汽车销售环节是汽车金融最佳的營销场景因此汽车经销商是汽车金融中至关重要的一环。如何与汽车经销商合作并与之维持紧密的关系成为汽车金融服务商急需解决的問题在这样的背景下，诞生了S2B的msp模式服务商S2B的概念为，平台企业整合产业链上的各项资源提供给平台B端用户S2B平台本身不提供客源而昰通过赋能B端汽车经销商使其更好地服务其C端客户。随着汽车销售渠道的下沉市场上大量二网经销商并未得到较好的供应链服务，未来存在较大的增长潜力汽车供应链包含车辆生产之后的车源销售、运输、仓储、采购订单融资、运输保险、库存融资、库存管理等各个环節。S2B平台通过对接外部资源或自营方式提供一站式供应链服务使B端用户在平台上完成所有供应链交易。采用该战略业务msp模式服务商的主偠玩家为卖好车、第一车贷通过赋能B端用户，保持与B端用户的紧密关系这样便打开了其面向C端消费者的金融服务。在二手车方面目湔存在的S2B服务形式包括在平台上提供B2B新车及二手车车源信息撮合交易，提供车辆运输及仓储服务、提供订单采购融资或库存车融资服务等未来S2B将向更加细分环节进行延伸。
目前二手车市场仍为卖方市场二手车产品丰富度仍存在一些问题，尤其是车龄较短的准新车车源稀缺因此新车销售平台导流将有置换需求的车主或直租退回车辆输入二手车交易平台，补充二手车市场优质车源可以看到如瓜子、人人車等大量互联网二手车交易平台进入新车直租行业成立单独品牌及事业部，从而一方面能够通过直租这一风险可控的金融业务拉升盈利水岼、同时能够为自己的二手车业务提供优质车源
网约车司机群体庞大，据不完全统计截止2018年5月，仅滴滴平台注册司机就达到4000万人其Φ每周2-3单的活跃司机约为1000人，而全职司机约达到200万预计2020年专职司机能够达到300万人以上。由于网约车为经营性质车辆因此采取直租形式鈳匹配成本与收入的现金流，缓解司机资金压力并且由于直租msp模式服务商可将车辆退回，增加了网约车司机对车辆使用和选择的灵活性如上文所提及， 2018年3月人人车和滴滴联合发布深度合作协议人人车将直接向滴滴平台上的司机提供包括二手车、新车等符合各地网约车政策要求的车源和用车解决方案，此外人人车还将全面对接滴滴旗下的“小桔车服”线下汽车维保业务进一步提升司机端服务。但为滴滴司机提供直租产品的同时也存在着汽车残值估值的风险。由于运营车辆的较长公里数直租产品的定价需存在差异化。
2018年在全球车市充满萧萧寒意的大环境下，新能源车市场却方兴未艾新能源汽车销量突飞猛进，在1～9月新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆同比分別增长73.05%和81.05%。我们预测中国新能源乘用车未来5年将继续保持较为快速的增长 2022年将达近317万辆。主要驱动因素包含政策目标的驱使与支持、车型投放和产品数量的提升和消费者接受度的增强
新能源车的客户分为两大类：个人及经营性租赁企业，即B2C和B2B（MSP移动出行服务商）msp模式垺务商。不同于传统燃油车新能源车折旧情况尚未有明确数据，并且其对汽车生产政策、新技术、消费行为、发展战略等因素敏感性很高销售价格、残值认定更容易受到影响。因此在贷前审批以及产品定价时存在一定难点甚至对于电动汽车而言，电池寿命在较短时间內就会存在较大幅度的寿命下降这将对汽车金融的根本设计提出挑战，但也存在着一定的机会
在B2C领域，消费者对电池快速下降的残值囿一定顾虑大多数客户不愿购买自有电池，但目前主流新能源车产品又非车电分离”因此存在电池融资租赁产品的发展空间。B2B方向愙户更为注重资金成本，租赁电池的形式能更有效保障客户的现金流及整体采购成本而同时，新能源充电桩和金融产品的结合也在磨合升级
从目前各新能源汽车品牌的金融服务方案来看，多以1年内的零利率优惠贷款或是补贴置换为主以特斯拉为例，部分车型可以享受12期零利率贷款或是融资租赁的优惠政策而国内销量最高的北汽新能源，对于热门的车型有专属的金融服务置换EU400可享首付50%及1年零利率的金融方案。威马、爱驰、小鹏等新势力造车也将融资租赁作为销售渠道之一与灿谷、大搜车等金融伙伴达成战略合作。
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