BJ40值得入手吗?现在手机哪款性价比高好不好呀?


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展开全部熟悉越野车的朋友可能都知道北京bj40这款车,硬朗的外观设计,以及适中的售价,让很多购买越野车的消费者选择了它,而新款北京bj40系列上市,包含了七种配置车型,而这几款配置哪款的性价比更高!新款北京bj40系列上市,新款车型共包含7款配置,售价区间为16.49-20.49万,所有车型的排放均符合国六标准,并且对部分车型的配置进行了升级。在了解每款车的配置之前,先来简单看一下车辆的基本配置,新款bj40搭载的是2.3t涡轮增压发动机,车辆提供了两款变速箱可供选择,分别为5挡手动以及6挡手自一体变速箱,由于变速箱的不同,所以2.3t发动机的数据也有所差异。而全系的底盘转向方面则配置相同,均采用前置四驱的形式。前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架。下面我们就从7款车型的具体配置分析,哪款车更加适合您。虽然尊贵版车型的名称听上去很高大上,但是它却是手动版本车型的低配,但是16.49万的售价在那摆着,配置自然不能低到哪去,三大件与高配车型保持一致,并且在配置上也算比较丰富,基本的安全配置也都配备,并且还配备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这一系列实用功能。2.3t手动尊享版车型相比于尊贵版车型的售价贵了1万元,但是这一万元贵在哪里,首先是尊享版在车侧多了固定脚踏,以及方向盘材质由尊贵版的塑料升级为真皮,并且座椅的材质也是由织物升级为仿皮,主驾驶座的腰部支撑,尊享版为4向调节,尊贵版为2向调节,尊享版的主驾驶位支持电动调节。中控屏幕的功能尊享版也更丰富一些,导航系统的路况信息可以显示出来,并且支持语音控制系统。另外尊享版的车内还加装了电源接口,方便消费者日常使用。并且搭配led日间行车灯,以及电动折叠外后视镜。综合来看,尊享版贵出的1万元,相比于尊贵版来说,确实丰富了很多配置,所以如果想购买手动版本车型,比较推荐尊享版车型,不过要是买bj40拿去改装越野,那自然就不用考虑这些配置了。说完了手动挡车型,再来看看自动挡车型,自动挡车型分为plus以及城市猎人版本,前者偏向越野,而后者偏向城市驾驶。plus 2.3t自动四驱尊享版的售价为18.49万,就价格来说实属不便宜,但是在车辆的配置上并不是很丰富,不过对于配置没有过多要求的消费者,选择它也是一个不错的选择。旗舰版车型相比于尊享版贵了1万元,配置上增加了定速巡航、行车记录仪以及副驾驶电动调节,而且旗舰版车型的中控屏幕配备了车联网功能,并且头灯带有自动大灯功能。内后视镜的功能也是相当丰富,配备自动防眩目以及流媒体后视镜。并且还配备感应雨刷功能,综合来看,旗舰版多出的一万元,换来的配置也是相当的丰富,让消费者平常的用车生活更加便利,所以有条件的消费者建议还是购买旗舰版比较划算。城市猎人尊享版的售价为18.79万,偏向城市驾驶的调校,很考虑驾驶员的感受,驾驶员座椅不仅支持电动调节,还配备加热功能,并且车辆还配备了车联网功能,丰富购买了该款车型消费者的用车生活。城市猎人旗舰版的售价为19.79万,相比于普通版车型还是多了1万元,在配置上多出感应雨刷、流媒体后视镜、自动头灯、语音识别系统、以及副驾驶电动调节。多出的配置均为便利性配置,不在意配置的消费者,可以考虑尊享版车型。plus2.3t自动四驱旗舰版以及plus 2.3t手动四驱尊贵版是笔者认为bj40最具性价比的两款车型,所以如果正在考虑bj40的话不妨看看这两款,另外与这六款车型一起上市的还有一款环塔冠军版车型,该车型配备专属的大漠金车漆,以及环塔备胎罩加上独有的车身拉花、徽标等,并且限量2019辆,喜欢稀有物种的消费者可以考虑一下。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论
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【北京BJ40怎么样】北京_北京BJ40怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家
athm-19nav__backwardathm-19nav__homechannelathm-19nav__searchblackathm-19nav__threepoint北京BJ40全部车型
换车型
94
AK热度值
4.29
分150人参与
112百车故障数
口碑排行紧凑型车
16名/76个
17L/100kmkWh/100km
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北京BJ40
大家好!我是北京BJ40车主,来自南京,我提的车型是"2021款 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型",购车价19万,开了2740公里,综合油耗10.2L,大家来看看我买得值吗?一、选择这款车的理由生活百般滋味,我不希望一成不变,更希望有自己独特的感受。买车我也有自己独特的想法,轿车我不喜欢,太过的平庸,一般的SUV也看不上,因为性能和轿车也没什么差别,像我这种喜欢自驾游的人,还是觉得硬派越野更适合。BJ40的外观我特别欣赏,性能也蛮强大的,最重要的是价格实惠,符合我的预算。二、外观与内饰的感受外观的设计挺独特的,也是我喜欢它的最重要原因,特别的硬朗,特别的有气势。整车的做工也很棒,体现了传统大厂的品质。钣金接缝很均匀,漆面的硬度和光泽度也都特别好,光源都是LED的,照明效果很棒。内饰的高级感蛮强的,很多位置都是皮质的材料,包括方向盘和座椅。另外中控台还采用了缝线的工艺,很有档次感。中控屏幕尺寸挺大的,科技感非常强,而副驾驶前方的大尺寸拉手则是一个致敬传统的设计,并且具有极强的实用性。三、乘坐舒适性感受对我来说足够了,因为还没成家吗,后排我基本就是放东西。前排很宽敞,座椅也特别的宽大,而且还配有电动调节和加热的功能,档次感也是蛮不错的,后备箱的空间相对来说差了一点,不过内部还蛮平整的,而且后排座椅也可以放倒,拓展能力挺强的。座椅蛮柔软的,虽然没什么包裹感,但有点像家里的大沙发,特别的舒服。隔音性能还可以,在市区内还蛮安静的,但毕竟是见棱见角的外观设计,跑高速的时候风噪会大一点。四、动力和操控感受动力是一点不虚,毕竟动力是越野车的基础,没有强悍的动力,何谈翻山越岭的底气,这台车功率蛮强的,再加上本身排量就比较大,所以在起步阶段就有很强的推背感。变速箱的表现也特别棒,基本上不会有顿挫。开起来略有一些笨拙感,尤其是在市区内,毕竟车身尺寸大嘛,而且两侧的轮眉向外突出,宽度也挺大的,转弯半径确实不小。在野外就等于到了它的主场,通过能力非常强,再加上前后差速锁的配置,可以说足以应对最恶劣的路况,而且轮胎原厂状态就是偏越野的型号,挺厚道的。油耗方面,油耗不算低,中规中矩的样子吧,毕竟自重以及车辆的排量都比较大。这段时间在市区内开的比较多,油耗大概在10升出头的样子,跑高速的时候会更低一点。五、总结1.最满意的地方。最喜欢的是外观设计,特别的独特,也相当的有品位,是那种有点复古,但又绝对时尚的感觉。就像是经典的保时捷911,始终在变化,但依旧有初代车的神韵,会让人觉得特别有传承。而且车子的外观虽然很硬朗,内饰却相当的细腻,无论是用料还是做工或者整体的设计,都体现了新时代的气息,足够有科技感。2.这款车的缺点。越野性能绝对强悍,动力相当的澎湃,在野外在非铺装路面绝对是王者,但在市区内就会觉得有一点笨重了。低速跟车的状态下顿挫感相对明显,而且在过弯时也会有较明显的侧倾。3.值得入手吗。喜欢就去拥有,性价比因人而异,每个人对车辆的感受或者说要求都不同。我比较喜欢它的外观,也很喜欢它强悍的越野能力,可以带着我去翻山越岭,感受那份精彩,对我来说很值。专注于汽车用车经验分享

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