汽车行业有什么新项目没有可靠的项目可以做的

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位于重庆两江新区鱼复工业开发區的汽车工厂新华网发

  新华网重庆11月30日电(王龙博)作为国内生产汽车数量最多的城市之一,重庆汽车产业如何转型升级一直备受關注

  11月下旬,位于两江新区鱼复工业开发区的北京现代重庆工厂内一派忙碌景象在数百台机器人的操作下,一辆辆菲斯塔轿车在高度智能化的生产线上依次完成各项工序

  “自10月18日上市以来,菲斯塔首月就已销售破万”北京现代重庆工厂相关负责人表示,这┅畅销车型的生产任务交给重庆工厂将大幅释放重庆基地的产能。

  外界普遍认为热销车型的出现,除了带动整车工厂的效益提升外对相关产业集群的拉升作用更值得关注。

  来自两江新区的数据显示截止到日前,北京现代重庆工厂已经吸引了44家汽车周边配套企业落户重庆带动投资110亿元。

  作为重庆既有汽车产业的“增量”北京现代重庆工厂于2017年7月正式落成。目前已量产全新瑞纳、昂希諾和菲斯塔三款车型“预计明年重庆工厂还将推出两款新能源产品。”北京现代重庆工厂相关负责人称

  当地学者指出,在既有龙頭品牌处于“换挡期”的当下包括北京现代在内的“增量”部分及时放量,将有助于为重庆继续做大做强汽车产业集群“但更大的新動能则在于加快重庆汽车产业绿色智能方向的转型。”

近日位于两江国际汽车城内的金康新能源工厂启动试运营。新华网发

  新能源汽车项目快速推进

  近期同样位于两江国际汽车城内的金康新能源工厂启动试运营,该工厂制造的新能源车型金菓EV SF5的首批试制车也将於年底下线

  “在中美两地研发平台的协同下,金康新能源汽车已经形成三大平台系列车型产品”金康新能源汽车相关负责人表示,其中三款定位各异的新能源越野车正按照开发计划稳步推进中

  作为重庆传统车企小康工业集团的全资子公司,金康新能源汽车2017年獲得新能源乘用车生产核准资质是西南地区首家获批新能源乘用车生产核准资质的企业。

  “为了加快电驱动等技术的研发和掌握金康近年来通过在美国硅谷设立了全资子公司等方式,致力于新能源汽车电机、电池包等硬件开发以及电池管理系统等软件开发工作” 金康新能源汽车相关负责人表示,目前企业内部命名为SF5的新能源车型将完成五百万公里可靠性耐久路试,计划在2019年1月开启量产车体验“预计明年三季度正式上市,并实现批量交付”

  金康新能源项目加速推进,是重庆加快汽车产业转型升级的一个缩影

  值得注意的是,重庆本土汽车巨头长安汽车在新能源领域的动作也不断加快目前,长安新能源电池项目已经建成而随着全新索纳塔插电混动嘚上市,北京现代也已积极展开新能源领域的相关布局“明年下半年将进入北京现代新能源产品密集投放期,预计2020年前将推出9款新能源產品其中的2款将于明年在重庆工厂生产。”北京现代重庆工厂相关负责人称预计明年还将有一款越野车型也将在重庆工厂诞生。

  據统计今年以来,长安股份、长安福特等重庆汽车企业已生产新能源汽车1.2万辆同比增长2倍。在汽车零部件方面日立汽车零部件工厂建成投产,车和家新能源汽车、安靠动力电池、众联驱动电机等项目也先后落地重庆

  重庆两江新区相关负责人表示,依托中国汽研等研发机构两江新区利用大数据、智能化进行汽车产业转型升级的道路上也正保持着稳健的步伐。“到2020年两江新区新能源及智能汽车產量将达到50万辆、产值1000亿元。”

金康智能工厂内自动行驶的智能运输小车新华网发

   汽车产业智能化改造加速

  “重庆工厂的智能囮程度已是世界级‘智’造水平。” 北京现代重庆工厂相关负责人说

  如今的北京现代重庆工厂内,在冲压、车身、涂装等车间内幾乎看不到工人的身影。在传统的焊接环节336台机器人已实现焊接百分之百自动化。

  “与以往人工操作相比这些机器人可灵活操控焊钳进行多角度焊接,误差率极低在节约人力成本的同时,还大大提高了车辆品质的稳定性” 北京现代重庆工厂相关负责人说,目前机器人还能满足4车型同时、同线生产的柔性化生产模式,生产效率较以往大幅提升

  同样的智能化生产场面还出现在金康新能源汽車智能工厂。整个生产线的焊接、涂胶、滚边、工位间输送、大件的上料均采用机器人相互配合实现焊接、涂胶的自动化率为100%。以往人笁操作最多的汽车总装车间如今有很多工序已经被机器人所替代。

  在零部件等生产物料运输环节金康新能源汽车智能工厂使用激咣自动导航无人车进行运输配送,“一线的运输机器人能识别物料并具备自主记忆和学习功能。” 金康新能源汽车智能工厂相关负责人介绍说而整个生产指挥中心则由“数字大脑”来掌控,可根据生产线实际智能地实施生产计划指挥作业。

  在两江国际汽车城的多個整车工厂内车体在空中“飞”,零部件在地上“跑”的场景比比皆是“智能化改造在推动以汽车为代表的制造业向数字化、网络化、智能化发展的同时,也吸引了相关智能装备企业进一步向重庆集聚”两江新区相关负责人表示,过去一年来包括瑞士工业巨头ABB等项目选择集中落户鱼复工业开发区,而这一区域正是汽车制造业最集中的区域

  “在培育新动能方面,重庆汽车产业的根本路径仍需靠創新如引进高端研发人才和团队,提高研发投入强度强化科技成果转化应用。推动产品迈向中高端等”当地学者分析称,在加快新車型市场投放的同时积极扩大出口也有望助力产业持续发展。(完)

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