公司现在上线的网店分几个,怎么可以整合一下?

自2018年滴滴顺风车空姐乘坐滴滴顺风车遇害事件后,又接着出现温州乐清女孩乘坐滴滴顺风车被害;迫于舆论压力,滴滴不得不下线顺风车功能;

接二连三出现的安全事件,不仅对滴滴的打击非常大,也对有长途出行需求的车主和乘客造成很大困扰。还记得,18年1月滴滴在春节假期还斥资3000万助力春运,直接把你送回家! 顺风车在一定程度上方便了远程出行的乘客,同时也帮车主大大的缓解了养车压力;

顺风车本来是一个双赢的好产品,但是这个世界上就总有那么几颗耗子屎,打坏一锅好汤;我相信很多朋友和我一样,自从滴滴顺风车下线整改以来一直在期待着什么时候滴滴顺风车能再次回到我们的视野;

就在前两天,偶然发现,滴滴顺风车居然又偷偷上线了,尽管现在深圳地区还没有开通,相信不久后也会陆续开通的,以后出行又多了个好的选择,不用去坐又臭又闷的大巴;

但是这次顺风车上线,在很多方面进行了限制,可能很多朋友已经没有成为乘客和车主的资格了。

下面就简单介绍一下新增的安全机制,此次还特别针对女性安全制定了【女性专属保护计划】,全方位保护女性乘客的安全

平台将以前的信任值改为现在的信用分,信用分类似于阿里的芝麻分,通过大数据、与专业的银行和第三方机构(如阿里)合作以及用户在滴滴平台上的行为(包括四个方面:履约、整洁、守规、友好)来综合得出用户的信用分。如果是失信人员,或者借网贷过多都会被限制乘车和接单;

不管是乘客还是车主,都需要实名认证。平台还会对用户进行背景调查、证件严格审查、信用分审查。若是不合格,直接不能使用顺风车服务;

接单和行程开始前均需要人脸识别,保证人、车、证一致;

而此次最重要的功能要属这个--【女性专属保护计划】;

1、隐藏了个性化头像和个人信息,这样一些别有用心的司机就不能通过这些信息来有选择性的接单;

2、对于女性乘客,滴滴开发了专属算法,为女性乘客寻找最合适的同乘乘客和司机;比如,给女士匹配一个有见义勇为经历的男士;

3、女性乘客可查看合乘人和司机的车龄、驾龄、外貌等信息,行程实时分享给紧急联系人;如行车轨迹有偏移或者停车时间过长,会及时预警给紧急联系人;

这次,从这份完善的方案来看,滴滴对于顺风车的重新上线花了很多心思,特别是在对于女性的保护方面可以说已经做到极致了;

顺风车真的是一个互惠互利的好产品,希望大家都能好好维护,营造一个的共享出行环境;

以下有十二个较为新颖的公司商业模式案例,贴出来和大家分享,希望能给大家一些启发。深有感触的是,看似是截然不同的行业,但确是有着相似甚至是相同的商业模式。商业模式就像一个套子,你将不同的行业往里装,可能都会适用,有时甚至会比原先行业更加好用~

一、返利网:掮客 e 传

返利网与百度或者其他 B2C 广告不同,最大的优势便在于提高了商家的用户转化率。返利网,成立时间:2006 年

返利网的商业模式并不复杂。简单来说,用户通过返利网端口进入 B2C 网站如京东商城、亚马逊中国等进行购物时,可以获得返利网给予的积分,当积分累积到一定规模便可以折现返回。折现返还给消费者的实惠实际上是 B2C 网站支付给它的广告费用,而返利网的收入来自于其中的利差。

2007 年,不到26 岁的葛永昌在工作之余研发了返利网。当时,同济大学工程系毕业的他已经有了5年

多的互联网技术从业经验,一次偶然的机遇,葛永昌邂逅了美国 Pactec软件,一个能够给企业带来订单, 还能帮助用户省钱的赚钱软件。仔细研究Pactec的模式之后,葛永昌意识到,这种一举三得的模式似乎也可以运用在 B2C 领域,他便在工作之余,自己开发了返利网。

在葛永昌看来,返利网与百度或者其他 B2C 广告不同,最大的优势便在于提高了商家的用户转化率。普通的购物网站用户转化率只有千分之一,即便京东商城、淘宝也分别只有3% 和7% ,而返利网的用户转化率高达25% 。

由于此类服务网站属于轻资产运营,葛永昌只投入了10 多万元,在短短几个月内便开始赢利,葛永昌索性辞去工作。2010 年,由于 B2C 网络购物井喷式发展,返利网也迎来了真正的爆发性增长。

葛永昌透露,目前返利网注册用户已有300 万,每月新增用户30 万~50 万;每月生成5万笔订单,为 B2C 网站带去超过3亿元人民币的销售额,为此,返利网每月差不多要给消费者带来500 万~600 万元的返利优惠。

返利网的商业模式更像是链接消费者与 B2C 网站的入口,这种返利模式若要获得成功,一方面必须拥有庞大的商家资源,给用户更多的购物选择;而另一方面也必须拥有足够多的注册用户,让 B2C 商家依赖你。

如今,对于返利网而言,它的挑战依旧是如何进一步扩大自己的用户规模。事实上,目前一淘网已经开始推广这种返利模式,而支付宝在推广其支付宝登录时,也已经开始采用这种方式。而伴随着今年互联网的“开放”热潮,连360 这样的公司也进入了这一领域。

葛永昌并不畏惧竞争,在他看来,商业不仅需要精确的数学模型,更需要艺术的执行。腾讯QQ 也推出过返利模式,但并未成功。返利网模式给以消费者的购物体验,不仅仅是便宜和便利,价格战不可持续,

更为关键的是留住用户,为他们提供更加多维的购物体验。

目前,返利网正试图让入口变得更像一个社区,这样一来便于吸引更多的用户参与使用,同时也能增加现有用户的黏性,真正地留住他们。为此,返利网建立了自己的论坛,每天都有上万张照片上传进行晒单,分享购物体验。不仅如此,返利网还为他们开设了C2C 的优惠券交易平台。葛永昌分析说,很多用户拿到优惠券,如果不用浪费了很可惜,不如和那些有需要的用户进行交易,让他们的需求互补起来。

300 万注册用户对于返利网而言,已足以支撑它的运营,但葛永昌的野心不止如此,他坚信,随着 B2C

电子商务的持续发展,返利网依旧还有很大的发展空间。当然,他的挑战依旧不小,就返利的模式本质而言,也是互联网“开放”模式的一种,任何“开放”的背后都需要用户基础,返利网若要进一步获得增长,增加用户数依旧首当其冲。

二、客多传媒:店铺 Matrix

客多传媒是在寻求为店铺做更精准、低成本的营销,即 B2B2C 模式。客多传媒,成立时间:2007 年

“那些住得太远的顾客对店铺来说,没有太大的意义”,客多传媒 CEO 郑志祥说。店铺的目标受众80% 以上肯定都是生活在周边的消费者,这一点也是团购网难以解决的模式缺陷之一,消费者可能受价格吸引从城市的另一头跑过来体验,但很难形成消费习惯。因此,锁定店铺周边的消费者,使之成为回头客,对店铺来说更为现实。

一般来说,区域里开一定密度的连锁店,除可以在收益上聚沙成塔之外,在营销上的作用也不可小觑。问题是,绝大多数店铺的经营采取的都是单店形式,很难“锁住”住在附近的消费者,就算很多连锁经营的店铺,店铺本身也并不少,但是,消费者在 A 分店消费时,往往就不能去 B 分店消费。

个体无法产生社会权力是社会学家眼里的一个普遍真理,个体必须被组织起来才能有社会权力。同理, 单店经营的店铺在营销上也明显处于弱势地位,郑志祥认为必须通过某种方式将消费领域的单店在营销上组织起来。而在移动互联技术日益普及的今天,这种组织成为可能。

基于店铺的这种需求,客多传媒开发出了客多宝软件,将不具同业竞争的店铺在营销上整合起来。具体做法就是在店铺中设置液晶屏作为展示窗口,商盟里店铺的打折等促销信息会在屏幕上滚动显示。在推广的初期,由客多传媒主导,一个店铺目前可以和10 多家店铺结盟。当联盟结成后,店铺所要做的就是根据比较“淡”的时段,设计要推出的优惠,然后把广告投放在周边店铺的液晶屏上。例如一名消费者在一家餐馆吃饭时,就可以看到旁边理发店的促销信息。

当然,对于客多传媒来说,自身也存在一个新客营销问题,就是如何在店铺中推广。客多传媒会在商圈里选出100 家店铺,分成10 个群,先投入100 个液晶屏和3个月的免费课程,让店铺免费体验3个月。郑志

祥说:“样板间做好了,就会产生滚雪球一样的效应。”人有从众心理,不想被孤立,就店铺而言也是如此,关系网就如“黑洞”一般,有吸力。在此模式下,店铺发放的优惠券和会员卡多以“数字”呈现,前者是彩信, 后者是顾客的手机号码。

客多传媒收费采取年费为主,小店铺6980 元一年,有几个收银台的单店9980 元一年;连锁店、总店每年需交纳16800 元,每一个分店再加收6980 元。此外,商家向会员发送短信、彩信,则需要向客多传媒采购,客多传媒再与移动、联通分成。如果店铺需要客多传媒替它做推广,则需向客多传媒支付交易额10% , 这一点类似团购。不过郑志祥认为,不同之处在于,团购不能保护商家的利益,消费者的信息数据也只是积淀在团购网站自身的平台上,而在客多传媒模式下,消费者的信息数据也是属于店铺的。若商家利益受损,模式本身就难以为继。归根结底,客多传媒是在寻求为店铺做更精准、低成本的营销,即 B2B2C 模式。

郑志祥认为,这是一个类似QQ 群的软件,最终它是开放的,店铺可以自主增加盟友。他不认为腾讯以后在此类业务上会威胁到客多传媒,在他看来,腾讯的思维定式基于 C,而非 B。

今年客多传媒营收数千万元,明年可能过亿。在郑志祥看来,理想状态是店铺像装电话一样需要客多宝,客多传媒以后可能会设实体的营业厅,也可能只设在网站上。他同时认为客多宝作为社交工具,中小店铺高死亡率不会对它构成影响,如 QQ 群一般,“有人进,有人出”。

三、乐行网:新渠道商造鞋

乐行网与乐淘、好乐买等其他鞋类电子商务有一个相似的开头,却走上了一条完全不同的发展道路。乐行网,上线时间:2008 年

乐行网与乐淘、好乐买等其他鞋类电子商务有一个相似的开头,却走上了一条完全不同的发展道路。2008 年8月,有着20 年 IT 从业经历的姜杰对电子商务产生了浓厚的兴趣。在简单分析过服装、鞋、日用百

货等多种品类的电子商务化现状之后,姜杰将目光锁定在了鞋类产品的电子商务上。

起初,姜杰想建立一个与乐淘极为相似的购物平台,将自身定位于渠道商。在平台建设过程中,姜杰的团队开始了对外招商,然而,这项工作进行得并不顺利。与所有的平台商一样,乐行或者要有足够多的消费者来吸引品牌商入驻,或者要有足够好的品牌商入驻来吸引消费者。但是,从未有过制鞋经验,又没有平台入口资源的乐行很难让这个循环有效运转起来。

姜杰必须另想办法,先让这个平台运转起来。北京广州两地跑的他突然想到,中国是全球最大的鞋产地,尤其珠三角是中国中高端皮鞋的制造基地。能否利用强大的中国制造自创一个品牌,然后让这个品牌的产品先装满乐行网的货架?

在考察过珠三角的制鞋企业之后,姜杰推出自有品牌的想法逐渐成形,不久乐行网自有品牌“乐行仕” 开始运作。在设计环节,乐行仕以自主开发和工厂选版相结合的模式为主;在生产环节则是轻资产运作,全

2008 年12 月1日,乐行网正式上线,主要销售以自主品牌乐行仕为主的产品。在运营一段时间之后, 姜杰发现乐行仕的品牌发展比预期的要好,于是,开始和淘宝商城、拍拍网、当当网等渠道商合作。

2010 年,上线仅仅一年的乐行仕的销售额达到了2000 万元。随着乐行仕销量的增加,姜杰的想法也

随之改变:“开始起步时,我们的想法是做一个网站来卖鞋,做到现在,我们已经完全转变成做好一双鞋,通过网络来卖。我想这是电子商务的本质,所有电子商务,电子只是一种手段。”

在某种意义上讲,如今的乐行仕更像是一个淘品牌。相比淘品牌,它的优势在于,首先它是一个定位在中高端,具有完全自主开发权的品牌。随着时间的积累,品牌价值也在逐渐升高。同时经过2年的摸索, 乐行仕有了一些稳定的工厂合作资源。另外,相比较淘品牌,除了淘宝商城等第三方渠道资源外,乐行仕还有自己的销售平台,受第三方限制的可能性更低。

与此同时,乐行仕也面临着一些不利的局面。单从市场竞争的角度来说,乐行仕主要面临两方面的竞争:一方面来自以往传统品牌的竞争。过去,传统品牌对电子商务都是一种观望或者是排斥的态度,而如今很多传统品牌对电子商务已经非常认可。尤其从今年开始,很多品牌大举进攻电子商务。当这些传统品牌进来以后,对所谓的网络品牌确实产生了强烈的冲击,毕竟,这些品牌无论在产品开发、市场推广、物流、供应链管理,还是品牌运营方面,都已经沉淀了很长的时间。

另外一方面的竞争则来自与乐行仕相似,完全依托于互联网的网络品牌商。在淘宝商城,与乐行仕相似的淘品牌并不少,并且,更多的新兴网络品牌也在不断出现。以上两方面的竞争必然会让乐行仕面临比较严峻的竞争。

四、每克拉美:“钻石”落地

“我们其实和苏宁、国美没有差别,唯一的差别是我们卖的是钻石,他们卖的是电器。”每克拉美创始人兼总裁郝毅这样定义刚刚成立一年的每克拉美钻石购物广场。

每克拉美,成立时间:2010 年

“我们其实和苏宁、国美没有差别,唯一的差别是我们卖的是钻石,他们卖的是电器。”每克拉美创始人兼总裁郝毅这样定义刚刚成立一年的每克拉美钻石购物广场。

2010 年,做过互联网、投资过商业地产的郝毅,决定做一些商业模式上创新的生意,并把目光投向了

珠宝行业。充斥满大街的珠宝城以及名目众多的品牌,让这个历史悠久的行业,无论是生产环节还是渠道看上去都很拥挤,但在分析之后,郝毅依然觉得这个市场大有可为。

过去的钻石珠宝行业,除了卡地亚、蒂芙尼等少数国际高端品牌之外,大部分中档珠宝都是一些港产

品牌或是国内品牌,这些企业大都将着力点放在到产品本身。而在流通环节,有品牌的企业大都以百货公司为主要渠道,没有品牌的企业则以鱼龙混杂、良莠不齐的珠宝城为主要渠道。

于是,郝毅想要以另外一种方式切入珠宝行业——专业卖场。与遍布大街的珠宝城不同,郝毅想要做一家在全国范围内价格最优、规模最大、品种最全的专业卖场,并将业务集中在钻石这一品类。

然而,这种在其他行业,如家电、母婴行业已经尝试过的商业模式,能否在珠宝行业复制?

事实上,即便在珠宝行业,专业卖场也并不是什么新鲜之物。1995 年,北京的菜市口百货公司就提出了“买黄金到菜百”的差异化路线。如今,年销售达近百亿的菜市口百货公司是全国最大的黄金类产品专业卖场。

郝毅也明白,具体到钻石,又有很多与黄金不同的地方。首先,在过去很长的一段时间,钻石都是一个保守的行业,圈子比较窄,国外的大部分钻石生意控制在犹太人手里,而在国内则控制在潮州人手里。其次,在过去,消费者对于钻石的认识还是一个奢侈品牌,即便是结婚,很多人也还只是购买黄金产品而不舍得购买钻石产品。

而如今,无论是消费者还是行业都发生了一些改变。“我们的模式只适合当下,如果早5年,市场需求可能还不能支持;如果晚5年,我们的模式也有可能不受欢迎了。”郝毅所说的需求,其实是他看到的新兴崛起的80 后一代消费者。在他看来,不同于老一代消费者,80 后消费者大部分在结婚时都要买钻戒,无论大小,都要拥有自己的钻石,这使得钻石在最近几年成为了刚性需求。另外,由于高端客户的积累,钻石也成为了投资的一种选择。

2010 年元旦,第一家每克拉美钻石广场在北京蓝色港湾购物中心正式开业。开业后,每克拉美一方面

投入了大量精力进行市场营销活动;另一方面,也通过各种方式来打消消费者的疑虑。

普通消费者消费宝石,最大的疑虑莫过于对宝石价值的判断。不同于翡翠、玉等宝石,钻石可以根据重量、颜色、净度、切割的不同而形成国际认证产品。每克拉美为商场中每一个待售产品出具两份证书,一份是国际上通行的 GIA ,另外是由中国国家宝玉石检验中心出具的证书。

如今,每克拉美在北京、重庆等城市共有4家门店,2010 年,每克拉美的销售额为3亿元。

五、荣昌科技:“腾讯”洗衣

张荣耀希望荣昌的商业模式能跳出洗衣业,做一个家庭服务的集成商。荣昌科技,成立时间:1990 年

洗衣业看上去是一个无比传统乃至乏善可陈的行业,即便在技术土壤最肥沃的美国,其也被评论为“或许是50 年来科技进步最为缓慢的行业”,因为全部的科技含量似乎都凝结在店铺里的那个洗衣机上;至于商

业模式,好像无非就是加盟连锁和特许经营,而且规模不经济。

荣昌科技服务有限责任公司董事长兼总经理张荣耀试图翻新这个传统行业的商业模式,他在2001 年就开始思考如何破解“一店一(洗衣)机”的复制和扩张方式。到了2008 年,他名片上的公司介绍悄然从“荣昌洗衣”变成了“荣昌科技”。这时,张荣耀希望荣昌的商业模式能跳出洗衣业,做一个家庭服务的集成商。

洗衣业的门槛并不高,其复制和扩张方式相比超市等业态也相对简单,通常只要在前期投入一笔资金

——主要是洗衣设备,后期因为往往是加盟店独立运营,不需要进行持续的货物配送和管理,管理和运营的模式也相对固定,因此其连锁和特许经营的“效率”非常高。另一方面,连锁运营企业的盈利模式也相对简单,早期以技术转让费为主,如今加盟费和设备售卖费并行,而一台设备的利润空间在早些年非常大。有业内人士称,当时几万元的设备可以卖到十几万元,因而步入新世纪后,洗衣业很是经历了一段“盛

世”,大家忙不迭地跑马圈地,增长的动力主要来于吸引加盟商开新店的能力,而不是持续运营。

张荣耀和他领导的荣昌洗衣自然也经历了这样一段过程,他称自己一度很享受快速增长带来的快感: 1994 年创立荣昌品牌后,“每来一家要转让技术,我们就可以挣 等外贸

四海商舟创始人周宁发现,传统外贸电商所能提供的是大卖场中无差异的“小铺面”,虽然信息沟通不对等的问题得到解决,但身处信息洪流中,买家通常采取群盘群询的方式,品牌商只能守株待兔,或者在群体竞价中以低于竞争对手的价格吸引买家。又因为相似的产品展示模块无法提供更具差异化的产品细节, 买家往往也会选择将利润空间压到最低的品牌商。即便达成交易,买家的黏性无从谈起,品牌商也会在利润与品质的难以兼顾的情况下选择折损质量。

这种反思几乎构成了后来四海商舟业务的逻辑起点:企业只有在“专卖店”而非“大卖场”,才能从被动等候变为主动出击,以更详尽的产品信息呈现和多渠道整合营销吸引买家的关注。四海商舟市场副总裁单亮将这种方式带来的询盘称为“直接指向性询盘”,他认为这种一对一直接沟通和追踪的服务方式将吸引更多价值敏感型买家。由此,询盘的质量和转化率将得到提高,品牌商的利润空间也将得到释放。

“被发现”+ “被说服”

如果说传统外贸电商平台的价值在于使卖家“被发现”,那么四海商舟的价值就可称为“被发现+ 被说服”。海外整合营销是四海商舟服务的核心环节。目前国内有几家外贸 B2C 靠专精于其中一种营销方式做得风生水起:兰亭集势聚焦于搜索引擎优化,大龙网专注于社会化媒体营销,米兰网专注于邮件营销,而Dealextreme 则主要做论坛营销。四海商舟的整合营销则集合了社会化媒体营销、联盟营销、口碑营销、

电子邮件营销、搜索引擎优化、付费点击广告以及海外媒体发布在内的各种营销方式。

这种营销服务模式基于两个判断:第一个判断,任何一个互联网使用者本身就是一个多渠道信息的集合体,如果只用一种产品来占用其时间,即便做得再好,也只能分食蛋糕中的一块。第二个判断,不同营销方式之间的关系是1+1+1>3, 当潜在消费者被门户广告、博客评论、微博推荐轮番击中时,所产生的影响是成指数叠加的。

上线之初,四海商舟已拿到Facebook 在中国的独家合作权,现在包括米兰、大龙网都在将Facebook 上的 SNS 营销业务外包给四海商舟。除此以外,全球最具资历的联盟营销平台LinkShare等专业营销服务机构也成为四海商舟积累海外本土营销经验的伙伴和教练。

海外本土营销的难点在于了解买家的消费心理与消费习惯。在这一点上,余阳认为中国很多 B2C 犯了同一个严重的判断错误:他们认为自己的竞争对手是国内其他 B2C ,但他们真正的竞争对手应当是海外当

地销售同类产品的品牌商。余阳举了一家他认为比较成功的案例:  是由华裔创办的一家创意家居 B2C 网站,其目标对准英国白领。因此,该网站的策略是将制造和 IT 环节放在中国,而将设计和营销环节放在英国本土。

四海商舟在去年年中创建了位于美国底特律的海外战略研究中心,除了物流仓储方面的考虑,也希望能以相对较低的成本组建美国本土营销团队。搜索引擎优化是四海商舟基于团队资源所形成的优势。其 CEO 顾牧琛在加入四海商舟团队之前就任 Google 中国的东区总经理和出口业务总经理,深谙搜索引擎优化和Google Adwords 运作规律。四海商舟目前提供的服务模式是,先与品牌商基于产品特性选出60-70个长尾

关键词,然后针对其中经过实战检验跑在前三的关键词,承诺做到 Google 排名前三位。

尽管团队规模正在急速扩张,但针对全品类品牌商进行多媒体整合营销,承接这个巨大的盘子就需要在服务个性化与模块标准化两种看似矛盾的路径之间进行平衡,针对不同市场需求提供集成不同服务模块的增值服务产品。针对占据其客户金字塔底部的大量中小品牌商,四海商舟目前推出的一款产品——环球出口易具有三种模块集成方式,提供建站、搜索引擎优化等基础服务。

对于众多品牌商而言,四海商舟等电商服务提供商所扮演的是品牌教练员的角色。但是,在日渐复杂的商业环境中,合作需要进行规范。长期以来,国内外贸电商平台上卖得最好的产品都在直接挑战海外买家的价格和质量底线。那些价格极其低廉但质量差强人意的商品最受欢迎。但这绝非长久状态,一则因为中国制造的成本优势正在疾速转移;另一方面,中国制造的强项在于仿品,但仿品在外贸电商的平台上没有未来。

在美国,一旦被确认为假货或者侵犯知识产权,企业域名就会被没收;即便没有被政府部门察觉,被消费者告发至 Google 和 Paypal的后果也十分惨重,Google 会禁止其投放广告,PayPal则直接封存其账户。

基于这种判断,四海商舟对品牌商提了几点要求:仿品不做;最好是成品;差价不能太小,否则无法分摊物流成本;不要过于期待立竿见影。四海商舟曾经婉拒了找上门的国内某著名男装品牌。原因在于,客户希望能将之前通过淘宝网店在国内创造的销售佳绩在短时间内迅速复制到欧美市场。但该品牌在国内的成功源于其积累已达数十年的品牌效应与淘宝渠道的强强联合,在知名品牌林立的欧美男装市场上,该品牌知名度几乎为零。要在海外市场打开局面,四海商舟建议:选择市场留白较大的品种;审慎制定运作周期,

四海商舟对于品牌商的期待是“能够长时间共同成长的伙伴”,而很多品牌商显然不这么认为。即便美国最大电商代运营商 GSI 都难逃在帮品牌商交足学费之后被釜底抽薪。国内最早一批电商“送水人”也都因为品牌商在成熟之后要回核心环节掌控权而选择将业务范围收缩到某一个行业或环节——五洲在线已专注于物流仓储环节,兴长信达和易积家电分别将精力凝聚在为手机厂商和家电厂商提供服务上。

这同样是四海商舟将面临的问题。但谈到这个问题,四海商舟的管理层表示并没有那么焦虑。四海商舟首轮投资商 IDG 某管理层人士表示,如果四海商舟最终被国内传统外贸电商平台收购,也未尝不是一件双赢的好事——传统外贸电商平台为四海商舟提供一个更长的产品生命周期后期的销售平台,而四海商舟也能为传统外贸电商平台提供更精准的增值服务。

但四海商舟的野心可能远大于此。周宁曾经透露,四海商舟会在未来合适的时机选择契合的传统企业合作打造品牌,尝试目前大多数有服务优势的电商都在走的外贸 B2C 路线;成为渠道商也并非不可能,国内老牌电商代运营商易积科技已经在做家电商城。而如今正在瞄准日本、巴西、俄罗斯、印度等海外市场准备发力的四海商舟更大的希望是做通中国制造的外贸和反向的西方制造的内贸,在这一点上周宁直言不讳: 也许未来有一天会直接和 GSI 竞争。

八、五百城:窜货终结者

这个刚刚创办不久的 B2C 平台走的是一条完全不同于京东、淘宝商城的道路。北京五百城电子商务有限公司,成立时间: 2010 年12 月

进入五百城3C 电器网的首页,你或许会感觉,这不是 B2C 电子商务的网站,而更像是58 同城这样的分类信息网站。鲜明特色的首页背后也预示着,这个刚刚创办不久的 B2C 平台走的是一条完全不同于京东、淘宝商城的道路。

五百城的创始团队几乎都有3C 从业经验,总裁龚善斌曾创办新意电器、华北电器城,副总裁赵为民曾任格兰仕集团副总裁,梁志坚则是艾美特中国区营销总部长,而其他几个创始人也先后在三星、格兰仕生活电器、美的与亚都有任职经验。

今年6月,天使投资人薛蛮子所投资金到账之后,五百城才在7月22 日上线运营。无论是投资人薛蛮子, 还是目前正与五百城洽谈的近10 家风投机构,他们关心的问题都是:3C 电子商务领域,淘宝商城与京东商城两强争霸,第二队列的苏宁易购、国美、卓越亚马逊实力也不容小觑,为何要投资五百城?

多年的3C 行业从业经验,让五百城的创业团队对当下3C 电子商务的弊端感同身受。首先是物流,显然当下物流已经成为限制3C 电子商务发展的最大阻碍。其次,电子商务发展之后,给3C 厂家带来的最大挑战在于窜货问题,一方面窜货使得3C 厂家的价格体系逐步被打乱;而另一方面,也势必损害某些经销商利益,导致分销渠道生态系统的不平衡。

更为重要的是,3C 产品是耐用品,大都需要售后服务。尽管许多3C 企业都自建售后渠道,但在更为广阔的三四线市场,分销商、渠道商在承担销售功能的同时,还承担着售后、维修等职能,而窜货的商品不会纳入到它们的服务范围之内,这势必会影响到消费者对品牌的美誉度。

在发现电子商务引发的窜货问题之后,赵为民与创业同事们把五百城的模式看作是解决窜货问题的最

有效方式,简单来说,就是“一城一网,本地服务”。具体的方法是,五百城获得厂家授权,在各个城市选择某品牌唯一的经销商合作。五百城负责建设提供交易的信息、资金流平台,一旦有客户在五百城下单, 五百城会将该订单转交给当地的经销商,由经销商负责配送,乃至后期的维修。

自今年7月上线以来,五百城仅仅4个月便开通了包括北京、上海、广州在内的62 个城市。赵为民透露说,他们计划能够在5年之内覆盖到中国500 个城,做到真正的“五百城”。

这样看来,五百城商业模式的优势就是“轻与快”。传统电商从采购到上架要资金预算、计划采购、运输进仓、分仓入库等环节,需要大约一周左右,也需要采购资金占用、跨区物流与售后、仓库建设、库存消耗等成本,每一项环节都要配备相应的工作岗位。而五百城模式,由于借助传统供应链的资源,则省去了这些环节与成本。

当然,赵为民也坦言,目前五百城还是探索阶段,从现有的销售规模来看,它与京东商城代表的模式根本没有可比性。另外,他算了笔账,要服务50 万消费者,五百城需要约100 个供应商;服务北京这种500 万消费者的城市需要约300 个供应商;要覆盖全国5亿多消费者,需要约10 万个供应商。如此庞大的供应商数量,管控会成为必须面对的问题。

九、信泽传媒:从“圈地”到“圈人”

信泽传播改变了以往一次性付款买断广告位的做法,重新定义了一种付费模式。信泽传媒,成立时间:2008 年

在分众传媒实现暴富神话以后,凡是人们有可能驻足的地方,目光所及之处大多被各式广告媒体所占据,液晶屏和平面广告不仅仅占据了电梯口,医院门诊、公共交通设施,甚至卫生间也不会被遗漏。占山为王是硬道理,能否抢占地盘对于一个广告媒体来说,事关生死。但地盘的实际价值和获得地盘的代价使得很多广告媒体终端的企业苦不堪言。

信泽传媒 CEO 周重润认为,“存人失地,人地皆存;存地失人,人地皆失”,联系到广告传媒行业,也同样如此。如果停留在模仿分众的商业模式,简单地认为获得广告位,就可以坐地收钱,企业之舟必然会驶入“红海”。那么,这个行业的蓝海是什么?在周重润看来,最具价值的阵地是商圈,同时,如何占据商圈中的展示位,则需要一些策略。有策略地经营商圈中的广告投放平台,使得信泽传媒在2008 年创业当年,就实现了赢利,今年营收近1亿元,净利率3000 万元左右。

20 世纪30 年代,德国地理学家克里斯泰勒(W.Christalle首r)次提出商圈理论,又称“中心地学说”。地

理空间范围与商业行为的关系,是商圈理论要揭示的核心主题。产品在商圈被交易,人流在商圈聚集,物理流(产品)与信息流(广告)在商圈产生交汇作用。对于广告主来说,围绕商圈所进行的推广宣传至关重要。

信泽传媒模式的发布平台以手扶梯和电梯为主,以地标建筑的玻璃幕墙、户外大牌、大型灯箱及其他

形式媒体为辅助;以优质商场为主阵地,周边3-5公里以内的高端写字楼和社区、大型超市、专业卖场、地下停车场等发布渠道为辅阵地,让品牌及产品信息在短时间内在一定圈子内形成密集而立体的无缝化传播。所以信泽传媒希望自己因此能成为真正的终端媒体——广告主投放的广告离消费者购买地点“不超过三

米”,而非仅仅是品牌形象的传播。

问题是,既然商圈有如此高的“含金量”,那么为了占领这些高地,在同业竞争中,拼成本则无可避免。信泽传播的做法则颇为聪明,它改变了以往一次性付款买断广告位的做法,重新定义了一种付费模式。

比如一个商场的广告位,竞争对手出500 万元一年来购买,并且按月支付。信泽会报出比对方更有吸引力的价格600 万元,但付费方式则是先给商场50 万元作为押金,再按单支付。如果信泽做不到600 万元的量,那么押金就归商场。“我们将静态成本变为动态成本,所以我们在竞争中活下来了。”周重润说道。同时,信泽传媒不设液晶屏,也是在成本上做减法,否则连创业的第一个坎,都未必能迈过。

“广告不超过三米”能让信泽传媒的客户很容易感受到投放的效果,因为一般来说,企业在终端都设有营业代表。这大大提高了客户对信泽传媒的“点菜率”。而周重润曾经深谙的全案策划能力也整合进了信泽传媒的能力之中。辛苦的全案策划只能从广告主的预算里获得约10% 一角蛋糕,周重润决定要吃剩下的90% ,所以进军广告传媒;因为商圈的广告位更有价值,所以信泽传媒将目标锁定商圈。而缺乏做全案策划

能力,本身也是很多广告传媒企业的短板所在。既有内容制作能力,又占有了媒体平台,同时,信泽还建立了4+1 的质量控制系统,能为广告主做更有效率的营销,信泽传媒也因此形成了它独特的竞争力。

十、宜信:小额信贷“P2P ”

宜信的商业模式听起来并不复杂,但却着实是一门存在风险的生意。宜信,成立时间:2006 年

中小企业融资和小额信贷一直都不是什么新鲜话题,近年来如民生、浦发等银行也越来越积极地探索相关的商业模式。但对于“小微贷款”,特别是二十万元以下甚至几百元的贷款需求,比如农户想贷款购置一头奶牛,银行等机构就确实鞭长莫及了。而尽管每个城市都分布着一定数量的小额贷款机构,但大都还是散兵游勇式甚至有些“背光”的作业方式。

宜信创始人唐宁希望在这片空白但需求旺盛的市场里掘金。2006 年,他学习国外业已成熟的 P2P 贷款模式,试图在中国建立起一个“点对点”小额融资的服务中介平台。

P2P 贷款模式起源于英国,多指在国外较成熟的个人信用体系和流行的互联网文化环境下,以互联网

为媒介,为有闲置资金和借款需求的个人提供“配对”服务。但以国内的信用环境和互联网文化,显然不可能完全照搬,因此唐宁把这种模式进行了一系列因地制宜的创新工作。

首先,重新定义服务对象。宜信主要是将借款人确定为四类人群:微小企业主、工薪阶层、农民和学生,他们的典型特征是,资产很“轻”,很难从既有的金融体系中获得信贷资金支持,一般需要的贷款额度也不高,贷款额度大都集中在几千到几万元之间;出借方主要是有闲置资金,但又没什么投资渠道或者希望投资渠道多样化的中高收入人群。

其次,国外的 P2P 贷款主要就是基于互联网平台的业务,但鉴于国内缺乏国外那样成熟的个人信用体系,宜信采取了线上和线下相结合的方式,打造了一个基于信用管理和风险管理的小额信贷服务中介平台。

从2006 年到现在,宜信在全国40 个多个城市建立了分公司,其中商业项目集中在东部地带,而一些助农项目则集中在西部地区,如陕西和甘肃。

宜信将服务费收取的比例定在百分之一到百分之十几,自然,针对不同的客户群体收费标准有所不同, 比如公益性项目的服务费标准是1% ,商业性项目还会再根据用户群体制定不同标准。

宜信的商业模式听起来并不复杂,但却着实是一门存在风险的生意。

首先,有演变为吸存放贷的非法金融机构甚至非法集资行为的可能。对宜信这样以“咨询服务”注册的融资平台来说,把握好类金融服务和金融服务之间的界限尤为重要,因此它绝对不涉及到资金的吸纳和沉淀,只提供需求对接以及信用评估和风险控制服务,借贷双方可以通过宜信的网络平台或见面签订借款协议,包括还款期限、利息等。

其次,对“不良贷款”进行全方位的风险控制。宜信目前的团队中有200 人专门从事信用评估的相关工作,2011 年7月,宜信和国际领先的分析和决策管理技术的领导者费埃哲公司达成战略合作,希望将国外的技术和本土实际结合在一起。同时,虽然建设一个完善的信用体系是整个社会的责任,但宜信为学生提供助学贷款、给农民提供助农贷款时,也对他们进行着大量的信用教育。

当然,无论如何做足前期工作,“不良贷款”在某种程度上是不可避免的,宜信对此也设计了一个立体的解决方:第一,设计让出借方能够分散投资、尽可能规避风险的机制,比如一个农民的贷款需求是3万元, 借款可能由10 户完成,每户出3000 元,而每户又可以把钱分散到不同的借款人手里;第二,设计相应的担保方式控制风险,比如针对农民通常采用五户联保的担保方式;第三,设置风险保障金,一旦借款人没有及时还款,在事先签订好委托协议的前提下,宜信可以先行赔付,其后再向借款人催账。

十一、亿佰购物:信用卡背后的光芒

在一张张对账单附带的购物目录后,还隐藏着另外一个富矿。

虽然亿佰购物的规模相比较京东、卓越等电子商务公司相差几个零,但20.3% 的毛利率,却足以让亿佰感到自豪。亿佰购物成立于2007 年,是北京东篱南山信息技术有限公司下辖的信用卡分期购物平台。

从商业模式来看,亿佰与其他电子商务公司并无二致,只是它对于银行的依附性更加紧密。也因此,

就在大部分电子商务企业以血拼价格吸引消费者时,亿佰不但不需要依靠价格优势来吸引客户,甚至,还可以提价销售。这一切得益于亿佰购物的主动出击以及对现有资源——银行数据库的深度整合能力。

亿佰成立之前,其 CEO 韩吉韬没有太多关于创业的想法。2007 年,已是神州数码集团 PPT 事业部高级总监的他正在和几名同事负责一个项目,这是神州数码新成立的一个部门,主要为银行信用卡部门做网上商城的外包服务,兼做信用卡 DM 直投服务。简单来说,就是从银行数据库中找到合适的消费者以及他们的地址,直投 DM 单到客户手中,消费者可以通过电话或是神州数码的网站来购买DM 单上的产品,银行还可提供分期付款服务。

对于消费者来说,银行直接提供的分期付款服务是其他电子商务网站所没有的;而对于神州数码来说, 这个与电子商务网站极为相似的业务,它们有着更加得天独厚的条件,在电子商务网站为争取每一个顾客已经花费近百元的时候,它们则可以根据银行提供的详细信息做到精准营销。

2007 年,成立仅仅一年的PPT 事业部就实现了7亿元的销售收入,这个成绩无疑坚定了神州数码发展

这项业务的信心。由于与主业不符,神州数码有将该业务独立发展的想法。2008 年初,戈壁投资找到神州数码,想要共同投资将该业务独立出来,但最终因为股权分割的问题,合作没能继续。

这次合作虽没有成功,但却让韩吉韬和他的伙伴们有了创业的想法,“这是一个有前景的业务,但对于神码来说量级还是太小了,难以被重视”。2007 年底,韩吉韬与同事们离开了神州数码,在获得戈壁投资1000 万美元的注资后,创办了北京东篱南山信息技术有限公司,亿佰购物为其旗下信用卡分期购物平台。

亿佰所有的人员都是原来团队的伙伴,一切按照在神州数码时积累的经验而来。对于这次创业,韩吉韬充满了信心,但是,接下来的故事却远比韩吉韬想象的艰难。DM 分期购物平台与网上商城每年为银行贡献的利润车水杯薪,对于银行来说,之所以开展这项业务更多是出于丰富业务线的考虑,因此,“安全”成为银行考核该业务最重要的因素。对于它来说,与神码合作是公对公的合作,但与亿佰合作就完全变了性质。

自立门户后,韩吉韬等人必须重新一家家拜访银行,但往往他们前脚进银行的大门,后脚印有他们照片的传真就到了。神州数码为降低风险给以前所有合作的银行都发了传真,告知银行,韩吉韬等人已经离职,如果银行和他们有业务往来,受到损失,神州数码概不负责。收到这样的传真,银行往往都很谨慎, 亿佰业务开展的速度远远低于预期。

除此之外,在企业内部管理与运营方面,麻烦也远比韩吉韬想象的多。以前在神州数码平台上,行政、财务等细碎的小事完全不用操心,而现在,每一张发票亿佰都要自己解决。这一年,亿佰购物的总销售额只有8000 万元,远远低于预估的三四亿元。

但电子商务行业的特点就是前期投入比较大,比如后台系统、人工呼叫中心等都是按照几年后的承载

量来设计的,加之银行对外包企业的规模、出错率、投诉等都有很严格的要求,所以,亿佰在成立之初投入了大量的固定资产建设,“当时我们能做的也只有硬着头皮往前走了。”韩吉韬说道。

一方面,韩吉韬努力与神州数码沟通,希望他们能帮助亿佰向银行解释;另一方面,韩吉韬也积极寻找突破方式,“我们必须先找到一个突破口,做一个样板出来,有了参照,其他银行就会放心很多”。

工商银行成为了亿佰购物的首选。一般来说,大家对国有四大银行的印象都比较古板,但在以前的接触中韩吉韬发现,工商银行电子银行事业部非常开明,愿意接受新鲜事物。在多次接触后,亿佰虽然仅仅拿到了工行信用卡商城的外包部分,但对于亿佰来说,与工行建立联系的意义远远大于业务量的多少。经过一段时间的磨合,工行对亿佰有了基本的信任后,亿佰开展熟悉的 DM 直投业务也顺理成章。之后,亿佰逐渐拿下了与兴业银行、中国银行,广发银行等的合作。

如今,亿佰共与18 家银行形成合作伙伴关系,为这些银行提供信用卡网上商城的外包服务,同时在这些银行邮寄对账单时,亿佰可以夹带购物目录,消费者则可以通过电话以及网站选择一次性或者分期购买产品。

事实上,在2008 年这个时点上,与亿佰提供相似服务的独立供应商还有神州数码、橡国国际、万联盛世、红孩子等多家。与银行建立了联系的亿佰才刚刚拿到了参加比赛的准考证,如何能够在与别人的竞争中胜出,借助这个平台实现更好的销售,是亿佰下一个急需解决的问题。

在回答这个问题前,亿佰首先回答了两个关于差异化的问题:第一是亿佰与其他独立供应商的差别是什么?第二则是亿佰所提供的服务与所有其他能提供售卖服务的电子商务公司的区别是什么?第一个答案是亿佰将银行看做客户,第二个答案则是把客户的客户即储户看做自己的客户。

在回答第一个问题时,亿佰分析了当时参与竞争的其他公司的现状,比如橡果国际、红孩子以及韩吉韬的老东家神州数码,这几家除了为银行提供服务外,都有自己的主营业务,且主营业务的销售额远远高于为银行提供服务的收入。而对于亿佰来说,银行信用卡服务业务是他们唯一的业务,因此,也更加的投入与专注,尤其是在数据库挖掘方面。

在回答第二个问题时,首先,亿佰对现有银行信用卡用户做了分析。根据中国银行业协会发布的《中国信用卡产业发展蓝皮书(2010)》显示,截至2010 年底,国内信用卡发卡量达到2.3亿张。亿佰覆盖其中1.2 亿户左右,与目前国内1.5亿左右的互联网熟练用户的重叠度大约只有30% 。在韩吉韬看来,相比较电子商务客户,信用卡客户年龄层次、地域更加宽泛;同时,他们离像电子商务顾客那样能够驾轻就熟地利用互联网便捷、便宜地购物,还有一个时间差;另外还有一个特点就是,他们的购买力更强。那么如果能够抓住与互联网熟练用户外的70% ,无疑是亿佰的机会。

其次,作为为银行提供服务的独立供应商,亿佰能够借助银行的最大优势莫过于银行精准的数据库资

源。因此,他们在公司内部专门成立了一个由7人组成的数据库挖掘部门,根据消费者以往的消费习惯,进行数据分析,制定有的放矢的营销方案,将心水之物呈现在他们面前。最终,韩吉韬对公司的宗旨重新进行了阐述,即“在合适的时间,将合适的商品,用合适的渠道,卖给合适的人”。

为此,亿佰数据挖掘部门构建了一套模型,能够相对准确地分析出消费者的地区、年龄、性别、消费力、消费习惯等。在此基础之上,亿佰再根据不同客户的需求进行梳理,结合目录引导、电话销售等,综合制定出一套营销方案。

比如亿佰曾为中信银行制定针对高端客户的“奢享2011 ”方案。在此次活动中,亿佰首先甄选出大约5 万名中信银行的高端客户为他们邮寄了购物目录。首先,在目标用户的选择上,除了北上广等一线城市的高端客户,亿佰更加看重位于山西、内蒙古等地的高端客户,这部分消费者购买力十足,更容易受产品目录的引导。

其次,根据以往这部分客户的消费行为,亿佰分析出,这部分消费者对新奇、特别以及昂贵的产品更加喜爱。因此,在产品的选择上,在这本27 页的销售目录中,产品也更具目的性,比如,手机选择了一个据说来自法国,售价高达22900 元的奢华手机品牌 HANMAC 。“这款手机在北京有实体店,他们一年大约也就卖了2部,我们这一次就卖了20 部。”对于亿佰数据挖掘部门的工作,韩吉韬比较认可。此外,该组营销活动更加突出了名酒、黄金制品等产品。最终,这次营销活动为亿佰获得了200 万的收入。

深度挖掘数据库、精准营销确实为亿佰在同业竞争中胜出,2009 年,亿佰就已成为各大银行最大的购物合作伙伴,但是,这样的商业模式毕竟过渡依赖于银行。为降低公司单一业务线风险,如今,“亿佰购物”在销售目录中更加突出了“亿佰”品牌,同时成立了自己的 B2C 网站平台;最近,手持大量高端消费者数据的亿佰正在酝酿建立奢侈品购物网站。

十二、易到用车:租车业携程

易到用车与大家所熟悉的一嗨、神州等租车公司有着完全迥异的商业模式。易到用车,成立时间:2006 年

如果从消费者的层面来体验,易到用车与其他所有租车公司的差别可能仅仅体现在价格与服务的不同上。而事实上,易到用车与大家所熟悉的一嗨、神州等租车公司有着完全迥异的商业模式。

作为一家租车服务公司,易到用车没有一辆属于自己的汽车,也没有一名属于自己的司机。用易到用车创始人兼总裁周航的话来说,易到用车事实上并不是租车公司,而是提供智能商务用车的网上平台。

2010 年,长江 EMBA 毕业的周航开始了第二次创业。曾用10 年时间带领天创数码成为国内最具影响力

的专业音响品牌的周航,这一次想要杀入租车行业。

彼时,在北京有大小近100 家租车企业,而这些租车企业的规模跟目前大家熟悉的租车企业相差甚远, 对于他们来说,没有能力来做广告推广,因此车辆空置率很高。看到了社会上这些闲置资源,周航希望能够整合后为己所用。所以,在这个基础之上创办了易到用车网。

简单来说,易到用车的流程为:当消费者需要订车时,可以通过网络、电话以及智能手机终端直接联系易到租车。易到在接收到消费者信息并接收付款之后,则通过自主开发的一套系统将信息派发给其他租车公司的闲置车辆和司机,之后再由这些车辆为消费者完成服务,并且保证1小时内准时出现在消费者的上车地点。

这个看似简单的商业模式,事实上实施起来却并不容易。首先,车辆的调配系统直接影响到车辆能否准时出现;其次,对下游租车公司的管控直接影响着消费者的体验;最后,支付的便利性成为消费者最终是否会下单的决定性因素。

面对以上所用问题,易到用车用三个词来解决:O2O 、移动互联网和商务。

首先是 O2O ,O2O 是 online to offli的ne缩写,即将线下商务的机会与互联网结合在一起,让互联网成为线下交易的前台。这样消费者可以通过线上来筛选服务,并且在线结算。由于结算在线上完成,对于易到用车来说,O2O 的模式可以有效地控制下游车辆的服务,同时防止租车公司与消费者私下交易的情况发生。

其次,是移动互联网。为了更好地调配下游租车公司的车辆,易到用车研发出一套基于智能手机基础的客户端,派发给每一辆签约的汽车。当司机与这辆车空闲的时候,就可以将状态调至空闲,空闲时间等信息也传回到后台。此时,在易到的后台系统中就可以显示出该车的位置和状态,每当有用户叫车时,系统就会根据距离、服务时间等指标选择最合适的车辆。

最后是商务,目前易到用车主打商务用车领域。并且不同于以往租车公司的收费,易到用车所有服务均按小时来计费。根据不同客户的需求提供不同车型的服务。与传统的出租车相比,易到用车的服务费用大约是出租车的2到3倍,而易到用车的盈利则通过提取租金获得,一般扣点在20% 到25% 。

2011 年1月易到用车网正式上线,在全国开通了北京、上海、广州、深圳、天津、东莞、杭州、三亚、

成都九个城市的服务,共签约3000 多辆车。目前易到租车在国内共有11 万名注册会员,APP 的装机量达7 万次,日峰值提供服务500 单台。


  搜狐的ceo张朝阳曾经有一个论断:“中国互联网界的任何中外合资公司或外资*资公司,都不被看好。”包括雅虎、谷歌、eBay等等世界成员被先后证实这个论断,而唯***亚马孙没有被论断所吓倒,从2004年收购**至今,亚马孙一直占据着国内b2c商城的前**,而日前总裁王汉华也宣布**亚马逊正式上线三方开店平台,并且表示非常的有信心。

  价格战“你敢打我敢跟”

  新京报:较近有个新闻大家的关注点比较高,*的风入松书店因为装修停业了。有些声音认为,网上书店的**损坏了业态,冲击了实体书店。6月以来,也的确爆发了几次价格战。你对价格战是怎么看的?

  王汉华:价格战是一个老话题。我一直说,价格战不是电子商务(电商频道)才有的事情,难道国美、苏宁这样的实体店就没有价格战吗?

  价格战本身不是一个长期竞争的策略。所以我们从上上个月就提倡不要打价格战,而是要打**战。**包含价格、服务、产品、售后,它是综合的。整个行业从价格战上升到**战的时候,这个行业就变得健康、良性。我们不主动打价格战,但是有任何一家敢打价格战的话,你敢打我敢跟,就是这么个策略。

  新京报:你认为在**战方面还有什么体现?

  王汉华:从大的方面来说,消费者关心的是四个问题:有没有,贵不贵,快不快,好不好。这四个问题解决了,**战就有很深的根基了。

  正视“互联网比价成本为零”

  新京报:现在我们把“我要开店”这种方式正式推广开,允许三方卖家来我们的平台上开店,甚至跟我们自己的货品“同台竞技”,不担心跟我们自己竞争吗?

  王汉华:较主要解决的问题还是“有没有”的问题。我们自己内部也有这方面的争论,就是我们自己的销售、采购,有的人也是转不过弯来。为什么?你自己卖东西还要引进一个竞争对手,这个在逻辑上是讲不通的。但这也正是亚马逊的贝佐斯先生很有远见的地方。互联网的本质是什么?**,就是我们说的7天24小时**打烊。**,透明。三,转换成本是零。你可以想象一下,如果你去国美买一个电器,如果你还想跟苏宁的同类商品比比价格,你得打车去苏宁看价格。这就有时间成本和**成本。但是互联网的比价成本和转换成本是零。从一个网店转换到另外一个网店,从一个平台转换到另一个平台的成本是零。在这种情况下,人为把三方的商品与**自己的商品隔离开是没有意义的。引入三方商家和我们同台销售,反而能让我们对比出自己在成本控制、售后服务等方面的长处和不足。

  新京报:现在三方销售额占到我们的比例是多少?

  王汉华:举个例子,我们现在做的有一些门店,比方说钟表首饰,首饰上个月的**件数,已经占到我们整个站点首饰这个品类的27%。我觉得这个上升量的速度是*过我们的想象。

  让商家做“非常轻的公司”

  新京报:现在我要开店这个平台要正式推出了,有没有什么样的方式吸引三方来开店?

  王汉华:接下来的话,会在每个城市进行招商。还有很关键的一点,就是售后。三方商家把精力只要集中在找好的产品、有价格优势的产品,其他的事情都由亚马逊帮你包办,物流、仓储、配送,包括售后都是亚马逊亲手操办的。所以这卖家做的是一个非常轻的公司。

  新京报:互联网从前年开始有一个开放平台的大趋势,在B2C上也有三方开店的模式。你觉得**亚马逊相对其他几家有什么样的优势?

  王汉华:我们想强调几点,**个,我们**的**是行货、天天**。另外一个,就是FBA这个概念解决了消费者体验的问题。FBA是Fulfillment by Amazon,把仓储、发货、收款业务都委托亚马逊来履行。消费者在很多平台上买的时候,有时候感觉有的商家不错,我今天买货**天就送到,有的商家可能不是**天,可能是**十天才收到,这样消费者体验就非常差了。同样在一个平台,怎么样保证消费者有一个比较固定、统一的体验,就是你把货放到我的库房里,通过我的物流系统给消费者发货,这样的话,我的服务标准是非常统一的。

  另外,我们的费率非常有优势,没有很多苛捐杂税。你只给我一个销售的提成就可以了,没有销售的话,如果你不是FBA的话,你就没有什么提成、入场费、商品上架费、促销费、年费,所有的费用全没有。

  较后就是亚马逊的全球平台。在**亚马逊把商品做好的话,将来有机会在全球亚马逊的其他一些国家进行销售。

  新京报:你们现在这个标准是跟全球接轨的吗?无论是三方的建店以及服务标准?

  王汉华:很不一样,我觉得技术上我们是按照亚马逊平台。但是业务流程的再造,在中国发生得还是蛮多的。比如说我刚才提到的行货,在国外没有这个顾虑,对于我们来说是很大的一个挑战,还有中国的一些商务的特殊情况,比方说发票。

  如何打破“张朝阳论断”

  新京报:张朝阳有一个*的论断,就是不看好中国任何合资的或外资*资的互联网公司。但亚马逊是一个例外,从收购以来到现在一直是市场前两名的地位。你觉得原因是什么?

  王汉华:我觉得是因为我有一个好的CEO,杰夫·贝佐斯,他跟我强调很重要的一句话:你的工作不是让下层各个部门的老板满意,你一定要保证你的工作是让中国的消费者满意。跨国公司在中国不成功有一个共同的原因,就是这些人太看重自己的位子,中国的CEO、中国的总裁总觉得他的工作取决于他的老板,忽略了真正的客户、上帝。

  新京报:总公司对你们这边没有业绩、规模的压力吗?

  王汉华:亚马逊以消费者为*的这个理念到骨子里面去了。另外,亚马逊是一个看长期不看短期的公司。2000年互联网泡沫破灭时,杰夫仍然把较大量的资金投在运营和基础设施上,当时华尔街很不看好。但到了现在,亚马逊成为世界较大的云计算公司,杰夫的远见得到了证明。

  Kindle进中国需“内容执照”

  新京报:现在图书电子化的呼声很高,亚马逊的Kindle何时进入中国,也是大家非常关心的问题。

  王汉华:很多出版商也是非常盼望的。觉得这个东西交给其他人有点不放心。我们的加密技术、商业诚信、分成设计都是保证了双赢的。这也涉及一些政策的准入门槛。

  新京报:中国的电子书市场群雄并起,Kindle进入中国是否列入了议事日程?

  王汉华:列入了议事日程,但没有具体时间表。我们希望打开这个市场,进入中国。我们还在跟**部门沟通。

  新京报:能说明一下主要的门槛在哪边吗?是在政策上吗?

  王汉华:我觉得硬件是一方面,还有一个是内容。你也知道内容方面,需要有一个准入的执照,执照是分几个方面的,有发行的,有出版的执照,有流通的执照,所以我们也在跟**沟通,像电子书我们应该申请哪些执照。

  **亚马孙用自己的行动打破了张朝阳的论断,那么这次它会成功的打造一个网上书店平台吗?让我们拭目以待。

我要回帖

更多关于 网店平台 的文章

 

随机推荐