的新闻调查。 & 一 早上7：50，2路公交车曙光街农村信用社站牌。几位等着的市民边聊天边等车。本刊记者对他们进行了采访。 市民刘女士在一家事业单位上班，自从公交车试运行时起，她就开始坐公交车上下班。市民王女士也在一家事业单位上班，今天是第一次坐公交车。 记者：“您好，请问您两位对开通城市公交有什么看法？” 刘女士：“我觉得这是件很好的事儿。首先它很方便，现在我每天早晨坐公交车去上班，小区门口就有站牌，公交车差不多十多分钟就有一趟，很及时，就算赶不上这一趟也没事，多等几分钟下一趟就来了，很方便。并且也很安全，我觉得这是最重要的。现在路上车越来越多，很容易出事，坐公交车就安全多了，开车的都是老师傅，技术好，很稳当。” 王女士：“挺好的，也挺便宜的，上车一块钱，刷卡才8毛钱，坐多少站都是这些钱。这样上下班都坐车，一天才四块钱，刷卡也就三块多点，很划算。我今天是第一次坐，家里没有买车，以前都是骑电动车上班，现在天气越来越冷了，骑电动车上班更冷，家和单位离得远点，走着上班还要早走，还是坐公交车方便点吧。” 一同等车的市民陈先生也表示城市公交开通后，切实感受到了便利。 & 二 上午9点，东阿一中路口。一位五十多岁的大妈带着一位三岁左右的小男孩正在等车。记者跟大妈聊起了天。 记者：“大妈，您这是在等几路车啊？” 大妈：“等2路车。” 记者：“您坐2路车干什么去啊？” 大妈指了指小男孩说：“带着孙子去广场玩玩，正好一路车路过那里，小孩也不要车票，大人一块钱，挺合算。” 记者：“去广场玩啊，咋不骑车子啊？” 大妈：“不敢骑啊，年纪大了，反应慢，现在开车的又多，以前都是在家属院附近玩玩，要不就是周末他爸爸妈妈带着去。现在有公交车了，从家属院出来走上三四分钟的路，在这里等车正好。趁着现在天不很冷，广场小孩多，带着孩子去玩玩，也不天天去，花钱不多，最起码安全。” 不一会儿，一路车从南边行驶过来，公交车缓缓地停稳了，记者随大妈投币上车后，公交司机启动车辆，公交车稳稳地向前行驶。 趁着公交车等红灯的功夫，记者和公交司机攀谈了起来。 记者：“师傅，现在坐车的人多吗？” 司机：“还可以吧，现在我这趟线人不少，刚开始试运行的时候不行，基本上是开着空车跑。现在坐车的人多了。” 记者：“师傅，您这一天开几个小时啊？” 司机：“除去吃饭的时间，也就是八个多小时吧！” 说话间，交通灯变成了绿色，师傅神情专注的启动车辆，记者没有再跟师傅询问。 这时，这辆车上有十一人，大部分是中老年人，通过聊天采访，90%的人选择坐公交车是因为价格便宜。 & 三 中午将近12点，记者来到4路车途经的一家事业单位门口等车。这时，正是下班时间，不时有私家车从这家单位院里开出，也有人骑电动车和自行车下班，在门口等车的人并不多。只有记者一人在等车。 十多分钟后，一位记者认识的徐先生从院里走出来，看见了记者招了招手，便站在路边的台阶上，不时往三路车驶来的方向看一下，显然是在等车。记者便主动走上前去跟他攀谈，但徐先生一改往日的直爽，面对记者的提问有些躲闪和不好意思。 记者：“等车啊？” 徐先生：“嗯。” 记者：“等公交车？” 徐先生：“早晨车打不着火发动不起来了，现在这天还不到上冻的时候，就是打不着，急死人喽。”徐先生并不直接回答，而是一直在解释自己为什么没有开私家车。 记者：“坐公交车啊，又便宜又方便，还节约资源，挺好。” 徐先生：“我这是第一次坐公交车，以前都开车。”接着他就开始转移话题，跟记者聊起了其他事情。 记者分析，在徐先生看来，坐公交车是一件很没有面子的事情，因此，他没有正面回答记者的问题，而是解释为何没有开他的私家车并进行话题转移。上车后，徐先生坐在了车厢的最后一排靠着过道的位子上，记者就选择坐在了他的前一排，试图跟他聊天，但他没有说话，一直在玩弄手机。 的确，在一部分人眼中，乘坐公交车不能彰显他的身份，让熟人看到乘车是很没面子的事情，这需要人们观念的改变。 & 四 午饭过后12点40分，记者再次来到1路车站牌处。由于正好是中午休息时间，等车的人不多。 车来后，记者上车，车上有三位乘客正在聊天，从他们谈话中可以听出，他们三位是县经济开发区一家企业的同事，刚刚下班。 乘客甲：“有这个公交车真方便，咱们可不用骑电动车了。” 乘客乙：“嗯，是，现在冷了，风大，天亮的晚黑的早，咱工业园离县城有远点，骑车子就是不好，多容易出事啊。”接着他们边聊起了他们企业去年冬天发生的一起车祸。 乘客丙：“就是，坐公交车家里人也放心，花钱也不多，还不受罪，车上还有暖气，真是不孬。” 乘客乙：“就是没有晚班车，要是有晚班车就好啦，咱上晚班的时候也能坐车，省的再等着和别人一起拼车回家啦！拼车也不方便，碰下磕下的，都是事儿。” 乘客甲：“嗯，是啊，晚上骑电动车更不安全，家里来人接，两个人都得出来，互相担心，都挂着。有晚班车，就不用家里来人接啦，也省得挂心。” 乘客丙：“早晚得有晚班车，咱县里以前也没有这样的公交车，这不就有啦，咱东阿现在发展得也挺快，不知道啥时候就有晚班车啦！线路也多啦！”乘客丙对未来充满美好希望。 乘客从自身实际出发，提出了可行的一些建议和意见，很值得公交公司思考。只有不断完善，才能够更好的服务群众，同时，自身也得到不断的发展，立足社会。 调查中，记者发现大部分的市民对城市公交抱有积极热情的态度，对车辆舒适度和驾驶员素质态度评价很好，但也存在一些问题，记者对群众提出的意见建议进行了梳理，归纳出我县城市公交车目前群众最关心的问题是能否增加线路和晚班车，票价以后是否会提高。针对此，记者专门到顺达城市公共客运有限公司进行了调查。 & 五 日，周六，东阿县顺达城市公共客运有限公司。记者见到了东阿县顺达城市公共客运有限公司经理高长山： 记者：“高经理，您好！昨天我对咱们县里的城市公交的开通进行了群众调查，其中有几个问题需要请教您。现在东阿县有40万人口，城区人口不到一半，我们公司为什么要开通城市公交、开通公交有什么意义？” 高经理：“是这样的，随着社会经济的快速发展，我们东阿县城区面积不断扩大，人民群众生活水平质量的提高，乘车出行的市民越来越多，城区原有的摩的、面的、电动三轮等已远远不能满足市民出行，县严重影响了城市形象。为满足市民乘车需求，提升城市品位，我公司在上级行业主管部门的指导下，新购置了30部天然气公交车，想给市民提供一个安全、快捷、方便、舒适的出行环境。并且，城市公交是一个城市流动窗口和风景，是一个城市管理水平和居民生活品质的重要指标，是一个城市文明程度的体现，也是一个城市快速发展的基础保障。优先发展公共交通，是建设文明城市、构建和谐社会、促进城乡一体化发展的重要举措。” 记者：“在采访过程中，有市民说到现在的公交线路太少，那么请问，现在公司所设置的公交线路及站点设置，都要考虑那些因素？” 高经理：“我们公司根据城市的发展，结合现状，以及我们的财力，本着最大限度的方便市民出行的原则，对公交线路进行了精心勘察，使各线路互相衔接、互为补充。主要对人员流动性大的场所，人口密集小区以及企业的集聚区，在规划线路时给于全面、重点的考虑。现在目前有四条公交线路，以后随着城市的不断发展和公司的壮大，还会设置更多的公交路线，尽可能的方便市民的出行。” 记者：“在采访过程中，市民对我们城市公交车的舒适度和司机师傅评价都很高，那么我们公司在公交车的车辆选择标准及司机配置有什么标准和要求呢？” 高经理：“我公司经过对聊城中通集团、河北定州长安集团、烟台舒驰集团的考察，对车辆的安全系数、车厢内的环境、乘车的舒适度等都进行了详细的对比，最后确定了舒驰集团的公交车作为我们的公交车首选品牌。我们对驾驶员也有一整套管理模式，首选是在选择时驾驶员必须有5年以上驾龄，无责任事故，按行业规定具备相应的从业资格；二是对驾驶员定期进行安全教育培训；三是注重对驾驶员服务质量的培训，提升公交服务质量，规范公交车运营。公司为强化公交运营服务实行动态管理，要求驾乘人员使用文明用语和安全提示语，通过服务热线等渠道对运营服务质量进行监管，以提高公司整体服务质量。” 记者：“我们公司的公交车的票价定位是全程亿元，刷卡0.8元，为什么坚持低价营运？” 高经理：“公交是一项系统工程、民生工程，社会关注度高，本身就是公益性质的客运企业。所以，我们从发展公共交通，以较少道路资源运送较大量乘客、增强城市道路通行能力、促进交通集约发展，降低广大群众出行成本，提高出行效率，推进节能减排、实现低碳运输、改善城市环境需要等方面综合考虑，报经县物价局审核、批准新上车辆全部实行全程票价一元，刷卡０.８元。” 记者：“公司对发车时段、频率有什么样的规定，如何保证准时准点畅通，对驾驶员有什么样的要求呢？” 高经理：“我公司为给大家提供一个快捷、方便的交通工具，享受到像大城市一样的出行质量。一、是对新购车辆全部安装了GPS卫星定位系统和3G视频系统实施稽查，监控车辆的营运和营运中车厢内部乘客的所有动向，以方便发现问题，及时进行整改、完善；二是对线路的车辆进行及时调度，根据线路的长短合理布置车辆的数量，确保车辆全部在规定的时间内准时准点。三是车辆发车时间间隔严格执行，10分钟一班，最长间隔不超过15分钟。” 记者：“通过近一个月的时间，我们城市公交遇到了一些问题，也面临一些困难以及营运问题，如何解决这些问题，让我们的城市公交更好的长久的服务大众？” 高经理：“运营主要存在的问题，一是城区部分道路狭窄，特别是学校及商业路段公交车通行困难，存在安全隐患；二是市民没有乘坐公交的意识，需要公司进一步宣传，同时欢迎广大群众积极乘坐公交、支持公交、关注公交，并提出宝贵意见促进公交事业的健康发展；三是我们公司现在是亏损运行，公司的公交车5000公里就保养一次，30辆车光保养费每次就15000元，每辆车每天光天然气钱是80元，现在天冷了开着暖气，费用更高一些。驾驶员前三个月工资是每天70，三个月后每天是90元，这又是一笔很大的支出，所以公司现在每个月都要亏损十几万，这是目前的状况，所以我们希望政府可以给予一定的支持，让城市公交能够很好的运营下去，为我们的社会和城市发展做出一些贡献。” 记者：“从近一个月的运行中看出市民都很支持，为了更好的服务大众，适应城市发展，我们公司未来有什么样的发展规划呢？” 高经理：“为方便广大人民群众的生产生活，提高广大居民的生活质量和幸福指数，加快城市交通微循环建设，提升城市公交整体服务水平，推进东阿城市化进程，在今后的运营管理中，公司一是将秉承“诚信、卓越、感恩、创新”的企业文化不断开拓创新发展，努力打造东阿客运企业的第一品牌。二是牢固树立“安全第一、服务第一、社会效益第一”的经营理念，狠抓安全教育，提升服务质量，争创“文明公交”，为群众提供“安全、舒适、快捷”的出行服务，努力提高市民出行的分担率。三是打造像家庭一样温馨的幸福公交、人人都能坐得起的平民公交、节能环保的绿色公交、顺民心、得民意的民心公交。随着东阿城乡经济的不断发展，交通基础设施的不断完善，城市公交必将取得更大的发展，拥有更加美好的未来。” 在采访过程中，高经理提倡市民乘公交车出行，这不仅仅是减少个人支出，更多的是节约了社会资源，实现资源利用最大化。同时，城市公交车的开通，对我县加快建设“旅游强县”和“绿色名县”也将起到积极的推动作用。 & 六 日，周二上午，记者如约来到了东阿县交通局局长办公室，局长都玉军接待了记者。 记者：“都局长你好，东阿公交的开通与运营，得到了全社会的普遍关注。作为行业主管部门的领导，对此，您一定有许多感触吧？” 都局长：“这首先是一项重要的民心工程。实施这项工程考虑最多的当然就是我们老百姓的需要，当然也是城市发展的必然。面对城市的交通问题，我们有两种选择，一种是私人交通，另一种是公共交通。我们东阿虽然是一个县级小城，可是当前交通拥堵现象已经相当明显。如何在这样一个有限的空间里，把交通组织好，既能满足群众生产生活的需要，又能使城市有秩序、顺畅地运行，这是一个难题。如果任其自由发展，大家都要开车，都要出行，就会使交通越来越拥堵，严重影响城市的发展。 所以，我们只能有一种选择，就是通过政府的组织，把社会动员起来，发展城市公共交通，利用城市公共的大众交通工具合理组织，使城市有条不紊地运行，以满足城市居民出行和生产生活需要。所以，我们发展公交事业，是具有一定的前瞻性的。 另外，东阿公交建设项目的确立，得到了县委县政府领导的大力支持，并组织专家考察、调研，社会各界有识之士也给予了极大的关注，或者积极参与到投资建设之中，为东阿的公交事业贡献了自己的一份力量。在公交站点的建设中，无论牵扯到哪个路段，哪个单位，都能够做到积极配合，提供各种方便，使我们的工作开展得非常顺利。这让我们感觉到了一种温暖与力量，这也是我们做好工作的力量源泉！在此，向关心与支持东阿公交建设的有关领导、各单位各部门，以及社会广大群众表示衷心感谢吧！” 记者：“从目前的公交运行情况看，能够乘坐公交车出行的人并不多，使得公交公司的运行成本大大增加。请问您对此如何看待？” 都局长：“城市公交在大城市并不新鲜，可是在我们东阿却是新鲜事物，要让全社会都认识上去，还要有一个过程，这还需要我们做大量的宣导工作。把好事做好并不容易，一是要公交运营部门加强管理，提高管理水平，提升服务质量。其次，公交事业具有一定的社会公益性，我们在做好工作的同时，努力争取政策和社会支持，切实解决实际困难。相信，我们的公交事业能够克服重重困难，成为东阿城市建设中道美丽的风景线，成为真正惠及百姓的民心工程！” 记者：“是啊，党的十八大提出了建设美丽中国的理念，并将生态文明建设写进了党章，由此可见，我们当前发展绿色城市公交，就是实施生态文明的有力实践。” 都局长：“建设美丽中国是一个系统工程，涉及方方面面，在不同的时期有不同的目标、内容和要求。就我们东阿而言，‘美丽中国’建设，就是要从‘美丽东阿’开始。相信，随着人们环境意识、生态意识的不断增强，会让我们东阿的水更清，天更蓝，草更绿！ 县委刘国强书记说过，发展公共交通，不仅是城市发展过程中解决交通问题的唯一选择，也是建设资源节约型社会的一个必然要求。 如今，随着经济的快速发展，对能源的需求不断增加，能源已经成为涉及我国经济安全的战略资源。我们党的十八大报告提出，面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。而我县在十八大会议召开之前，就顺应了时代的需要，城市公交车顺利开通，正是对党的十八大精神的最好响应与实践。 城市公交车的开通，不仅可以方便群众出行，改善群众乘车条件，也符合党的十八大精神，也是我们县政府贯彻落实科学发展观、建设节约型社会，顺应民心、关注民生，全心全意为群众办实事、办好事的具体表现。当然，我们东阿百姓的公交意识、生态意识、节约意识还有待提高，在此非常感谢《圣土文化》主动承担起了这份社会责任！” & 尾声 采访时间短暂，却令记者心情舒畅，走出交通局的大门，一缕冬日的阳光照在脸上，格外温暖。记者看到街上下班的人和车也多了起来，匆匆的人们，正走在回家的路上。这时，二路公交车从记者身边驶过，车上的乘客并不多，可是我们却看到了他们脸上露出的幸福。 我们也相信，建设中的城市公交，必然会成为东阿的一道美丽风景。你看，一辆辆公交车，它们正载着人们，迎着阳光，向着美好，向着幸福出发啦！ &
媒体看东阿