本田XR-V和思域两款的性价比都不错，主要看个人购车的需求来确定，如果在配置上来对比的话，思域更好一点。
最新款思域将在五月份上市，外观上进一步提高了运动感，新车的低配车型在雾灯区域加入了镀铬饰条，并配备16英寸轮圈；而高配运动版车型则为全黑涂装，加配了黑色车身饰条和中置单出式排气，并配备了17英寸轮圈。动力方面，目前思域仅申报了1.5T的220TURBO车型，将搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大马力177PS，最大功率130kW，峰值扭矩为220N·m，传动系统预计匹配6速手动和CVT无级变速箱。
新款XR-V预计在下半年上市，外观上前脸相比现款车型看起来更显圆润，格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素，营造了精致的视觉效果。车尾方面，新车延续了现款车型设计，不过针对后保险杠进行调整。
本田汽车在中国市场很喜欢用双车战略，比如UR-V和冠道、雅阁和英仕派、CR-V和皓影、全新思域和型格、XR-V和缤智等，都是同平台下的姊妹版车型，最近有位年轻的朋友问：买辆广汽本田型格怎么样？看上的是2022款 240TURBO CVT豪华版，今天咱们就来看看这款车的各方面表现到底如何。
广汽本田型格的售价区间为12.99-16.69万元，其中2022款 240TURBO CVT豪华版的指导价格为15.29万元，目前4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，本田型格的车头扁平低趴，前脸看起来并不张扬，而大灯狭长，使用了全LED光源，并带有自适应远近光和转向辅助灯。
整车长宽高分别为15mm，轴距为2735mm，定位紧凑型轿车级别，型格的车身轮廓和全新思域一样，看着简洁修长，溜背车顶倾斜角度自然，侧窗上方有着镀铬装饰条，17英寸的轮毂样式好看。
型格尾灯的造型和全新思域有所不同，鲜红色的L状灯带清晰可见，而排气筒采用了双边两出式布局，但被隐藏在了车底，如果能够外露出来的话，会更符合年轻消费者的审美。
本田型格和全新思域的内饰设计保持一致，T字形的中控台简简单单，蜂窝状的空调出风口很有特点，真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，10.2英寸的液晶仪表和悬浮式9英寸中控屏提升了科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过据一部分车主反馈，车载导航不好用，还有刚提的新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多。
本田型格 2022款 240TURBO CVT豪华版，配备了倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动防眩目内后视镜、自动空调等，只是没有倒车雷达是小小的遗憾。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶空间有着3指多的富余，并排坐满3名乘客的话，横向空间会稍显点拥挤，这样的表现满足家用没问题，但谈不上很宽敞，地板中间有些凸起，后排坐垫略短。
动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，开起来动力输出畅快且平稳，日常驾驶感觉很轻松，深踩油门提速比较快，变速箱和发动机匹配默契，超车动作完成的干净利落，实测百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市路况下，底盘的滤震性还行，过弯和并线时，悬架对车身支撑比较好，但是遇到非铺装路面胎噪明显，经过烂路时底盘欠缺些扎实厚重感，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大，急加速发动机声音也容易传到驾驶舱。
总的来说，广汽本田型格 2022款 240TURBO CVT豪华版，这款轿车的外观漂亮、配置丰富、空间够用、驾驶感受和油耗表现能够让人满意，可以满足很多年轻人的用车需求，不过平心而论，价格在同级别车型中是偏高一些的。
好马配好鞍，专业我来干~
题主说家用轿车，那么不用选了直接本田(||)，为什么呢，因为本田XRV是SUV啊。
开个玩笑，不管是轿车还是SUV，我们对比一下。不谈价格对比就是耍流氓。
辆车价格相差不大，那么我们来对比。
这两款车都是本田旗下的，两款车的动力完全相同。
都采用了1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130kw，最大扭矩220牛米。
官方数据思域百公里加速8.6秒，XRV百公里加速9秒，辆车基本相同，但是在实际测试中思域的百公里加速要比官方数据快不少。当然XRV在这个级别的SUV中百公里加速也是及其不错的。
思域整车尺寸：16，轴距2700.
两个车的整车尺寸其实没有什么可以对比的，毕竟一个是轿车，一个是SUV。但是在轴距上我们可以看出来，思域在紧凑级轿车中的轴距中规中矩，2700，但是XRV是真正所介绍的小型SUV。
但是真实做之后，感觉还是不错的，空间上并没有想象的那么局促，反而感觉空间足够，不得不说本田的工程师们人体工程学足够水平。
但是关于乘坐空间还是建议实际去体验一下，毕竟每个人的身材体型都不一样，在实际感受上可能会有区别。但是整体来说还是不错的。
在底盘方面两个车没有什么太大的区别，只是XRV才用的后扭力梁非独立悬挂显得不太厚道，毕竟是顶配车型啊。
在车胎方面，XRV的轮胎比思域的厚一点。直径都相同。
现在的车指哪打哪都是必须的。
在安全方面，XRV有道路交通标志识别和主动刹车系统，思域没有。
在倒车影像方面思域有车侧盲区影响，XRV没有。
在巡航方面，思域是全速自适应巡航，XRV是自适应巡航。
在外部配置方面，XRV是全景天窗。思域有运动外观套件和远程启动功能。
在内部配置方面，思域是彩色的行车电脑显示屏，XRV是单色的，思域还有方向盘换挡。但是对于CVT的变速箱，这个方向盘换挡没有太大的意义。
在座椅方面，思域有主副驾驶电动调节。
在多媒体上思域中控为7英寸，XRV为8英寸。思域为8个扬声器，XRV为6个扬声器。
在后视镜方面，思域有后视镜加热和自动防炫目功能。XRV有感应式雨刷。
在空调方面，思域有后出风口和温度区分控制。
整体来看思域和XRV的配置各有千秋，要是我来选的话我更倾向于XRV，毕竟是全景天窗还有主动刹车系统。
不得不说XRV的中控真实一言难尽，这毕竟是2019年的新款，这样的中控真实不讨喜。
在外观方面每个人的看法都不同，废话少说直接上图。
外观方面有多少人是冲着思域的后尾灯去的，但是实际来看XRV的后尾灯也非常有个性。
对比了一圈下来，我还是要选思域，轿车的乘坐感不是SUV可以比美的，在长时间开车的情况下轿车的驾驶感受更好，这是毋庸置疑的，虽说XRV有全景天窗，是一个十分重要的加分项，但是中控的外观真是超出了我的承受极限。
总的来说市场反馈思域很好，就我身边的朋友也有开思域的，我也试驾过，确实不错。但是有一点必须得说，就是不论思域还是XRV基本都不会有驾驶乐趣，CVT的变速箱就不会给你那种强烈的推背感和降档提速超车的感觉，这也是CVT变速箱所决定的。
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