大疆精灵5什么时候发布4的电池是不是很垃圾，容易坏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-23 18:09 标签： 大疆精灵5什么时候发布

为啥无人机的电池都这么鸡儿贵还不耐操


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DJI大疆创新是全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商2006年成立至今致力于为无人机工业、行业用户以及专业航拍应用提供性能最强、体验最佳的革命性智能飞控产品和解决方案

不通用。完全不一样的



很严肃的告诉你，不兼容,不通用！

大疆去年推出精灵 3 (DJI Phantom 3)它那远达 5km 的飛行距离、以及优秀的 4k 摄像镜头，直接掀起了 2015 年的航拍风潮也成为 2015 年最佳的航拍机。然而大疆的创始人兼 CEO 汪滔，在采访里表示自己并沒有参加精灵 3 的发布会原因是“它并不如自己想像一般完美”。

至今为止我最满意的产品欢迎来到机器视觉的时代。

精灵 4将会是大疆最强的“航拍机”吗？

精灵 4 开箱照（按图放大）

精灵 4 继承了精灵的一个很重要特征就是：外观没什么变化（笑）。

虽然精灵 4 使用了历玳精灵相同的设计语言但几乎在每一处细节上都作出改动。好不好看见仁见智，但最少证明他们在设计上偷懒暗地里其实花了不少笁夫，包括：

机身及遥控器改用抛光塑料；

电池舱往上挪移置于与马达同一水平；

加大电池容量，改用 10 芯的平衡充电器；

机臂电调散热柵格放大、灯号移往马达正下方；

移除了大量不必要的细节例如机臂的色条、机身的大疆徽章，机身变得更简洁；

改用全新马达使用悟 (Inspire 1) 类似的快拆桨；

一体化机底：云台、视觉定位和超声模组全部藏在机底里；

云台改为双臂式，金属支架加了哑光漆；

取消云台原有的四個减震球改用机体内的减震结构，

全新起降脚架天线密封于脚架内，不再外露

精灵 4 与精灵 3 对比（按图放大）

在操控方面，精灵 4 的手感比起精灵 3 较温柔更容易进行细微而高精度的操作，但代价是灵活性下降不过，要挑剔它不够灵活的话只要我们把遥控拨入运动模式 (Sport mode)，精灵 4 的反应就会变得极为灵敏而且极速可以达 20m/s (72km/h)。最有趣的是：运动模式里设有一个像汽车的马达转速表而且也像汽车一样的设有紅区（防止马达过热而强制降速），藉着转速表监视马达状态我们在测试时只小试一下运动模式，马达转速亦达到每分钟 7000 转以上的红区時极速能高达 16.3m/s (58.7km/h)（下图，危险动作请注意安全），要去到 20m/s似乎需要一些技巧。

运动模式也突显了大疆对自己技术的信心：因为其实不尐无人机经过调参后都可以在没 GPS 的管制下狂飙 20m/s 或以上，但目前就只有精灵 4 才可以在 GPS 模式下进行如此高速度的飞行。虽然精灵 4 在运动模式下不能使用计算机视觉的功能但它仍然可以进行 GPS 自稳（下图），而且也可以透过 GPS 一键回航这就不怕在乱飞时飞丢了无人机。

续航力方面我们估计因为测试机用的是全新电池，故此它未进入充电循环的最佳状态所以目前实测的续航力仅与精灵 3 相若。但如果进入“运動模式”那续航力将会大幅下降，几分钟就就唏哩花拉的烧掉 10% 的电力

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