655亿出售政府债券是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-16 12:02 标签： 出售政府债券

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展开全部专项债券是指为了筹集资金建设某专项具体工程而发行的债券。通常可以分为一般债券（普通债券）和专项债券（收益债券）。前者是指地方政府为了缓解资金紧张或解决临时经费不足而发行的债券，后者是指为了筹集资金建设某专项具体工程而发行的债券。简介地方政府债券按资金用途和偿还资金来源分类，通常可以分为一般债券（普通债券）和专项债券（收益债券）。前者是指地方政府为了缓解资金紧张或解决临时经费不足而发行的债券，后者是指为了筹集资金建设某专项具体工程而发行的债券。对于一般债券的偿还，地方政府通常以本地区的财政收入作为担保，而对于专项债券，地方政府往往以项目建成后取得的收入作为保证。发行情况2020年，截至3月31日，各地发行新增专项债券1.08万亿元，占新增额度84%；发行规模同比增长63%，预计约提前2.5个月完成既定发行任务。各地发行新增专项债券实际用于项目8255亿元，占发行额的77%。整体上发行进度和资金使用进度进一步提前，有利于加大宏观政策调节力度，及早发挥作用，对冲疫情影响。
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收起展开全部政府专项债券是指为筹集资金建设某一特定项目，依靠政府对投资者的信用，约定到期日偿还本息而发行的债券。政府专项债券发行成本相对较低，而且专款专用，运作相对规范、透明，而且对于取得的到期的政府专项债券也免征企业所得税和个人所得税。政府专项债券项目主要就是用于公益性资本支出，例如重大基础设施建设、城镇化项目等，根据财政部有关规定，政府专项债券将主要支持向区内个人和中小机构投资者发行，而四川、浙江和其他地区已经支持个人购买政府专项债券，通常是通过商业银行柜台进行购买。
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“今年城投信仰又加深了。”这是西部地区某债券承做人所说，相信也是很多从业者对下半年以来的城投债市场最明显的感受！今年下半年以来，尤其是“一揽子化债方案”等政策的出台以及特殊再融资债券的重启发行，让市场投资者对于城投债的安全性“信仰”再次回归。随着这些利好消息的出现，一级市场上，城投债的发行利率越来越低，超额认购频频出现。图片来自DM查债通例如云南省铁路投资有限公司于11月17日发行的“23云铁投MTN002”，票息为3.98%，其发行总额为6亿元，合规申购金额为428.7亿元，获超71.45倍认购。相比3月10日发行的票息为票息为7.5%的“23云铁投MTN001”来看，降低了352bp再比如重庆万州经济技术开发（集团）公司今年3月发行的“23万州经开SCP001”票面利率高达5.6%，但今年10月发行的“23万州经开SCP002”、11月发行的“23万州经开SCP003”票面利率分别降至3.43%、3.08%。与前者相比，后两者票面利率分别下降了217BP、252BP。图片来自DM查债通东方金诚研究发展部高级分析师于丽峰表示当下城投债认购热情较高的原因主要有两个：一方面是“一揽子化债方案”持续推进，10月地方政府特殊再融资债券发行量超万亿，城投债流动性风险下降，市场风险情绪好转，城投债配置需求提升；另一方面呢，严控地方政府隐性债务背景下，城投债融资审核政策仍严格，供给量减少，供需矛盾推动城投债发行利率下行，认购倍数抬升。据天风证券，今年1-10月城投债发行、净融资规模较去年同期均有多增。但从近两月观察，9-10月城投债发行、净融资规模连续大幅回落。10月城投债净融资规模仅为182.96亿元，为2019年以来季节性最低水平。图片来自天风证券另据华安证券，高收益债券规模从年初开始逐步降低，整体缩量逾八成。具体来看，收益率在6%至7%区域间的债券规模从年初的万亿规模缩减至1829亿元，降幅达到82%；收益率在7%至8%区间内的债券规模从年初的7056亿元缩减至1074亿元，降幅达到85%；收益率在8%至10%区间内的债券规模从年初的5879亿元缩减至1214亿元，降幅达到79%；而收益率超过10%的债券规模则从年初的4337亿元缩减至1291亿元，降幅达到70%。图片来自华安证券通过这些信息不难看出，目前的城投债市场是“一债难求”，高息城投债更是可遇不可求。我是城投观（公众号同名），关注我，带你发现更多城投价值！深耕城投领域十年，有任何城投方面的问题欢迎私信！
贵州面临的债务问题近日，贵州省财政厅发布公告表示，计划发行2023年贵州省地方政府再融资一般债券，总规模达到882.3804亿元。这一消息引起了广大网友的关注，因为贵州过去两年来一直备受关注的问题就是债务。众所周知，贵州的债务规模相对较大，不少人甚至担心贵州无法偿还债务。据公开数据显示，截至2022年末，贵州的债务总量达到12470.1亿元，负债率高达61.89%，仅次于青海，位居全国第二。这主要是因为贵州近年来大力推动基础设施建设，特别是高速公路的投资非常庞大。截至2022年末，贵州的高速公路通车总里程达到8331公里，仅次于广东、云南和四川，位居全国第四。然而，在这些亮眼成绩的背后，贵州的债务也在不断扩大。除了政府显性债务外，城投债的规模余额也不容忽视，据统计数据显示，贵州省城投债余额约为2,200亿元。面对如此庞大的债务，贵州省不少地方城投债已经无法按时兑付，只能通过展期等方式来避免违约。贵州债务问题的原因分析那么，为什么贵州的债务规模如此巨大呢？主要原因是贵州省近年来大力推动基础设施建设，特别是高速公路建设投入巨大。贵州省面积虽然排在全国第16位，人口数量排在第17位，GDP排在第22位，但高速公路通车里程却仅次于广东、云南和四川，位居全国第四。这一系列投资不仅极大改善了贵州的基础设施，也带动了贵州的经济快速发展，多年来贵州的经济增速一直处于全国前列，很多年份增速都达到了10%以上。然而，这种快速发展的背后却是债务规模的不断攀升。除了高速公路建设所带来的债务外，还有一些不合理的工程项目导致贵州债务的增加。例如，独山县花巨资建造的水司楼一直没有完工，造成巨大的浪费。此外，政府项目招投标过程中的不规范现象也可能导致造价虚高等问题。这些问题都进一步加大了贵州政府财政的浪费和债务的偿还压力。特殊债券化解贵州债务风险面对巨额的债务，贵州省采取的主要化解方式就是通过发行特殊债券来偿还到期债务，以时间换取空间，避免债务违约。这次贵州省计划发行的新债就是其中的一种方式。然而，这种方式只是权宜之计，并不能解决根本问题。一方面，各地发行特殊债券的规模受限于地方政府的债务限额。据统计数据，截至2022年末，全国地方政府债务限额为37.65万亿元，而再融资债最大发债规模仅有2.59万亿元。另一方面，为了解决债务问题，各地方不仅需要通过增加债务来偿还旧债，更需要提升自身的造血能力和偿还能力。这意味着各地方政府需要加大财政收入，避免不必要的财政浪费，并通过合理的财政管理来提高债务的偿还能力。总之，贵州省的债务规模已经十分庞大，并且面临偿还困难的局面。解决债务问题需要综合施策，既要通过发行特殊债券等方式化解当前压力，又要提升财政收入和偿还能力，避免不必要的财政浪费，加强财政管理。只有这样，才能解决贵州债务问题的根本来源，确保债务能够得到合理偿还。关注我，与阿奇一起畅聊财经

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