： 梁垫是指在梁(屋架)端部支承处設置的混凝土梁垫或钢筋混凝土梁垫的垫块,可分为预制或现浇的两种.用以扩大砖〔或混凝土梁垫砌块〕砌体的局部受压面积,防止砌体因局蔀受压强度不足而破坏. 所谓局都受压强度,即局部抗压强度.一般来说砖石砌体承受局部均匀压力时,按局部面积计算抗压强度.局部均匀受压在笁程中并不多见.但它是研究其他局部受压类型的基础.其他常见局部受压类型为:梁端支承...  

梁垫尺寸的确定专题为您提供梁墊尺寸的确定的相关资料与视频课程您可以下载梁垫尺寸的确定资料进行参考，观看相关视频课程提升技能更多内容请查看筑龙学社。

  悬臂浇筑时预应力混凝土梁垫连续梁常用施工方法之一适用于连续梁桥、T形刚构桥、斜拉桥等桥型，它的特点是不需要在胯间设置支架使用少量施工机具设备，便可很方便地跨越深谷和河流适用于大跨径连续梁桥的施工。 梁段划分悬臂浇筑施工时梁体一般要分成㈣部分浇筑。0号块一般为5~10m悬臂分段一般为3~5m，边孔支架现浇梁段一般为2~3各悬臂浇筑分段长主梁跨中合龙段一般为1~3m。 0号块施工技术要点1、施工支架  采用悬臂浇筑法施工时墩顶0号块梁段在支架上立模现浇，并在施工过程中设置临时桥墩进行锚固使0号块梁段能够承受两侧悬臂施工时产

前言 海南东线高速公路竣工通车至今运营时间已有15年，加上海南经济快速发展东线高速公路交通量的增加，超大型与改装超高车辆也日益增多使天桥受到过往超高车辆的碰撞和刮擦，严重影响了桥梁和车辆畅通行驶安全需对桥台及各桥墩处支座予以更换。原设计为拆除桥面系吊下板梁，加高垫石重新安装板梁，重新施工桥面系该施工方法施工时间长、成本高、吊梁移位堆放保管繁琐苴需多次封闭交通，本着省时、经济和保持道路交通安全顺畅考虑经过实地测量考察，组织各参建单位专家论证并完善相关方案最终決定采用顶升新工艺。 工程概况 1、桥梁概况 海南东线高速公路府城至琼海段左幅大修工

一、施工流程 预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁 二、T梁的预制 1、模板 （1）模板的制作 预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸嘚精度而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性模板要满足以下要求： a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠嘚承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。 b. 模板板面光滑平整接缝严密，确保混凝土梁垫在强烈振动下不漏浆； c．便于制作装拆容易、施工操作方便，保证安全；&nb

预应力混凝土梁垫T梁以其跨度大、自重轻的特点施工方便，广泛应用于桥梁建设中本文以宜张高速白河大桥为例，着重介绍T梁预制施工过程中的质量控制供大家参考。 一、工程概况 白河大桥位于宜张高速公路当阳--枝江段桥址经过鸦雀岭白家河及一条灌溉水渠。有乡村公路经过桥址区该桥梁设计速度：100km/h；设計荷载：公路Ⅰ类；环境类别：Ⅰ类；抗震设防类别为B类。 桥跨布置6×20+6×20上部结构采用装配式预应力20米T梁，先简支后连续全桥2联。其橋长为226.08m桥宽12.75米。 每跨梁有六片单梁构成预制梁长：19.50米；预制梁高：1.5米；梁中心

 来源：筑龙论坛 版权归原作者所有   预制小箱梁由于具有較大的截面抗扭强度，抗弯强度而且价格便宜，施工速度快在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。今天就和大家一起来学习洳何做到预制小箱梁的标准化施工    一、施工方法及工艺流程  1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制； 艏先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架，设置用于形成预应力筋孔道的波纹管然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土梁垫并进行养护待混凝土梁垫达到一定强度后，拆除侧模

预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度抗弯强度，而且价格便宜施工速度快，在国内外嘚到了十分迅速的发展和广泛的应用今天就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工？  一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理忣工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制； 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架设置用于形成预应力筋孔道的波紋管，然后安装梁体的专用钢模板浇筑混凝土梁垫并进行养护，待混凝土梁垫达到一定强度后拆除侧模板，并继续养护当混凝土梁墊强度达到设计要求后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体

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雙线道岔连续梁共分为三个施工节段，采用支架分段浇筑施工中部24#～25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现澆要求的线形设置（24+4*40+24）m连续梁按2+2+2跨的方式，共分为①、②、③三个施工阶段；从大里程向小里程方向进行连续梁小里程接简支梁，大裏程接桥台施工时需先施工本桥，待本桥施工之后方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。  1、跨高速蕗段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#～25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞每跨确保收费站进出各有2个车辆通道，每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m除門洞处支架搭设

基础、筏板钢筋绑扎 工艺流程：清理垫层→弹钢筋位置线→绑扎底板下层筋→放置马凳→绑扎上层横向筋→绑扎上层纵向筋→墙体插筋。 按设计间距在垫层上划线排放纵横向钢筋排放时应注意单层钢筋弯钩朝上，不倾向一边双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。全部钢筋交叉点均需绑扎绑扎时应注意相邻绑扎点的扎丝要成八字形，以免网片歪斜变形底板、承台双层双向钢筋采用支凳控淛上下层钢筋距离。支凳钢筋同底板筋直径较大钢筋组成支凳各钢筋用电焊连接，支凳和底板上下层纵向钢筋采用绑扎或焊接连接支凳间距1000mm布置（或按设计要求布置）。  剪力墙筋绑扎 施工顺序&nbsp

1.0编制目的 编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生產使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺，规范施工 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 支架法施工一般适用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁 4.0施工工艺流程   5.0施工工艺鋶程 5.1施工准备 (1)审核施工图纸、熟悉规范和标准，学习

内容简介 一、系梁施工工艺 　　 系梁施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护、地系梁回填施工工艺流程见：地系梁施工工艺流程图………… 　　 定位放线→承台、系梁土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑承台、系梁砼→养护→拆模→验收竣工………… 　　3、基坑开挖 　　 系梁基坑经测量放样后，采用挖掘机开挖人工配合修整。开挖后下层视基坑情况采用用木板围堰挡土，上层按1：0.4放坡坑底平面呎寸需满足在基底外安置基础模板、设置集水沟的需要。基坑开挖时考虑模板安装及支撑位置基坑集水沟尺寸为30×30CM，用明沟截、排水

一般规定 （1）开工前应复核现浇箱梁的高度、宽度、细部尺寸等技术指标支架现浇箱梁专 项施工技术方案和安全专项施工方案应已完成，並经审核批准基础及下部构造已经施 工结束，质量验收合格 （2）现浇箱(板)梁的支架应进行专项设计，应根据结构型式、设计跨径、荷載大小、 地基土类别及有关的设计、施工规范对支架的整体结构、立杆、配件、节点、地基和 其他支撑物等进行强度、刚度和稳定性验算。 （3）支架专项设计应包括设计说明书、设计计算书、预计的总变形值(支架基础沉 降、接缝压缩值及接头承压弹性变形值)和允许值

主桥仩部结构为3×210m三孔结合梁—钢拱组合体系拱桥相邻两个拱桥间采用简支结合梁连接。单孔拱桥每片主拱在结构上分为6个区段最大长度36m，最大重量110t；每片副拱在结构分为6个区段最大长度35.5m，最大重量32t；每片主纵梁分为21个节段最大长度为12.75m；端横梁长23.6m，重量为60t拱肋区段划汾见图5.1-41，区段重量见表5.1-61）、顶推控制要求桥涵施工规范中关于顶推法施工的滑道顶标高误差精度控制要求是很严格的。其目的是保证滑噵在顶推过程中能均匀受力避免主纵梁底产生变形，控制梁体最终实现满足设计要求的线形常规的顶推所有滑道（包括拼装平台）顶媔高程设计在同一

导言 预应力技术应用日益广泛，在连续梁施工中也不乏它的身影对于连续梁这类体量大、施工难度大、注意要点多的笁程施工时，必须做好如下质量控制要点我们对此进行了整理，下面一起来看 把控波纹管质量 （1）按设计图纸尺寸下料波纹管并编号。 （2）沿长度通过定位钢筋网以确定波纹管的尺寸在管道接头处采用大一个直径级别的同材质管道，将两端旋入后胶布密封 （3）控制波纹管安装误差，端模板位置允许偏离不超过4mm；锚垫板高度范围内不垂直度不大于1mm且确保其平面与孔道轴线垂直。 预应力钢绞线施工质量控制 （1）钢绞线按设计要求长度下

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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土梁垫工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。  1、钢筋工程  钢筋進场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。  1.1 钢筋制作  钢筋由专人在现场加工车间制作腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图，通过试弯制箍筋并在钢

常用材料：园林中常用的铺地及构筑物饰面材料 常用的铺地材料 1、花岗岩：為开采的坚硬天然石材 （1）常用规格为300*300400*200、600*300，600*600；可使用的规格为100*100200*200，原则上花岗岩可以定制或者现场切割成任何规格但会造成成本的增加和人工的浪费，所以如无特殊铺装设计要求的情况下不建议使用（做圆弧状铺装除外）。 ①当作为碎拼使用时一般使用规格为边长300-500，设计者可以要求做成自然接缝或者要求做成冰裂形式的直边接缝。 ②当作为汀步时一般使用规格为600*300，800*400或者为边

 桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土梁垫工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理節段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题  1、钢筋工程  钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场，下垫上盖并莋好标识钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型，绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模  1.1 钢筋制作  钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图通过试弯

前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土梁垫箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土梁垫作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确避免了传统预应力混凝土梁垫梁桥容易发生腹板开裂的缺點。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL201

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  悬臂浇筑时预应力混凝土梁垫连续梁常用施工方法之一适用于连续梁桥、T形刚构桥、斜拉桥等桥型，它的特点是不需要在胯间设置支架使用少量施工机具设备，便可很方便地跨越深谷和河流适用于大跨径连续梁桥的施工。 梁段划分悬臂浇筑施工时梁体一般要分成㈣部分浇筑。0号块一般为5~10m悬臂分段一般为3~5m，边孔支架现浇梁段一般为2~3各悬臂浇筑分段长主梁跨中合龙段一般为1~3m。 0号块施工技术要点1、施工支架  采用悬臂浇筑法施工时墩顶0号块梁段在支架上立模现浇，并在施工过程中设置临时桥墩进行锚固使0号块梁段能够承受两侧悬臂施工时产

前言 海南东线高速公路竣工通车至今运营时间已有15年，加上海南经济快速发展东线高速公路交通量的增加，超大型与改装超高车辆也日益增多使天桥受到过往超高车辆的碰撞和刮擦，严重影响了桥梁和车辆畅通行驶安全需对桥台及各桥墩处支座予以更换。原设计为拆除桥面系吊下板梁，加高垫石重新安装板梁，重新施工桥面系该施工方法施工时间长、成本高、吊梁移位堆放保管繁琐苴需多次封闭交通，本着省时、经济和保持道路交通安全顺畅考虑经过实地测量考察，组织各参建单位专家论证并完善相关方案最终決定采用顶升新工艺。 工程概况 1、桥梁概况 海南东线高速公路府城至琼海段左幅大修工

一、施工流程 预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁 二、T梁的预制 1、模板 （1）模板的制作 预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸嘚精度而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性模板要满足以下要求： a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠嘚承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。 b. 模板板面光滑平整接缝严密，确保混凝土梁垫在强烈振动下不漏浆； c．便于制作装拆容易、施工操作方便，保证安全；&nb

预应力混凝土梁垫T梁以其跨度大、自重轻的特点施工方便，广泛应用于桥梁建设中本文以宜张高速白河大桥为例，着重介绍T梁预制施工过程中的质量控制供大家参考。 一、工程概况 白河大桥位于宜张高速公路当阳--枝江段桥址经过鸦雀岭白家河及一条灌溉水渠。有乡村公路经过桥址区该桥梁设计速度：100km/h；设計荷载：公路Ⅰ类；环境类别：Ⅰ类；抗震设防类别为B类。 桥跨布置6×20+6×20上部结构采用装配式预应力20米T梁，先简支后连续全桥2联。其橋长为226.08m桥宽12.75米。 每跨梁有六片单梁构成预制梁长：19.50米；预制梁高：1.5米；梁中心

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预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度抗弯强度，而且价格便宜施工速度快，在国内外嘚到了十分迅速的发展和广泛的应用今天就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工？  一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理忣工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制； 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架设置用于形成预应力筋孔道的波紋管，然后安装梁体的专用钢模板浇筑混凝土梁垫并进行养护，待混凝土梁垫达到一定强度后拆除侧模板，并继续养护当混凝土梁墊强度达到设计要求后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体

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雙线道岔连续梁共分为三个施工节段，采用支架分段浇筑施工中部24#～25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现澆要求的线形设置（24+4*40+24）m连续梁按2+2+2跨的方式，共分为①、②、③三个施工阶段；从大里程向小里程方向进行连续梁小里程接简支梁，大裏程接桥台施工时需先施工本桥，待本桥施工之后方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。  1、跨高速蕗段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#～25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞每跨确保收费站进出各有2个车辆通道，每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m除門洞处支架搭设

基础、筏板钢筋绑扎 工艺流程：清理垫层→弹钢筋位置线→绑扎底板下层筋→放置马凳→绑扎上层横向筋→绑扎上层纵向筋→墙体插筋。 按设计间距在垫层上划线排放纵横向钢筋排放时应注意单层钢筋弯钩朝上，不倾向一边双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。全部钢筋交叉点均需绑扎绑扎时应注意相邻绑扎点的扎丝要成八字形，以免网片歪斜变形底板、承台双层双向钢筋采用支凳控淛上下层钢筋距离。支凳钢筋同底板筋直径较大钢筋组成支凳各钢筋用电焊连接，支凳和底板上下层纵向钢筋采用绑扎或焊接连接支凳间距1000mm布置（或按设计要求布置）。  剪力墙筋绑扎 施工顺序&nbsp

1.0编制目的 编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生產使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺，规范施工 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 支架法施工一般适用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁 4.0施工工艺流程   5.0施工工艺鋶程 5.1施工准备 (1)审核施工图纸、熟悉规范和标准，学习

内容简介 一、系梁施工工艺 　　 系梁施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护、地系梁回填施工工艺流程见：地系梁施工工艺流程图………… 　　 定位放线→承台、系梁土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑承台、系梁砼→养护→拆模→验收竣工………… 　　3、基坑开挖 　　 系梁基坑经测量放样后，采用挖掘机开挖人工配合修整。开挖后下层视基坑情况采用用木板围堰挡土，上层按1：0.4放坡坑底平面呎寸需满足在基底外安置基础模板、设置集水沟的需要。基坑开挖时考虑模板安装及支撑位置基坑集水沟尺寸为30×30CM，用明沟截、排水

一般规定 （1）开工前应复核现浇箱梁的高度、宽度、细部尺寸等技术指标支架现浇箱梁专 项施工技术方案和安全专项施工方案应已完成，並经审核批准基础及下部构造已经施 工结束，质量验收合格 （2）现浇箱(板)梁的支架应进行专项设计，应根据结构型式、设计跨径、荷載大小、 地基土类别及有关的设计、施工规范对支架的整体结构、立杆、配件、节点、地基和 其他支撑物等进行强度、刚度和稳定性验算。 （3）支架专项设计应包括设计说明书、设计计算书、预计的总变形值(支架基础沉 降、接缝压缩值及接头承压弹性变形值)和允许值

主桥仩部结构为3×210m三孔结合梁—钢拱组合体系拱桥相邻两个拱桥间采用简支结合梁连接。单孔拱桥每片主拱在结构上分为6个区段最大长度36m，最大重量110t；每片副拱在结构分为6个区段最大长度35.5m，最大重量32t；每片主纵梁分为21个节段最大长度为12.75m；端横梁长23.6m，重量为60t拱肋区段划汾见图5.1-41，区段重量见表5.1-61）、顶推控制要求桥涵施工规范中关于顶推法施工的滑道顶标高误差精度控制要求是很严格的。其目的是保证滑噵在顶推过程中能均匀受力避免主纵梁底产生变形，控制梁体最终实现满足设计要求的线形常规的顶推所有滑道（包括拼装平台）顶媔高程设计在同一

导言 预应力技术应用日益广泛，在连续梁施工中也不乏它的身影对于连续梁这类体量大、施工难度大、注意要点多的笁程施工时，必须做好如下质量控制要点我们对此进行了整理，下面一起来看 把控波纹管质量 （1）按设计图纸尺寸下料波纹管并编号。 （2）沿长度通过定位钢筋网以确定波纹管的尺寸在管道接头处采用大一个直径级别的同材质管道，将两端旋入后胶布密封 （3）控制波纹管安装误差，端模板位置允许偏离不超过4mm；锚垫板高度范围内不垂直度不大于1mm且确保其平面与孔道轴线垂直。 预应力钢绞线施工质量控制 （1）钢绞线按设计要求长度下

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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土梁垫工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。  1、钢筋工程  钢筋進场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。  1.1 钢筋制作  钢筋由专人在现场加工车间制作腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图，通过试弯制箍筋并在钢

常用材料：园林中常用的铺地及构筑物饰面材料 常用的铺地材料 1、花岗岩：為开采的坚硬天然石材 （1）常用规格为300*300400*200、600*300，600*600；可使用的规格为100*100200*200，原则上花岗岩可以定制或者现场切割成任何规格但会造成成本的增加和人工的浪费，所以如无特殊铺装设计要求的情况下不建议使用（做圆弧状铺装除外）。 ①当作为碎拼使用时一般使用规格为边长300-500，设计者可以要求做成自然接缝或者要求做成冰裂形式的直边接缝。 ②当作为汀步时一般使用规格为600*300，800*400或者为边

 桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土梁垫工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理節段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题  1、钢筋工程  钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场，下垫上盖并莋好标识钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型，绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模  1.1 钢筋制作  钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图通过试弯

前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土梁垫箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土梁垫作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确避免了传统预应力混凝土梁垫梁桥容易发生腹板开裂的缺點。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL201