曾志宏：中国各行业可循环包装全景透视
原创作者： 曾志宏（wechat ）
经授权转发，文章代表作者观点
关键词：绿色物流包装——可循环包装全景，汽车，化工，快消，电子，机械，零售......
国内领先服务于创新和创业自媒体亿欧传媒总结了物流行业的十大关键词，其中一个就是绿色物流：既要金山银山，也要绿水青山，党的十九大报告指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国，即是我国的一个重要国策，也是普通百姓幸福指数的重要标准，作为一个“物流人”，或者一个“物流包装人“，我们通往“绿水青山”的路在哪里呢？
有点“千呼万唤始出来”，答案还是羞羞答答浮出了市场，那就是可循环包装（Returnable Packaging）。
在电商和快递领域，苏宁，菜鸟，京东，顺丰都已经发布了各自的循环包装方案，也有很多大咖发表过了论述，这里不再赘述，但是对于工业商业领域的循环包装，仍是一个比较封闭的社区，今天本人想在这个“独立王国“门外扒开一个窗户，带领大家一探究竟，不足之处，权当引玉之砖吧。
很可惜，可循环包装在百度上还没有收录（足以说明其知名度不高），我们来看看维基的定义： “可循环使用的包装由耐用材料制成，专为多次行程和延长使用寿命而设计。可循环使用的包装或容器“设计为可循环使用而不会损害其保护功能”。通常，用于制造可回收包装的材料包括钢材，木材，聚丙烯片或其他塑料材料”。
基本上，工业商业领域可循环包装（以下可循环包装均指工业商业应用）设计寿命为5年，普通使用环境下使用寿命都会在8-10年，给个例子，一个1米立方左右的围板箱，一次可以节省35个30cm长宽高的小纸箱，假定一月循环2次，8年大约循环次数为190次，一个围板箱一生可以和6，650个小纸箱“抵命”， 假定每个小纸箱重量/a/8370
全球领先者集保：汽车行业可循环包装在上世纪六十年代已经在欧美开始应用，集保应该是这个行业开始最早的，到目前为止也是规模最大的，CHEP从事托盘和料箱业务已达60余年，上万多名员工的专业团队，管理着/s?id=6966085&wfr=spider&for=pc
所以，我希望我们的政府监管机构，行业自媒体，大小企业，各路吹鼓手一起齐心协力，把这个行业能够做大做强。
绿水青山和金山银山，路很艰巨很遥远，物流人的责任也很大，需要有人筑路，有人维护，有人吆喝，有钱出钱有力出力，我们需要监管机构行业协会有效组织协调，需要领袖招呼大家一起赶路，也需要我们各路虾兵蟹将喽喽兵也都要听招呼，一起向相同方向使劲。
作者： 曾志宏，欢迎讨论，微信
老王推荐：物流专家专题系列：
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国内领先服务于创新和创业自媒体亿欧传媒总结了物流行业的十大关键词，其中一个就是绿色物流：既要金山银山，也要绿水青山，党的十九大报告指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国，即是我国的一个重要国策，也是普通百姓幸福指数的重要标准，作为一个“物流人”，或者一个“物流包装人“，我们通往“绿水青山”的路在哪里呢？
有点“千呼万唤始出来”，答案还是羞羞答答浮出了市场，那就是可循环包装（Returnable Packaging）。
在电商和快递领域，苏宁，菜鸟，京东，顺丰都已经发布了各自的循环包装方案，也有很多大咖发表过了论述，这里不再赘述，但是对于工业商业领域的循环包装，仍是一个比较封闭的社区，今天本人想在这个“独立王国“门外扒开一个窗户，带领大家一探究竟，不足之处，权当引玉之砖吧。
很可惜，可循环包装在百度上还没有收录（足以说明其知名度不高），我们来看看维基的定义： “可循环使用的包装由耐用材料制成，专为多次行程和延长使用寿命而设计。可循环使用的包装或容器“设计为可循环使用而不会损害其保护功能”。通常，用于制造可回收包装的材料包括钢材，木材，聚丙烯片或其他塑料材料”。
基本上，工业商业领域可循环包装（以下可循环包装均指工业商业应用）设计寿命为5年，普通使用环境下使用寿命都会在8-10年，给个例子，一个1米立方左右的围板箱，一次可以节省35个30cm长宽高的小纸箱，假定一月循环2次，8年大约循环次数为190次，一个围板箱一生可以和6，650个小纸箱“抵命”， 假定每个小纸箱重量/a/8370
全球领先者集保：汽车行业可循环包装在上世纪六十年代已经在欧美开始应用，集保应该是这个行业开始最早的，到目前为止也是规模最大的，CHEP从事托盘和料箱业务已达60余年，上万多名员工的专业团队，管理着/s?id=6966085&wfr=spider&for=pc
所以，我希望我们的政府监管机构，行业自媒体，大小企业，各路吹鼓手一起齐心协力，把这个行业能够做大做强。
绿水青山和金山银山，路很艰巨很遥远，物流人的责任也很大，需要有人筑路，有人维护，有人吆喝，有钱出钱有力出力，我们需要监管机构行业协会有效组织协调，需要领袖招呼大家一起赶路，也需要我们各路虾兵蟹将喽喽兵也都要听招呼，一起向相同方向使劲。
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本文以中山华润万家为研究对象,从配送业务,物流容器及物流配套资源现状等方面分析了带板运输的必要性,从托盘标准化建设,物流信息系统标准化,运营标准化及扩大供应链物流协同范围等方面介绍了带板运输创新发展的主要内容,进一步阐述了带板运输总体设计,具体流程设计及运输模式,肯定了带板运输提高流通效率,降低人工成本及推动社会生产标准化进程的社会效果.
