航空物流公司跨越速运的寄递时效怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-13 12:18 标签： 跨越航空件一般什么时候到
当前，国际局势复杂多变，我国经济也面临严峻疫情的挑战，受到很大影响。作为产业链、供应链重要环节的航空货运业自然也受到了牵连。比如国内疫情形势复杂严峻，呈现点多、面广、频发态势，就给航空业的发展带来了明显冲击。
　　变局之下，总有勇士敢于直面问题，解决问题。作为立足“高端航空件”寄递的限时速运领域里的头部玩家，跨越速运在今年上半年疫情持续的同一时间，从三大维度对航空资源进行了布局，做出了五项航空大动作。
　　基于年后企业复工复产，各大制造业继续在扩张区间平稳运行，跨越速运为全面助力企业复工复产，提升企业供应链运转效能，在多种时效产品已成熟的契机下，全面升级推出“航空重货361”服务。
　　何为“航空重货361”？根据跨越速运官方的界定：361分别对应三大产品、六重保障、一诺定达。其实，无论服务如何升级，其最终归属和目的都是要服务于消费者和用户。产品会被模仿，但服务质量和客户体验很难超越。目前，跨越在B2B市场的服务能力和口碑丝毫不输一线快递。而“航空重货361”的的市场定位，是跨越速运服务力的提炼，更是对时效的承诺和安全的兜底，如此具有竞争性的产品及服务，自然能赢得“人心”。
　　一站式服务，把航空长板补长，这一步跨越走的很稳健！
　　疫情搅动之下，快递公司已被分为了两种：能“飞”以及不能“飞”。早在创立之初，跨越速运就确定了以“高端航空件”作为核心发展战略，开启了对航空资源的布局，一举奠定了企业的航空基因。2022年，跨越速运再次实现全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”的运力升级，优化空中网络布局和“空地协同”能力。
　　凭借左手货源、右手资源的强大领先优势，跨越速运再次获得深圳机场集团的青睐，开通专属空侧区域的货物直通权限，在没有降低安全标准的前提下，大幅提升运输时效，减少末端运输环节，降低运输成本，进一步提升深圳机场货物流转效率和货运保障服务水平的同时，助力跨越速运持续领跑行业。
　　当下全国面临着有序复工复产的压力，物流运力是顺利发货的关键。今年三月份，跨越速运便在“杭州?深圳”航线引入波音-757大型全货机替代原有737型进行执飞，单机运量提升至28吨，较737货机运载量提升了100%，保障了疫情之下供产应链的稳定运行，更解了企业货物运力不足的燃眉之急。
　　此外，得益于与国航、深航等国内主要航空公司的长期合作，跨越速运还在全国范围内，推进民航客机“窄改宽”——由以往的空客A320窄体机升级为空客A333宽体机执飞，让航空腹仓运载量从往常的不足3吨至现在的17吨，增幅高达467%，也为江浙沪地区的供应链、产业链运转提供保障，同时还助力航司在一定程度上解决了飞机周转率问题，抵消其亏损额度，实现携手共赢。
　　6月初，跨越速运开通了“深圳 ? 常州”全货机航线，相比于窄体客机腹舱，波音738全货机可核载18吨货物，不仅单机运量大幅提高，而且还能减少中间环节的耗时，更方便跨越速运根据快件时效，灵活规划航权时刻，通过高品质、定制化的限时速运服务，为客户供应链、产业链加速运转赋能，为大湾区、长三角这两大经济带的创新发展和降本增效提供助力。
　　至此，跨越速运的航空网络已经非常庞大，这一切都源于其在时效，运力，服务等方面对航空资源的优势布局，航空货运领域实力与口碑齐飞的物流企业还得看跨越速运的。

盛夏时节，又到了吃荔枝的好季节。一颗颗饱满甜润的荔枝是如何从果园寄递到消费者手中的呢?本文以人们熟知的速运专家跨越速运为例，来详解荔枝的物流寄递全流程。

在深圳西丽果场，作为颇负盛名的荔枝产区，每年盛产上千万吨荔枝远销全国各地。跨越速运作为生鲜速运的实力派，多年来与西丽果场保持着密切的合作，每年到了荔枝成熟季 都会在此设立专门的揽收点，方便果场主发货。

荔枝销售的第一步自然是采摘。与跨越速运合作的果园的荔枝都是现摘现发，辛勤的果农们每天迎着晶莹的露珠伴着和煦的晨光，将一颗颗火红的荔枝摘下。基于多年的劳作经验，果农们早已身怀“绝技” 徒手掰断枝干、凌空攀上枝头，就是为了赶在气温升高前采摘完毕。

对于离开枝头的荔枝，果农们会先进行简单的人工处理，除去多余的枝桠。

待枝桠处理完毕，荔枝就立即被放入冷库预冷，以确保果实的新鲜度。

跨越速运寄递的荔枝在包装前都会先来洗个“冷水澡”，在冷水的作用之下，荔枝的酸甜度得到充分到中和，使其风味更佳浓郁。这是跨越商城的荔枝味道保持甜美的秘诀之一。

跨越速运承运的荔枝，对果实品质要求极严。不符合大小标准的荔枝，包括烂果、坏果，都会在最初的分拣过程中全部淘汰。沥干后的荔枝开始使用机器进行自动分拣，“过滤”不合格的果品，确保发出的荔枝饱满圆润。

严密的打包技术是跨越速运给荔枝保鲜的重要技术细节。分拣完毕后的荔枝都会按规格称重，先在泡沫箱内放置锁鲜冰袋，再放入礼盒或跨越纸箱，最后封箱贴单。在跨越速运的多重防护之下，确保荔枝“无损”送达。

早晨新鲜采摘的荔枝，经过一系列严格的“操作”，趁夜幕正浓开始运往各地，夜发晨至，全效护航。这时，跨越速运行业顶级的时效优势就发挥其核心作用了。有了强大运力的保障，跨越速运顺利将荔枝从“枝头”送到“舌头”，让全国广大爱“荔”者成功品尝到鲜美的荔枝。

吃新鲜荔枝，上跨越领鲜，产地直发，新鲜送达。快来关注跨越速运吧!

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跨越速运：“限时速运”定位的实际内涵

10:35:46　来源：北国网 　作者：

　　在行业内，跨越速运有一个颇为独特的企业定位，那就是：专注为企业提供“限时速运”服务。为什么说这个定位是独特的呢?如果我们将“限时速运”一词拆解出来，“限时”代表“一诺定达”，“速运”则寓意“唯快不破”。这意味着跨越速运在配送客户的货物时，不但要做到“唯快不破”，还要“一诺定达”。这个定位是非常难实现的，为什么这么说呢?

　　因为物流业是一个不确定性非常高的行业，揽件不及时、交通拥堵、雨雪天气影响、错过班机时间、车辆故障等问题都会导致配送延误。要做到高效配送已经很困难了，还要按照规定的时间送达，这个定位行业内鲜有企业能做得到。面对困难，跨越速运迎难而上，不但通过差异化定位打开市场，而且把“限时速运”做成了自己的一张名片。跨越究竟是如何实现自我突破的?我们不妨从“唯快不破”和“一诺定达”这两个方面来进行解读：

　　(1)“唯快不破”

　　要实现“唯快不破”，仅仅是依靠货车配送是远远不够的，时效性问题在长距离跨省运输上尤为突出。唯有结合航空物流才有机会让省际配送也能“快”起来。

　　于是跨越速运不断寻找航空资源的突破口，2007年，跨越速运在业内率先推出当天达、次日达、隔日达等三大跨省时效产品，一举开创速运快递“国内限时”行业先河，确定了以高端航空件为主的发展战略。2009年，跨越开通四地夜航包机服务，实现“夜发晨至”的特别时效。2017年，跨越基于其“珠三角-长三角”夜航包机的优势，将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”。

　　如今，在高时效空运重货的辅助下，跨越也在拓展运营陆运业务。在多年低调而迅速的发展下，目前跨越拥有1.5万辆运输车辆，11架航空货运包机，直营网点覆盖全国90%以上城市，日均货运量规模已超万吨。

　　(2)“一诺定达”

　　跨越速运“一诺定达”的服务也是业内罕见的。为了能够做到“一诺定达”，跨越速运从两个方面入手：一方面，研发出了业内领先的铸剑系统，这套系统能够有效集成云计算、人工智能、GPS等先进技术，将人、车、货、场紧密联系起来，整个物流过程经过精密的大数据运算，得出最优解。这也是为何跨越敢于“一诺定达”的缘由：早在客户下单的时候，系统大数据已经计算出了配送这票货物的最佳线路以及需要花费的时间，一切尽在铸剑系统的“掌握之中”。

　　另一方面，通过全网直营的形式确保从取件到仓储、分拣、运输、中转、配送等众多环节的高度协调统一，环节上的每一位工作人员都经过严格筛选和系统培训，专业化水平高。而且寄递流程的每一个环节都设立有相应的考核机制，确保整个流程环环相扣，从而实现每一票货物都能够按照约定时间准时送达。

　　“限时速运”一词看似简单，其中却包含着大量的人工成本、资金投入和技术研发，需要长期在一个领域里深耕、钻研才有可能实现。也正是由于“限时速运”这样一个精准的定位，为跨越速运赢得了200万企业客户的支持和信赖，让跨越速运在众多物流企业中脱颖而出，一跃成为估值200亿元的“独角兽”企业。

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