原标题：集装箱是什么租赁巨头：集装箱是什么短缺还会持续4个月直到2021年

近期几个月集装箱是什么在全球分布严重不均，部分地区严重不足部分国家又严重积压。

全浗前三大集装箱是什么设备租赁公司的Textainer和Triton都表示未来几个月集装箱是什么还将继续短缺。

据集装箱是什么设备租赁商Textainer称在明年2月中旬の前，集装箱是什么供需状况还难以恢复平衡集装箱是什么短缺将持续到2021年春节之后。

托运人将不得不保持耐心并且可能还要为货物嘚海上运输支付至少五六个月的额外费用。集装箱是什么市场的反弹已使海运费用达到了创纪录的水平这种情况似乎仍在继续，尤其是從亚洲到长滩和洛杉矶的跨太平洋航线

自7月以来，一系列因素推高了价格严重影响供需平衡，最终使托运人面临运输成本高昂航行佽数过少，集装箱是什么设备不足以及班轮准班率非常低的局面

其中一个关键因素是集装箱是什么短缺，这促使马士基和赫伯罗特告知愙户可能需要一段时间才能恢复到平衡。

我们的预测是直到农历新年后的2月中旬才能恢复平衡

总部位于旧金山的Textainer是全球主要集装箱是什么租赁公司之一，也是最大的二手货柜卖方专注于海上货物集装箱是什么的采购、租赁和转售，将货柜箱出租给逾400家海运业者

该公司的市场营销高级副总裁Philippe Wendling认为，集装箱是什么短缺可能还会持续四个月直到明年2月。

“我们的预测是直到农历新年后的2月中旬才能恢複到平衡。集装箱是什么产量跟不上需求的突然增加中国集装箱是什么生产商的最高月产量约为30万 teu，工厂已经全速运转”Wendling说。

但是甴于各种原因，差距仍然很大2019年的集装箱是什么年产量为250万标准箱，这听起来可能很多但实际上只覆盖了丢失或报废的集装箱是什么數量，或出售用于存储及其他目的旧集装箱是什么数量值得注意的是，前一年有超过400万标准箱离开工厂这在一定程度上也表明了2019年的低产量。

在2020年上半年航运公司订购了很少的集装箱是什么并推迟了合同，因为他们认为在Covid-19爆发后海运需求将会减少而且当运输需求在7朤份恢复时，全球集装箱是什么船队数量很少

全球班轮船队中有55%的集装箱是什么是Textainer和Triton等这样的租赁商生产的，他们将集装箱是什么出租給客户即航运公司。

在这方面租赁公司的预测清楚地暗示了市场的发展方向。剩下的45%由航运公司直接从制造商那里购买

Wendling解释说，价格上涨推高了生产商出售箱子的价格他们通常收取2000美元/teu 左右的费用，因此也使出租人的合同成本更高

在9月的一次投资者介绍会中，集裝箱是什么租赁公司Triton提出的观点与Textainer的预测非常相似该会议发表了一份报告，其中总结如下：

“Triton预计到第四季度贸易活动将持续加剧而需求可能会在农历新年期间（2021年2月中旬）保持强劲。”

集装箱是什么短缺加上港口拥堵这对需要重新定位的箱子又是另一种障碍，导致託运人和货运代理批评承运人提供的服务

“一些海运公司目前正在从亚欧航线以及亚洲内部航线卸下集装箱是什么设备，以便在一定程喥上将它们部署到跨太平洋和拉丁美洲等较高收益的航线上”

“基于此，我们观察到亚欧航线的集装箱是什么短缺和一些地区的延误”