购买了特斯拉股票网址却进不去,钱也在里面怎么办?

本篇文章给大家谈谈特斯拉今日股价,以及特斯拉股价实时行情对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

Q1:特斯拉处破产边缘是真的吗?

在4月25日开展的北京车展上,被称为最平价特斯拉的Model 3在亚洲首次亮相,此次亮相让特斯拉的国内粉丝越来越期待Model 3 在华的正式发布。但这款定价为35000美元起的新能源汽车从发布开始就左右了金融界对特斯拉的评价,其制造成本、产能和利润决定了特斯拉的命脉。

Model 3 的产能不足,导致了一连串问题

Model 3 的定价与先前推出的Model S 和X相比便宜了一半,市场需求量大大增加,导致Model 3 供不应求。

本身的产能不足映射了两个问题:第一个是生产线的不成熟,据统计,在制造前几批Model S和X时,每辆车特斯拉平均亏损两万至三万美元,重新设计的Model 3在制造初期也必然会遇到因生产线的不成熟而高升的生产成本;第二个是为增加产能而增加生产线、建厂所需要的高额费用。如果特斯拉不能尽快解决Model 3 的产能和成本问题,尽快进入更多市场回收资金,特斯拉的债务将泰山压顶。

马斯克本人在此月发推称在今年Q3特斯拉将实现,但自4月起多位高管,包括芯片设计师Jim Keller的离职从侧面反映了特斯拉内部的悲观态度。

华尔街也在不断地唱衰特斯拉,特斯拉目前被做空的股票占流通股的25%以上,达到了107亿美元。

就算特斯拉如马斯克所说的于Q3实现盈利,如果马斯克不能重新获得投资人的信心,债务的到期将置特斯拉于及其不利之地。

Q2:马斯克收购推特,特斯拉市值一夜蒸发逾1000亿美元,为何不看好?

资本逐利,马斯克“逐”技术,而且是前无古人的技术,要消耗大量的“资本”,投资者对马斯克短期不看好也正常。

Q3:两市大盘都跌,为何特斯拉概念却飘红?

未来的汽车,电动汽车是大势所趋,特斯拉会有很多机会,这个概念正热。中国股市,缺乏炒作的点,有炒作的点,资金就有了去处,资本就有利可图啊!

Q4:特斯拉的股价在美股被高估了吗?

如果从财务方面看特斯拉确实不是传统的好企业,它一直在烧钱,投入产出比确实不好看,作为一个价值投资者甚至都不应该碰。

最下面的图是特斯拉的2018财报主要指标,每股收益都是负的,即-5.72

流动比率和速动比率分别为0.83和0.52都不到1,都比较难看,股东权益16.19%,也就是负债率超过83%

光看财报和现状特斯拉好像确实不值钱,甚至泡沫。

可是投资是仁者见仁智者见智的事情,有那么多投资者愿意投资特斯拉是因为他们认为投资特斯拉相当于投资未来!

特斯拉的纯电动车技术全世界领先,车的性能甚至秒杀绝大多数汽油车。特斯拉的跑车两秒就能达到60英里的时速,也就是大约100公里的时速。

除了高性能,特斯拉的跑车款式非常漂亮,大家发现没,无论是宝马、大众还是奔驰这些车,其实这么多年车型都没大的变化。这是为什么呢?因为过去的车型生产制造都是用磨具,一个好的磨具都上千万,所以车的磨具不是说改就改的,特斯拉的车型制造趋势是3D打印技术,可以生产出更漂亮更时尚的车型。大家都知道,当车的性能差不多时车的外观就很重要了,特别是在特别追求个性化的今天,相信至少未来女粉丝会非常多。

特斯拉现在的问题是车的电池都有寿命,更换电池非常昂贵,像我国大力推行电动车,很多企业也是靠国家的大力扶持包括给购买者补贴来推行的。特斯拉的电池更换成本可能在12000美元以上。

但是相信通过技术的不断突破,未来电池的使用寿命的大幅延长和更换成本的大幅降低,特斯拉大面积量产铺开市场,会对传统汽车行业造成非常大的冲击,甚至重新洗牌,全球的汽车行业那时很可能是由特斯拉引领,我们都知道汽车行业的高利润,汽车行业对工业国家的GDP都举足轻重,到那时候特斯拉价值翻几十倍甚至上百倍上千倍都有可能,不可估量。

所以股价的高低看的是预期,如果预期不能在未来兑现,或者特斯拉被其他纯电动车企业赶超,那么特斯拉股价未来大幅下跌都是非常可能的。

Q5:蔚来股价大跌5.48%,特斯拉因Autopilot事故遭起诉,新能源车还有市场?

新能源汽车当然有市场,从目前的世界各国已经退出的燃油车停止生产时间表看,燃油车正在加速退出历史舞台。欧盟等一些发达国家走在世界前列,这也是为什么很多车企纷纷转型新能源汽车市场的技术研发阵营。特斯拉作为新能源中的王者,代表了目前新能源汽车的最新高度。

但是整体新能源汽车在制造、上市、推进、售后、配套以及技术革新和可靠性等很多方面还需时间检验。存在诸多问题再所难免,但是这不能阻碍新能源汽车登上历史舞台的脚步。

随着燃油车停产的进程不断推进,新能源汽车的崛起和布局将愈加激烈,这个趋势不可阻挡,市场自然是全球性。未来属于新能源汽车,环保、节能、安全、智能这是新能源汽车的核心部分。那么在这里,谁掌握了核心技术,谁就代表了行业未来的高度,谁就能在市场竞争抢占先机;目前欧美各国依然处于前列,而我国的传统车企正在面临由多杂向少精的转化和变革中,只有形成强大的品牌优势,集中资金优势和产业优势才能投入更多的力量研发,从而使得车企进入竞争行列。国内的比亚迪正走在前列

Q6:我国车市十几年来首次放缓,特斯拉为何还要来建厂,背后有什么原因吗?

中国是世界上最大的单一汽车市场。即使销售增速放缓,仍然是每年销售超过2500万台车以上的超级市场。

在新能源车领域,中国又是世界上政策支持力度最大的市场,2018年虽然车市放缓,但新能源车的销售增速接近100%。

面对这样一个市场,特斯拉怎么可能放弃呢?

特斯拉在中国如果采取进口模式的话,它的售价是不可能降下来的,再加上中美贸易摩擦的不确定性,去年特斯拉就曾经吃过一段时间关税上升的亏。为了避免关税冲击影响销量,特斯拉在中国的量产是必须的。

最后,中国的汽车产业在新能源车领域和特斯拉的差距没有我们想象中那么大,如果特斯拉不做国产的话,在售价上的差距会抵消它的技术优势,中国厂商也会非常快的赶上来。到那个时候特斯拉再想在中国设厂量产也于事无补了。

Q7:腾讯为什么不买入国内车企的股票,反而去买特斯拉?

事实证明,腾讯的这一决策实在是太英明了!

2017年3月,马化腾的腾讯控股买入了美股上市公司特斯拉5%的股权,约816.75万股。当时特斯拉股价约为250美元,因为腾讯采用的是大宗交易,还享受到了折价16%的巨大优惠,也就是买入价约为210美元,为此,腾讯一共是花了17.8亿美金。

那么截至到今天,特斯拉的股价已经变成了1417美元/股,也就是说腾讯这笔投资大概盈利102亿美元!

如果当时腾讯买的不是特斯拉,而是投资了国内的汽车企业,又会是什么情况呢?如果大家看主要上市车企一汽、上汽和广汽的股价就会发现,2017年基本上都创了历史新高,之后一直在下跌,如果当时腾讯买入国内车企股票,那么大概率还在山顶站岗呢!

至于为什么腾讯会选择特斯拉而不买国内车企股票,其实是要看腾讯的投资领域就知道了,作为互联网企业的优秀代表,腾讯的生态圈基本上还是集中在科技、电商、新业态等方面,传统车企腾讯怎么会感兴趣呢?

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  通常寄出开户表格一两周后,就能收到账号开通的通知和具体的账号信息。账号开通后一般会留有30-45天的时间让客户打入资金。

  7、换取外汇并汇入交易账号

  中国大陆地区居民允许个人换取外汇,凭身份证到银行即可办理。注意换汇和汇出时,用途不能写股票投资,因为目前人民币只开通了贸易项下的自由兑换,资本项下的自由兑换仍未开放。

  二、交易规则有哪些?

  1、双向交易,即投资者在特斯拉上涨的过程中进行做多操作,也可以在股票下跌过程中进行做空交易。

  2、T+0交易方式,即短线投资者可以在当天买入特斯拉,出现盈利的情况,在当天卖出该股,落袋为安。

  3、无涨跌幅限制,投资者购买特斯拉会出现巨亏的情况,也会出现巨大收益的情况,投资者购买特斯拉股票可以设置好止损位置,避免对个股预测失误,造成巨大的亏损。

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