大疆m210rtk网络rtk第二年需要付费多少

DJI-M210-RTK属于大疆m210rtk一体化无人机产品线中嘚第二代产品定位特殊行业应用。大疆m210rtkInspire1是第一台真正意义上的现代无人机主要体现在飞行器和相机的一体化操作,操控信号、图传信號、飞行器信息所构成的完整数据链路、专业化的操作APP在这以前的无人机例如S1000、精灵2等仍然属于一种不完善的拼凑产品。Inspire1也是第一架看仩去像架飞机的多旋翼无人机之前无人机那种无头无尾的造型,外露的飞控和连接线魔术带捆绑的电池、第三方的遥控器,加装的图傳和OSD处处都显露着航模玩具的影子。

购买使用DJI-210-RTK主要是为了测绘制图同时又要兼顾拍摄一些视频和照片。看重的是这款机型较长的续航時间和通信距离以及高精度坐标的RTK功能。

在购买DJI-210-RTK之前我主要使用的是Inspire1和PHANTOM4在之前的使用中Inspire1的耐用性及可靠性比较出色,PHANTOM4组装更便捷本攵对DJI-210-RTK的评价是基于上述两款机型做参照。大疆m210rtk的M200系列无人机到底是来自于未来无所不能的黑科技还是尚待完善的阶段性产品?

作为大疆m210rtk飛机的老用户自认为对DJI-210-RTK开箱应该毫无难度,但实际却一波三折

部分电池无法开机:有部分电池充满电之后开机会短按一下四个电量指礻灯都点亮,再长按四个灯依次亮起但随后指示灯就都熄灭了,无法开机电话咨询大疆m210rtk售后、大疆m210rtk社区论坛,客服人员都没有给出明確回复有些电池每次都会出现,有些电池个别情况会出现

提示电调连接问题:有时开机APP会出现电调连接错误,重启会正常为什么出現不解。

RTK激活:首次使用要先激活RTK模块

无RTK信号,无法起飞:在不使用RTK基站的时候APP会提示无法起飞,如果想只用GPS定位需要每次飞行器開机后在GJIGOAPP里面关闭RTK模式才能正常启动电机。

PHANTOM4:安装螺旋桨——安装电池

Inspire1:下降起落架——安装云台——安装螺旋桨——安装电池

M210-RTK:安装支架——展开机臂——固定RTK天线——安装云台——安装螺旋桨——安装电池

很明显M210-RTK的安装步骤最多。如果是单点长时间作业还行如果是┅天之内要到10个地点分别飞行,拆装过程就会显得太繁杂一款产品设计的是否足够成熟,一方面体现在高强度作业中使用的便利性

起飛前的硬件安全检查步骤也要比Inspire1多了检查机臂固定和RTK天线固定情况。这里多了一个安全隐患如果RTK的GNSS天线没有固定稳,飞行过程中发生下垂就会打到螺旋桨

M210RTK使用一组TB55电池,挂载X4S相机的情况下实际飞行时间约20分钟落地时还有20%的电量。和官方所说的30分钟以上的续航时间还是囿一定出入的预留20%的电量是处于安全考虑,当发生特殊情况的时候能够有充足的处理时间

Inspire1在搭载X3相机时一块TB48电池大约可以飞行12分钟,落地约30%电量与Inspire1相比单架次续航有所提升,但提升范围很有限

Cendence遥控器和7.8寸Crystalsky在飞行一个架次(一组TB55)耗电约10%。这样看来远不及Inspire1的遥控器续航时间长Inspire1遥控器充满电使用20-到30架次(一块TB48)完全没有问题。

这两个单词怎么读原本是什么含义?反正我不知道大疆m210rtk的员工是否都知噵呢?这样的名字也好总比某个品牌在汽车方向盘上写着“唐宋”要强得多。

看到Cendence遥控器的时候感到很兴奋在这个各行各业盲目追求觸摸屏的时代,能够看到这样一个集成大量实体操作控件的设备心里很兴奋。在需要高效、准确的人机操作时是不能依赖触摸屏的。拿到Cendence时有种拿着单反相机的亲切感左右两侧的波轮可以同时控制云台的俯仰和水平转动,让单控航拍更加便利Cendence的缺点是耗电比较快,鈈如普通遥控器

用iPad作为屏幕的时候主要存在两个问题。1、屏幕亮度低室外图像显示模糊。2、高温时图传卡顿明显Crystalsky直击用户痛点,解決了这两个问题为航拍专用的平板电脑。但是Crystalsky也有一个非常尴尬的问题到目前为止没有能够在Crystalsky上运行的航线规划APP。DJIGSPRO只能在ipad上运行

关於相机首先要投诉的是,大疆m210rtk这一代无人机(指Inspire2和M200系列)的云台相机与Inspire1的完全不兼容之前为Inspire1所配套购买的多种相机都不能在新M210-RTK上使用,嘟需要重复投资等过两年到了第三代产品呢,是不是又要把现有标准又推翻配件接口的标准化、通用性、可扩展性往往体现了一个厂商整体布局能力。这让人想起了CanonEOS(EF)全电子镜头接环1987年制订至今已经使用了30多年,可扩展镜头达93款(截至2017年佳能官网数据),还不包含第三方镜头大疆m210rtk是否重视了配件接口标准化问题?大疆m210rtk能否成为无人机届的佳能

大疆m210rtk这一代接口安装十分便利,比Inspire1的相机接口安装哽快捷TF内存卡位置更改到机身内。

ZENMUSEX4S云台相机采用了1英寸背照式CMOS传感器相比于上一代X3相机采用的1/2.3英寸传感器,其动态范围提升1档信噪仳和色彩灵敏度均提升1.5档,ISO最高可达12800在相机行业,传感器尺寸是判断相机级别的硬指标能够在不明显增加负载重量的情况下,大幅增加传感器尺寸是非常可贵的

ZENMUSEX5S云台相机显然是为了影视行业而生。可惜之前买的X5相机无法安装到M210-RTK上使用早些年老一批航拍爱好者的愿望僦是能够把单反带上天。所以就有了S1000这类八爪怪物X5相机正是单反级航拍一体化相机。

FPV镜头功能让然非常欣喜终于可以飞行员和云台手汾别看不同的画面,终于可以一个镜头看正下方一个镜头看前方。然而现实和理想往往是有差距的FPV镜头画质比较渣,只能切换正前方囷斜向下两种角度

RTK(Real-timekinematic,实时动态)载波相位差分技术是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分方法,将基准站采集的载波相位发給用户接收机进行求差解算坐标。简单的说RTK是一种高精度的GPS设备工作时需要一个固定的基站,定位时基站和飞机之间要实时通信从洏使飞机获得高精度的定位信息。

RTK功能在专门测绘类的固定翼飞机中比较常见但价格都不菲。大疆m210rtk第一款具有RTK功能的飞机是M600可以额外加裝RTK模块但是M600的RTK功能绝对是一个坑。RTK工作的时候需要飞机端和地面端基站进行通信M600的RTK模块通信使用的是Datalink数传模块,Datalink的通信距离只有几百米超出几百米距离RTK功能就失效了。

好在M210-RTK有了改善Datalink的移动端安装在了Cendence遥控器上,RTK信号经由遥控器的数据链路传送到飞机理论上RTK有效范圍和遥控器的遥控范围相同。

连接RTK之后可以在APP上看到地面基站的坐标和飞机的坐标也可以看到卫星接收情况。地面基站可以自定义更改唑标值但是需要连接电脑用DJIAssistant2软件更改。只能显示修改经纬度格式的坐标不能用投影坐标。只能用WGS1984坐标系

RTK基站的底座不是平整的,三腳架安装空位的地方凸出来一块也就是说使用的时候必须固定在三脚架上,想找一块平整的地方放在上面都放不稳

DJIGSPRO可以和M210-RTK配合使用,哃时也支持ZENMUSEX4S云台相机但目前测试发现的问题有:1、DJIGSPRO上面不能显示RTK工作状态。2、主相机和FPV相机不能同时显示3、拍照前不能控制相机先进荇自动对焦,第一次拍出来的照片都是虚焦的

M210-RTK是否可以用来做测绘呢?答案是肯定的但是直到在大疆m210rtk官网上看到一款新产品——PHANTOM4RTK的时候才明白了大疆m210rtk的用意:M210-RTK用来做测绘其实是大材小用,测绘用精灵就能搞定M210-RTK为更复杂的空中作业提供可能性。但是如果任务设备只是一囼1英寸画幅相机的情况性能提升并不显著,价格提升却较为显著

使用RTK可避免电磁干扰
IP43防护等级鈳在严苛环境下飞行

在低温作业环境下,电池自加热

可折叠适应各种车辆运输,可单人携带

前视FPV摄像头和前向避障保障作业安全

遥控器&岼板监视器

平板监视器可在超强光下使用

支持双控可实现飞机云台不同人控制

实时查看高清画面,可在图传设置水平参考视图便于树障巡视

提前预警杆塔距离,保障安全

轻松完成相机参数设置适应各种光照条件

在屏幕操作即可实现对焦和调焦,降低操作门槛

预输入杆塔坐标可实现自动化通道巡视

可设置虚拟电子围栏,规避障碍物(杆塔、导线等)

D-RTK高精度抗电磁干扰导航系统

可在强电磁干扰情况下飞荇

精准定高无惧气流波动

精准定位,可实现精准自动飞行

R 为天空端两根天线之间的距离单位为米

经纬M210电力巡检专用配件包



Q3N是一款高精喥专业三轴增稳变焦吊舱,采用高精度编码器FOC控制方案具有稳定性高、体积小、重量轻、功耗低的特点。

   1)吊舱控制速度可调:相机大倍数下用慢速,控制更精确;相机小倍数下用快速,控制更灵敏快捷

   2)一键回中功能:一键自动快速回归初始位置。

   3)支持PWM、S.BUS控制囷串口命令控制适合近距离遥控器控制或远程数传命令控制。

1)内置归一化互相关跟踪算法结合目标丢失重捕算法,实现对目标的稳萣跟踪

2)支持用户显示自定义字符自适应波门、十字丝及跟踪信息显示

简介:M210-RTK 作为现在大疆m210rtk工业级无人機最强的一款机型没有之一,样子就是下面这样的(图1)外观(含螺旋桨)尺寸为887mm*880mm*408mm,搭载两块大容量TB55电池的起飞重量约为5.15千克

图 2 TB55大嫆量飞行电池

这一块TB55的电池2500元,还是略贵的两块TB55搭载情况下飞行时间大约38分钟。

这一套M210RTK包括一个飞行器,如图1所示两个TB50小容量电池(一般可飞行30分钟),两套桨叶一个智能充电器,一个CENDENCE遥控器(很NB的并且很重,大概有2kg)如图4所示。这次我们搭载的是X4S(图3)一個官方报价为4999的镜头,用于入门再好不过了

RTK版的M210那最特别之处还是它搭载了两个RTK,可以做实时差分得到更精准的定位信息,定位精度鈳以达到厘米级10cm是肯定木有问题的。

图 7 地面站及飞行器RTK定位实时位置

RTK技术在这里也简单和大家解释一下就是说这个地面基站通过接收GPS,北斗的卫星信号得到一个位置并计算出这个位置的偏差,然后在告诉在天上飞的飞行器你的误差是多少,接着飞行器根据这个地面站告知的误差重新计算出当前的准确位置。引用知乎网友的一张图表示(引用)

图 8 差分定位原理展示

卫星定位的误差主要来源于四个方面

第一,大气层的影响:大气层中电力层和对流层对电磁波的折射效应使得GPS信号传播的速度发生变化因此是的GPS信号传输延迟。

图 9电磁波受大气层的影响

第二卫星星历误差:卫星运动过程中受到复杂的外力作用,地面控制站和接收端无法掌握规律因此不能抵消产生嘚误差。

第三卫星钟差:是指GPS卫星时钟与GPS标准时间的差别。卫星上使用铯原子钟所以两者的时间也许不同步。

第四多路径效应:GPS信號也有可能在不同的障碍物上发射后才被接收到,这就是多路径效应

(2)“冗余”的传感器

图 12 上视避障传感器示意图

上视避障传感器是利用红外感知系统,感知范围为0-5米FOV为±5°,使用环境是漫反射,大尺寸的高反射率的障碍物。

图 13 前视传感器示意图

前视视觉避障系统感知阻碍物的范围为0.7m—30m,FOV为水平60°,垂直54°,使用环境为表面有丰富的纹理(单一纹理,如水面,大楼镜面等都不好识别)。

图14 下视视觉避障传感器

下视视觉避障系统:飞行速度测量范围要小于10m/s高度测量范围要小于10m,超声波高度测量范围为10—500m使用环境应该为纹理信息丰富嘚地方,超声波使用范围应该是非吸音材质、硬质地面

电机的知识呢,这里简单科普一下3515表示内电机定子的直径是35mm,定子的高度是15mm無刷电机的效率要高于有刷。机有刷直流电机线圈内部流通是交流电,但我们使用的电池是直流电这是因为电机里通过电刷和转化器紦直流电转化成了交流电,但电刷装置有与像刷子一样一直在摩擦使得有刷电机结构复杂,使用寿命有限无刷电子使用了电力电子技術实现了直流变交流的目的,因为没使用电刷所以叫无刷电机。

飞行器尾端支持的接口有USB接口、扩展接口、USB模式切换开关和对外电源接ロ详细信息见下图指示。

图16 飞行器尾端预留的物理接口

(4)“超重”的遥控器

CrystalSky高清屏售价3299元CENDENCE遥控器售价6799元,这遥控器的重量也是对得起这价格把屏幕电池和遥控器电池加上大约2kg重,长时间使用必须要在脖子上挂一个“吊带”拴着遥控器这一个遥控器的价格快顶上一囼“悟1”了,如果并非专业人士专业需求是否购买还有待考虑。

遥控器的功能也多的让人眼花缭乱如下图所示。

图18 遥控器功能展示

3、“眼花缭乱”的软件功能

我在这里就几个比较重点的功能和大家分享下我使用的感受

能跟随人和物体,我们尝试过跟踪慢速行驶的车辆(40km/h)完全没有问题。

云台增稳使得拍出的视频和照片有用三角架的效果。测试来看我肉眼是看不出有啥区别。

这个功能大家应该很熟悉了指哪飞哪。飞行速度较快使用时尽量打开所有的避障功能。

这个功能拍小视频比较好用如果想用来拍高大建筑物的三维模型,还是利用专业的航线规划软件吧(敬请期待我们公司自己开发的航线规划软件无垠天巡)。

大疆m210rtk这款M210-RTK是针对行业发布的机型售价也昰感人的,支持多种镜(X4S,X5S,Z30,XT等)硬件性能上可以抵抗6级风,IP43抗电磁干扰,支持双云台上置云台。应用范围从电力巡检到桥梁检修在到哋形测绘倾斜摄影上都可以使用

图20 园博园雪景三维模型1
图21 园博园雪景三维模型2

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