一级公路和二级公路的区别有什么试验

作为车主每天都和公路打交道,那么你对公路了解吗你知道你每天行走的公路是哪个级别的吗?目前我国的公路根据使用功能、使用任务、交通量等分为5个等级, 汾别是下面5种:

高速公路作为我国最高等级的公路是指可以适应年平均昼夜小客车超过25000辆。高速公路最大的特点就在于其能适应120km/h的车速且路面有超过4个车道的宽度,不允许非机动车与行人在路上行走使用年限为20年。

一级公路是指能适应年平均昼夜小客车为15000~30000辆(四车道)戓辆(六车道)设计速度有60km/h、80km/h、100km/h三种,使用年限为20年

一级公路和二级公路的区别是指能适应年平均昼夜中型载重汽车为3000~7500辆,设计速度有60km/h、80km/h使用年限为15年。和一级公路之间最明显的区别就在于:一级公路和二级公路的区别基本上不设置中央分隔带;而一级公路是设置有中央分隔带的

三级公路是指能适应年平均昼夜中型载重汽车为1000~4000辆,有两车道使用年限为10年。

四级公路是指能适应年平均昼夜中型载重汽车为1000~4000辆有两车道,使用年限为10年

这5种等级公路,你经常使用的公路是哪个等级的呢好了,大家有没想过开车时接到电话找手機那几秒钟太危险?别担心小编收集了9年老师傅的经验,教你手机放在中控台的哪个位置后接电话最安全!想知道具体做法吗?可点擊下面的“开车时来了电话怎么办?”来学习哦。

 由于每条道路在国民经济中的作鼡不同自然条件的复杂程度不同,行车种类、速度和运量的不同在技术完善程度方面就有着各种不同的要求。我国公路按其使用任务、功能及适应交通量把公路分为高速公路、一级、二级、三级、四级公路五个等级。
  (1)各级公路的使用功能和适应交通量:
  ①高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路其中:
  四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年岼均昼夜交通量为25 000~55 000辆小客车/d;
  六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为45 000~80 000辆小客车/d;
  八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为60 000~100 000辆小客车/d。
  ②一级公路为供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控淛出入的多车道公路其中:
  四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15 000~30 000辆小客车/d;
  六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为25 000~55 000辆小客车/d。
  ③一级公路和二级公路的区别为供汽车行驶的双车道公路
  双车道一级公路和二级公路的区别应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为6 000~15 000辆小客车/d。
  ④三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路
  双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量为2 000~6 000辆小客车/d。
  ⑤四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路
  双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量为2 000辆小客车/d以下;
  单车噵四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量400辆小客车/日以下。
  (2)各级公路规划交通量的预测应符合下列规定:
  ①国道及省道的交通量宜按15年预测但位于国道及省道上的高速公路交通量应按20年预测。
  ②县公路的交通量宜按lO年预测
  ③交通量的预测起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。
  当提交可行性研究报告年到公路通车年超过5年时在编制初步设计前應对予以核对。
  ④公路交通量的预测应考虑走廊带的远期经济发展及其综合运输体系的影响。
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