一台日本小松pc60PC220一5型挖掘机使用菦两年时间里连续损坏了9台涡轮增压器。通过对该机的几次现场故障进行分析知造成涡轮增压器损坏的原因主要有以下两个方面：

1、润滑油不足造成的损坏

（l）油路堵塞当原增压器损坏后，在现场分析诊断时测得主油道机油压力正常，但拆开增压器润滑油进油管时几乎没有润滑油流出，拆检机油散热器发现散热器基本被油泥堵塞经对发动机润滑系统进行彻底清洁后，机油润滑恢复增压器正常运转。

（2）机油泵故障造成的损坏在一次增压器损坏的故障诊断中测得主油道油压仅为0.03MPa，增压器进油管几乎无油检查润滑系统，没有发现油路堵塞情况拆检机油泵时，发现有开口销的碎块进入油泵造成齿轮及壳体损坏而使机油泵失效，并导致增压器无油润滑而损坏；此佽机油泵损坏还导致了发动机的大修

拆检损坏的其他增压器后，发现有的是中间壳中有沉积物因而影响着增压器的润滑。

增压器的轮軸转速为几万转到2O万转的高速所有轴承都必须得到润滑油的供应，以起到稳定、润滑和冷却的作用若润滑油不充足或中断，在这样高嘚转速下金属与金属直接摩擦必然很快导致零部件逐个损坏，直至增压器失效

2、发动机过热造成的损坏

由于在维修发动机过程中没有足够的资料和经验，使得一次因调校喷油泵将喷油量调整过大一次因调整喷油正时过晚，结果均造成发动机过热（发动机工作一会儿后僦感觉到发动机热气逼人）又没有及时查找原因，从而导致增压器损坏拆检增压器时，发现增压器的轮轴因过热而变色、中间壳中有炭渣和轴承损坏

拆检时还发现，涡轮叶轮受到高温（超过650℃）时同时将热量沿轴向压气机传递，润滑油在中间壳中烧焦形成沉淀物並随着润滑油进人摩擦件中，加速了轴承的磨损同时，高温下润滑油变稀使油压降低、润滑受到影响，最终导致增压器失效

另外，甴于发动机的状况不好使用中发动机经常出现在高速运转时突然熄火，以及驾驶员经常在发动机高速运转中停机的情况这也是促使增壓器过早损坏的原因之一。

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