6月24日，同城物流平台快狗打车控股有限公司（Gogox Holdings Limited，代号 02246.HK ）在港交所开始买卖。开盘价和发行价一致为21.5元/股。截至发稿，股价至22.80港元/股，较开盘价上涨6.05%，市值约139.4亿港元，高于路演时预估的绿鞋前市值。

6月14日路演时，快狗打车预计上市后的市值绿鞋前约132亿港元，折合16.9亿美元，绿鞋后约133亿港元，折合约17亿美元。快狗打车2021年6月最后一轮C轮融资时，投前估值约15亿美元。

新经济IPO注意到，快狗打车微信小程序显示，该平台主要提供拉货、搬家，以及小件急送业务。值得注意的是，快狗打车虽头顶“同城货运第一股”，但其市场规模远不及同样提供拉货、搬家服务的货拉拉、滴滴货运。

快狗打车招股书披露，按照截至2021年的交易总额计算，货拉拉以52.8%的市场份额稳居行业第一，才成立2年的滴滴货运也超过快狗打车，以5.5%的市场份额位列行业第二。而快狗打车排名第三，市场份额仅有3.2%。

小编点击“小件急送”，页面弹窗提示：即将打开“达达快送，同城配送跑腿速递帮买”小程序。

不难发现，快狗打车实际只提供拉货和搬家服务，小件急送为平台广告引流业务。

快狗打车被吐槽订单少，拖欠保证金

近年来，快狗打车司机抽佣比例不断上升，引发不少争议。

快狗打车平台服务的收入主要来自佣金或会员费用，就是通过司机使用快狗打车平台为托运人提供服务，向司机以佣金和会员的形时收取相关服务费，而这个佣金来自于托运人支付的金额与司机赚取金额之间的差额为主。

据快狗打车招股书显示，截至2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打车分别拥有130万、300万、420万、520万名注册司机，1450万、1980万、2400万、2760万注册托运人，完成了3240万、3340万、2710万、2840万笔托运订单，由此产生的交易额分别达到33.56亿元、33.13亿元、26.94亿元、26.67亿元。

与此同时，2018年至2021年快狗打车内地市场平台抽佣比例也在逐年上涨，分别为5.8%、8.2%、9.8%和12.0%；净抽佣率分别为1.9%、6.6%、8.3%和2.6%，平均抽佣率连续四年呈走高态势，净抽佣率在2021年出现下降，这主要是交通部对于同城货运平台抽佣问题进行了限制。

与之形成鲜明对比的是，快狗打车的亏损还在扩大。2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打车亏损净额分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元及8.73亿元。经调整后净亏损数据也分别为7.84亿元、3.97亿元、1.85亿元及3.11亿元。据此计算，快狗打车近4年累计亏损27.86亿元，调整后总亏损额也在16.77亿元。

之所以连年亏损，主要是快狗打车把大部分资金都用于销售和营销费用的投入上。

一边是不断上调的抽佣比例，另一边又被吐槽“单子少”、“单子小”。

6月23日，有网友在黑猫平台发帖反映，快狗打车自今年初要求司机自费600元在自己的车辆喷涂快狗商标，本人没有执行这项要求，快狗打车只给本人少量的单无法维持生活（根据网友上传截图，快狗打车向司机扣除了150元“车贴违约金”）。

本人想要退出快狗打车，但客户有十几笔订单费用没有支付，本人多次致电快狗打车向客服反馈，请求平台向客户收取运费，但快狗打车客服没有行动。本人只能自行去电客户请求支付运费，经过沟通目前还剩6笔订单尚未完成运费支付，要求快狗打车追回本人的运费和500元保证金。

同日，另一网友发帖表示，自己多交了1300元的派单服务费，不交钱则是抢单，但实际情况都是派单。即便如此，派单几率很低，而且都是30元左右的小单，平台回复是服务分低不给大单。既然如此，本人交1300元的意义在哪呢？

还有很多网友投诉，加入时平台承诺订单多，后面却一天都接不到单。另有多位网友吐槽，快狗打车拖着不退保证金，另外加入平台默认签署了车贴协议，未上传车贴图片就要扣款150元。

达达集团尝试走出“京东依赖症”？

达达集团官网披露，旗下共有5块业务，分别为：达达快送（本地即时配送）、京东到家（本地零售平台）、海博系统（数字化中台SaaS系统）、达达优拣（众包拣货服务商），以及无人配送（无人配送开放平台）。值得注意的是，虽然达达集团旗下有5块业务，但最核心还是达达送和京东到家，这从达达集团官网LOGO图案就能看出。

公开资料显示，达达快送是中国领先的本地即时配送平台。达达快送为超市、医药、生鲜、餐饮等全行业商家提供“驻店+众包、区域驻店、商圈驻店”定制化的混合运力模式和服务体系。

京东到家是中国领先的本地即时零售平台。沃尔玛、永辉超市、华润万家等超过11万家线下门店已入驻京东到家平台，涵盖超市便利、生鲜果蔬、医药健康、3C家电、鲜花绿植、蛋糕美食等零售业态，为消费者提供海量商品约1小时配送到家的即时消费服务体验。

根据财报披露的达达集团股权结构信息，截至2022年3月31日，达达集团管理层持股约为8.5%，其中创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺持股为7.0%，达达集团联合创始人杨骏持股为1.3%。另外，京东集团持股52.2%，沃尔玛持股9.1%。

公开数据显示，2018至2021年，达达集团的京东到家业务营收分别为7.54亿元、11.03亿元、23.05亿元和40.46亿元，占总营收的比例从39.2%、35.6%上升至2020年的40.2%，到2021年达到58.9%。今年一季度，达达集团总营收的70%由京东到家业务贡献。可以说，京东到家几乎已经撑起了达达集团的整个基本盘。

事实上，与京东的战略协同合树立起了公司在业务上延续高增长的信心，官方预计，2022年第一季度的总营收将达20.0-20.5亿元，可比口径下的同比增幅达72%-76%，但患上“京东依赖症”的达达要想摆脱亏损，顺利实现 “脱贫”，似乎并不是意见容易的事情。

在新经济IPO看来，达达快送接入第三方同城货运平台，其实是达达集团与快狗打车的一次“抱团取暖”，前者需要摆脱“京东依赖症”，而后者急需走出“亏损的魔咒”。不过，对达达集团而言，接入快狗打车只是找流量的一次尝试，但对刚刚上市的快狗打车而言，倒卖流量是否意味着“江南才尽”？

这样的快狗打车，会是下一个“上市即巅峰”吗？我们拭目以待！

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　　最新消息报道，阿里和京东都在做新零售，不过它们对新零售的理解会有所不同，阿里叫“新零售”，京东叫“无界零售”，那么到底是阿里新零售好，还是京东新零售强呢?

　　阿里巴巴集团CEO张勇曾经公开表示：“这个世界上本来不存在新零售，今天说的描述都是不完整的，最终都是要靠实践不断去探索。”

　　现在关于新零售的最好演武场就摆在眼前，即将上演的“双十一”大秀将成为检阅这一概念的最好舞台。

　　在这一年中，以阿里和京东为代表的电商两极展开了剧烈的线下争夺战，从盒马鲜生到无人咖啡店再到百万便利店，这一年的电商线下故事精彩纷争，而在今年双十一期间，线下布局将成为这一年电商革新的最佳胜负手。

　　百联+小店 阿里的两重触角

　　2015年8月，阿里巴巴以283亿元战略投资苏宁云商，成为其第二大股东。同年10月，苏宁云商全资子公司苏宁云商集团南京苏宁易购投资有限公司与阿里共同出资10亿元设立“猫宁电商”，双方分别占股51%和49%。

　　这意味着苏宁强大的线下实力将成为阿里巴巴线上平台的补强，虽然此时新零售概念还尚未提出，但线上线下结合被视为必然的方向。

　　2016年1月，原京东物流总监侯毅在沪创办盒马鲜生，后获得阿里高额投资，盒马鲜生采用“线上电商+线下门店”经营模式，门店承载的功能较传统零售进一步增加，集“生鲜超市+餐饮体验+线上业务仓储”为一体，业界普遍认为盒马鲜生将成为阿里新零售的1号工程。

　　更重磅的合作对象则是百联股份。2017年2月20日，这家老牌零售企业宣布与阿里巴巴签署新零售战略合作协议，成为阿里系新的“联姻对象”。资料显示，百联集团是上海市属大型国有重点企业，由原上海一百集团、华联集团、友谊集团、物资集团合并重组的大型国有商贸流通产业集团，线下有4800家门店资源。

　　百联的线下店铺主要聚集在一、二线城市，在上海、重庆、无锡、杭州、南京、沈阳等地均有门店。而除了线下覆盖率较高之外，百联集团线下门店类型也多种多样，包括奥特莱斯等购物中心、第一百货等百货商城、世纪联华等购物超市、快客便利等便利店，几乎囊括了线下所有商业形态，且仓配物流条件成熟。

　　在大型平台之外，一些线下小型零售店也成为阿里的好帮手，阿里方面表示将利用阿里巴巴的大数据优势，帮助全国600万家零售店提升智能化、信息化水平;未来一年，将新开一万家“用数据武装”的“天猫小店”，成为社区生态服务中心。

　　阿里巴巴零售通事业部方面对腾讯科技表示，将在双十一期间携手60万家零售小店、5万家金牌小店、4000家天猫小店触达1亿消费者，让消费者能够在家门口参与天猫双11。

　　零售通事业部相关负责人表示，在新零售趋势下，零售小店将是未来新的超级流量入口。“如果一家小店一个月有1000个顾客，600万小店的月顾客相当于60亿人。而这60亿流量主要是老人和小孩，正是那些还没有完全被互联网和电商触达的人群。”

　　天猫双11期间，亿滋、乐事、费列罗、宝洁、恒安、尤妮佳、蒙牛、康师傅、金龙鱼、联合利华、庄臣、蓝月亮、百草味、上好佳等众多品牌将为小店提供大量的进货优惠活动，商品涵盖了90%小店都会进的硬通货。

　　京东之家+便利店 京东的百万雄兵

　　和阿里的“赋能”概念不同，京东更愿意把自己的新零售策略定义为“无界”，京东通过消费者、场景、供应链、营销四个角度，打破生产商、品牌商、平台商的界限，数据充分融合流动，推动行业效率全面提升。根据京东方面的解读，无界的含义主要包含几个方面，首先是消费者的无界性，消费者可以跨越时间，跨越空间做更多的选择;其次是场景无界，不仅仅是简单的线上和线下场景，而是出现了很多新型的零售场景;第三是供应链无界，用户数据和销售数据反向驱动于供应链，在设计、生产、流通环节创造更高的效率和更低的成本;最后是营销无界，整个营销带来的很多化学反应能够反向推动到消费端、场景层面、供应链和营销阶段。

　　更重要的是，在京东身后还有腾讯这样的顶级盟友，两家超级巨头共同面向线下品牌商推出线上线下融合的“京腾无界零售解决方案”，京东给出的解释是基于大数据时代的到来、人工智能的发展和零售业态的革命而提出的一个面向未来的以用户为中心、以数据为基础的零售理论。

　　在双十一之前，京东集团CEO刘强东就曾表示零售业将迎来第四次革命。今年8月，京东宣布在3C领域率先试水，京东之家北京通州万达广场店开业，顾客进店可以“刷脸”成为会员，了解到诸如“高冷天蝎”、“夜猫子”等针对自己偏好的趣味分析，像这样的店，京东已经在北京、上海、深圳等地开设了21家，根据京东的计划年底前将在全国开设超过300家以3C为主的零售体验店。

　　据腾讯科技了解，京东3C零售体验店分为两类：京东之家主要布局一二线城市的核心商圈，主营手机、数码、电脑等3C产品，同时涵盖家电、图书等京东其他品类。京东专卖店则主要设在各级城市的次商圈，目前已经开店71家。京东之家和京东专卖店所有商品均来自。与传统零售注重经营货品或经营流量不同，两类店面均以经营场景为核心。

　　沉浸式购物体验的背后，是京东的技术支撑。每一个门店的选品都是基于当地商圈消费者的购物习惯和兴趣喜好，实现“千店千面”。在消费者进店后，店面会对消费者进行人脸识别，并分析每一位消费者的兴趣关注和场景停留时间，通过行为数据分析，精准进行货品的二次迭代。截至6月底，京东之家和京东专卖店销售商品已涵盖1.48万个SKU。

　　“以往的零售模式注重流量，渠道成本越来越高，是因为流量并不精准。京东通过大数据精准定位消费人群，跳出流量陷阱，打造年轻化、多元化、社交化的消费场景，既有温度也更懂你，这也是无界零售的必然趋势。” 京东集团副总裁、京东3C事业部总裁胡胜利对腾讯科技表示。

　　而今年双十一期间，据京东集团副总裁韩瑞介绍，京东在全国线下布局超过160家京东之家和京东专卖店、近200家京东母婴体验店、超过1700家京东帮服务店、超过5000家京东家电专卖店，以及沃尔玛在全国的400余家门店、京东合作品牌商家的近万家门店、接入京东掌柜宝的数十万家便利店，都将通过全新的门店科技与大数据系统完成和京东平台的融合。

　　同时今年京东在线下主打“无人模式”，“双十一”期间，京东自主研发的无人便利店和将在京东全球总部园区正式开业，其中包含“智能货架”、“智能感知摄像头”、“智能称重结算台”、“智能广告牌”等模块，能灵活组合，适应超市、便利店、加油站、机场、酒店等各种应用场景。

　　平台VS自营 线下渠道更需要什么?

　　双十一前夕，电商平台们对线下渠道的热烈争夺背后是电商巨头们对线下和消费者直接接触的渴望，这是因为随着电商行业持续高速发展，缺乏线下优势支撑的瓶颈逐渐显现。与当年传统渠道商自建电商(典型案例苏宁国美)不同，现在大多数的合作都是电商平台主动牵手传统零售渠道。电商平台从未像现在一样，表现出对线下渠道的渴求之意。

　　“当年电商平台之所以能够强势崛起是因为线下零售环节做的不够好，但现在电商平台对用户的挖掘已经进入瓶颈了，如果想继续发展，必须借助线下零售的地面优势。”一位零售商如此表示。

　　尽管马云和张勇都未能给新零售下一个准确的定义，但是在他们看来，新零售并不等同于简单的线上线下打通。

　　在张勇看来，新零售是利用互联网和大数据，将“人、货、场”等传统商业要素进行重构的过程，包括重构生产流程、重构商家与消费者的关系、重构消费体验等。每个企业都将走向数据公司，完成消费者的可识别、可触达、可洞察、可服务。阿里巴巴的整个生态体系将通过大数据、新技术帮助商家完成重构。

　　这和近年来被追捧的B2B2.0形态有些类似，即通过数据分析，让消费者和商家、渠道做更好的沟通，也能让消费者获得更好的服务。

　　而在百联集团有限公司党委书记、董事长叶永明看来，传统零售经营的主要是渠道而不是商品：“传统零售经营的是一种联营联销、招商、租赁模式，而且这种模式不仅仅是中国，十五年以前欧洲、北美都是这样一种模式。传统的零售模式唯一能做的是打造空间，引入品牌，传统渠道管理的是商场的运行。”在他看来，新零售的方式下，更关注的是产品和体验本身：“在新的消费环境下购买方式发生变化，新零售应该更关注产品，这些产品需要满足快速变化市场消费者的需要，而且必须要有产业链生态。”

　　据一些传统零售渠道提供的数据显示，最吸引客流的商业模式是餐饮、娱乐、早教、影院等，而优衣库、MUJI、苹果专卖店、名品手表店、中高端包店等是凯德茂、万达等商业中心里人气最旺的商品零售店。

　　这意味着，现在传统渠道引流的支柱是电商无法取代或者说无法提供帮助的业务，而这部分业务产生的数据和电商如何结合，仍没有一家给出好的答案。

　　更何况，据腾讯科技走访多家传统零售渠道得知，每家传统渠道也都有自己的会员体系和销售体系，对商业逻辑的分析能力未必低于电商渠道，而很多传统渠道都认为现在传统渠道的问题，电商未必能够解决。

　　此次双十一前夕，一位传统零售渠道商对腾讯科技表示：“根据这半年多的观察，我更愿意选择加盟而不是天猫小店，这是因为京东便利店相对选择更加自主，而天猫小店意味着全部都归天猫控制，我的超市将几乎失去所有的自主权。”

　　HiShop，是为传统零售企业专业打造的新零售解决方案，帮助企业快速搭建，实现线上线下门店，会员统一管理，统一营销。