我姐夫，两个大舅子，还有表哥，都是远洋船员。

首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。

再说时间，一年跑6个月？不现实的，早年的时候，跑国际油轮，因为比如靠码头，人员接替等各种原因，经常是一趟36个月，也就是三年，后来有18个月的，有12个月的，高级船员，一船是8-10个月，像我老婆二哥，一般8个月，今年因为疫情难靠岸，在船上呆了13个月，而我姐夫，这几年都是12个月左右，然后在家又得等半年左右。基本上，跑一趟赚的钱，在家几个月就花完了。

国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。

题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的

我现在就在大西洋上航行，去海盗老窝靠码头。海上工作十几年了，目前我的工资也达到了五万一个月，合同也是六个月，但是现在已经在船上九个月了。

很多人问我，不是六个月的合同吗？

是的，正常是六个月的合同，但是今年特殊，回不了家，被各个国家的航空耽误了，没有航班回国，也就不可能有休假的机会。

那为何那么高的工资还是不愿意干呢？

其实这两个原因就够了：

我现在的这条船是专门跑西非和东非的航线。西非和东非是世界上海盗最多的地方。

原本我刚上来的时候，这船是跑欧洲美国航线的，所以我才答应公司上船，否则打死不上。

现在好了，这条船换航线了，来到了海盗猖狂的地方，真的是每天看着命过日子。

我们在西非几内亚湾这里有四个码头要靠，几内亚湾是海盗的老窝，最猖狂的地方。

而西非的海盗还不同于东非的海盗，西非的海盗是要钱还要命的，东非的只要钱给够了一般不会杀害人的。

这几个港口的代理也特别强调，尽可能保证在白天到，不要晚上到，防止海盗袭击。

甚至要求我们离岸200-500海里以外航行，防止不明船只靠近。

近两年来，海盗劫持船只越来越多，也杀了不少人。

前段时间报道，有一条船在这里两年时间内被劫持三次，几乎是被海盗盯上的船。有船员被杀害的，有船员被带走的，都是希望船公司给出足够的钱才可能放人。

所以我是很不情愿去这些地方，但是没办法，在船上别无选择，只好做好防御准备，还好我们船可能会比别的船安全系数高一点，因为船太高，不好爬上来。

非洲有好些病毒是很吓人的，在新冠病毒没有之前，我们来这里要防护的主要是埃博拉病毒和疟疾病毒，这些病毒都是会要了人命，没想到今年，新冠病毒的出现，更是加剧了靠码头的严重性。

我们靠好码头后，必须和当地的官员接触，这是避免不了的接触，甚至还要和这里的装卸工人交流，这无形中就增加了风险。

虽然已经做好了十足的准备，但是病毒的东西，谁知道它在空气中何时会被吸入肺里，被感染。

以上两个原因已经足够让我打消对跑船的欲望，不仅自己每天还要担心病毒的危险性，家人朋友也一直很关心我们，希望我们一定要保护好自己，回家。

这就是为什么很多人，拿着五万的工资都不愿意干的原因了。想必你也一样不愿意吧。

我是海员，职业航海人，分享海上的一切，我是认真的，只要你愿意倾听，我愿意带你走进大海的声音，诉说大海的故事。记得常来逛逛。

跑船就是“跑海”！跑海风险大，大得让你有些瞠目结舌！跑海有些苦，苦起来比海胆还要苦！

跑船风险大不用说，其中有一类风险堪比海盗更可怕！

有新闻报道，某远洋捕渔船在招募远洋出海捕鱼工时，一次性招募了十二名船员，捕鱼地点在远洋亚丁湾。船长给每位出海船员的工资为每月一万七千元，并且保证每二个月靠岸休息一次，以放松出海给海员带来的紧张疲乏感。

不在话下。十二名刚招募来的出海船员踏上了出海远洋的征程。经过十来天的远洋跋涉，终于到达了捕鱼地点，开始了捕鱼作业。经过半个月的捕捞，也捕捞了很多鱼，远洋捕鱼工作结束，准备返航。

在返回国内的途中，船长开启了他的罪恶返航之路。船长招募的海员因为要支付高额的工资，就伙同其他船员一个一个杀掉船员，并抛尸大海。

船员被抛尸大海后，船长向出海船员的家属报告说在某日他们这些船员都己己经回家了。可出海船员的家属始终都没有见到死者，于是家属们开始了怀疑。

怀疑归怀疑，但是始终没有见到人的任何物体，也就把船长没有办法。直到有一天，一个被打昏落海的船员奇迹船的生还后，才解开这十一个海员失踪之迷。

原来，船长为了攫取高额利润，以此来满足自已的私欲，已经作案了两次，并且都是因死无对证，从而让船长越来越胆大，并且认为这是个免费雇佣劳动力的好办法。海员被杀死在洋洋大海中，早己葬身鱼腹，一点儿都没有尸骨的存在，这一般哪里能引起怀疑。

加上招来的海员并不全部是一个地方的人，既使失踪一个二个人，也不会引起人们的注意，从而让船长又作恶了一次。好在苍天有眼，终使船长这个恶魔最终伏法。

(真实事件回放，请搜索“鲁荣渔”2682)

不做海上船员还有这些原因:如很久不能上岸一次，每天都是面对茫茫大海而发呆。

远洋出海除了生活绝对没有外，再就是每日的生活饭菜除了鱼是下饭菜以外，剩下的下饭菜，除了鱼还是鱼，这对年轻人来说，天天的鱼，也会让吐口水的！……。

关注我，生活故事讲给你听。

呵呵，我现在就是一名远洋船员，一个月工资才刚刚两万，好在还有晋升空间！混到现在，30多了媳妇还没混上，下一出海就是10个月左右，可是没办法，生活所迫吧，想要走出农村，这是一条捷径！说实话，我以前特难受，不过现在也想开了吧，人生有的时候就得苦熬。要不就强大到可以自由选择，要不就闭上嘴埋头苦干。我早已经过了任性、矫情的年纪。在我的身后，是房子，车子，是年迈无力的父母......

这个问题与我写作的领域无关，本来我是不想参与讨论的，但是与我干了几十年的主打职业有关，所以不请自来回答下。

1、收入没有想象的多。跑船与经济发展有关，行情好的时候，赚钱比较容易，行情差的时候，收入很不稳定。船上工种性质不同，收入分配也不一样。船长、大副、二副、水手长、水手，轮机长、大管轮、二管轮、轮机员、加油工以及政工干部等，就像岸上各企事业单位的高层、中层、基层、普通职工一样，也要分个“三六九等”，贡献大拿钱多，贡献少拿钱少，月收入6万，要看在船的任职情况。

2、长年累月在外漂与家庭基本上脱钩。船员多以男性为主，一旦踏上船舶甲板，由于职业特点和场所的局限性，老婆和孩子不能、也不可能随船出海。海员每出海一次，短则几个月长则数年，在外漂的日子家就被扔掉了；内河船员虽然航次稍短些，但经济滑坡的时候，最短的航次也要一二个月。但是无论时间长短，跑船的日子船员是无法照顾家庭的，这也是很多年轻人不愿做船员的重要原因之一。除此以外，一旦长时间与家人天各一方，原本感情基础不是太牢固的夫妻，还可能出现感情危机。

3、跑船非常的辛苦。过去有人说过，“世间三样苦，打铁跑船磨豆腐”。船员们长年在水上漂泊，五面朝水一面朝天，夏天船舶甲板温度高达四五十度，脚踩在上面都能感到滚滚热浪穿透鞋底，冬天甲板上面结满了冰，重载时一不小心就能滑跌倒，甚至可能失足掉入水中。在船舶航行过程中，内河船员还要不停的过船闸、抛揽绳、下锚停泊等，没有白天和黑夜的区分，作息很不稳定，吃饭也不准时，由于行情不好，内河船员很难找，很多船队一个驾长要负责好几条驳船的过闸带缆工作。而海员更加的辛苦，船舶在大海上航行，经常面对七八级的风浪甚至十级以上的台风，还有可能遭遇海盗袭扰，生命面临威胁。海面高温、高寒、高盐等恶劣环境，非常考验船员的意志，给的钱再多，不是身强力壮的人也根本吃不了那份苦。

4、长期面对孤独寂寞的生活。由于船舶的活动空间范围很小，也没有更多的休闲活动，船员们不可能和岸上的人一样谈恋爱、交朋友、下馆子、唱歌蹦迪享受多彩生活，他们的业余生活是非常单调的。而即便到了异国他乡，由于语言不通，风俗习惯不同，也很难与当地人进行有效沟通，社交圈子很小，对于很多生性好动的人来说，是耐不住那份寂寞的。

这个问答我来回答吧，提这个问题的人我觉得你对这个行业是个外行。
我是一名负债的80后海员，我从事这个行业快四年了，我是一名甲板部的最低级别的人员—水手。我现在的工资每个月才13000左右，你说一个月5万那最低是大副，船长，大管轮，轮机长级别的，做到那个级别没有六七年以上的资历你是达不到那个级别的。
刚开始做海员有一个实习期，实习期六个月，工资只有左右，海员的工资是随资历和级别来逐年增长的，不是一来就有你说的那么高的工资，如果一来就有那么高的工资，我敢说陆地上面有百分之八十的打工人都会来从事这个职业的。

我有一个同学就是干这行的，高中毕业后去读了海事学校，那时候宣扬的工资都是好几万，刚开始实习的时候工资不高，现在工资大概1-2万元左右，主要是跑内河，不是海外，现在基本上半年能回一次家，如果是跑海外，那么可能要一年才能回一次家，甚至更久，但我这同学为了家庭干了快10年的时间了。

但跑船想拿5万的工资不容易，大多工资基本上只1-3万元左右，当然跑海外的工资能够达到你说的这个水平，这份工作说实在的比较的枯燥，特别是海外航线的，非常无聊，当然如果你没有结婚你没有女朋友，那么我觉得干这行干几年挺好的，毕竟工资收入高，干个几年存个几十万上百万都是可以的，谁会和钱过不去呢？

一般的年轻人肯定不愿意干这个，即便是一个月几千元的工资也不愿意，你想象你在跑船除了能挣更多的钱以外，其他什么也得不到，而你在城市里拿着几千块的工资，平时逛逛街聚聚餐还是很不错的，至少生活方面会更加的丰富。

总之，跑船这份工作，工资收入比一般的行业要收入高，一般都有1-2万元，干的久的级别高的工资更高，唯一的缺点就是太无聊了，当然你在船上上网看电视，打打牌什么的还是没问题的，但是在无边无际的海上，你多少都会有心理上的压抑感的！

高工资的职业，都没有你表面上看的那么高，好比说阿拉斯加捕蟹工：1年工作10天，收入百万，平均一天的工资达到了10万，你看这个工资是不是很羡慕，但你可知道对于这个职业来说，7天基本就会有一个人死亡，不要只看到了工资而忽略了风险。

金钱，对于每个人来说，肯定是希望越多越好，毕竟这个现实的真的是：有钱可以使鬼推磨。那么对于这样物质至上的时代，我们其实都很明白收入和风险是相对应的。对于一望无际的大海，更多人心存畏惧，从内心恐惧。不是因为害怕水而是死亡。

我有一个亲戚，就是在外面跑船的，在我小时候天天去他家，看着他一年可以赚大几百万，我真的是羡慕的不得了，想要坐豪车，想要住大房子，看着自己紧巴巴的，别提心里多不是滋味。但没多久，从海上传回了坏消息，因为天气原因，他在海上出了事故。当他们家人都在哭泣的那一刻，我感受到了，活着比什么都幸福。

对于我们人来说，妄想征服自然显然是不可能的情况了，有时候我们从南方去了北方都会出现什么水土不服，无法适应环境的情况，更别说茫茫的大海了。对于海上的环境气候的恶劣，真的不是说一般人可以克服的。再加上船上可不像陆地那样平平稳稳的，很多人没有办法克服晕船的现象，很多时候会导致上吐下泻，严重的可能危及到生命的危险。

对于上一代人来说，他们没有很多的生活方式，一生中基本在勤勤恳恳的劳作中度过，也正因此，他们相比于现代人来说更加的可以忍受孤独的环境。现在不一样了，有多少人愿意放弃自己的花花世界了。曾经有这么一个有趣的调查，给你100万，让你在远离网络的地方生存一年，结果是大部分都不愿，表示没有网络，不去让他死去。这同时也反应了当下人对于生活的追求和态度。

相对于生命，每个人都愿意放弃危险选择安全的，这是人的自我保护意识。谁都不愿意钱赚到了，最后没有花的机会。

很明确地说，大部分的远洋商船里，月薪超过5万的人，不会超过8个。船长，老轨（轮机长），政委，大副大轮。像一些跑船的普通员工，效益好点的话，薪水也就1万五六，差点的也就一万左右。这薪水，还是因为最近几年没啥人愿意跑船，才涨上来的。所以，如果有人介绍去跑船，说薪水几万块钱一个月，那很大概率是遇到骗子了。

跑内陆航线的船只还好点，一般出一次船，一两个月就能回家了。而出国远洋的，出一趟船，短则半年，长则几年，才能回一次家。别看合同写着，出航一次半年，很多时候这出航时间都是不准的，时间再延长半年也不出奇。

离家时间太长，家里的事情，是没办法帮到忙的。有时家人连打电话都联系不上。像小孩生病，老人身体不适等问题，只能依赖妻子照顾了。而夫妻俩长期分居，也比较容易出现感情问题。现在男女离婚的概率那么高，不少人都怕远航一次回来，家就没了。

所以，现在很多人宁愿在家附近工作，少賺点，多陪陪家人。

做海员，最开始实习期要半年到一年，薪水很低，大约为4000到6000。正式海员薪水，目前一万左右。

一般来说，做够三年才有可能当水手长，机工长等岗位，薪水差不多两万。而升职到二副三副，需要至少5到7年。

对于很多普通海员来说，可能三副二副已经是职业的天花板了。而往往很多海员，跑一辈子连个水手长都当不上。

当普通员工的工作是很辛苦的，而且每天都干着差不多一样的工作，枯燥乏味。虽然有电视可看，有牌可打，但是放眼望去，大海啊全是水。这日子是很枯燥乏味的。

海员的工资，都是出航时才有，在家休息时是没有的。别看海员一个月賺一万多，有时候出航半年休息半年。年收入也只是6万多。而在家附近找个薪水七八千的，干足一年，那賺得会更多。

非洲是海盗最多的地方。像索马里，几内亚湾等地方，都是世界闻名的海盗地。很多人都说，跑非洲线的远航，就是把命别在裤腰带上，每天过着提心吊胆的日子。

而西非和东非还不同，东非的海盗只是劫财，钱给够了就一定放人。而西非的海盗却是既要钱又要命的主。

据我一个朋友说，船到了非洲后，就要提高警惕了，不让陌生船只靠近。尽量白天到码头，当天卸货。

有人可能会问，为啥海盗的武器装备那么好，为啥商船就不能也装备一下呢？

这个还真不能。这是有法律规定的。整船可能就船长手中有支。

船员们在长期出海的环境下，容易情绪不好，会做出走火傻事。而且也对沿途靠岸国家造成心里压力。

所以，基本上在海洋里被海盗遇上，是没啥对等反手能力的。

现在国外新冠病毒流行成啥样，大家都清楚。而除了新冠外，还有其他各种各样的病毒，如埃博拉，艾滋病等，尤其是非洲地区。

船只进入港口，卸货，购物补给等活动，不得不和当地人接触。这就存在被感染的风险了。

我有一个高中同学就是跑船的，跑了大概有五年的样子，但最后还是上岸了，找了一份卖房子的销售，目前在上海工作。

跑船的工资的确很高，在他跑船那个时候，大概一个月有一万多两万块钱，干半个月、休息半个月。我朋友算是一个比较能够吃苦，也能够扛得住寂寞的人，但他也只干了五年时间。

用他的话来说就是，跑船的生涯，那就跟“监狱”没啥区别。

总的来看，干跑船的原因只有一个，但不干跑船的原因却有很多很多。

朋友告诉我，他们大多跑船的时候是非常枯燥乏味的。大海上很多时候没有什么信号，每天的工作也非常简单，包括你吃的、住的以及用的，都缺乏新鲜感，一个月下去你就直接麻木了。

有的人在船上呆了半年，基本上就不做了，直接就走掉了。

枯燥是跑船的要面对的第一件事，在一个狭小的空间里，度过漫长的六个月时间，这不是一般人所能够适应的。

大部分跑船的人都要面对一个问题，那就是海盗。

面对异国他乡的海盗，语言、文化和宗教等问题，这就直接关系到生命安全。

毕竟钱没了可以再赚，但生命却仅此一条。

不过随着这几年的安全意识不断提高，对海盗的打击力度也更强了，因此海盗反而还不是致命的，除了枯燥无聊之外，跑船最重要的一点，那就是收入不算很高。

一些船员的收入基本上就一万一个月，一年当中有一半的时间是休息的时候，那这半年你能干嘛呢？除了开销之外，你基本什么都不能干，也不会干。

很多人一年跑船赚下来的钱，休息几个月就花的精光，然后又去跑船，周而复始。一年下来，你就会慢慢发现，除了年龄增长之外，什么都没有。

跑船这个职业，晋升还是比较困难的。大部分人几年跑下来，精神失常不说，还看不到晋升的希望。另一点，长期的在外跑船和在家休息，也劝退了很多已婚人士。

毕竟，对结婚的夫妻来说，不管是长期在外有生命风险，还是几个月在家赋闲，这都是难以忍受的。

也正因为如此，才让很多人对跑船这个职业忌讳如深。

总的来看，六个月的工作，七八万块钱，然后又休息半年，算一算开销我们就会发现，精神空虚寂寞不说，能够存下来的也真的很有限。

现在，朋友一谈到跑船就眉头紧锁。

作者：罗sir，新青年的职场内参。点击【关注】，每天与你分享职场干货与个人成长心得。

随着跨境消费需求的不断提升和相关政策的不断完善，跨境支付迎来快速发展，可供用户选择的支付方式更多了。跨境电商支付方式有哪些呢？跨境电商常见支付种类如下：

大陆跨境电商支付方式的种类主要分为：跨境支付购汇方式和跨境收入结汇方式

跨境支付购汇方式：含第三方购汇支付、境外电商接受人民币支付、通过国内银行购汇汇出等

跨境收入结汇方式：含第三方收结汇、通过国内银行汇款,以结汇或个人名义拆分结汇流入、通过地下钱庄实现资金跨境收结汇等

跨境电商具体支付方式：

PayPal是倍受全球亿万用户追捧的国际贸易支付工具，即时支付，即时到账，全中文操作界面，能通过中国的本地银行轻松提现，解决外贸收款难题。

PayPal适用范围：跨境电商零售行业，几十到几百美金的小额交易更划算。

Payoneer是一家总部位于纽约的在线支付公司，主要业务是帮助其合作伙伴将资金下发到全球，其同时也为全球客户提供美国银行/欧洲银行收款账户用于接收欧美电商平台和企业的贸易款项。

Payoneer支持全球 210 个国家的当地银行转账；可在全球任何接受万事达卡的刷卡机（POS）刷卡;在线购物和 ATM取当地货币

Payoneer适用范围：单笔资金额度小但是客户群分布广的跨境电商网站或卖家。

跨境电商网站可通过与Visa、MasterCard等国际信用卡组织合作，或直接与海外银行合作，开通接收海外银行信用卡支付的端口。

信用卡适用范围：从事跨境电商零售的平台和独立B2C。

电汇是付款人将一定款项交存汇款银行，汇款银行通过电报或电话传给目的地的分行或代理行(汇入行)，指示汇入行向收款人支付一定金额的一种交款方式。电汇是传统的B2B付款模式，适合大额的交易付款。

速汇金业务，是一种个人间的环球快速汇款业务，可在十余分钟内完成由汇款人到收款人的汇款过程，具有快捷便利的特点。收款人凭汇款人提供的编号即可收款。

Moneybookers是一家极具有竞争力的网络电子银行，它诞生于2002年4月。2003年2月5日，Moneybookers成为世界上第一家被政府官方所认可的电子银行。还是英国电子货币协会EMA的14个成员之一。Moneybookers电子银行里的外汇是可以转到我们国内银行帐户里的。

WebMoney（简称WM）是由成立于1998年的WebMoney Transfer Techology公司开发的一种在线电子商务支付系统，截至2012年9月份，其注册用户已接近1900万人，其支付系统可以在包括中国在内的全球70个国家使用。目前WebMoney支持中国银联卡取款，但手续费很高，流程很复杂，所以充值和提现一般通过第三方网站来进行。

ClickandBuy是独立的第三方支付公司，收到ClickandBuy的汇款确认后，在3-4个工作日内会入金到客户的账户中。入金每次最低$100, 每天最多$10,000。如果客户选择通过ClickandBuy汇款，则可以通过ClickandBuy提款。经济商保留选择通过ClickandBuy退款的权利。

cashpay特点：安全，快速，费率合理,PCIDSS规范，是一种多渠道集成的支付网关。

PingPong 是服务于中国跨境电商卖家的专业平台品牌，为中国跨境电商卖家提供低成本的跨境收款以及其他个性化定制的金融衍生服务。PingPong是一家中国本土的跨多区域收款品牌 ，致力于为中国跨境电商卖家提供低成本的海外收款服务。 PingPong是专门为中国跨境电商卖家提供全球收款的品牌。

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Airwallex Airwallex 是一家致力于打造全球跨境支付一体化平台的金融科技公司，业务范围包括跨境交易中的收款、付款和多货币换汇。目前Airwallex支持大部分的跨境交易平台收款，例如亚马逊，ebay，shopify。现可支持130多个国家和地区、50多个币种进行交易，助力中国卖家快速出海。

连连跨境支付隶属于连连银通电子支付有限公司，连连银通电子支付有限公司成立于2003年，注册资本3.25亿元，是国内领先的独立第三方支付公司。连连在欧洲、美洲、亚洲等多个国家地区设立海外持牌金融公司，与全球众多知名金融机构及电商平台达成合作，成功对接国内11个电子口岸，支持全球16个主流结算币种

13.香港离岸公司银行账户

卖家通过在香港开设离岸银行账户，接收海外买家的汇款，再从香港账户汇往大陆账户。香港离岸公司银行账户适用范围：传统外贸及跨境电商都适用，适合已有一定交易规模的卖家。

14. 美国或者欧洲离岸公司账户

卖家通过在美国或者欧洲开设离岸公司/离岸公司银行账户，接收海外买家的汇款，再从海外账户汇往大陆账户。

　　来自中国的现金洪流，全球各国都已经感受到了，比如推高了从悉尼到纽约，从香港到温哥华的房价。美国全国地产经纪商协会数据显示，截至今年3月底的12个月内中国买家在美国住宅的国际买家中占比16%，是最大外国买家，这一年里，中国买家在美国购置房产花费了近300亿美元，其平均购房价格在83.2万美元左右。在悉尼也同样如此，中国投资者几乎抢购了其四分之一的新房，预计到2020年这类消费还会翻番。温哥华的房价在过去的十年里也涨了两倍，这当然也离不开中国人在其中的投资。香港的房价自2010年以来已经上涨了60%。

　　瑞银集团估计去年一共有3240亿美元流出中国。虽然今年的数字尚未确定，但在811汇改之后的三个星期里，高盛预计至少还有2000亿美元的资金流出中国。美国财政部近日公布的一份《汇率半年度报告》认为，中国前8个月资本外流达5200亿美元。

　　由于中国实行严格的资本管制，每人每年只能汇款5万美元到国外，涌入全球房地产市场的大部分资金看起来在规则上并不合法的。　　“由于反腐以及最近金融市场的动荡，越来越多的中国人开始寻求将自己的财富转移到更安全的地方去——通过合法或者不合法的途径。”前加拿大皇家骑警金融犯罪调查员Bill Majcher表示，“中国人的资产大到无法忽视，因此银行都在竭尽所能的抓住这些生意，虽然这么做会有风险。” 那这些富人是如何转移资金的呢？

　　这些方法包括中国的地下钱庄、利用香港的换钱庄转移、国境携带大量现金、给家人和朋友汇钱，即多账户的“蚂蚁搬家”。上海财经大学教授奚君羊对彭博表示：“在中国通过秘密途径将资金转移到国外是非法的，但是政府一直是对此持睁一只眼闭一只眼的态度，直到最近才改变。”

　　如今在811汇改之后，监管机构对资本外流开始前所未有的严肃起来，不止包括正规途径的换汇受到部分限制，非法的地下钱庄也面临严厉打击，并试图捕捉那些可能携款外逃的官员。

　　那过去和现在富豪们又是如何将资产向外转移的呢？以下就是常用的几种方法：

　　Daniel Zhang，34岁，是一个白手起家的百万富翁，现居住在深圳。今年早些时候，他交给当地的一个换汇店7.7万美元，不到一个小时这笔现金就出现在了他早先在香港新开设的一个银行账户之内。Zhang说道：“这比我预期的要快很多，而且中间成本也不高，我不清楚这是不是合法，但我也在乎不了那么多了。”

　　据彭博介绍，香港有超过1200家换钱庄，经营着财富转移的业务，手续费并不高，大概100万港币（13万美元）收取的费用比银行换汇高出1000元左右。

　　其操作原理是：大陆人先到香港开设银行账户，然后去换汇店，换汇店会给大陆客户提供一个在大陆的账户，让其国内转账，确认到账之后，通常在短短两个小时之内，香港的钱庄就能将等额的资金转到客户在香港的账户里。从技术上讲，这种境内外“对敲”、“两地平衡”的运作方式，境内外双方定期轧差、对冲结算，并未发生资金跨境流动。

　　虽然第一次交易必须通过面对面建立信任，但是未来订单，客户可以通过即时通讯服务，比如微信和Whatapp，而换汇商在资金转移的额度上并没有限制。比如说如果香港的商店需要补足资金储备，那他们可以直接从大陆转移资金，作为商业交易，这与针对个人的货币管制不同。

　　香港旺角的一家换汇商对彭博社透露：“我们也有一些拿出800万港币的客户，主要用于投资这边的房产，我认为只要客户能够提供充分的文件，那就是合法的。”据悉，该换汇商进行一次100万港币的交易，就能赚取4000港币的利润。

　　香港金融管理局表示，香港一直都在加紧控制可疑的跨境交易，并减少金融犯罪的风险。

　　地产经纪商莱坊(Knight Frank LLP)的中国研究总监David Ji表示，香港只是作为中国人将资金转移到其他国家的门户，一旦钱到达香港，那他们就无所禁忌了。

2.从境内地下钱庄夹带支票

　　即使随身夹带着50万美元的支票，相当于国内法定的10倍量，一家工厂老板Frank Deng在从深圳到香港过海关检查时也感到很放心。

　　Deng透露他是从广东的一家地下钱庄拿到的支票，换汇人将需要转移的人民币交给境内的地下钱庄，钱庄则在境内向换汇人签发来自香港银行的外币支票，因体积较小，可以由换汇人自己夹带出境，避免来自海关的审查，到港再行兑换。这类钱庄其实就是中国影子银行体系的一部分。Deng表示，等拿到这笔钱，就计划拿出一半作为购买香港一所公寓的定金。

　　彭博社数据显示，香港房价去年上涨13.5%，今年又涨9.5%。David Ji表示，“若不是非正规渠道，你如何解释香港房价飙涨的房价呢？”

3.招募“蓝精灵”汇集配额

　　上海居民Jenny Cai在上海的一次国际房展上看中了一所位于悉尼的公寓，并花费86.7万美元将其买下。为了成功买下该套房产，在“个人每年5万美元跨境汇款”的政策之下，她搜集了丈夫和女儿的个人身份证，开立结算账户，然后加上自己的份额，将大额资金存入银行并汇出国外。

　　这种作法在国外被称为“蓝精灵”，在国内就叫“蚂蚁搬家”式转移财富。中国政府已经开始对这种方式加强了监管，据多家媒体报道，外管局已下发文件要求各家银行对可能的分拆交易提高警惕，必要时拒绝购汇申请。

　　根据外管局的规定，5个以上不同个人，同日、隔日或连续多日分别购汇后，将外汇汇给境外同一个人或机构；个人在7日内从同一外汇储蓄账户5次以上提取接近等值1万美元外币现钞；同一个人将其外汇储蓄账户内存款划转至5个以上直系亲属等情况界定为个人分拆结售汇行为。

　　Cai表示目前打算通过出租在悉尼的房子来支付每个月房贷，同时也在搜集其他亲属的配额来支付房款。她还抱怨，虽然购房的过程很简单，但是支付的过程还是太麻烦了。

　　夹带现金是最原始的方法，但由于现金额度有限制，根据规定，中国游客可以携带的现金为2万元，所以一些人主要由人海战术或特殊通道夹带，比如水客的方式越过屏障，但是这也最容易被抓个现行。据《明报》报道，深圳海关今年前三个月共堵截了80名试图携带大量金额出境的人员，涉案金额高代3000万人民币。加拿大报纸《National Post》报道称，从2012年6月到2014年12月，温哥华与多伦多海关查获869名中国公民非法携带1500万美元现金或支票。

5.用境内账户办理境外购房抵押贷款

　　对于国内那些有钱人来说，中资银行能够为其提供一类合法渠道，以获得海外置业所需要的外币贷款。比如，中国建设银行去年就推出了一款产品，私人银行客户能够用人民币存款和其他境内资产作为抵押，办理最高达2000万港币的贷款。但建行发言人拒绝置评。据说此业务已经停办。

　　中国游客可以使用银联信用卡或借记卡在境外刷卡“消费”，比如购买一款昂贵的手表，然后从一家可以立即返还资金的商户那里退货。而客户为了直接拿到现金而非返还到卡里，他们通常需要支付5-10%的退款手续费。

　　有些香港的珠宝商店提供“回购”的特殊服务，在这里你可以在店里用银联卡刷金条，然后再把金条以一定的折价卖给珠宝店。

　　另外，在澳门赌场附近的典当行也很常见，中国“买家”可以立即得到现金用于赌博。政府对博彩场所的这种返还现金服务进行了打击，但其他地方亦有此类服务出现。银联驻上海发言人称公司不对此类行为置评。

7.利用外贸公司的经常性项目进行交易

　　还有一种方法就是，开取超额发票，一些中国商人可以通过进口商品时接受虚开发票以在境外获取现金。在与供货商另签协议商定真实价格后，中国商人可按虚报价格将钱合法转移到境外，供货商再通过境外账户将差价退还给中国商人在境外的账户里。

　　也就是说，外贸公司需要汇钱出去的时候，就多报进口、少报出口，进口的时候报高进口商品的价格，相应差价对应的款项就留存境外；汇钱进来就相反，多报出口、少报进口。有些甚至直接伪造企业出口贸易项目，利用进出口合同骗取外管局核准的外汇结算额度，进行跨境付款。

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