本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

装上思域发动机的XR-V,编辑说开出了思域的感觉。

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装上思域发动机的XR-V,编辑说开出了思域的感觉。

本田的品牌在中国的知名度还是很高的,全球梦的发动机质量也是很得到大家的认可的,但是本田车的配置,用量各方面略显不足,所以有段时间网上流传着这么一句话说是;本田买发动机送车;由此可见,本田除了发动机,别的地方是多么不受大家待见了,因此这两年本田也是有所改变,现在全系标配ESP车身稳定系统,以前这种配置只能是出现在高配车上的。

2019款的东风本田x rv在外观方面做了一些调整前部分,相对来说看起来更加圆润了,进气格栅内部也加入了大面积的黑色饰板,还有就是贯穿式的镀铬饰条,在他背上两侧比较扁平的大灯组,让整个前脸看起来非常时尚,很适合现在年轻人的审美标准。在雾灯区也有很多镀铬元素的点缀,所以说视觉上会让人感觉到特别惊喜。侧面来看的话,实际上并没有太过明显的改动,依旧保持着旧款的款式,但是也增加了一些新鲜的地方,比如说全新的熏黑轮圈。让这款车跑起来的时候更具运动气息。

车身侧面部分并没有进行太过明显的改动,整体造型依旧维持现款,但为了增加其新鲜感,新车增加了一个全新的演示烟熏轮圈,视觉效果明显更加动感。汽车的后部也延续了现金车型的设计,但调整了后保险杠,增加了一个穿透镀铬装饰条,与车头遥相呼应,配合新的双边排气布局,增强了动感和精致感。

内饰设计方面虽然目前并没有曝光,但预计会与现款车型并不会有太大的调整,造型年轻并富有很强的设计感。高配车上2019款的车还会提供全景天窗。

动力方面,这是本次改款最大的亮点,新车除了将继续搭载现款上的1.5L自然吸气发动机之外,还将搭载一台与思域上相同的1.5T涡轮增压发动机,这两款发动机经过优化后都符合国6排放标准,其最大功率分别为177马力(130kW)和131马力(96kW),传动系统依旧匹配手动以及CVT变速箱。

作为一款中期改型车型,2019年东风本田XRV在设计上的变化并不是特别引人注目,但其动力系统上新的1.5T涡轮增压发动机(与思域相同)充满了期待。这对于许多年轻消费者来说唯一的期望就是不要把价格提高太多!

本田XR-V一直有着不错的销量,在之前那台1.8升自然吸气发动机就有着不错的动力表现和燃油经济性,外观内饰设计也非常时尚,而这次改款XR-V换上了与“神车”思域相同的动力总成,替代了老机器1.8升,那么这套动力在XR-V身上如何还是很令人期待。

新车配备的这台1.5T涡轮增压发动机(只有CVT变速箱可选)最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米,改款后的XR-V会继续提供1.5升自然吸气发动机(有6速手动及CVT无级变速箱可选)。

之前那套1.8升自然吸气发动机再熟悉不过,虽然城市代步表现很出色,但对车辆不熟悉的人来说起步很不舒服,前窜的“毛病”对于驾驶者的脚法很挑剔,更换1.5T后的XR-V在这方面修改的很到位,既不会让你觉得起步肉,也不会让你觉得窜。

年轻化的驾乘体验依旧是XR-V讨人喜欢的地方,同时,底盘也保留了一定的舒适性,虽然可以感觉到设计师已经很好的去平衡舒适与运动,但车辆后悬挂还是会硬一些,过减速带的时候如果不把速度降到很低,后排乘客肯定不会舒服。

日常在市区里面驾驶,使用ECON模式、变速箱处于D挡的状态,它的油门响应会比较迟缓,给人的感觉是比较慵懒。切入S挡后,车辆转速会有所提升,同时油门也会相对轻快一些,此时,动力输出才算是进入到最佳的状态。

车辆细节有着一些变化,而外观共有8种颜色,闪烈黄、丹宁蓝为主打色。 内饰共有6种颜色,新增黑+黄、波尔多红和棕色三种内饰颜色搭配,抢眼的颜色也让XR-V增加了一处亮点,而在配置方面,车辆配备了全LED前大灯,整个车头造型看起来更像自己的大哥CR-V。

新XR-V的内饰变化不算大,车辆标配了8英寸中控显示屏,反应速度很迅速,其中植入了高德导航系统,同时在安全配置方面包含了自适应巡航系统、主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等。

XR-V的第二排空间一直让人挑不出毛病,对于小型SUV来说这样的乘坐体验相当优秀,毕竟作为家用车来说这一点不能忽视,同时后排座椅采用4/6比例放倒式设计,靠背角度不仅实现2级可调,也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒或完全放平,也可以向上翻起,放置一些大型物件。

结语:1.8升自然吸气发动机已经完全从XR-V名单中剔除,替代的是220TURBO 1.5T涡轮增压发动机,这不妨让人会想到以后的1.5升自然吸气发动机会不会让1.0T发动机所替代,看来曾经不碰涡轮的“自吸王”,已经全面发展小排量涡轮发动机了,但不得不说对于日常驾驶来说,小排量涡轮发动机要比自然吸气发动机来的痛快。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

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