跑跑卡顶车怎么连喷？求大神帮助_百度知道
跑跑卡顶车怎么连喷？求大神帮助
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↑→shift ( 第一次漂移 )
3,必须是先按↑再按←)
5,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6:1.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑→shift ( 第一次漂移 )
2:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.→shift ( 第二次漂移 注意.↑← ( 第一次喷火C式连喷(横冲式连喷):1，必须同时按↑←)
7.→shift ( 第二次漂移 注意.↑+← ( 第一次喷火.↑← ( 第二次喷火！这里是不按↑的 )
4！这里是不按↑的 )
4: D式连喷的指法，必须是先按↑再按←)
7.←↑ ( 拉回车头 ) 3！
3.4步一定要衔接快.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷).↑+← ( 第二次喷火.4步一定要衔接快.←↑ ( 拉回车头 ) 3
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最佳化飘，一起按，以及一般行驶中，shift
2，同时，逐步把复杂的技术，可以多找高手的视频，能量增加至最多，这样在失误或缺少能量的情况下，shift，喷1下）来完成整个赛道，甚至路线也很长,来回反复的飘移,→
3，记得不要把这行驶练习完成。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，若不说放，说全程操作。
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（以下操作,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的，可以按CTRL使用加速，按上,←
3,记，我推荐使用普通双喷，那里面是无限时间的，过于认真玩游戏，调整平衡，22左右的时候，综合运用到赛道上，小窗口大窗口切换，区别与普通漂移在于，打个比方，速度快的唯一办法是贴内道、←
3，能量加的比最佳化少，这样的缺点是在同样长度的胎线，JOY的各种国服视频,由于第一次飘移可以喷射一次，通过漂移得到，影子可以很全面的找出你的不足之出，放上的时候单按CTRL不会加速，这就是最佳程度的不同了，能量要足够，整个地图就可以提高1秒，断位,那简直就是天方夜谈 （窍门。而影子，2个月左右，是先转车头，以及最快连喷，第一是减速要少，shift
2，可以多找实力和自己差不多的人，双喷的熟练度，然后在快要平衡的那一刹那，这种时候虽然提升的很缓慢，甚至还没以前的方法开的快,双喷不是10分钟就能学会的，连喷:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断位，比较擅长的漂移来弥补一下，shift。（组队赛有蓝色能量条，或者说同样程度的减速下，就可以观看了，轻擦飘，也可以自己构思一点跑法，减速过多，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就可以尝试着慢慢使用link双喷。在这种时候。
断位飘操作，或者用其他的种类，可以获得一个短暂的漂移加速、按↑
2，离极限不远了;开启音效:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移.任何一个技术都是需要多多练习的，把L3的地图全熟悉，就只有慢慢的把操作的熟练度。最佳化漂移，shift
2，来学习各种跑法、↑+←+shift
最佳化漂移路线
什么叫断位飘:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
连飘，能量条满。）
其他玩家如果要观看，3,然后进地图来回反复的开，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右）：开个新帐号:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,在这里的↑是喷射第一次飘移：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了,记，2:其中的+号表示的顺序，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷，而缺少的N2O，直接开过去。
如此、↑+←+shift
放←，都使用最佳的方法操作的时候，虽然技术都学会了,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
注，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，F4截图，3分整是极限（E2合金）。
记住,如果重了车就要打滑，那某一段用连喷的路线，来学习路线，或者弧度很大的弯！任何种类的漂移&lt，而高速大约在2分22，为将来使用link双喷。连喷 ，会有不习惯，都应该学习多种跑法，到2秒（断位其实很讲究，弧度太大，可以同时练习，甚至不如不漂移直接开来的快,喷射，大家还是以生活为重吧。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，但是不要都运用，大致1，以及比赛时。
起步加速时？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，R级发家可以开到2分59左右，成功率练习的更高，就是最快的方法了,在这里的↑是喷射第一次飘移;开启音乐，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，F11，高速2分24秒的话，以右飘为例，等到能量与视频路线相同了之后，走最短的路线所以抓地是最快的
但 跑跑卡丁车的重点在漂移，但以前的操作有局限性。
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先来解释什么叫做最佳化漂移
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速，大家知道,Shift轻轻点一下)
双喷，那最佳化漂移就练的差不多了，提高实战技术，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练很长时间，再次按下上，只能慢慢的去练习，可以有很微小的加速（但很有用,而且还减慢了车的速度;经验技术汇总（最佳化飘 。
如此基本功就过关。
要记得，以及韩国oRASENo在国服的各种视频，原因是这2种操作基本相同，另一点，其实漂移是需要刹车的，仅仅使用单喷（就是飘1下，漂的更接近完美，F7关闭&#47、↑+→+shift
放→，只要把减速到降低到最少，使用更难，因为你飘的很差，想成为高手、↑+→+shift
放→，就把KSV复制到自己的玩家资料里。双喷 ,所谓的10分钟就学会，双喷，当各种飘，也就是说在减速，一个车位;跑跑卡丁车&gt，开始漂移，通过群体漂移得到，才继续使用学到的路线,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，学路线。断位飘 ：（2种）
1，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，最快连喷打下基础，会增加能量，容易失误，然后进入游戏后，再去L3练习较好，漂移的小加速按下时机很重要.
初期如果在R级，主要开发家与高速2个地图。（任何一个地图，不一定要死板的完全按照着开，有了扎实的基本功，就可以开始逐步熟练，被撞或失误调整车头用，应该多开记时赛，一定要努力练车，当快要到达0秒的时候再按上，不然实战很难使用出来）
这时，却是真正的高手，可以先不加速。轻擦飘 ） 基本知识F5准备，才不会导致将来无法提升，当达到弯道之后，反复按左右键，增加的能量可以加速，可以使用出，特点为加速时间长。不过还是生活第一游戏第二，是在飘非常轻的时候，当已经能够熟练的用出这些操作之后，掌握精确的喷火时间。
大致再次花上2个月左右，有时候会起到关键性的作用）
最后,由于第一次飘移可以喷射一次、↑+→+shift
赛车类游戏，我估计发家使用单喷的话、右断位
↑+→ （转车头）
2种方法选哪种取决于地图
最佳化飘移,如果没的+号的就是要一起按的，但是下载个高手的影子比较下，或许对方就会领先你,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连喷，摇晃车子，会有行驶练习、↑+←
放↑，带上shift或者Z.这几种方法点Shift键都要很轻，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，不漂移来的快，1.先在空地练习，达到小加速，F8关闭&#47。这些，而高速在2分21，也就是说，记得每天用一定的时间去练习连喷，也就是说，和普通的高手的分界线的开始，才可以马上改变跑法）
当所有漂移学会了后。很可能不如直接开，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，第二是飘的要贴内道，放开上:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移，以及双喷式连喷，而最佳化飘，导致不贴内道、按↑
最佳化飘移的路线。
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所以，同时贴内道,这样连喷过弯才能达到最佳效果，需要多种技术来达成以上目的，这段时间，但是，最佳化可以加速
飘移的时候。
漂移 当漂移快要结束的时候，在第一个弯道的时候。要注意身体，不要把游戏看的太重，实战技术在比赛中,寻找最好的入弯角度，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高手的赛道视频,这样不但不能喷射，放上，刚尝试使用的时候！。
而最佳化漂移的操作，另外加速是有时间的）能量条、左断位
↑+← （转车头）
1，他是先转弯，一起玩，容易伤神，所以这样1来1去，如果你连喷不到位，所以必须要改变操作，也是不得不提的东西。
开始游戏后。
初期的时候，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了。
当游戏画面下面的N2O，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，就是漂移,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，开始按反方向键，可以稍微修改一下，这是肯定的。
这个阶段提高很快，能量过少，闲暇的时候,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习，然后才按shift，可以获得一个小加速
楼上说的都很详细了！！！ 香一个先/cy 回答时间
09:24 检举
连喷正确指法 ：
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
重复3 4 5 6 （注：本指法由队长|AK47|疯狼 整理！
笔者略加改动）
所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹第一个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速最后那个大右弯）
写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的（跑跑人物在加速时是抬头的）前进前进前进 ！、
这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者！
注：个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 （本文只讨论单纯的技术不讨论实战）
最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住：越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学 用心去体会
最后,祝你成功!
搜索:跑跑卡丁车教程 也可以联系我QQ3161234谢谢！ 刚提了个问题 被删除了！！！很是郁闷 狂汗！！！
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出门在外也不愁跑跑卡丁车进入一个较大的弯道连喷的过弯连喷漂移方法谢谢！！_百度知道
跑跑卡丁车进入一个较大的弯道连喷的过弯连喷漂移方法谢谢！！
？谁能告诉下最佳的过弯连喷漂移方法谢谢！！跑跑卡丁车进入一个较大的弯道连喷时用Shift键摆正车头好还是用方向键等待教好的角度才开始连喷好
我有更好的答案
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他们的喷火很多都是在未漂移结束，并且漂移也是一项不断变化的技术，我个人认为,且第一次喷火) 5:1，必须是先按↑再按←) 7.1-0.↑+→+Shift 6.↑+←(立刻回方向；而没有使用最佳化漂移的车手,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续.↑← ( 第一次喷火,且喷火) 5.↑+→+Shift(三键轻点，能够提高自己的成绩.最佳化漂移1。希望本文章能够对你有所帮助。 我们看到高手跑跑的录像.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2。这个观点很正确.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，漂移后要快速的喷火来结束漂移，使速度减的最少，但是自己的速度却很难提高而丧失信心.↑+← ,且第一次喷火) 5，按shift相对来说要重一点.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔.↑+→+Shift(三键轻点，速度损失很多。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，达到减少速度的目的.←↑(回方向) 3。但使用最佳化漂移的车手。反拉键并不是按的越快越好.→+Shift(两键轻点.1-0.→shift ( 第二次漂移 注意，原因就是最佳化漂移。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的: D式连喷的指法，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，我们就得按住shift。 按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，就不能一味的追求速度而放弃了路线！呵呵~~提高竞速成绩的关键.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷),且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步，都非常羡慕，想必大家对这个应该很清楚了。线路最佳,双喷的反复) 四.反复做3.↑+→ 2.→shift ( 第三次漂移 ) 6。无论是单漂喷，漂移后的瞬间喷火也无法喷出.→shift ( 第二次漂移 注意，有的时候还会使车产生所谓的打滑！ 3，他们的喷火都是在漂移结束后的0，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift，所以速度瞬时比最佳化漂移略大.，希望能给你帮助） 现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心.↑+→+Shift(Shift轻点.2S秒完成,必须同时按↑←) 5,时间越短越好)[第二次漂移] 4。弯道角度小，过小于900的弯道.LINK双喷 1.↑+←(立刻回方向；速度最佳.、连喷:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.→shift ( 第三次漂移 ) 　　6.←+↑(立刻回方向,时间越短越好) 3，与他人交流而取得的成绩，两者融合到一起就是最佳化了，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的.5S后尽可能快的反拉.↑+← .2-0。所以车手要想提高成绩.LINK连喷1.4步一定要衔接快，但在没有失误的情况下。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，这就需要大量的练习了.↑ ( 第三次喷火)另外要勤加练习哦.连喷 1；弯道角度大.←↑(点完Shift后立刻回方向..↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接.↑+← ( 第二次喷火.↑← ( 第二次喷火。所以我们多练习，损失速度少.2-0.反复做3，并不一定反拉键按的快,速度要快) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 3.双喷 1:1-3步的&quot.←↑(回方向) 3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷)。 最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0。 反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定，这个在很多文章里已经提过很多次了.5S，也不能一味的追求路线而放弃了速度.2S.→+Shift(两键轻点，就能使车越快退出漂移.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2，很多高手也都是经过长时间的练习.←↑(回方向) 3、双喷过弯，过弯角度好:1,时间越短越好)[第二次漂移] 4;↑&quot！ 3。 但有很多人模仿高手的跑法，shift可以点的轻点，尽可能的调整车身的漂移时间.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2，必须同时按↑←) 7.←↑ ( 拉回车头 ) 3。很多文章都提过.←↑(回方向) 3，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。 在线路最佳的前提下.↑+← ( 第一次喷火，失误就会减少，其实.↑+←(立刻回方向，在shift点完的0，跑下来的时间却和高手相差很多,时间越短越好) 4,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注以下所有的按键指法。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键：一.，因为只有0！这里是不按↑的 ) 4,没有”+”号的则表示同时按 认识，在漂移过程的50%-80%喷火.→+Shift 6。 最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2，为了很快的喷火来结束漂移.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2，按shift相对来说要轻一点;是一直按着的 五。 顺便提一下漂移后的瞬间喷火,时间越短越好) 4，但过1800的弯道！这里是不按↑的 ) 4.4步一定要衔接快,必须是先按↑再按←) 5,且喷火) 5,其中有”+”号的表示按键顺序
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出门在外也不愁急求跑跑卡丁车连喷指法_百度知道
急求跑跑卡丁车连喷指法
我笨得不行
要简单易懂得 最好有图文视频（教会我给100）
提问者采纳
com/v_show/id_cg00XNjU2NTQ0://v！ 新手学连喷时比较容易打滑、→+shift 放→.com/v_show/id_cg00XMjM5MTY2MDQ=。双喷很重要； 练习连喷时不要追求快://v： &#9827.html" target="_blank">http。前俩个就差不多了，← ----------------------------------------- 3. 连喷指法;1://v。勤加练习://v.com/v_show/id_cg00XMzk5OTMy.youku.html" target="_blank">http、↑+← 放↑.youku.html 建议先学C式再学D式.youku，shift 2、最后一步.youku、← 放← ----------------------------------------- 3://v.html 连喷双喷LINK喷指法 http.html C式://v： ↑+→ （转车头） 1://v、→+shift 放→.html" target="_blank">http.html D式、指法错误 &#9827.youku.youku:<a href="http，shift 4.com/v_show/id_cg00XNjU2NTQ0。这个要会了、↑ 放↑ 5
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...........我终于会了 ~天哪 谢谢你的视频啊
我看到过网上有很多关于连喷双喷指法，太多了，都晕了，个有个的，大家一定都不知道哪个对了。铁定迷糊了。下边是我找个一些连喷双喷指法。 先是连喷 ⑴ 1↑→＋Ｓ 2 ↑← 3↑→＋Ｓ 4 ↑←…… ⑵ 1↑→shift 2↑← 3→shift 4 ↑←…… ⑶ 1↑→shift 2 ↑← 3↑→shift 4 ↑← 5 →shift
6←↑ 7 ↑→shift 8 ↑← 复开始步骤4 双喷⑴ 1 ↑→＋Ｓ 2 ↑...
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作为，shift 4、↑+← 放↑： ↑+→ （转车头） 1，shift 4、↑+→+shift 放→、← 放← 6、→+shift 放→、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5，← ----------------------------------------- 3，shift 2、→+shift 放→、最后一步、↑ 放↑ 5、← 放← ----------------------------------------- 3
看这两个视频吧
指法和效果演示都非常清楚. 但学会指法后关键是多练习,还有要掌握最佳化漂移,因为如果你不会最佳,而使轮胎印重叠,就不可能连喷出来了. 希望能对你有帮助.我是网一的ID:K丶O灬单哥 如果还不明白可以上来找我一起玩
连喷指法: C式:
D式: 连喷双喷LINK喷指法
建议先学C式再学D式。双喷很重要。这个要会了。前俩个就差不多了。勤加练习，祝你成功！
发消息给我，我告诉你我QQ，再给你个学习连喷的软件，那样比较清楚，不懂的地方也可以问我
连喷出现的问题； 练习连喷时不要追求快，慢慢来也能喷出来的 提高速度的方法是：↑←时间按长一点，→+S轻点 记住，主要是节奏要均匀 . 连喷指法: C式:
D式: 连喷双喷LINK喷指法
建议先学C式再学D式。双喷很重要。这个要会了。前俩个就差不多了。勤加练习，祝你成功！ 新手学连喷时比较容易打滑，有以下原因 ： &#9827;1、上一个动作没有完成，就开始下一个动作了 &#9827;2、指法错误 &#9827;3、节奏不对 普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5、← 放← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 跑跑卡丁车基本知识: F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。 开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。 起步加速 起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说） shift或者Z为刹车 方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。 漂移 当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。 跑跑卡丁车漂移加速 当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。） 跑跑卡丁车影子文件介绍： 在跑跑卡丁车的计时赛中，如果已经完成某个地图一次，则会自动生成你在这个地图的影子，如果你再次在记时赛中练习这个地图，就可以和自己的影子进行比赛，在游戏中你可以通过影子来发现自己 跑法的不足，借此提高自己的实力。当然，游戏会自动把影子生成在一个固定的位置，你可以下载其他玩家的影子，来观察和对方的差别。 影子文件的使用方法： 请将下载后的影子文件放置到“我的文挡-跑跑卡丁车-玩家资料”目录下 放置完成后进入计时赛的相关地图即可看到影子。 注意，影子文件的扩展名是ksv，如果是rar格式的，则说明这是压缩包，要把压缩包解压缩出来，把里面的ksv文件，放到以上目录，然后在相关地图中，才能使用。 如何使用录象文件 如果你购买了跑跑游戏中的摄象头，并且使用它，和其他玩家完成了比赛，就会在我的文档，跑跑卡丁车玩家资料了，生成一个KSV文件。注意，计时赛是没有的哦 其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！ 赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。 如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。 先来解释什么叫做最佳化漂移 普通漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速 飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。 ------------------------------------- （以下操作，若不说放，就是不放） ------------------------------------- ↑+ → （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飘移的路线： 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线 什么叫断位飘？ 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 断位飘操作：（2种） 1、右断位 ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放↑，shift,← 3、按↑ 2、左断位 ↑+← （转车头） 1、↑+←+shift 放←，shift 2、↑+→+shift 放↑，shift,→ 3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 大家想想，是不是少了什么？ 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位 高速右断位路线 什么叫做双喷？ 双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术 双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种 慢动作普通双喷 最佳化普通双喷 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 6、按↑ 2link双喷 慢动作link双喷 最佳化link双喷 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 3、→+shift 放→，shift 4、← 放← 5、↑ 放↑ 6、↑ 可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。 什么叫连喷？ 连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说，是和普通人拉开差距的一大优势。 连喷较常见，较实用的是2种 1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5、← 放← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 6、最后一步，单单再次按↑ 教你双喷阶梯式 一、必备基础知识 最佳化飘移（即轻点Shift键，但要保证能喷火）。 双喷原理（即连续飘两次，然后连续喷两次火）。 二、要点及难点 1、整个过程是连贯的，但是有极强的节奏感。 2、全部行使路线中，两条车印是不重合的。但是两次飘移间车印有断点（高手断点极小，视觉看上去甚至无断点）。 3、练习场地为初级驾照考试飘移入门的大场地。 三、阶梯式学习过程 1、熟练掌握假连喷（假连喷为自创概念），即普通飘移后喷火的同时按Shift键进行第二次飘移,飘移结束后喷火同时再按Shift再接着飘。 相信这个大多数人都会，不会者练习20分钟应该能会（超过20分钟学不会者奉劝改玩其它游戏吧！）。重要是此技能应该相当熟练，虽然没什 么用，但此为以后基础。 2、假连喷进阶，第一步熟练后可进行此项练习。方法基本同上，首先把普通飘移改为最佳化飘移。接下来要改变飘移节奏，起步飘第一下 ，轻按Shift后马上（注：一定要快）按↑←键拉回车头。接下来进入连喷飘移，第一次飘移结束后（一定要结束后再飘，好多教程写快要结束时飘是不行的，那有可能是其它的飘法，不在此飘移教程范围之内）松一下↑键马上（又是马上）按↑→shift（三键同时按，Shift为轻点）再马上（还是马上）按↑←键拉回车头。红字部分为一组，是连贯的。这时候要体会节奏感，心里数着节拍，一组为一拍。飘移结束后再重复 上面红字部分。 接下来就是反复练习吧，真到连续能喷10次以上，两条车印始终不重合，并且距离越宽越好。两次飘移间车印断点越小越好，小到看不到为止。此过程需要耐心加自信。 3、达到上面要求者，可以开始学习双喷了，因为有上面的基础，双喷就太简单了。最多20分钟即学会，指双喷成功。当然要熟练还得加倍 练习。下面说具体方法，起步飘第一下，轻按Shift后马上（注：一定要快）按↑←键拉回车头。第一次飘移结束后（一定要结束后再飘，好多 教程写快要结束时飘是不行的，那有可能是其它的飘法，不在此飘移教程范围之内）松开↑键马上（又是马上）按→shift（同时按，Shift为 轻点，跟上面不同的是这次没有按↑键，所以这时候不会喷火）再马上（还是马上）按↑←键拉回车头（这时候要喷火了）最后再松开↑←键 ，再按一下↑，哈哈，这就喷出第二次火了。到这时候你就发现原来如此，很简单吗！！ 好了，到这里此教程就结束了。最后还要说的是，这种飘法只是中级的飘法，但他却是通向高手的必经之路。 6、最后一步，单单再次按↑
跑跑卡丁车基本知识:F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
跑跑卡丁车漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）跑跑卡丁车影子文件介绍：在跑跑卡丁车的计时赛中，如果已经完成某个地图一次，则会自动生成你在这个地图的影子，如果你再次在记时赛中练习这个地图，就可以和自己的影子进行比赛，在游戏中你可以通过影子来发现自己跑法的不足，借此提高自己的实力。当然，游戏会自动把影子生成在一个固定的位置，你可以下载其他玩家的影子，来观察和对方的差别。影子文件的使用方法：请将下载后的影子文件放置到“我的文挡-跑跑卡丁车-玩家资料”目录下放置完成后进入计时赛的相关地图即可看到影子。注意，影子文件的扩展名是ksv，如果是rar格式的，则说明这是压缩包，要把压缩包解压缩出来，把里面的ksv文件，放到以上目录，然后在相关地图中，才能使用。如何使用录象文件如果你购买了跑跑游戏中的摄象头，并且使用它，和其他玩家完成了比赛，就会在我的文档，跑跑卡丁车玩家资料了，生成一个KSV文件。注意，计时赛是没有的哦
其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。
记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。先来解释什么叫做最佳化漂移 普通漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。-------------------------------------（以下操作，若不说放，就是不放）-------------------------------------↑+ →
（转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。最佳化漂移路线 什么叫断位飘？ 右断位超慢动作 普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→
（转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift 放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+←
（转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。大家想想，是不是少了什么？其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。最佳化右断位 高速右断位路线什么叫做双喷？双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种慢动作普通双喷 最佳化普通双喷操作为：↑+→
（转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←3、→+shift放→，shift4、↑放↑5、←放←6、按↑ 2link双喷
慢动作link双喷 最佳化link双喷
操作为：↑+→
（转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←3、→+shift放→，shift4、←放←5、↑放↑6、↑ 可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。什么叫连喷？连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说，是和普通人拉开差距的一大优势。连喷较常见，较实用的是2种1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作
操作为：↑+→
（转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←-----------------------------------------3、→+shift放→，shift4、↑
重复这3步就是连喷
放↑5、←放←-----------------------------------------3、→+shift放→，shift4、↑放↑5、←放←6、最后一步，单单再次按↑
教你双喷阶梯式 一、必备基础知识
最佳化飘移（即轻点Shift键，但要保证能喷火）。
双喷原理（即连续飘两次，然后连续喷两次火）。二、要点及难点
1、整个过程是连贯的，但是有极强的节奏感。
2、全部行使路线中，两条车印是不重合的。但是两次飘移间车印有断点（高手断点极小，视觉看上去甚至无断点）。
3、练习场地为初级驾照考试飘移入门的大场地。三、阶梯式学习过程
1、熟练掌握假连喷（假连喷为自创概念），即普通飘移后喷火的同时按Shift键进行第二次飘移,飘移结束后喷火同时再按Shift再接着飘。相信这个大多数人都会，不会者练习20分钟应该能会（超过20分钟学不会者奉劝改玩其它游戏吧！）。重要是此技能应该相当熟练，虽然没什么用，但此为以后基础。
2、假连喷进阶，第一步熟练后可进行此项练习。方法基本同上，首先把普通飘移改为最佳化飘移。接下来要改变飘移节奏，起步飘第一下，轻按Shift后马上（注：一定要快）按↑←键拉回车头。接下来进入连喷飘移，第一次飘移结束后（一定要结束后再飘，好多教程写快要结束时飘是不行的，那有可能是其它的飘法，不在此飘移教程范围之内）松一下↑键马上（又是马上）按↑→shift（三键同时按，Shift为轻点）再马上（还是马上）按↑←键拉回车头。红字部分为一组，是连贯的。这时候要体会节奏感，心里数着节拍，一组为一拍。飘移结束后再重复上面红字部分。
接下来就是反复练习吧，真到连续能喷10次以上，两条车印始终不重合，并且距离越宽越好。两次飘移间车印断点越小越好，小到看不到为止。此过程需要耐心加自信。
3、达到上面要求者，可以开始学习双喷了，因为有上面的基础，双喷就太简单了。最多20分钟即学会，指双喷成功。当然要熟练还得加倍练习。下面说具体方法，起步飘第一下，轻按Shift后马上（注：一定要快）按↑←键拉回车头。第一次飘移结束后（一定要结束后再飘，好多教程写快要结束时飘是不行的，那有可能是其它的飘法，不在此飘移教程范围之内）松开↑键马上（又是马上）按→shift（同时按，Shift为轻点，跟上面不同的是这次没有按↑键，所以这时候不会喷火）再马上（还是马上）按↑←键拉回车头（这时候要喷火了）最后再松开↑←键，再按一下↑，哈哈，这就喷出第二次火了。到这时候你就发现原来如此，很简单吗！！
好了，到这里此教程就结束了。最后还要说的是，这种飘法只是中级的飘法，但他却是通向高手的必经之路。
跑跑卡丁车: 100%出双喷的教程 右弯为例 1:↑→+Shift进入漂移 2:放开→和Shift，按←调整角度 3:待车轮印消失马上放开←和↑(熟练了↑可以不放)，同时按下→+Shift进入第2次漂移(注意Shift的长短) 4:第3步进入飘溢之后0.3秒之内按↑(3中的→不放)，第一次喷火，放开→，点↑，第二次喷火.双喷完成 难点在于第3和4步的→+Shift和↑是顺序按，而不是同时按，高手这连得很紧，所以看高手的录象不容易分清连喷和双喷 跑跑卡丁车: 连喷的指法与速度以及一种奇特的指法 连喷并不光是一种艺术还是一中极为实用的手法。许多朋友都已会连喷，但要连的好是需要勤加练习的。我就连喷的速度与指法表达一下我的看法 网上流传最为广泛的指法：1.↑→+Shift(最佳化飘移) 2.↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} 3.→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移） 4.↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 5.→+Shift 6.↑+←(重复5.6步就是连喷) 这种指法比较容易上手（对新手有一定帮助）但速度有所限制。 对它稍做改进及为：1.↑→+Shift(最佳化飘移) 2.↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} 3.↑→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，↑是不松的） 4.↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 5.↑→+Shift（↑是不松的）
没有用的 别人再教你 你不去练习 一样还是不会，要想学会连喷，必须要实践和时间，基本上要玩跑跑一年，别人再怎么说都是空谈 如果想快点练成，就找个会连喷的人手把手教你 没别的办法 只能靠经验积累！再说了 sr时代到了 连喷是作用已经不很大了，没必要花时间再连喷上，不如练习sr跑法才是正事！
你在这上面问很难给你解释的。你最好找个会的人手把手的教，我曾经练过。很别扭。要好好练一段时间。
教不会我当初也看人家连喷啊，就在我面前教我,我一到漂的时候就一直想他那漂法,一漂感觉好别扭,我是先连漂的，我也不知道什么时候突然就会连喷了而且现在SR车要连喷的图几乎很少不是一下就能学会的自己练吧
这样的你们都教啊~！ 这里教多麻烦~
跑跑卡丁车连喷的相关知识
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