时间过得好快啊，转眼间实习已经到第七周了，马上就要实习结束了。
回头看看刚开始还是那么的不情愿现在即将结束了还真有点不舍。
在这里实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。
这的所有人都那么的和蔼可亲，对人总是那么的友善。
即将说再见了有好多的不舍和怀念，在这的点点滴滴将成为我永远不会遗忘的美好回忆，久久的怀念。
现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。
其中信息化是现代物流的核心，只有实现了信息化，才能有效地实现物流的网络化、系统化和柔性化，物流企业才能有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务。
紧张忙碌而又充实的2008年度第三学期实习，在这火热的8月中旬落下了帷幕。
就快要离开了，就要说再见了，一切都结束了，真得很不舍。
时间过得总是那样飞快，在你不想离开，不想说再见的时候，悄无声息的来到你身边，让你无从察觉。
在这段实习的日子里，我学到了很多书本上学不到的东西。
现在的我不再是那个什么都不懂得小丫头了，有自己的见解，也可以独立去面对工作中所遇到的一切问题。
不会畏惧一切困难，在实习期间我们接触社会，面对社会上的一切美好的，黑暗的事物。
去磨练自己的意志，锻炼自己的各方面才能，发觉自己的潜力。
在这段时间，我收获的东西真是数不胜数呀.这将是我以后工作的经验啊
武英 第八周实习日记( 13:49:55)标签：杂谈 分类：学生周记篇
本以为两个月的时间会很漫长，会很难度过，可是转眼就到了实习结束的时候，还真有点舍不得这个我奋斗了两个月的地方，这里的人这里的一切现在对于我都是e799bee5baa6e3那么熟悉，而我就要离开了，很感谢这里的经理和员工，他们在这两个月里教会了我许多的东西。
这两个月让我长大了许多，知道了自己不再是一个小孩子了，要成熟的看待问题，遇事要沉着冷静，经理他们知道了我要走，也都很舍不得，说我要是毕业了就来他们公司上班吧
我说好啊，还有两天实习就要结束了，我相信这两个月的实习生活一定会成为我记忆中难以忘记的一段美好时光
为其两个月的实习时间已经告于段落了，马上就要离开这个给我机会踏入社会的地方了，真的有点舍不得。
两个月虽然很短，但却那么让人回味，一份耕耘，一份收获。
不付出，绝对不会有回报得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜欢得，而我们正式在每一件事情中寻找自己得那一份快乐。
凡事都要虚心学习，“信自己降低，信别人提高”。
这是现代这个社会为人处世得一个原则，我们应该不断得探索，没有涉足过得领域可能没那么美好，但是没尝试哪来得结果，我们应不断得把握自己手中得机会，才能逐步走向成功，试着向前走一步，其实成功就在脚下。
总之：1.走到社会工作，一定要懂得灵活应用，社会没我们想象的复杂，但也没大学里那么单纯，更重要的是随机应变，根据实际情况把决策或计划改变。
2.能把自己要求太高，因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望是非常必要的
3.是靠自己挤出来的，很多情况下我们的时间总觉得不够用，但是如果把自己逼下，是可以挤出时间，或者说我们可以在同一时间里做更多的事情
沉闷得一周已经过去，新的一周又来了。
夏季最难过得就是暑伏天气，这个星期是在是头伏，每天最高气温都将达到33度以上，这样得天气对于我一个80多公斤的胖人来说，实在是太痛苦了，整日以来没精打采的，晚上11多钟才能睡着，早上6点就得起床，我实在太难受了，可是在7月31号早晨，对于我们公司来说是个难忘得早晨，一件天大的事情诞生了，和我一起在公司住得一名老员工，在早晨起来把我们公司的货物信息买给了我们隔壁得竞争对手，后来事情败露了，根据公司规定，他的结局可想而知了，他被开除了。
他是一名中共党员，当了五年兵的人啊，居然练最基本的职业道德都不具备，他白活了五十五年啊，如果不是他和老板有亲戚，早就被送进派出所了。
我们业务经理和我说过一句话，我认为够我一辈子用的了，就是“先学会做人，在学会做事”。
连做人都不会就更别提做事了，这句话太有哲理了，以后再找工作，必须得线做人，“人之初，性本善”。
必须对人保持一颗善良的心。
这样才能得到别人得信任和赏识，这样才不会被社会淘汰。
实习周记五 李新标签：杂谈
这个礼拜发生了太多的大事，让我对社会有了更深一步得认识。
这个星期在我们道外滨江站发生两起杀人事件，7月22号下午，在道外三育街上，两名男子因打仗斗殴，一人拿刀将另一人当场捅死，凶手至今尚未被捕，而同样得事情在25日晚上10点多钟又一次上演了，几名男子因喝多了酒在道外华成加油站上厕所，被加油站人发现，后因争吵出现争执，打了起来，不知是谁失手把加油站老板娘打死，后七名嫌犯全部被捕。
通过以上两件事我想说得是，有些时候不要太冲动，退一步海阔天空，没有什么事是不能解决得，不是什么事都要用暴力来解决，以前我们都太年轻，什么也不懂，凡事都强出头，非得因为面子上的问题大打出手，现在想想真的好后悔，幸亏没有出什么事，否则后悔莫及啊
我们还有大好得青春啊，不要因为某一件小事而让自己后悔，我们就算不为自己想想，也要为我们年迈得父母多加着想一下，他们含辛茹苦得把我们拉扯大，实在是不容易啊，我们不能做出任何一件让他们伤心得事情，我们要学会宽容，对待任何一个人都一样，我们要不断的努力，用一个好的未来来报答我的父母。
实习日记四 李新( 07:52:32)标签：杂谈 分类：学生周记篇
新的一周又有新得一番气象，这个连续降雨高达5天，这个星期生意实在不怎么好，每天都是在公司呆着，真无聊啊，周六这天晴天了，一个工商局退休老干部来到我们公司，说要找我们家公司搬家，可是又不太相信我们公司，所以来看看，经过2个小时得谈话终于吧事情解决了，搬家到上海，运费为8000块啊，真是不错，终于开张了。
于是第二天业务经理领着我还有几个人跟着车去给她搬家，哪东西真是多啊，货主家住在八楼，又没有电梯，可累死我们了连续得上上下下啊，把我们累的真是筋疲力尽啊，我在那里是搬得最少得一个了，可是我实在受不了了，这可真是缺乏锻炼啊，当时我得心里只有一个“累”字,后来我们业务经理和我说:\"他20岁就已经在外拼搏，靠自己能力猜有几天得成绩，所谓一份耕耘，一份收获”。
我感到十分欣慰，这也给自己一个前进得理由。
2008年7月1日 新的一周又有新得一番气象，这个连续降雨高达5天，这个星期生意实在不怎么好，每天都是在公司呆着，真无聊啊，周六这天晴天了，一个工商局退休老干部来到我们公司，说要找我们家公司搬家，可是又不太相信我们公司，所以来看看，经过2个小时得谈话终于吧事情解决了，搬家到上海，运费为8000块啊，真是不错，终于开张了。
于是第二天业务经理领着我还有几个人跟着车去给她搬家，哪东西真是多啊，货主家住在八楼，又没有电梯，可累死我们了连续得上上下下啊，把我们累的真是筋疲力尽啊，我在那里是搬得最少得一个了，可是我实在受不了了，这可真是缺乏锻炼啊，当时我得心里只有一个“累”字,后来我们业务经理和我说:\"他20岁就已经在外拼搏，靠自己能力猜有几天得成绩，所谓一份耕耘，一份收获”。
我感到十分欣慰，这也给自己一个前进得理由。
第七周实习 费日新标签：杂谈
在这将近2个月的实习生活中,对我的锻炼很重要,我在这段实习中收获很大,感触也很多.当然面临的各种问题也很多,压力也很大,因为我们这要求很严格,要在最短的时间内创造对大的利润,这就是唯一的目的.在面对顾客时就算很不情愿或是很不乐意的情况下也要面带微笑的去对待每一位客人,还要不段的讲解各个新产品的功能和使用说明,让他们知道怎么样去使用,我在这段实习过程中在不段的学习和不段的成长中
第六周实习 费日新标签：杂谈
我在实习单位的没天工作依旧是导购员,我每天不段的记货物的型号,没天不段的给顾客打电话,告诉他们又有什么新的货物到了,让他们来选购,有时候还去取货物,和给顾客发货物,我还帮助顾客送货,有时候我还能充当司机,虽然我的驾驶执照还没下来,呵呵但是在没交警察的时候还是能浑水摸鱼的,有时候还能发发传单什么,但是语言一定要简练,用最少的话说出最想说的话
何鑫（第七周）标签：物流061 房产 分类：学生周记
开单之后，似乎做什么都变的简单了，慢慢的，我又开了好几单，有着火管家，也有普单。
虽然在我签合同的时候，都没有人给我指导，但在我自己的摸索下，所有的合同都成功的签成了，这之间我们租赁部也开过会议，包括熟悉同事，并且上报自己下个月的业绩，当时真的对自己能做多少业绩心里没底，因为所有的新人都不愿意说，所以我们租赁部经理就给所有的新人下了统一的硬指标，每人完成4500的业绩，当时心里想肯定完不成了，但还是觉得自己应该要去试一下。
那个时候，业务量跟看房量较前段时间相比已经有了减少。
而且门店附近值得推荐的房子也开始减少，因此我开始把业务扩大化，我在网上挂离我们门店很远的房子，然后在接到客户要看房的电话的时候坐很长时间的车赶过去，就算是休息天也不例外，这也得到了公司领导的赞同与表扬。
在做业务的过程中，认识了很多同行，虽然我们不是在同一家公司的，但我们要做的事情是一样的，因此我们也开始了不同公司间的合作，竞争和合作是并存的，和其他中介公司建立良好的合作伙伴关系，对以后的业务发展是很有好处的，因为有很多的房产经济人都是刚毕业的大学生，所以彼此之间都很好沟通，不用担心客户跳单等事件的发生。
在实习期间做了一个利润很大的单子，虽然这中间也出现了很多问题，像客户对墙面的粉刷不满意，对合同的措词不满意，在进行了多次的协商之后，终于尘埃落定，那天我一个人签合同签到晚上七点多，然后再坐一个多小时的车赶回家，虽然很累，但是心里也觉得是值得的，因为这是我努力得来的成果。
实习周记第七周(孔令帅)
两个月的实习生活马上要结束了.感觉收获了很.有为人处事.有专业知识在时间中的应用.这两个月的生活也还算是充实.对社会有了个初步的认识.明白了校园和社会的不同.公司这周还带我们出去玩了.去了海边.感觉还不错.老板和我说了很多.感觉真的很好.公司的人也对我很好.不论这两月争多少钱我决定都很值得.我收获的不仅是金钱.我收获了友情和知识.这样我觉得就够了.
实习周记第七周 分类：学生周记篇
马上我们的实习马上就要结束了，学到了很多东西一个个都在紧张的忙碌着。
这周下来已经和公司的人都熟悉了，平时在工作上不明白的东西问问他们，都会很细心的教我们，现在一想我们的实习已经接近尾声，还有一周的时间了。
也为我们毕业以后干什么工作打下了一个基础吧。
这周我没有像刚来的时候到处走，现在主要的工作是把理论的东西都整理出来。
现在马上要交我的实习成果了
在最后一周的时间里我要抓紧一切时间完成我的作业，也要努力在工作上做好
虽然现在我是一名实习生，但是我一定要有一种爱岗敬业的精神，为以后的工作做好准备。
在这里我要感谢学校为我们提供这么好的一个机会，让我走出校园走入社会接受锻炼，学校教我们理论知识，社会中去实践，理论与实际相结合，让我们对知识理解的更透彻。
还要感谢一直为我们的实习操劳和关心的王老师和高老师，您们辛苦了，我们一定不辜负您们对我们的期望，在实习中好好表现，以最好的实习成果回报您们。
实习周记六邹婷婷( 18:13:53)标签：杂谈
已经实习六周，在这周里我学习到了许多东西。
我学习到了作为收银员的基本职责。
1、要熟悉收银员的工作流程：包括怎样做销售报表，怎样做进销存，怎样做客户资料，怎样使用话卡机等等。
2、在收钱的过程中要畅付畅收，要当面点清钱款，验钱时要在顾客面前验好。
3、要协助店长助理做好客户资料。
4、要做好款台清洁，帮助导购放好货品。
5、每天在早九点之前，下午四点之前和店长助理去银行存款，并按时传好回执。
6、协助内务发货接货，在每次到货的时候要查清货品数目。
7、每天的调配货记录都要记清楚，以免出现错误，每天还要记好费用支出，每笔帐目都要记得清清楚楚，底数单也要记准确。
8、要有良好的道德品质。
在实习的这段时间里，我都按照自己的职责做好自己的工作，这让我在以后的功能工作中也会做好工作的。
苏州周记通物流有限公司怎么样
苏州周记通物流有限公司是在江苏省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于吴江区平望镇晨莺路23号。
苏州周记通物流有限公司的统一社会信用代码\/注册号是36829U，企业法人周广龙，目前企业处于开业状态。
苏州周记通物流有限公司的经营范围是：道路货运经营（危险货物除外）；仓储服务；搬运装卸。
（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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物流公司文员实习周记14篇
经济管理系2008级物流管理专业
新的环境，新的起点，我终于踏上了工作的旅途。
回想在15年里那快乐的学习生涯在我的记忆里慢慢沉淀，只待这将来的工作奋斗旅程。
今年暑假开始了我的第一份工作，代表我们要将学习知识用到实践中。
当我第一次走进公司，我才真正认识到人生最实际的现实展现在我的面前。
能够在实习期间成为贵公司的一名打字员，深感荣幸。
对于第一份工作来说我很满足，我对我的打字的效率还是很有信心的。
但是难的就是融入一个新的环境。
在第一周里面，在业务主管和同事们的大力支持和帮助下，我认识了公司的一些职员，并对公司的事务有了一定的了解。
当第一次走进公司职员厅的时候，我听见那啪啪的键盘的敲击声，我感觉到这就是工作的地方，我有一种激动的感觉。
心想，我也要和他们一样在快速的键盘声中来，进行我的第一份工作。
这是工作是一次学习的好机会。
当我收到第一份工作的时候，是一张半年度总结报告，需要我按照修改后的再打印一次。
当我接到总结报告的时候，我快速浏览了一次，发现这些报告里面很多物流专业知识里面提到的内容，这时我觉得，虽然我的第一份工作是打字员，但是打字员这份工作是我走进事业的起步，在这些报告中，我们可以更好的了解物流管理的实际状况，从而学习到经验。
所以我越来越觉得找到的这份工作很好。
第一份工作的时候，开始的很慢，而且容易出错，但是敲击键盘久了，也就慢慢的快了。
其实在第一周中，工作中还是比较少的，因为业务主管想要我先慢慢了解一下这个集体，偶尔分配工作给我。
渐渐的我也融入了这个集体，发现在这个集体中很多值得我学习的地方，相信在后面的四周里面我胡学习的更多。
经济管理系2008级物流管理专业
迎来了第二周的工作，其实我觉得很幸运，在这大热的夏天里面能够工作在拥有空调的室内是一种福气。
打字员，需要一份细心，需要一份电脑的基本技术，更需要一个会学习的精神。
从第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不断加强自己的细心。
如果不细心，在文件上出现错误，如果后来发现错误了，那么我们将进行改正，但是这样会增加公司的办公使用材料费，这样不能够为公司带来节约；要是文件出现错误了后，未能及时发现，可能会给公司带来更大的不利影响。
所以我们在工作中，作为一个女孩子来说，更需要细心的工作，因为这属于女孩子本来应具备的特性。
打字员，需要什么，也就是娴熟的打字技术，和简单的电脑操作能力，和一定的文字能力。
对于这些来说，我觉得我平时上网，和学校的学习，给了我这样的能力。
我相信只要认真就能做好一件事情。
打字员每天将面对公司的一些重要信息，虽然他们不能够在高岗上去处理公司的经济，但是他们在幕后学习，这是一种“偷学的本领”。
对于一个刚刚出校园的大学生来说，这是一种必要的学习能力。
在我打过的报告中，我看到了一个物流公司，需要很好的经营，离不开那每个部门的精心计算，只有这样，才能够更多的节约物流成本，才能够在经济活动中获取更多的利益。
这样一个公司不断发展。
第二周的我，真正融入了这个集体，我看了集体的协调过程，需要同事们的互相沟通，也需要领导与下属良好的关系，才能够将自己的事情做得更好。
经济管理系2008级物流管理专业
第三周过去了，留下的是什么，是那些我键盘上我的指纹，是我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸，是点电脑里面留下的我输入过的文件复制本。
这些都是三周以来留下的，这是一种纪念。
在这周里，我收到了业务主管的表扬，他说我细心，能够及时发现文件中的错误，并提出建议，我很高兴。
为什么我会细心，是因为我在不断学习这些文字里面给我的知识。
在文件中我看到了报表里面的重要数据，并学习了一些物流成本、物流运输路线的知识。
我觉得比在学校学习的那些算法更加方便快捷。
这是公司内部制定的计算规律，我感受很深。
觉得这种计算方法真的很好，可能这也是我们公司发展较好的原因吧。
我在长沙联运物流公司里面的职位算一个小文员，帮忙处理报告和文件。
虽然没有太多的事情，但是我可以学习其他员工的工作经验，在这几周里面通过了解的同事那里学习到了很多知识。
我懂得，在长沙的物流行业发展规模比不上沿海的发展。
而物流模式很多都住在传统的物流模式里面。
有很多公司的处理方法并没有向书本上那样规模。
大多以经验来处理经济活动。
对于整个长沙市的物流发展来说，物流行业正处于上升学期，需要大量的科学的人才对物流管理行业进行有效的改造。
物流行业在长沙的发展是有展望的，但是还需经历一个“开阔视野”的过程。
经济管理系2008级物流管理专业
我因为是个暑假实习生，所以进入这个公司分配给我的是打字员的工作，但是业务主管知道我是在校实习生，所以在这周他带我参观了联运物流公司的仓库，客服等地点，跟我讲述了很多物流的流程，我很感谢他对我关怀。
虽然只是在该公司实习一个月，但是让我经验倍增。
借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力，公司与长沙远大空调、三一集团、白沙集团、湖南丽臣、梦洁家纺等省市重点企业建立了长期合作关系。
因此得知联运物流有限公司是以大型货运为主的物流公司。
我在公司虽然只是一个打字员，但是我很荣幸又一次这么好的机会到里面学习我就满足了，因为我能够进入这样的公司学到这么多的经验是实在是难的。
在这一周里面，工作相对较多一点，我和其他的同事在这周都比较忙，因为这周公司业务相对较多，因为文件量也比较多点。
正好是我在公司待了三个星期，然后我有熟练的的操作技术，因为工作起来，也不会那么烦忧。
因此我们只有努力尽快完成工作，这样才能够使公司的我们的环节不再公司落后造成公司其他部门的不便。
只是倒数第二周，仍然是充满的激情。
在一份份文件在我的眼前过目的时候，便知道这个职位，需要职员的细心和保密精神。
在文件里面有很多公司的机密，不能泄露，这正是考验职业道德的一面。
我虽然只是在这个公司工作那么短的时间，但是我还是要忠于自己的公司，因为这个公司给了我一个尝试的机会，最后只剩一周时间了。
要好好努力，最后来个完美的结束。
经济管理系2008级物流管理专业
最后一周结束了，有点不舍，因为我即将离开这个公司，但是欣慰的是，我可以拿到我的人生的第一份工资。
这种心情的矛盾让我度过了最后一周。
在最后一周里，仍然面对着电脑和文字。
我认真仔细的将最后一段周时间的工作做好，给业务主管留个好印象，只希望以后还有机会能来这里上班。
这里认识了很多好心的同事，都是一些姐姐哥哥们。
他们的工作经验与人生阅历让我见识不少，他们在这五周里面也给我带来了不一样的欢乐。
因为有他们，我才能够在短时间里面更多的认识公司，认识公司的每个部门，认识公司的制度。
他们是我人生里面遇到带给我知识的人，是给了我学校学不到的知识的人，我感谢他们。
最后一天的我，在工作做完以后，我打开了我这五周所打印过的文件的复印件，看到了我的工作成果。
有过错误，有过修改，有过一次通过。
这就是我五周所经历的。
这些东西的背后是在培养的细心，也在悄悄的教我一些知识。
这些事需要认真的人发现了。
我觉得我是个做事认真的人，就因为这样我才能够做好这份工作，如果对自己的这份工作做个评价，我认为是可以打优。
最后也是我拿取自己工资的时候了，我很高兴，因为我赚了人生的第一份钱。
我将把这个钱存取来，因为这是我挣得钱，不是从爸妈手里要的。
我要告别了，但是希望还有再次来公司工作的机会。
到那时，我希望我是一个真正的物流交道更多的职位。
努力，会有那么一天的，我要再次看到那些让我熟悉的面孔。
周记，500字的，要有趣一点
金桂飘香的秋天过去了,寒气逼人,百花凋谢的冬天迈着沉重的脚步向我们走近.
冬天,是百花凋谢的季节,但那勇敢的腊梅花在寒风中长出花苞,开出冬天里最美丽的花朵.冬天,树木都昏睡了,但那青松却依然屹立在风雪之中,接受风雪的洗礼.
清晨,我拉开窗帘,被眼前的这番景象惊呆了,原来,窗户上布满了冰花,这些冰花有趣极了!有的像万马奔腾的江河,有的像巍峨的崇山峻岭,这些冰花组成了一个粉妆玉砌的世界.
中午,我吃过饭后,走出家门,只见鹅毛大雪还在纷纷地下,足有一厘米厚,我叫来哥哥,让他帮忙滚一个大雪球,我使出\"乾坤大挪移\"大法,不一会儿就滚成了一个雪球,就是雪人的\"脑袋\",然后,我又找来了胡萝卜,纽扣和木棍这些工具,我拿来这些东西,我的哥哥也把雪人的身体拼装好了,我把纽扣按进雪球的两边当\"眼睛\",又把胡萝卜嵌进\"眼睛\"下面,当成\"鼻子\",再把木棍插在雪球下面,当\"手臂\",最后,我拿起木通,盖在雪球上,一个惟妙惟肖的雪人就做成了.我真不敢相信自己的眼睛,这么逼真的雪人竟出自我的手里.
晚上,雪停了,我急忙跑出去,希望可以看我的雪人最后一眼,可是,意外总是降临在我头上,冲出门后,只见我的雪人被风吹得七零八落,一个漂亮的雪人转眼间变成了一堆垃圾,真是悲哀啊!而我的艺术生涯也画上了一个句号.
我爱冬天,希望冬天永远不要过去,如果过去了,那我就等待春天的到来了.
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实习周记好利来岗位实习个人原创好利来工作岗位实习周记有效防止雷同
姓名：王XX学号：专业：XXXX指导老师：实习时间：20XX-XX-XX—20XX-XX-XX好利来工作岗位实习报告书好利来实习周记2017年XX月XX日好利来实习周记目录好利来工作岗位实习周记（一）今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来好利来工作岗位实习心得。
实习，虽然不是正式的好利来员工，但却是我工作生涯的一个起点，也是以后从事相关工作岗位一个不可或缺的阶段。
好利来实习周记刚进入好利来实习岗位的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。
一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。
同事兼师傅沈老师带我参观了好利来各个部门，讲解了好利来发展概况，还给我介绍其他同事给我认识。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应好利来工作岗位环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和好利来工作岗位的同事都处理好关系，才能有利于自己在好利来开展相关工作。
本周好利来工作岗位实习心得：好利来工作岗位实习周记（二）时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进好利来工作岗位的缘故，一些重要的好利来工作岗位相关重要业务事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。
每天早上，我基本能保证提前到岗，先熟悉一些常见的好利来实习岗位相关
【以下为 有关于“神州九号”载人航天飞船 的部分百度百科资料。
资料介绍了 关于飞船本身、我国航天发展进程、航天员选拔规程、航天员个人资料等相关情况。
相应的信息都较为详细，可供您写作时参考
希望对您能带来些许的帮助
您可以大致浏览一下，再逐一甄选出您认为比较喜欢、比较感兴趣，或是比较重要的资料与类容。
然后设立您的作文的主旨、主题和主线。
接着依照这些既定主线，进行系统化地、有顺序地分层次搭建。
最后，再作收尾，与进一步地修改。
文章应尽量靠自己的智慧，动笔写下来。
神舟九号 飞船 是中国航天计划中的一艘载人宇宙飞船，是神舟号系列飞船之一。
神九是中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章。
中国计划2020年中国将建成自己的太空家园，中国空间站届时将成为世界唯一的空间站。
神舟九号飞船将于6月中旬择机发射，与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接。
此次飞行乘组航天员将开展相关空间科学实验，在完成预定任务后返回地面。
对接过程中，航天员将实现手控交会对接，全面验证交会对接技术。
中国载人航天工程新闻发言人6月15日在酒泉卫星发射中心宣布，经天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部研究决定，神舟九号载人飞船定于北京时间6月16日18时37分发射。
中国人民解放军航天员大队男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋组成“神九”飞行乘组，执行中国首次载人交会对接任务。
此次飞行任务将首次验证手控交会对接技术，进一步验证自动交会对接技术。
同时，还将全面验证目标飞行器保障支持航天员生活工作的功能、性能，以及组合体管理技术，首次实现地面向在轨飞行器进行人员和物资的往返运输与补给，开展航天医学实验及有关关键技术试验。
酒泉卫星发射中心几天来已启动24小时不间断气象监测，并先后进行了全系统发射演练、全区联合演练等，确保神舟九号发射任务顺利进行。
而在轨运行的天宫一号目前姿态控制稳定，太阳翻板对于定向正常，状态良好。
各项指标均满足航天人员进驻条件和交会对接条件的要求。
15日下午17时30分，承担“神九”飞船发射任务的长征二号F遥九运载火箭开始加注推进剂，神舟九号发射随之进入不可逆状态。
目前，发射场区及全区各系统已准备就绪，航天员飞行乘组心理稳定、状态良好，正在进行出征前的各项准备工作。
相比前三次载人飞行，此次神九任务的飞行乘组特点是“新老搭配、男女配合”。
一是作为航天员景海鹏是第二次参加飞行任务；二是刘洋成为中国首位参加载人航天飞行的女航天员，同时她也是中国第二批航天员中首个参加飞行任务的。
首位“神女”刘洋的出现，打破了中国从未有女航天员进入太空的纪录，备受各方关注。
据了解，迄今为止，世界上已经有7个国家共50余名女航天员进行过太空飞行，相比于男性，女航天员上天要克服更多的困难，但也有自己独特的优势和意义。
女航天员参加载人航天飞行任务，可以带动女航天员相关飞行产品的研制和女航天员地面训练等方面的技术发展，积累女性在生理、心理及航天医学方面的飞行实验数据，还可以进一步扩大载人航天工程的社会影响，展示中国女性的良好形象。
在15日进行的航天员集体亮相中，刘洋对媒体表示，虽然男女有别，但挑战对每名航天员都一样，太空不会因为女性的到来而降低它的门槛，太空环境不会对女性特殊照顾。
这位河南姑娘表示，此次太空飞行安排了大量科学实验，在完成任务之余，她想尽可能多的体验一下太空奇妙的失重环境，多欣赏一下美丽的地球，多看看美丽的家园。
针对女航天员的生理特点，在医学检查、锻炼防护等方法上制定专项措施，在飞行程序设计、生活照料安排等方面充分考虑女性需求，以保障她们的健康。
天宫一号目标飞行器也通过厕所分男女、设立两个独立睡眠区等充分保障女航天员的隐私。
天宫与神九或神十的载人交会对接无疑将为中国航天史上掀开极具突
破性的一章，然而这一切，都是为了“空间站”的搭建。
中国计划在2014年发射太空站的核心舱，然后以核心舱为基础，再对接实验舱、货运飞船。
预计我国的空间站整个重量大约是60吨，其中核心舱20吨，还有两个实验舱、载人飞船、货运飞船。
“长征五号”的运载能力是25吨，完全有能力将核心舱送入太空，它完全采用无毒无污染推进剂。
国际空间站预计在2020年退役，而到2020年，中国将建成自己的太空家园，那时，中国空间站或将成为世界唯一的空间站。
按照要求，航天员首先身高要统一在1米60到1米72之间，年龄要在25到35岁之间，体重在55到70公斤范围内，已经飞行时间不低于600小时。
航天员选拔训练研究室主任吴斌：我们选航天员一般就是说，你首先得身体健康，没有疾病，再一个就是身体素质，得达到一定的标准。
还有就是生理功能，就是心肺储备功能，包括特殊环境，像超重的耐受性，要有一定可训性，然后再经过正规的训练，就可以达到航天员的水平。
经过训练的航天员可以随时调节自己的生物钟，达到睡醒可控，在失重下无晕车感，并准确判断方位，而且能够自我调整心跳速度，使其稳定不波动。
据了解，现在除了已经由战斗机飞行员中选出的第一批14名左右的航天员将参与这次选拔，第二批航天员，也就是包括女飞行员在内的航天员也已经选出，并与第一批航天员进行竞争。
而最终，大浪淘沙，要想登上神九或神十，只能留下三个左右的航天员。
中国人民解放军航天员大队大队长申行运：航天员的选拔，总的来说就是八个字：好中选好、优中选优。
从航天员进这个队伍开始，就是这个原则。
这个选拔包括四个方面：思想、训练、心理、生理。
1997年，空军第一次在河南省，面向高中毕业生招收女飞行员。
武秋月老师了刘洋，她觉得刘洋综合条件好，聪明，又能吃苦。
武老师的老伴庞老师说，刘洋有很强大的意志力，也很热爱飞行员这个职业。
在庞老师的印象里，刘洋穿着朴素。
探亲的时候，她也是穿着便装，不张扬。
2001年6月，刘洋被分配到广空航空兵某师。
一次，刘洋驾驶着战鹰在进行仪表飞行，飞机离地10米左右，刘洋刚发出“收起落架
的口令，便听到“嘭”的一声，一股鲜血直喷到挡风玻璃上。
座舱内瞬间便充满了焦煳味，刘洋凭直觉判断：飞机撞鸟了。
危急情况下，刘洋表现出了一个年轻飞行员少有的镇静，采取正确的方法着陆。
11分钟后，飞机在跑道上降落成功。
下机一检查，飞机一共撞上了18只信鸽，有两只被吸进了吸气道。
如当时处理不当，后果不堪设想。
空军招飞局济南选拔中心原主任程学哲曾透露，王亚平给人的印象是非常聪明，活泼、要强，在选拔时的各种模拟考试中体现出非凡的聪慧和灵气。
有记者曾在空军招飞局济南选拔中心处看到过《济空一九九七山东省女生心理选拔检测》分数登记表，王亚平的总评一栏是“优秀”。
王亚平身体素质相当好，是“天生的体育能手”。
王智兴说，从三年级开始，王亚平开始参加校、区运动会，直到高中从未间断，都是参加长跑项目。
由于个头较矮，王亚平没被体校选中，才给空军留了一棵好苗子。
和程学哲对王亚平的评价一样，王智兴说王亚平非常有上进心，“能争第一绝不要第二”。
女航天员可带无污染 女航天员无疑是此次太空航程的最大亮点。
我国流传数千年的神女飞天传说，就要成为现实。
失重条件下女性有优势 中国航天科技集团所属空间技术研究院研究员庞之浩说，女航天员选拔的特别之处主要是妇科检查，并在放射性检查之前进行妊娠检查，如果怀孕则不能飞天。
考虑到男女的性别差别，比如女性多、体力差，所以女航天员大多是担任任务专家，主要是操作机械臂、维护一般设备和从事常规试验，还可担任载荷专家，从事特殊的科学实验。
也有个别女航天员担任飞行任务，驾驶航天器，甚至成为女指令长。
美国最新研究认为，女航天员对失重等航天环境的适应能力更持久，耐寂寞能力强，心理素质稳定。
女航天员有能力承担航天任务，在某些方面更敏锐、更细腻、更周全。
女航天员还可为乘务组带来活力。
女航天员太空用水受优待 天宫一号中的厕所男女有别，并且是独立的空间。
虽然航天员不能洗澡，但却可以在两个独立的睡眠区里擦澡，保护女航天员隐私。
按照一般的国际惯例，在太空用水的分配上会特别照顾女航天员，水量会多一些，另外还允许女航天员带一些无毒无污染的。
女航天员将以怎样的妆容在太空中示人让人无限遐想。
首次在太空停留169个昼夜的俄罗斯女航天员孔达科娃表示，“在失重状态下，梳头最简单，只要梳好一种发型，它就会永远保持不变，丝毫不乱。
一般来说，无论男女航天员在上天前都要把头发调理得短些再短些。
女航天员要保住长发只能用发卡或带子把它束住。
“吃”在神九“睡”在天宫 饭菜种类每天不同 为了营造健康舒适的睡眠环境，天宫一号设了两个专用睡眠区，内有独立照明系统，可自主调节光线。
舱壁上还贴有非常居家的挂带，供航天员存放细软小物品。
睡眠区正中间的黑色可折叠小桌板用来摆放书籍和电脑。
航天员用餐地点在神舟九号的轨道舱内。
“就像屋子大了，有两居室了，一定要都利用上。
据了解，神九“厨房”里可储藏至少80种食品，航天员每天能吃到不同种类的饭菜。
神九此次还带上了食品加热器。
可和家人双向 由于天宫一号和飞船里都有实验项目，航天员的工作量会大大增加，天宫一号里的科学实验主要包括对地观测、材料研究、空间探测三项。
航天员如何打发业余时间
在天宫一号里，航天员可在笔记本电脑上看大片，还可以发，能发8兆的附件，这主要依靠中继卫星完成。
神舟七号之前的连线都是单向的，航天员看不见地面情况。
而此次是双向，航天员可以看见家人，航天员将更加安心。
1、3名航天员将首次在太空进行手动交会对接。
“手动对接成功率比自动对接要高，但对航天员考验更大。
北大地球与空间科学学院教授焦维新说。
2、我国将首次有女航天员进入太空。
“没有女航天员参加的太空载人航天是不完整的。
3、航天员将在太空停留更长时间。
焦维新预计，3名航天员将在太空停留10~20天，这是神舟系列飞船停留时间最长的。
4、此次神九与“天宫一号”对接后，航天员将在“天宫一号”内进行实验操作，这在我国航天史上是头一回。
性别：男，汉族，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。
曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。
2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
[5]神九任务飞行乘组竞选为指令长。
性别：男，汉族，山西省平遥县人，中共党员，硕士学位。
1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。
曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军二级飞行员。
1998年1月正式成为我国首批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
[5]神九任务飞行乘组竞选为手控交会对接操作岗，执行手控交会对接任务。
性别：女，汉族，河南省林州市人，中共党员，学士学位。
1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。
曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，安全飞行1680小时，被评为空军二级飞行员。
2010年5月正式成为我国第二批航天员。
经过两年多的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
[5][23]在神九任务飞行乘组中，主要负责航天医学空间科学实验。
以上为 有关于“神州九号”载人航天飞船 的部分百度百科资料。
介绍了 关于飞船本身、我国航天发展进程、航天员选拔规程、航天员个人资料等相关情况。
相应的信息都较为详细，可供您写作时
中专实习周记300字100偏求答案
我因为是个实习生，所以进入这个公司分配给我的是打字员的工作，但是业务主管知道我是在校实习生，所以在这周他带我参观了联运物流公司的仓库，客服等地点，跟我讲述了很多物流的流程，我很感谢他对我关怀。
虽然只是在该公司实习一个月，但是让我经验倍增。
借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力，公司与长沙远大空调、三一集团、白沙集团、湖南丽臣、梦洁家纺等省市重点企业建立了长期合作关系。
因此得知联运物流有限公司是以大型货运为主的物流公司。
我在公司虽然只是一个打字员，但是我很荣幸又一次这么好的机会到里面学习我就满足了，因为我能够进入这样的公司学到这么多的经验是实在是难的。
在这一周里面，工作相对较多一点，我和其他的同事在这周都比较忙，因为这周公司业务相对较多，因为文件量也比较多点。
正好是我在公司待了三个星期，然后我有熟练的的操作技术，因为工作起来，也不会那么烦忧。
因此我们只有努力尽快完成工作，这样才能够使公司的我们的环节不再公司落后造成公司其他部门的不便。
只是倒数第二周，仍然是充满的激-情。
在一份份文件在我的眼前过目的时候，便知道这个职位，需要职员的细心和保密精神。
在文件里面有很多公司的机密，不能泄露，这正是考验职业道德的一面。
我虽然只是在这个公司工作那么短的时间，但是我还是要忠于自己的公司，因为这个公司给了我一个尝试的机会，最后只剩一周时间了。
要好好努力，最后来个完美的结束。
路政 关于内业实习统计员 外业实习记录员 实习周记 不少于十篇
今年暑假我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。
尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。
现在我就把这五天的实习作一总结如下.
行程简述：为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对长沙理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了长沙市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的长沙市新客运站。
在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为长沙客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。
周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的长沙市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自2004年运管处更名为运管局之后的可喜变化。
这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全长沙市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。
我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。
周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到长沙境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：长沙市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。
它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市政府交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：（一）办公室（二）人事教育科（三）计划科技科（四）工程管理科（五）路政运管科（六）规费征稽科（七）财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，2004年长沙交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊—交通局机关行政编制为31名。
其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。
即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。
第二部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息：长沙市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m2,现有职工200余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。
然而据卢站长介绍新站其实早在2001年底就已建成，但实际投入运营却在2004年的12月24日才投入使用，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要原因：
习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不方便；建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的使用。
配套城市公交线路变线复杂，实现起来要求时间。
不过，在市委多次协调会议的召开后，各方终于达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大长沙市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运开始之前，使新站投入运行，结合所学知识，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。
第三部分：周三周四在长沙市运管局的实习经历，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真切意识到运管局工作的重要性，其中关于安全问题的反复介绍，给我很深的印象：从去年开始，市运管局就把危险货物运输管理作为运管工作的重中之重，结合长沙运输市场实际，以\"危货运输，人命关天，规范经营，确保安全\"为标准，以各种
道路危险货物运输管理法规为准绳，打响了危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危险货物运输的企业进行资质复查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运；对违法违章操作、非法从事危险货物运输的单位和个人严管重罚，并强制其退出运输市场。
从去年至今，长沙市运管局对全市危险货物运输管理市场进行了5次清理整顿，向车主、群众散发传单6000余份，并深入到全长沙市12家危运企业宣传政策；坚持在全 市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。
经过治理整顿，全市313辆危运货车全部纳入行业管理。
同时，该局还实行了安全责任追究制度，凡是 安全管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，按照规定随时取缔其营运资格。
截至目前，据赵主任介绍，全长沙市尚未发生一起危险品运输意外事件的发生。
三、实习总结：以前没走出校门，不知道学校能给我们什么
现在走到校外，才知道学校对我们意味着什么
出了门，我们才知道，原来我们自身的荣辱，身价，发展是和学校紧密联系在一起的
出了门，我们才知道自己在校园里，认为简单的专业课，其实离现实还有很多的不同，为了更好的能化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多!
求6篇实习周记和一份社会调查报告
随写的.你可以参考~看一下有帮助不
第一周：这是大三的最后的三个月了，在这个周里，我开始了自己的新学习—实习。
来到XXXX服饰有限公司，了解公司的各项业务流程及各项规章制度。
熟悉了公司的工作安排、人员分配、经营业务范围等。
对市场有充分的了解和分析。
互联网不仅仅是网络营销的工具和平台，也是一种新的市场环境。
策划书中应对企业所处的网上网下环境进行分析，包括营销的宏观市场环境和微观市场环境，分析市场中的机遇和挑战。
第二周：实习第一个礼拜，算是适应期。
主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。
另外，尝试更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。
同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。
为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了.我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考
第三周:工作进行的还是比较顺利的，只需要简单的作一些相关的操作即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。
虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。
而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
也可以了解目前市场的行情与竞争者公司.了解服装当时行情以便于公司对产品的生产。
同时，选择有利地位与其老板协商加盟兆旺服饰。
第四周：同市场人员考察市区及周边地区的其它服装企业，了解其运作方式和将进行的活动，为公司下一步所采取的措施提供信息，同时在互联网上进行网络推广.也为公司下一步的推广工作作好信息收集。
第五周：经过一个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。
这些都不是信手拈来的。
都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。
而对我来说，真正的就业也已经不远了。
我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。
同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。
第六周：对前两周的工作进行收尾、整理，总结前两周的工作。
本周重点是收集毕业综合实践报告的资料。
从图书馆和网上查找有关网络营销的资料，列出论文提纲，然后根据收集的资料撰写毕业论文初稿并发给老师修改。
第七周：继续前一周的工作，通过对流程和推广业务的实践操作，对网络营销的基本程序和内容有了更深入的了解。
只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。
所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好
第八至九周：平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。
而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。
于是不知不觉的，就发现原来我短暂的二个月的事情就快要过去了,对XXXX服饰有限公司网站推广也得心应手。
更进一步对XXXX服饰有限公司的网站进行整理.收集信息.调研.回馈客户信息各项营销策略的网络营销策划，编写网络营销策划书等.
第十至十一周：充分利用没有新的工作任务的时间在公司指导老师的指导下通过书籍、网路等途径了解学习网上营销相关知识。
一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
第十二周：最后一周的实习工作主要是总结整理自己三个月工作。
回顾自己三个月所做的所学的知识；老师们的教导；与同事团结合作，跟公司同事们和睦相处，共同讨论的日子。
我觉得这三个月受益匪浅。
这将会成为以后我真正走上工作岗位的重要经验，也是我重要的一段回忆。
充分实现了开始时制定的综合实践的目标要求。
临别的时候，更经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们，好人一生平安
至此，我的暑期社会实践圆满结束。
其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。
请告诉我货代操作的具体工作内容,越详细越好
答：当然是货运代理的意思了，主要负责货物运输的
业务，有内贸也有外贸，（一级国际货运代理有限公司，还有二级。
三级等），一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推。
在货代公司公作的员工应该具备哪些
答：专业的知识，那我想不多说了，多年的工作经验这点也是非常重要的。
这个行当有很多的不确定性一些新手是非常容易造成不必要的麻烦及费用的。
答：国家要求的证书（例如：报关证，商检证，货代证等），
在货代公司工作的人都做什么，他们的工作流程
（知道的具体告诉我不胜感激）
答：工作做什么我这里不说了，你可以去找下“出口流程”及“货运进出口流程”，这些网上都可以找。
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
2、陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、了解常出口货物报关所需资料。
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据，确保配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。
否则只会顺延船期，造成麻烦。
1、问明顾客“提单”的发放形式：
需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
1、查看每张正本提单是否都签全了证章。
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装\/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号\"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；③ 提单正本复印件两张；④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
先交纳罚款金;货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的发票、装箱单
