了解的能说下，哪个快递可以寄雪吗能把雪具直接送达偏远的滑雪场啊，德邦快递可以寄雪吗行吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-28 05:15 标签： 快递可以寄雪吗
国内“雪具快递”服务早就开通了，德邦快递雪具达就是。价格很实惠，跟日本相差不大，也是大概在一百多块钱。德邦快递雪具达业务是2020年开通的，虽然至今不过两年时间，但是已经迅速入驻了全国各大滑雪场，而且在滑雪圈里捕获了一大批受众，基本上想要自带雪具去雪场的都会优先考虑通过德邦快递进行运输。德邦快递雪具达服务贯彻了德邦快递以往的服务风格，能够上门取件，在各大雪场有固定站点，返程同样可以找德邦将雪具运输回家，直接送货上门，这样的快递服务体验能迅速圈粉一点儿也不奇怪。
2021-11-03 13:56
来源:
时代周报
在2022年冬奥会即将到来之际，冰雪运动正在升温。
在“3亿人上冰雪”的政策号召下，越来越多的人正参与到冰雪运动中，其中尤以滑雪运动普及速度最快。
根据《冰雪蓝皮书：中国冬季奥运会发展报告（2017）》（下称“蓝皮书”）测算，2016年我国参与滑雪的人数为1133万。蓝皮书预计，至2022年北京冬奥会，全国参与滑雪运动的人数将达到1亿人。
但在全民滑雪运动快速普及的当下，滑雪相关产业却有诸多痛点，对滑雪爱好者而言，沉重的滑雪装备如何携带便是一大痛点。
深入雪圈
德邦快递对于细分领域的痛点有着灵敏的嗅觉。
近日，针对雪具寄运的痛点，德邦推出专业雪具寄递服务—雪具达，提供雪具、大件行李寄递的点对点服务，力求让雪友实现轻装上阵。
德邦快递长期深耕大件快递领域，从表面来看，雪具达似乎只是德邦对其优势业务的延伸。
但实际上，针对滑雪运动客群对服务体验的要求特点，德邦雪具达不仅提供雪具、大件行李寄递的点对点服务，还对相关服务进行了定制化的升级。
“洞悉客户需求是展开服务的前提，针对雪圈客群的具体需求，我们在设计专业包装、搭建运输网络方面提供了一套定制化解决方案，希望能给到用户优质的雪具寄递体验。”德邦快递相关负责人表示。
据了解，德邦快递支持雪具直达雪场，解决了雪友办理机场托运、取件等件、火车带件等烦恼。
同时，针对雪友关心的运输安全问题，德邦快递推出两种专业定制包装，其中雪具纸箱采用5层瓦楞纸板包装+珍珠棉缓冲，保护雪板寄送安全；雪具循环箱更是采用5mmPP中空板材质，内置3mmEVA+背胶植绒棉，内部魔术带固定，兼具安全性和环保性，全方位呵护滑雪装备。
雪场直达的承诺背后是德邦快递辐射全国的运力支撑。德邦快递长期坚持直营模式，自主投资建设整个运营网络体系。直营网点的经营策略保证了对各环节的掌控力，为优质交付服务提供了保障。
为保障运输高效，德邦快递与全国知名雪场进行合作，建立雪具直达雪场的运输线路。目前，德邦快递已完成包括万龙滑雪场、丝绸之路国际滑雪场、广州融创雪世界、黑龙江哈尔滨亚布力阳光滑雪场在内的9家全国性雪场运输线路搭建，入驻了全国12家户外雪场和2家室内雪场，南至广东中山，北至黑龙江。
“未来德邦快递将逐步完善，建立覆盖全国性雪场的雪具运输网络。”前述德邦快递相关负责人说。
为响应“3亿人上冰雪”号召，德邦快递以“一路呵护，不负你的热爱”为主题，邀请单板滑雪世界冠军刘佳宇出任“德邦大件快递体验官”，共同助力中国冰雪运动腾飞。
另外值得一提的是，在崇礼万龙雪场德邦快递开设的首个雪具运输形象店开业当天，不少雪友前来体验专业的雪具寄递服务，并对德邦快递的服务能力表示认可。
“之所以选择用德邦快递，是因为我知道他们一直在做大件的运输，比较专业。这次寄雪板，我再次感受到了德邦快递的专业和用心服务！”一位滑雪爱好者表示。
显然，德邦快递在收运转派多环节的高标准运营，有效地保障了用户体验。此次入局雪具寄递市场，意味着德邦在专业市场服务生态圈增添了一块重要拼图。
坚持做好“最后一公里”服务
德邦快递在物流行业已沉淀20余年，目前已是大件快递的领军者。德邦始终秉持“以客户为中心”的服务理念，不断提升自身的专业度和服务质量。
具体到派送环节，送件不上楼、快递不入户、送前不电联，一直是消费者吐槽快递服务的重点。德邦快递并未“学习”同行，而是始终坚持服务好“最后一公里”，为客户提供“大件快递上至60kg，免费上楼”的服务。同时，对“送前预约”的服务标准持续进行规范，以保证优质的末端交付体验。
针对散客，在揽收环节德邦快递支持一键下单、上门取件，并且提供专业包装，让用户寄大件和寄小件一样轻松。同时德邦快递借助AR量方、智能车载称重等科技设备，让用户高效寄件。
在乡村市场，德邦快递的精细服务体现的淋漓尽致。为实现乡村振兴，德邦快递扎根农村，深入了解了农户痛点和难点，充分发挥网点直营、大件运输优势，帮助优质农产品走出去、助农增收。
在此期间，德邦为大量地方特色农产品提供了定制化的运输解决方案，结合“互联网+农业+运输”的创新模式，通过直播带货、“邦安选”、“西北农鲜生”等线上渠道的开拓，帮助农户打开销路。
依托德邦快递强大的空运、陆运以及冷链运输服务体系，潍县萝卜、勐海茶叶、查尔干湖鱼等地区特色产品已经远销全国，进而带动当地农村产业发展。
原本只有在乡村才得以一见的名优土特产品，顺着德邦快递之路，走进一线城市的千家万户。德邦的努力也让越来越多在发达城市才能享受到的便利，走进偏远山村。
在末端新增派送区域，德邦快递投入了近亿元专项补贴，竭尽所能打通“最后一公里”，只为让身处村镇的消费者们也能享受送货上门的优质服务。
据统计，目前德邦快递在全国已经开设了将近11000家网点，省市区覆盖率达到99%，乡镇覆盖率达到95.2%，网点覆盖率稳居行业前列。也正因此，城乡市场壁垒被打破，城乡产销完成对接，德邦快递用自己的行动，为共同富裕贡献了自己的力量。
“乡村快递的发达程度，是共同富裕的重要表现与衡量指标之一。”德邦快递相关负责人如此评价发展乡村快递的重要意义。
运力、人才、管理全面升级
为了更好地、全方位地提供服务，德邦持续进行优化升级。
今年，德邦快递大笔购入车辆，大幅提升自身运力水平。6月，德邦快递投入3.5亿元采购450辆沃尔沃FM牵引车；8月，德邦快递与一汽解放合作，定制采购近800辆货车，在发动机和底盘承载力进行了优化升级，满足大件快递运输的个性化需求。
2018年，在上海浦东外场，六面扫描+后端摆轮试验线成功论证大件货物自动化分拣可行性，目前德邦快递已面向全国各大转运中心铺开使用。此外，德邦科技此前还曾推出大小件融合分拣系统以提高中转分拣效率。
在“双11”来临之际，德邦快递对各个地区的转运中心也进行了产能升级，比如在南京，通过设备升级，整体的分拣产能较去年提升了40%左右。
为应对大量易碎、易破损货物及部分特殊货物，转运中心在分拣运营区块做出了全新的规划，需要加强保护的货物，将会转至人工分拣，以目前物流行业最安全、最保险的方式进行处理。
另一方面，自2020年下半年开始，德邦快递持续加大后端职能资源投入，除基础职能人员薪资上调外，人才战略进行了全面升级，制定了高潜人才培养计划，并引导业务经验不足的职能中高层管理人员赴一线历练，增加了人才厚度，为公司业务稳步回升奠定基础。
虽然人工成本有所增加，但在今年三季度油价同比平均上涨约26%，行业整体运输成本提升的情况下，德邦快递通过路线调整，增加自由运力占比等有效措施，成功控制运输成本涨幅。2021年第三季度，公司运输成本21.65亿元，占收入比同比下降0.09个百分点，环比下降1.19个百分点。
与此同时，公司坚持直营为主的经营模式，对各个环节进行了强有力的管控，最大发挥直营模式管控能力优势，通过组织流程化实现了管理费用率有质量的下降。2021年第三季度，德邦快递管理费用7.02亿元，同比下降1.16%，占收入比同比下降0.53个百分点，环比下降0.26个百分点。返回搜狐，查看更多
责任编辑：
中通快运又有新动作。12月13日，中通快运上线“雪具达”业务，首批开放吉林松花湖和北大壶两大雪场。据中通快运介绍，“雪具达”是专门为冰雪运动爱好者提供的高品质雪具寄递服务，具有智能下单、专业包装、直达雪场三大产品优势。智能下单方面，消费者进入中通快运小程序首页，点击“雪具达”，即可一键下单，方便快捷；专业包装方面，中通快运为消费者提供雪具包装专用箱、编织袋、缠绕膜等打包材料，并协助消费者打包；直达雪场方面，服务直接覆盖雪场，送达消费者填写的指定收件地址。值得注意的是，为了更好打开市场，中通快运还祭出红包福利，在“雪具达”业务新上线期间，消费者可领取120元线上寄件优惠劵和参与抽奖福利。无独有偶。就在中通快运“雪具达”业务上线后不久，德邦快递日前日前发布消息称，“德邦雪具达”空运线路已开启，直达可可托海。用户在家即可下单，德邦提供安全包装直达雪场，到达雪场后，还有7天免费暂存、送到酒店房间等服务。需要指出的是，“德邦雪具达”并非今年才有，而是德邦这两年重点打造的一款“拳头产品”。2020年率先入局，2021年全面升级，产品定制化、服务标准化、渠道多元化，再加上大手笔的品牌推广与市场营销，比如邀请单板滑雪世界冠军、中国单板滑雪女运动员刘佳宇担任大件快递体验官……德邦在“雪具达”这个细分领域，可以说风生水起。问题来了：中通快运上线“雪具达”，首当其冲的挑战者非德邦莫属；换言之，中通快运就是要从德邦嘴里抢蛋糕。这场一触即发的“冰雪大战”，意味着什么？从这场细分市场的争夺，我们又能看出什么？1、巨头开始入场事实上，深入体育领域，尤其是雪具寄递这个细分市场，德邦快递和中通快运都已不是个例。顺丰快运、京东物流等巨头也全部入场该赛道。比如顺丰快运，虽然截至目前尚未向外大力推广雪具寄递服务，但在今年冬奥会开始前夕，借着“冰雪热”曾在朋友圈的营销中尝试过“顺丰寄雪具，轻装无所惧”的相关活动。京东物流的动作则更大一些。除了寄递雪具这块主营业务场景以外，京东物流将更多的重心放到了雪具托管服务上面，旗下京小仓可以为客户提供雪具全年保管服务，也可以根据客户的线上指令将雪具发送全国各地。公开资料显示，京小仓目前已有超200个隔口供客户实时预定使用，支持1天内1000个客户进行雪具提取。业务开展更成熟，服务体系更完善的，还属入局最早的德邦快递。以雪具包装为例，自“雪具达”业务推出以来，德邦便下重金升级雪具包装，坚持高标准用料，并为消费者提供多种方案自由进行选择——纸箱包装采用5层瓦楞纸板制成，并配备气泡膜缓冲，能充分保护雪板安全；雪具循环箱是由5mmPP中空板材质打造而成，内置3mmEVA与背胶植绒棉，并用魔术带进行内部固定，兼具安全性和环保性。今年，又新增更具性价比的雪具纤袋可供选择，轻便防尘、且可重复使用。末端配送方面，德邦与雪场周边主要酒店达成深度合作，消费者不仅可以自主选择配送方案，确保在最方便的时间和地点收到雪板，还能够在返程前在酒店前台自主下单，由快递工作人员上门取件。德邦快递“雪具达”业务负责人曾表示，在雪具运输市场中，“安全包装、雪场直达”是用户能够切实感受到品牌差异化服务的重点。洞悉客户需求是展开服务的前提，针对雪圈客群的具体需求，德邦在专业包装、运输网络方面提供了一套定制化解决方案，希望能给到用户优质的雪具寄递体验。此外，为进一步完善雪具服务体系，德邦还推出了“雪具智能柜”，目前已在万龙雪场首发落地。德邦方面表示，“雪具智能柜”能够分区储存各类滑雪装备，实现送货入柜、柜内转寄、雪具存寄一体。与此同时，在滑雪配套服务方面，德邦也不遗余力，持续升级。比如在北大湖滑雪场升级门店规格，设立德邦快递雪具服务中心，凭借蓝黄配色成为雪场的网红打卡点，服务中心内部配套的德邦快递门店、德邦雪具智能柜，户外安装的德邦定制雪板架等设施，大大提升了滑雪环境的舒适度和便利度。功夫不负有心人。截至目前，德邦德邦可直接送达东北、新疆、崇礼等地主要的17家大型雪场，并在全国15个重点雪场均已开设直营门店，实现雪场内收派，如河北的万龙滑雪场、密苑云顶乐园、太舞滑雪小镇、富龙滑雪场、翠云山银河滑雪场；东北的吉林万科松花湖、北大湖滑雪场、长白山滑雪场、亚布力阳光滑雪场等等。今年10月，又将业务拓展至可可托海镇，在可可托海国际滑雪场开设门店。2、雪具寄递潜力可观雪具寄递业务看似冷门，但这个细分市场的潜力和需求却非常可观，不可小觑。国家体育总局发布的数据显示，2015年全国滑雪场数量为568家，2019年这个数字达到了770家，预计今年（2022年）我国雪场将达到1000家以上。参与人数上，据“带动三亿人参与冰雪运动”报告数据显示，中国参与冰雪运动的人数已经达到3.46亿人。今年1月13日国新办新闻发布会上，北京冬奥组委总体策划部部长李森介绍，这几年以冬奥筹办为契机，中国冰雪运动得到了迅速发展，“带动三亿人民参与冰雪运动”的目标已经成为现实。李森强调，发展冰雪运动是长期而非短期行为。全民滑雪热情的高涨，也直接带动了国内冰雪产业的快速发展。另据《中国冰雪产业发展研究报告（2021）》显示，2020年我国冰雪产业总规模已达6000亿元，比2015年的2700亿元提升了120%，预计到2025年将达到万亿规模。高速增长的数字固然让人欣喜，但与此同时我们仍需意识到，我国滑雪渗透率仅有1.9%人次，滑雪产业在国内依旧处于相对初级的水平。尤其是在雪场配套服务方面，还有很大的发展空间。这其中，加速完善雪场及周边快递寄运服务，切实解决远途雪友的出行难题，便是重中之重。对滑雪这项冬季运动了解的雪友都知道，雪具运动器械都是“又大又沉”，滑雪场往往地理位置“又远又偏”，如果是偶尔玩一次，在雪场租赁雪具还可以，但是对于广大滑雪爱好者来说，一般都是自己买装备，如何把雪具安全、便捷地带到雪场，确实是一个亟待解决的痛点。一边是亟待解决的痛点，一边是即将井喷的市场，雪具寄递业务的潜力和需求，可见一斑。从德邦开拓此业务以来的表现，亦可管中窥豹。截至2021年，德邦雪具达共服务了55000余名雪友，承运了80000余件雪具，节假日和周末日均件量大约2000件。其中，雪季11月23日-1月3日，德邦承运雪具35000余件，同比提升277%。而这，仅仅只是一个开始。3、新老玩家必有一战正是因为看到了德邦在这个细分市场玩得风生水起，其他玩家纷纷闻声、循迹而来。中通快运直接把“雪具达”这个产品名称copy过来的做法，摆明了是要从德邦嘴里抢食。不可否认，中通快运背靠中通快递强大的网络体系和客户（商家）资源，在极致成本管控下的“性价比”方面，确实有着一定的优势，对广大雪友和B端客户来讲，是一个不错的选择。对手有备而来，来势汹汹，德邦也不是吃素的。作为第一个吃螃蟹的人，德邦在雪具寄递和托运方面，初步建立了覆盖全国性雪场的雪具运输网络，相较于其他玩家来讲，先发优势明显。雪具寄递市场需求具有极高个性化，对专业性要求很高，德邦凭借一己之力打开雪具寄递市场并获得消费者认可，这种“消费认知”和“专业壁垒”，是对手在短时间内无法攻破的。除此之外，今年京东物流“入主”德邦后，除了网络上的互补和扩容，在商流的注入以及品牌商的合作等方面，都将给德邦带来无限的活力。就新快运玩家而言，除了依托母公司生态圈获取业务流量外，另一个重要的增长极就是从老快运玩家手中抢夺存量市场。站在这个角度，“雪具寄递”这个细分市场里的攻防战，是江湖新势力与快运老大哥之间的正面交锋，也是“京东系”与“中通系”之间的一次无声较量。

我要回帖

更多关于 快递可以寄雪吗 的文章

 

随机推荐