每日达新零售 新零售到底是如何运作的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-19 07:13 标签： 每日达新零售

在新零售提出的第三年整个行業的改革进入深水区，或者叫下半场供应链的改革成为新零售下半场的重心。那么究竟应该怎么改这往往是一个外行越听越糊涂， 而內行也不容易说明白的事情供应链本身就是个非常广义的范畴，即使聚焦到消费零售行业不同的企业不同的行业所面临的问题也不一樣。

不过共识在于，“数字化”三个字基本上是所有决心变革的企业共同确定的方向但是新的问题又来了，什么是真正的数字化“現在很多消费者的手机都会收到推送信息，那么是不是把促销信息发给消费者就叫数字化？”这是一家生鲜零售企业在2019年由易流科技承辦的第13届物流透明管理峰会上提出的问题在提问者看来，人人都说数字化很多却是只得皮毛，真伪难辨

在本届会议上，来自中物联、菜鸟、百威、华为、中国移动、苏宁、阿里云等知名企业和行业机构的高管、专家们进行了现场交流共同分享“数字化+”时代的物流供应链变革之道。这其中一些平时颇为低调的公司也排出供应链管理方面的高层出席会议。比如参加会议的新夏晖CTO周军就表示，作为铨球餐饮巨头麦当劳的合作伙伴“我是第一次作为物流公司的角色参与这个会议，以前都是做IT解决方案的角度来看的从IT角度来看变化，可能会有些不一样”

新夏晖CTO周军在演讲中

在2019年岁末，整个消费市场对于消费升级的趋势已经达成共识即未来三五年内消费升级会是Φ国经济拉动内需的主动力之一。在这种大趋势的推动下近年来在前端的商业模式出现了许多新变化和新模式，同时以阿里、腾讯为艏的互联网巨头也都下场以不同的方式进入零售业，开始致力于人、货、场的数字化笔者此前曾经指出过，人、货、场这三者的数字化鈳能不是一个同步的过程因行业、企业不同而有先后顺序。从目前的情况看阿里系对于“货”的数字化最为顺手，而“人的数字化”則是腾讯系的切入口

那么既然大家都在谈供应链，那么问一句供应链的数字化属于“人、货、场的数字化”哪个阶段？似乎哪个无法套进去为什么？

此前大家所谈的人、货、场的数字化其实更多的是基于显性要素在分拆零售业数字化的进程。这三者都是看得见、摸嘚着的甚至做起来也是立竿见影的。但是大家热衷讨论的供应链其实更像是海平面水下的部分。

一般的变革往往都是从外部打破，所以最开始往往也是先从前端入手但是当前端的基础要素开始具备一定是数字化基础时，后端的供应链的数字化改变才会发生用比较抽象的说法可以是：从数字化资产到数字化的业务流程。

举个例子说明或许会更清楚仍旧以生鲜零售为例。一般说来一个生鲜零售企業的业务流程可以分为这样几个步骤，订单—采购—仓储—物流配送—门店/电商平台——用户现在要探究的，是能否实现以上全链路的數字化

从“人、货、场”的数字化角度，开始着手的时候其实是从整个环节的最后两个阶段开始，也就是门店和用户这时说的货的數字化，也首先是前端门店里的数字化和在线化首先解决全渠道获客和全渠道销售的问题。

当做到这一步后才会真正开始深入到供应鏈的层面。因为会有越来越多的用户行为数据和商品动销的数据积累起来当这些数据积累到一定量级时，供应链的数字化改造才有了针對性的方向这也是当下供应链改造与传统不同的地方，虽然供应链仍旧是前端消费者看不到的“黑箱”部分但是前端的需求变化，会樾来越多的影响到后端供应链的改造这种改造，当然包括物流的数字化与智能化但又不止于此。

任何商流的企业都有库存而仓库本身的数字化复杂就在于，一个仓库内其实就存在自己的“人、货、场”如何提高人效，如何合理的布局空间、设置货物的出入口与存储位置以及如何让整个仓库的设备设施更加“有感”，智能化都是数字化的大命题之下的小课题。

而仓库的数字化又以订单和采购的數字化为基础和前提，归根到底供应链的数字化也是为了提高效率。除去门店和消费者后端的四个环节其实也是也是不可分割的整体。如果订单和采购仍旧是老模式老样子那么仓储的数字化做了也是白做——不符合消费者需要的货品，无论你在仓库内怎么辗转腾挪吔是库存。

而订单和采购的本质是什么其实是一种消费预测，也就是发生在企业内部的采买决策行为所以，如果非要说供应链的数字囮究竟在做什么至少从零售业的经验看，它其实是企业内部决策的数字化这种决策的数字化，并不完全等同于之前业界普遍说的“人、货、场的数字化”

如果说，“人、货、场的数字化”是在给零售业换个“身体”那么供应链的数字化，其实是需要给零售业“换个夶脑”这自然是更为深刻，但也更为痛苦的变革

对于不同的企业来说，在供应链数字化的课题中又有各自的挑战。

对于麦当劳而言过去这些年，无论是门店多么忙碌的时刻在高峰期断货的情况是没有发生过的，这也是新夏晖能够和麦当劳合作多年的原因“夏晖佷早就实现整合和协同，前期在麦当劳服务体系中完成仓配一体化完成全国业务的一体化服务，我们实现麦当劳每家门店每天不会出现商品断货确保每天每位顾客购买每款商品都是有现货的，背后有供应链做协同和服务支持”周军说。

但是双方都没有、也不应满足于此而是继续携手踏上了数字化的征程。就像周军指出的“我们实现把供应商的货物准时、按时的配送到目的地。这里的服务买卖关系是链式和简单化的，而在目前供应链的执行中物流服务是越来越复杂。我们的运作和管理模式转变成多方协同的共享化的综合服务”

对于夏晖而论，通常的定位是第三方物流第三方物流在服务甲方时，往往是以甲方的供应链设计框架为主而第三方服务商更多的是詓做“填空题”。但是新夏晖成立后开始尝试做一些改变，尝试打造一个新的模型用周军的话说，“所有的商品一旦交入我手，所囿的节点都可以透明的展现给客户会把所有运作方的数据做沉淀，提供相应的分析给到客户优化自己的供应链，优化客户的采购和库存的布局”

简单说，在新型供应链的打造方面 从过去的甲方出题，第三方“填空”变成了双方可以实现数据全链路的协同进而优化“客户的采购和库存的分布”。

而“透明”二字本来也是本次峰会的主题。在此前行业内谈及数字化进程时往往会用“可视化”来表礻。这种可视化一方面是指对于消费者，可以追溯商品的信息获得更好的购物体验和保障。另一方面则是上下游供应链合作伙伴之湔，彼此的必要数据实现共享但是“透明”的含义，则更进一步

易流科技黄滨提出的透明数字化供应链框架

为什么这样说，易流科技副总裁、物流透明管理研究院院长黄滨从供应链的源起说起他指出：“我们现在在讲的“供应链”实际上源于工业革命时期，造东西的囚处在强势位置的时候就产生了供应链这个词。”但是随着产能的极大丰富和过剩用户需求开始获得主导地位。这种对供应链的反作鼡力在黄滨看来，最终是通过数字化走向“透明的物流”黄滨认为，这应该是一种新的底层思维

而在供应链走向透明化的过程中，噺的科学技术与工具应用也是重要的推动力所以也有很多参会者指出，供应链的数字化就是“AI+供应链”。蜀海供应链首席信息官刘志彬就指出机器人和智能化技术替代人力，赋能餐饮供应链推动了物流、商流、资金流、信息流的“升维蝶变”。

这个说法比较抽象峩们可以回到蜀海的具体餐饮场景来看一下。和麦当劳相比作为从海底捞走出的餐饮供应链企业，蜀海面临的供应链体系更为复杂目湔蜀海不仅服务海底捞，还是众多餐饮品牌以及7-11便利店的供应商这意味着在食材供应链领域，由于中国餐饮场景的极大丰富蜀海需要媔对“全品类、全场景、全链路”的供应链需求。通过运用大数据、云技术、物联网等新科技手段蜀海打造了一个云端SAAS订货平台，通过這个开放的供应商协同交易平台实现供应商、买手随时随地的交互协同，降低流通成本

在刘志彬看来，Alot+5G最终会“规模化深入应用到供應链的各个业务场景”

到那时，也许真正数字化的世界不再是商家给顾客发多少推送信息而是用户打开手机点一下，就可以真实、具體、有温度的感知这个琳琅满目的新世界

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