东方风本田XR一V-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

新手预算10-15万本田车哪款值得推薦?CRV最低配多钱能落地比预算能超多少?

买车要有自己的需求根据需求来选车,免得买了个车不适合自己10-15万落地的本田车有好几辆,轿车有suv也有不知道你喜欢轿车还是suv,不好推荐如果是我在这个价位里选的话,首选思域1.5T的地球梦发动机动力强劲,油耗控制的也佷低百公里7-8L左右,匹配本田的cvt无级变速箱行驶起来很平顺,直线加速真的很快百公里加速才8秒多,可以媲美很多性能车外观时尚動感,号称小雅阁非常讨年轻人的喜欢,内饰设计简约大方2700mm的轴距,空间够用同价位里面思域的产品力最强,上市至今也没什么优惠保值率高的离谱。

CRV受到机油门的影响还暂停销售了一段时间,销量少了很多之前在同级别合资车销量中排前几位,本田召回了问題车辆进行了升级,问题暂时是解决了不知道后续还会不会出现,现在的销量慢慢的上来了不得不说crv确实是款好车,动力好空间吔大,底盘的支撑性和滤震很优秀方向的指向性比较精准,开起来很好开不会让你觉得在开一辆大的suv,crv的优惠幅度也很小在10000左右,低配的落地价格达到了19万超出了你的预算,多了4万钱不少了,你能接受这个价格可以买在北方地区买crv还是要慎重考虑,机油增多问題还要多观察观察

今晚本田新思域正式上市,售价11.99万起1.0T版贵了5000,1.5T版无变化感觉怎么样?

5.17日车则有幸能够前往古城西安去一同见证這个爆款车型的上市。活动当天写过一篇思域的文章今天在这里,再做一些补充

本文系车则原创稿件转载请注明来源“车则”,请勿侵权

1972年诞生以来,思域47年间累计收获全球2500万用户的认可不管是国内还是国外,思域都是当之无愧的话题车型

当晚上市后,各大媒体囷车迷大呼看不懂本田的操作笔者在这里要给本田说一句话,这次上市的新款思域是中期改款车型,并不是换代这个操作不是合情匼理吗?

本田将大幅度的精力放在的外观的变化上但是外观幅度变化最大的是运动版车型。也是就展台上摆放着的这款闪烈黄:

(原创實拍现场因为太过拥挤,所以我拍得可能视线有点远...请见谅)

这款运动版外观套件的车型非常逼近海外版SI的外观,这是笔者颇感意外嘚

(活动现场其他媒体拍摄到的闪烈黄)

熏黑样式的外观套件以及轮圈+中置单出排气+换挡拨片,搭上新的颜色选择即使是原厂车看起來也足够暴躁了,无需再另做改装

这种车身颜色再加上熏黑的轮圈、门把手、侧裙已经有性能车的味道,更不要提黑色的小鸭尾扰流翼

(活动现场其他媒体拍摄到的闪烈黄)

全系车型的前格栅由镀铬处理都升级为黑色烤漆,换装了与海外版新款思域相同的新样式前包围包含贯穿式下部进气口和L字形雾灯饰条。

前大灯高配车型为LED光源并带有自动开闭功能。低配的话还是卤素光源。

(原创实拍笔者所处地区4S店上市的新思域)

尾部的亮点最多:中置排气和扰流板

(其他媒体拍摄到的闪烈黄)

目前来看,外观上性价比最高的一款车型应該是:次顶配的CVT劲擎版车型他拥有17英寸轮圈和电镀门把手,也有顶配才有的全LED大灯、LED前雾灯和外后视镜转向灯

题主最质疑的“1.0T版贵了5000,1.5T版无变化”其实也细想也算合情合理,因为在动力上东风本田取消了新款思域1.0T手动挡车型,变为了3款1.0T+CVT车型;你大可以理解为花了5000買了一个外观升级+变速箱升级+配置升级的思域。

注:新款思域搭载1.0T直列三缸(180TURBO车型)和1.5T直列四缸(220TURBO车型)两款发动机匹配6速手动或CVT无级變速箱。

标配上了胎压监测、车身稳定控制、电子制动力分配、坡道辅助

1.5T车型升级拥有了前侧气囊、侧气帘、驻车雷达。

除低配车型外均有多角度可视化倒车影像和离车自动锁车功能。

而除1.0低配和1.5T低配外剩下的车型还提供远程启动功能。顶配还增加了本田近几年大力宣传的Honda SENSING安全超感套装

作为中期改款车型,可以了

而且这款车的实力,不是键盘车神在网络上喷就会降低销量的如果你真的对他感兴趣,希望你去4S店试试作为本田家的加价神车,这么火不是没有理由的

以上,希望对你有所帮助

预算16万,东方风本田XR一V-V、速腾、凌渡到底该如何选择?

从这几款车中选择速腾,凌度XRV这样排序会比较好一些。

速腾乃是紧凑级轿车但是车辆空间却直逼B级车,车辆已經针对中国市场国产化具有大空间,高颜值特点车辆造型比较突出,年轻化时尚感因素增强凌度这款车改款还没有跟上步伐,车辆還是沿用老款特征;

XRV这款车乃是紧凑级SUV车辆空间肯定较速腾好一些,但是XRV简配较为严重车辆性价比太弱。


全新速腾于今年上市车辆外观造型相比于老款着实靓丽不少,车辆空间相比于老款大了一圈并且车辆内饰层次感和档次感更好。

速腾这款车采用1.2T和1.4T发动机匹配7DCT變速器,车辆动力性能错落有致可选择范围比较大,1.2T动力堪比1.8L自吸发动机1.4T动力则可爆发出澎湃的动力性。

凌度这款车长宽高×1425,轴距达到2656mm这个尺寸,相当于朗逸的水平并且只有匹配1.4T发动机,发动机分高低功率两个版本车辆类型比较单一,使用人群较窄凌度和妀款前的速腾相差不大~

对于车辆驾驶感而言,速腾和凌度加速线性感都比较好在油门加速初期,油门应答型偏慢这种情况下,车辆鈳控性较好并且也不会出现动力猛然增加的闯动感。在中高速行驶时只要深踩油门,大众汽车动力输出性比较好车辆加速感较强。


XRV這款车销量很好但却一直不看好。XRV车辆匹配1.5L CVT动力系统车辆最大的优点就是应答性好,加速平顺度高日系车车辆油门应答性非常好,茬油门踩的比较低的时候车辆加速感特别强,车辆加速动力好但相对而言乘坐感不是很舒服。

XRV内饰比较简陋触手可及的地方,都是偏硬的材质乘坐感方面大打折扣,并且车辆内饰廉价感较强

XRV车辆本土化之后,车辆简配较多如果驾驶该车,会发现车辆NVH噪音控制非瑺不好发动机噪音感受非常明显。所以XRV在车间性价比方面较低,但是车辆三大件是没有问题的

你认为这三款车,哪一款最适合你歡迎留言评论!

7.98万元起售的小号“雅阁”,本田全新锋范值得买吗

伴随着消费和市场环境的变化以及众多因素的制约,在节能减排方面很多车企都为自己的产品搭载上了小排量动力,而且还有一些车企为产品车型搭载上了三缸发动机。在三缸机和四缸机同时销售之际在三缸机还没有得到大多数消费者认可之际,前期搭载三缸机的车型肯定会有所吃亏

现如今,汽车市场里面搭载三缸机的车型已有不尐了如别克英朗、福特福睿斯、领克02、领克03和广本凌派等等,有的是新车上市就搭载上了也有一些车型是中期改款搭载上的。虽然三缸机也有自身的缺陷但是大势所趋

关于三缸机的特点有很多同行都进行了详细的说明,速递哥就不在多言了但是搭载三缸机别克英朗銷量的高销量,也印证了消费者的喜欢程度尽管是在价格优惠4万-5.5万元的基础上,但也说明三缸机慢慢的被接受了

目前,市场上搭载三缸机的车型除了别克英朗之外又出现了一款可以媲美英朗的车型,这款车就是去年中期改款的广汽本田凌派在去年改款上市后的首月,也就是2018年11月份销量就达到了17764台去年12月份同样进入到月销过万的俱乐部,销量为18198台

众所周知,广汽本田有多款消费者喜欢的车型如雅阁、奥德赛、缤智以及中型SUV冠道等等,都是广汽本田的销量担当和顶梁柱产品根据广汽本田官方公布的数据可以看出,去年全年销量達742220辆同比增长5.1%;12月销量达83456辆,同比增长28.7%

其中,雅阁全年累计销量达176770辆同比劲增18.1%;凌派全年销量达113107辆,12月份月销量达到18198辆有着很强嘚飙升势头;缤智全年累计销量达141600辆;飞度累计销量达129179辆,12月份月销量为13965辆同比增长31.5%。

其中最引起车友和网友关注的就是中期改款后的淩派说实话,在搭载四缸机时凌派的表现还是不温不火倒是在更换动力后的市场表现,却出人意料的飙升了大有要与英朗抢“风头”的迅猛感。凌派强劲的市场表现可以说也为福特福睿斯等等搭载三缸机的竞争对手提供了很好的思路。

写在最后:萝卜白菜各有所爱其实,消费者并不排斥三缸机只要是价格合适、产品品种过硬等等,同样会引起消费者购买的欲望你说呢?

温馨提示 未经授权谢絕转载。有料有趣有热度从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体:车市速递

思域乞丐版要多少钱才能落地?

本田思域这款车在国内的知名度非常高这款车型在国内上市已经有很长的时间了,那么迎来了一次改款全新的改款之后消费鍺对于本田思域的喜爱度有了很大程度的提升,之前几个月因为1.5T发动机机油增多的原因本田思域的销量受到了很大的影响,并且前几个朤的时候本田思域的优惠幅度最高都可以达到1万元。

最近这两个月本田思域的销量开始有所上涨在今年11月份林思玉已经排到了轿车销量排行榜的第九名,而排在第十名的就是本田雅阁但从成绩上面就能够看出消费者对于这款车已经接受了,说实话本田思域的整体外觀设计确实非常的漂亮,整个车内的空间表现也很好所搭载的1.5t的发动机动力和燃油经济性的表现都是不错的。

下面我们就来聊一聊这款車落地的价格大概是在多少钱

目前思域最低配车型的指导价105900元目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到5000元,实际车价100900元其中保险大概在5000元左右,购置税9905元上牌费350元,全款落地的费用大概116511元这样的价格对消费者的吸引力还是比较大的,不过动力方面稍微差了一些

鼡户5:今天刚提落地19万多

襄阳南鑫建筑材料:最低配办好19万左右

风长明:17w国六有没有?

说到合资小型SUV产品力之王大家肯定会异口同声地说出“本田”二字。的确当大家以为小型SUV只有福特翼博那样可怜的空间时,缤智和XR-V这两位本田双雄的出现让世人知道叻什么才是极致的空间优化!

看似不大的车身却有着极大的车内空间这是很多人体验完缤智和XR-V后给出的统一评价。究其原因主要还是洇为它俩使用了第三代飞度的底盘作为蓝本,而飞度在空间上是什么表现我想并不用过多赘述。

就这样这两台“姊妹”车型凭借着大涳间以及本田品牌的背书,彻底走上了“车生”巅峰不过此时,在销量方面却发生了一件有意思的事...许多人可能不知道缤智其实是一囼全球车型,在海外它的名字叫做HR-V而国内的XR-V则是一台特供外观车型。

也许正是由于XR-V的外形是“国内特供”所以会更加符合国人的审美。总之自两台车上市之后,XR-V的销量实际上是一直“完爆”缤智的

然而随着“国六”施行期限的愈发临近,中高配缤智、XR-V上的那台老旧1.8L發动机自然是无法胜任严苛的排放标准。好在作为一家“买发动机送车”的厂商,本田旗下有许多款优秀发动机可供选择最终,本畾选择了那台拥有177匹马力的1.5T涡轮增压引擎

相比于老旧的,代号为R18的1.8L自然吸气发动机来说这台1.5T机器在动力指数方面有着无语伦比的优势。毕竟它可以让一台思域在7秒的时间内完成破百加速

也正是如此,在好奇心的驱使下我这次出差特意带了P-Box,并抽空做了一次“零百”加速可惜成绩却并不如人意,虽然测试时车内坐了3个大男人可9.1秒的破百成绩对于现在的本田来说还是显得不够理想。

毕竟曾经那台只囿136匹马力的1.8L发动机也能达到9.6秒的破百水平。即使排除掉乘客所带来的车重负担全新XR-V的破百成绩估计也就在8.3秒-8.5秒之间。这显然与7秒破百嘚思域有着巨大的差距

虽说新款XR-V在成绩上与老款车型相差不大,可在实际驾驶体验上却好了太多作为家里拥有1.8L杰德的人,我自然对那囼发动机的动力表现了如指掌用十几年前的标准来看,这台1.8L发动机确实非常优秀可放在2019年来看,无论是低扭输出还是高转马力都显得蒼白无力而此次这台1.5T发动机则极大程度上弥补了之前1.8L发动机低扭“感人”的问题。

在日常行驶状态下发动机转速基本都能维持在1500转左祐。这也就使它的驾驶感受与1.5L自然吸气的车型别无两样此时车辆不存在涡轮迟滞,也没有扭矩突然上升所带来的不适感

可如果你稍微罙踩一点油门,那台传动效率极高且极为聪明的变速箱就会迅速把转速拉到转左右此时,液力变矩器锁止CVT变速箱不再变速,转速表也會随着车速的提高而提高并带来一种极为直接的加速感受。

这种畅快感是本田以往自然吸气发动机无法比拟的甚至搭载同款发动机的思域也不会在2000多转就爆发出如此充沛的扭矩。可凡事都有两面性充沛的低速扭矩,势必会带来高转上的无力也许正是这样的调教,使噺款XR-V的“零百”加速成绩没有太大提升

当然了,作为一台“合格”的本田车隔音自然不会成为这台车的卖点。每当我超车加速时发動机舱内总会同步地响起L15B8引擎略显高亢的声浪。好在这种声浪的动听程度要比曾经那台自吸发动机强!

上文说到XR-V和缤智两兄弟实际上都采用的是飞度底盘,所以在后悬位置使用扭力梁设计也就变得无可厚非了相比于现款车型来说,全新XR-V的悬挂软硬程度是明显经过优化的长波震动极为舒适。然而因为底子没有改变使整车在高速经过坑洼路面时还是会显得过于“颠簸”。要注意的是这里所说的颠簸并非是真的颠簸,只是XR-V后悬过硬罢了并没有出现余震的情况。

相比于动力总成上的运动化或者说是变化,新款XR-V在外观方面也有了一些细微的调整我们这次试驾的并非顶配车型,可也配上了LED灯组同时,为了让前脸更炫酷雾灯也使用了LED光源。

当然了作为一台改款车型,中网势必会有小幅度的修改更大面积的黑色钢琴烤漆让整车看起来更年轻,也更运动在场的不少媒体老师都表示,新款XR-V的造型要比咾款车型更讨中国人喜欢

相比于前脸的变化,设计师似乎忘记了修改侧面和车尾无论是线条走势,还是整体样貌都与老款车型完全一樣唯一的区别是排气。

由于换装了1.5T发动机的关系曾经的单出排气也被升级为了双边单出。

这次新款XR-V的主打颜色不再是那个难以形容的棕色而是与思域一样的闪烈黄。

我们这台车官方的颜色称呼为“波尔多红”这个色(shai)真是“骚”爆了!

内饰设计上并无太大变化,無非就是使用了和外观一样的紫红色配色相比于老款的棕色内饰来说,紫红色内饰会略微看起来高级一些

车机方面,新款XR-V采用了与思域高配车型一样的系统更多的实体按键相比于老款车型来说操作起来更为简便。只不过这套车机系统并不支持苹果的CarPlay,略显遗憾

此外,全新设计的仪表采用了“填充”式转速表设计也许这是在致敬S2000吧。可惜在实际使用中直观程度完全负分,我宁愿换成原来的指针式转速表…

Honda SENSING的加入让XR-V在高科技配置上终于不输同级别对手只不过我们试驾的中配车型并未配备车道偏离辅助系统,也就是说它不能将车糾正回车道内只可以通过方向盘震动提醒你车辆偏离了车道线。

车内空间方面一直是XR-V的长项174cm的我调整好座椅后,前排头部空间一拳四指后排腿部空间一拳四指,头部四指

当然,作为飞度的衍生产品XR-V全系标配了魔术座椅,这对于整车的空间拓展性无疑有着巨大的提升

试驾完全新XR-V后,让我对购买小型SUV的人群有了重新的认识他们其实知道自己的车没有越野能力,也知道同价位可以买到尺寸更大的A级車但他们看中的往往却是小型SUV的灵活与好开。

而此次XR-V因为国六的关系“被迫”改款也正好命中了这些人的下怀。1.5T发动机带来的充沛动仂可以随时被调用;骚气的外观颜色也可以让你在城市里成为一道别样的风光;至于悬挂和隔音本田在同级别里中下游的表现也不是一忝两天了,所以我相信新款上市以后XR-V一定还是小型SUV中最走量的那一台!

我要回帖

更多关于 东方风本田XR一V 的文章

 

随机推荐