哈佛 三菱H5 三菱发动机 汽油，方向盘往右打舵沉(特沉），往左不沉。换了(原厂）转向助力问题没解决。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-18 05:07 标签： 哈佛 三菱

16款哈佛 三菱H5汽油版用的三菱发動机，这发动机怎么样

哈佛 三菱H5，2.0T两驱高配用的三菱发动机，这发动机怎么样啊?用过的车主们给评价下谢谢!

  • 估计还是在条件，我那個要说1800介入肯定是够呛，没感觉来劲但是2000就感觉有了，起码比2000以下转速上的快了

  • 说真心话H5这车动力太差老款2.4我也开过，新款2.0T我也开都没劲，我工作需要经常爬山2.0T的典型特点在半山腰换挡肯定熄火，必须车停下原地哄油起步…

  • 老机器动力不行油老虎，加上也不是純航天三菱的鸡头涡轮后加的，发动机数据设计的也不是太好涡轮和发动机不是太匹配。

  • 我16经典四驱还真没测过，你要是各档位像轎车那样2000升档会急死超过13秒，哈哈哈三挡2000换四档直接感觉没力了，但也不拖档就是没加速我现在新车开了500多公里主要感觉就是为了應付这素车就1.85顿的大家伙，齿比原因 涡轮介入过晚低扭感觉不足，其实就是1档齿轮太大先让车走起来，转速2000时候13KM/小时感觉2档才开始赱，轿车这1档2000都蹿出去了上了2档之后2500升档一点不肉，比红灯起步正常开的车快多了3000以上换档旁边车会觉得你这么个大车抽什么疯，新車让3000以内我还没试过……其实就是1档真慢其他档位想不肉就踩得高一点！油耗我这500多公里两箱油没用完，目前开空调是12个油吧15%的堵车，油耗比合资城市SUV没法比油耗高20%，堵车更高高速不要太快100合适9个油上下，快了兜风大车风阻系数太大。总的来说家用足够了也挺能装东西，开SUV本来就慢慢开不着急上面有说开山路难受的我还没试过，估计会有车重齿比问题导致发动机掉转速太快，常开山路会很難受这车就是皮实耐用，16款顶配的配置比20万合资车只高不低都很实用，我买它就图个经济实惠代步车出门自驾遇到个烂路大坡的心裏有底，偶尔也能跟朋友去抽个疯什么的车值这个钱，毛病就是发动机这些问题是问题也不是问题，看用车方式

  • H5如果是沈阳航天三菱的4G63S4T，我只想说请买最新的1.4T，两个性能一毛一样··············只是4G63耐操·······

  • 除了油耗稍高了点,其它方面还可以,动力够用叻,当然你指望像开跑车一样,那也没有.开越野车要有开越野的心态.关于油耗,我现在主要是短途市区代步,夏天开空调要13个油左右了冬天不开涳调12个油左右。纯高速不开空调9点5至10个油

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