传化支付产品有什么优势？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-14 00:24 标签： 传化物流

2020年初的新冠肺炎疫情是一场对企业效能的考验，而传化智联却实现了扣非净利润4.43亿元人民币，同比上升16.83%；经营活动现金流量净额同比增长102.84%，实现了经营业绩的高速增长与平台规模的稳步提升。

据介绍，传化智联在全国范围内已开展业务公路港 64 个，在建公路港项目12个，完成了各大交通枢纽节点的布局，已初步形成全国化网络布局。在公路港庞大的流量池基础上，传化智联发力金融支付业务和智能园区服务，联合主流银行、金融机构，累计实现支付流量6800多亿元人民币，基于沉淀数据的金融业务有望成为新的利润增长点。

无论是公路港还是增值业务，为企业“降本增效”一直是传化智联服务的核心动力。传化智联基于智能物流平台，为快消、钢铁、家电等40多个行业内企业降低综合物流成本30%至40%，在数字化、智能化场景中，为制造业企业提升流转效率，保障支付安全。

新冠肺炎疫情期间，传化智联第一时间提供20万方免费仓储空间供防疫物资调配，同时传化智联和传化·安心驿站等进行协同调配，30多个公路港被定为防疫物资的物流保障点，近10个公路港被用为防疫隔离点，整体公路港的公共性物流平台属性凸显。

实现业绩、规模稳步提升，展现“公共平台属性”

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源，而物流业与制造业的融合程度，决定着“两业”发展水平和国民经济的综合竞争力。

当前，传化智联以全国化城市物流中心、智能化系统、支付金融平台为三大基础，围绕“智能物流服务平台”展开，从 “车货匹配”到“仓、运、配一体化的智能物流服务”，充分发挥自身在物流领域的先发优势和多板块集成优势。传化智联执行总裁陈坚表示，企业和传化之间是一种“攀升发展”的关系，在不断扩大服务内容的同时，传化智联的业绩也进入快速增长时代。

据悉，自从2015年起传化智联营业收入从53.4亿元人民币增加至201.43亿元人民币，累计增幅达到277.21%。其中物流业务所占营收比重逐渐从22.51%增长到67.73%，2020年上半年进一步提高至68.45%，成为传化智联的支柱业务。

在为客户企业降本增效的同时，传化智联的公路港优势日渐显现。在即将进入收获期时，传化智联对资本依赖程度略有减少，从而带来财务费用的下降，此外因结构优化、成本把控的考虑，管理费用、销售费等也随之收窄。

在此基础之上，传化智联经营活动产生的现金流在不断改善，2020年上半年已达到9.32亿元人民币，同比增长102.84%，创历史新高。同时，在数字化、智能化运作之下，公路港的整体服务能力随之提升，从而带动公司盈利能力的增强。

与此同时，传化智联针对于C端，包括天猫、京东等陆续开启助农平台，以专业物流信息平台促成B端交易。

“智能物流平台”初步成型，公路港盈利能力提升

2019年，全国社会物流总额达298万亿元人民币，社会物流总费用达到14.27万亿元人民币，与GDP的比重下降到14.7%。而在货运市场中，公路货运量占7成以上，其中公路货运分为快递、零担和整车三种主要运输方式，以零担市场为例，市占率前十企业仅3%。

据了解，公路港城市物流中心是支撑传化智联物流业务发展的重要基础设施，主要包含信息交易中心、停车场、区域分拨中心、零担仓储中心、会员服务中心、工商财税服务中心、司机之家等功能设施。

受新冠肺炎疫情影响，传化智联经受住了考验，港内平台实现营业额275亿元人民币，同比增长37%，纳税10.5亿元人民币，同比增长57.55%，园区内入驻企业11177家，累计车流量1527万车次，同比增长22.51%，另外整体营运能力最强的成都公路港2018年盈利就已超过2000万元人民币，公路港的盈利能力还在不断提升。

据华泰证券研报显示，租金水平（含出租率）、土地和融资成本决定物流园区基准回报，并且相关模型表明，经过适当运营，仅物业收入就足够支撑公路港盈利。

支付、增值服务增长发力，轻资产业务流量变现

针对客户需求，传化智联以传化支付为核心，开发了物流钱包、非标仓单、租金保、卡车分期、运易容等产品，为企业客户及其上下游提供支付、保险经纪、融资（保理、融资租赁等）及信息等综合服务。线上通过数字化、智能化技术构建信息和数据平台，线下建立公路港物流节点，双重路径协同匹配，基于平台沉淀数据，延伸金融支付、车后业务等，构建多方共赢的生态体系。

截至今年上半年，传化支付已与150余家主流银行、金融保险机构、20多家TMS软件系统完成对接，支付流量累计6800多亿元人民币，服务客户10万余家，可为其降低金融支付成本50%以上。同时，在保障客户资金安全方面，2019年，拦截高危交易7467笔、风险资金112万元元人民币，资损率低于行业平均值。

而在传化智联全部的业务中，支付、保险及其他业务有着较高的毛利率。2020年半年报，该业务毛利率达到50.06%，仅次于园区业务，同时从2017年开始支付业务规模迅速增加，有望成为传化智联新的利润增长点。

如今，传化智联的公路港已经平稳度过了投入期，随着“智能物流平台”的逐渐完善，转而进入稳健增长期，现金流充裕、偿债能力日益修复，同时轻资产园区及物流供应链服务、支付金融、增值服务等业务协同发力，传化智联同时显现出不菲的社会效益与商业价值。

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　　央广网郑州8月6日消息（记者赵飞）物流企业因挪用货款而跑路的“顽疾”，长期以来困扰着物流界，现在，终于有“良药”了。传化智联旗下传化支付联手中国银联今天（6日）在郑州推出货款智能代收付产品，在带来便捷、及时、安全的结算体验和效率提升同时，有望促进行业规范、提纯和重构。

　　传化支付的解决方案是，以移动互联网为工具和平台，把发货方、收货方、物流企业串成一串，促使让物流企业专注干物流；让传化智联旗下的TMS系统专注提供信息流；让传化支付专注服务资金流。由此，保证物流公司专注物流业务，杜绝物流企业跑路、挪用货款等现象。

　　杜绝物流跑路，管住钱是关键。中国银联和传化支付联手打造了的第三方代收货款平台，通过“传化钱包+智能终端”的支付手段，向物流企业提供智能代收付业务。

　　传化支付董事长周升学介绍，，对于收货人，通过智能终端，可以便捷地完成各种金额的非现金支付，货款直接就进了由央行监管的备付金账户；而对于物流公司，则改变了以往货款支付全靠人工登录网银转账，不仅费时费力费人工，而且容易出现人为失误和恶意篡改数据挪用货款的现象。

关键词： 物流;中国银联;支付

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