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国内无人机保险行业 形势大好还是迎难直上
这几天，来自浙江金华的航拍爱好者老许的心情跌入了谷底，他花4000多元钱买来的大疆无人机在燕尾洲公园飞丢了。无人机炸机、失控坠毁、意外损伤并非个案，这愁坏了飞行爱好者们，不知道该怎么办。
这几天，来自浙江金华的航拍爱好者老许的心情跌入了谷底，他花4000多元钱买来的大疆在燕尾洲公园飞丢了。无人机炸机、失控坠毁、意外损伤并非个案，这愁坏了飞行爱好者们，不知道该怎么办。或许，他们该考虑下给自己的“爱机”也上份保险。寸草不生的荒地成了宝无人机火了以后，保险机遇被发现，众安保险、永诚财险、平安保险、天安保险、太平洋保险、中华财险等保险公司，通过与无人机企业合作或者自己开辟分支业务的方式，涉身无人机保险领域，以多种组合方式，任各位有需求的消费者选择。无人机保险常见的有机身险、第三者责任险、面向无人机操作人员的意外伤害保险等，不同的险种保价和售后均有所不同，目前国内市场以前两种为主。机身险：主要针对无人机本身在操作期间造成的损坏，无人机进水、电池、地面设备损坏等情况是否在承保范围还要以承保方的具体规定为准。第三方责任险：承保操作无人机时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。举一个通俗易懂的例子，比如你家的浴缸漏水了，导致邻居家被淹产生了损失，如果你之前购买了该类型保险，保险公司会替你赔偿邻居损失，这叫做第三者责任险，也类似于汽车的交强险。特别值得注意的地方在于，关于无人机第三方责任险，有的保险公司还推出了“跟机”和“跟人”两种选择，“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发生的对第三者的风险。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。面向无人机操作人员的意外伤害保险：承保操作者遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时，保险公司按照合同约定负责赔偿。
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*验 证 码：险企跨界高科技承保无人机 机身险和第三者责任险热议
来源：北京商网
作者：崔启斌 许晨辉
　　无人机应用正在向影视航拍、地质航测、林业防火、速递等领域扩展，这也让险企嗅到了商机，不断有更多的险企加入到承保无人机的行列，跨界玩起了高。
　　近日，众安宣布将为大疆创新旗下的“悟”Inspire 1系列产品提供售价3888元、维修额度高达1.8万元的意外保险服务，保障涵盖第三者财产损失以及第三者人身伤亡保障，不包括投保人、被保险人、保险人、多轴飞行器实际操作人及上述人员的家庭成员。
　　除众安保险外，越来越多的险企也加入到承保无人机的行列中。中华联合财险曾于去年6月为无锡汉和航空提供用于农林植物保护作业的无人植保飞机保险；今年4月，天安财险推出“无人机综合作业保障方案”；9月，平安产险也推出一款名为“平安遥控模型个人责任保险”。
　　飞兽科技总经理郭静一认为，在商业领域，无人机每年正以超过40％以上的速度增长。无人机最早应用在军事领域，目前已开始应用在我国的矿业、农业、应急灾害、建筑业、电力监测等领域。我国已认识到无人机的重要性，会引导企业去为生产服务。在行业市场，尤其是无人机在农业方面未来可能会有爆发点。
　　事实上，早在前几年，安华保险也将无人机应用于农业保险或大型保险事故查勘，成为我国民用无人机深化为“三农”服务的先行者。此外，还有太平财险等多家公司也涉猎无人机保险业务。
　　无人机市场的商机吸引了众多保险公司的涌入，而这块市场真的是一劳永逸吗？对此，零度智控CEO杨建军认为，目前，很多创业团队把无人机想象得非常简单，只是简单地在开源的代码上稍做修改就将产品投向市场，而忽略了无人机最根本的稳定性、可靠性，这潜藏着巨大的风险。
　　对此，艾瑞研究报告也认为，随着无人机行业的快速发展和市场渗透率的提升，互联网技术被逐步引入到小型民用无人机的销售、研发等各个环节。但无人机售后和维修过程异常复杂，加上大多数商家的售后服务体系存在诸多推诿，机主往往要付出昂贵的维修费，无人机险的推出势在必行。
　　但无人机保险的推行却需要在审慎中进行，天安保险财产险及新险种处经理田铭表示，无人机保险产品的推出需要考虑用户的实际投保需求。无人机拥有者会判断出险以后自身能否承受。其中一些风险自己能够承受，可能就没有投保欲望。另外一些风险可以自身承受，但是通过保险的方式能够用更低的成本进行覆盖。还有一些第三者责任的情况，自身无力承担。目前，客户最需要的是机身险和第三者责任险。
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理财产品推荐平安产险于9月19日首次推出无人机责任保险
　　据报道，平安产险于9月19日首次推出无人机责任。　　据了解，该款名为“平安遥控模型个人责任保险”的保险产品分“跟机”与“跟人”两个投保选项，业内首创满足普通玩家和专业飞手不同层面的保险需求，让无人机在实际操作中更放心。此款保险覆盖目前运用最广泛的七公斤以下所有机型，面市即可实现线上投保操作。无人机联盟平台成为线上采购该产品的第一个采购商。“平安遥控模型个人责任保险”的设计，基于对无人机联盟用户的广泛调研，全面考虑了无人机实际应用中的多种风险因素，最终确定了“跟机”和“跟人”的两种投保方式。“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。例如，一个家庭有一架无人机，家庭成员及亲友均会使用，那么只要为该无人机购买此保险即可。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。例如，专业飞手在对外服务时需操作不同型号的无人机，建议投保“跟人”的无人机责任险。　　近期，江西保险行业首次使用无人机演练查勘定损农业险。无人机保险出现在了的眼前。无人机保险，搜索一番，会发现在国内的无人机保险的新闻里，常常出现xx财险推出首个无人机产品保障方案。　　除此之外，国内首家互联网保险公司众安保险针对大疆的飞行器，推出安心飞 多轴飞行器责任保险。　　面对天空上日益激增的无人机以及各种各样的无人机事件，除了无人机灾害保险理赔以及农业保险应用以外，无人机应该还会有针对无人机投保主体儿开展的无人机保险业务。　　由于商用无人机的使用已经覆盖了航空监测、喷洒农药、新闻搜集和体育赛事等众多领域，因此，无人机对航空领域的潜在风险是显而易见的，即航空器相撞、第三方伤害和责任的承担。而一架商用无人机价值不菲，或出现故障，导致损毁，或对第三方造成损伤，由此引发的经济后果也不容忽视。　　纵观全球，无人机与保险业有着不解之缘。　　在，无人机被归到房屋险这一门类中，因为由于房屋险往往覆盖了无线控制的飞行器。在无人机日益繁荣的当今时代，许多无人机是在城市环境中飞行，造成的经济损失不容小视。Skyward公司CEO乔纳森?埃文(JonathanEvans)表示，尽快出台无人机保险细则。　　全球航空保险领域最大的保险公司无人驾驶风险管理集团(Unmanned Risk Management)总裁泰瑞?(Terry Miller)表示，该公司承接了美国境内50个州的无人机保险业务。获得FAA颁发的333号豁免法令的七家影视公司，也在该公司为飞控手投保，以保障其在好莱坞片场上无人机的使用。　　“农民们将无人机视作其农产设备的一部分。他们在无人机方面投资，因此也需要得到保护。”美国一家专门向农民和农业组织提供无人机保险的Metz Stoller公司负责人代顿?奇格斯(Dayton Kilgus)如此表示。　　国内无人机保险刚刚起步，潜力无限　　在我国，无人机保险也逐渐出现在大众们的眼中。　　2014年6月，无锡汉和航空技术有限公司联合保险公司为的无人植保飞机提供保险，成为全国首例无人飞机投保业务。　　2015年02月，(,)推出一款农用无人飞机保险产品，这是行业首款无人驾驶飞机专用保险产品。　　2015年5月底，UFLYING无人机联盟联合正隆(北京)保险经纪股份有限公司与天安财产保险股份有限公司推出了国内首个“无人机综合作业保障方案”，围绕机身、三者、人员提供全方位保障措施。　　除此之外，比起航空领域的保险项目，无人机保险项目少之更少，无人机保险业才刚刚起步。　　无人机逐步进入民用市场，涉及影视航拍、地质航测、林业防火、农业植保、商业速递、电力巡线等领域。国内目前拥有无人机生产有几百家企业，从业人员10万之多，加上无人机从业者将是更多。无人机飞行一直存在较高风险，事故频发，甚至会给第三方带来潜在危害，除行业政策监管之外，一直成为影响无人机发展的最大诟病。在安全上，给予无人机投保，将会主推无人机行业的快速行业应用和发展。　　在目前已经有的无人机保险的应用于消费级别的航拍领域，笔者以为，将会逐步拓展到农业植保无人机、电力巡线无人机以及警用无人机、森防无人机等众多量产无人机领域。　　文中数据来源：前瞻产业研究院《年中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》:http://bg.qianzhan.com/report/detail/067c2f30d77745ea.html
（责任编辑：HN666）
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无人机保险，你知道多少？
来源：中国保险报·中保网&&&
作者：苏洁&&&
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　　□记者 苏洁
　　被数百万人用以工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查，或仅仅作为娱乐，可见无人机或无人机系统是一笔可能发展成数十亿美元的生意，为各行各业解决问题。但是，当越来越多的无人机在天空飞翔时，一系列的安全隐患也随之而生，例如碰撞、网络袭击、甚至是恐怖行为。安联全球企业及特殊风险近日发布研究报告《无人机崛起：管理无人机相关的特有风险》，提醒为确保无人机的安全操作，需要对无人机进行系统登记，对操作人员进行健全的教育和培训，而相关的保险更应具备。
　　无人机将被广泛用于商业场景
　　随着无人机变得更为小巧、更实惠、更易使用，以及以美国为代表的国家修改监管条例，如降低准入门槛，使得无人机的发展前景一片光明。美国联邦航空管理局预计，至2016年底，美国将有超过60万台无人机用于商业场景。这是已登记的有人驾驶飞机数量的三倍。除此之外，预计将有190万台无人机用作娱乐用途。全球看来，无人机市场预计将达到470万台，甚至更多。至2020年，商用无人机市场规模预计将从20亿美元飙升至1270亿美元。
　　安联全球企业及特殊风险航空航天事业负责人James Van Meter表示，最近发生的多起和无人机相关的事故和险兆事件，足以引起大家关注。随着无人机数量的增加，发生碰撞和其他损失事故的可能性也将有所上升。
　　安联全球企业及特殊风险航空航天事业资深核保专家Thomas Kriesmann 认为：“未来十年无人机将被广泛用于商业场景，因为他们能有效地执行琐碎或危险的任务。”工人检查房屋时从屋顶摔落等的作业事故，以及工伤赔偿预计将因此而减少。未来在许多行业，在发展中国家和在救灾的过程中，无人机也许不仅能解决问题，还能节省成本。此外，它还可用于向非洲一些边远地区运送血液和疫苗、扑灭草地火灾、进行虫害防治，甚至是快递比萨和咖啡。
　　保险公司也越来越多地使用无人机进行建筑或基建项目的风险评估，既便捷又安全。处理赔案时使用无人机查勘灾后现场的损失情况，也变得更快和更有效。例如，去年天津港发生爆炸后，部分地区禁止进入，利用无人机拍摄事故后的高清图片，与之前的图片作对比，可确定被损毁的车辆数量。安联也在支持一个试点企业FairFleet，为其提供保险保障和理赔处理服务。当企业需用无人机时，这家企业可以为企业提供飞控师资源。
　　“中空”碰撞以及失控是主要安全隐患
　　无人机在带来商业价值的同时，新的风险以及无人机技术被不当使用的可能性也需要得到重视。有关人士认为，无人机衍生安全隐患主要有两个：中空碰撞以及失控。
　　“中空”碰撞发生于当飞控师没有及时看见并避开有人驾驶的飞机时，尤其是那些正常飞行高度在500英尺以下的，如直升机、农业飞机，或者在飞机起飞降落期间。在美国，飞控师、市民和执法人员观测到无人机的报案在过去一年增加了五倍。而中国、阿联酋、英国等国家，都发生过不少与无人机相关的险情。
　　当无人机出现系统崩溃，或者飞出信号范围外，就会失控。安联全球企业及特殊风险认为，频率干扰或其他因素是导致失控的重要原因。无人机如果在进行房屋检查时失控，撞上卡车或者店铺，飞控师有可能需因此负全责，涉及金额动辄超过500万美元。即便是一台小巧的无人机，如果撞上飞机引擎，经济损失也有可能高达1000万美元。利用无人机实施恐怖行为，如袭击关键基础设施，如(核)电站和现场活动等，是潜在的新风险。除此之外，无人机还会涉及关于个人隐私的安全隐患。
　　改善无人机安全需要培训和登记
　　关于无人机的安全操作在全球尚无统一的标准和规则，这是最大的顾虑。“许多地方很少甚至从未对飞控师进行培训或制定设备维护标准”，Van Meter解释。“除了规章制度以外，教育一直都是确保无人机安全操作的关键。”鉴于新手操作是导致损失事故的主要原因，培训在预防事故发生方面起着至关重要的作用。培训需涵盖气象学、紧急指令、航空法，包括在建筑物上空飞行规则、系统维护、飞行时间计算、机上相机所拍照片的使用等。
　　由于多国家和地区没有强制要求登记无人机，因此发生损失事故后，使用者得以成功匿藏身份。汽车在投保以后可以通过车牌号车架号发动机号等标志进行识别，无人机也应如此，但目前的无人机机身编号缺乏国家标准进行统一，都是厂家自身的标准来进行编号，只有出台统一的编号政策，才可以保证登记的合法合理性。
　　“但今后，一般情况下，确认无人机和飞控师身份是界定应有责任的关键”， Kriesmann认为。“采用汽车登记的类似做法应是迟早的事。”
　　“无人机保险”可应对多种风险
　　保险能为飞控师和公众提供保障，应对中空碰撞，身体或财物损失，以及致第三者损伤的风险。无人机制造商、拥有者、飞控师，以及无人机销售和服务相关的企业也暴露于风险当中，相关的保险也应具备。
　　所谓的无人机保险是保险行业中一个快速成长的领域，可以提供不同的保障，视无人机的使用类型而定。据了解，目前市场有几家保险公司推出无人机相关保险，分别是众安保险和太平洋保险推出的农用无人机保险，仅局限于农业领域。而涉及商用和其他领域的无人机保险却罕见。
　　之所以无人机保险“不受待见”，是因为：第一，随着无人机使用者的不断增多，业务者与小孩也成了无人机操作者的一部分，而这也将带来很大的潜在风险，一旦发生故障或者操作失误，无人机将化身成“武器”，带来不可预估的损失。保险业看出其中潜在的风险，所以决定将无人机摒除在保险范围外。第二，定损难也是阻碍无人机保险普及的因素之一。与汽车不同，无人机缺乏大量实体的4s店，具体零部件的价格与修理价格在市场上尚没有一个统一的价格，一旦发生坠机或炸机事故，理赔定损成了难题。第三，相关法律法规的完善有助于无人机保险产品的推广。据了解，在瑞典等国家，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面，而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度，一旦投保方与保险公司产生异议，则可以通过法律途径进行解决。
　　“无论是经营咖啡店，或是卡车运输业务，你需要保险为你的事业提供保障。无人机也不例外。” Van Meter提醒。“无人机的商业飞控师需要至少100万元的保险保障以抵御风险。”他预测，假如商用无人机市场如预期般发展，那么美国无人机保险市场规模将于2020年超过5亿美元。全球市场规模将接近10亿美元。可见，未来无人机保险将迎来可观前景。
　　相关链接
　　无人机保险一览
　　众安农业无人机保险
　　2016年，众安保险和大疆创新联合针对大疆MG-1农业无人机推出用户关怀计划，为农业植保机提供高额维修保障、备用机快速替换、第三者责任保险等保险保障服务，解决农业无人机的售后风险隐患。
　　据了解，购买该关怀计划后，用户可享受不限次数的意外维修服务，在使用过程中，如果出现因操作失误、信号干扰、返航撞机、意外事故、跌落等导致的飞行器损坏，可享受最高达4万的机损赔偿。值得一提的是，MG-1用户关怀计划首次将通常在免赔范围内的“进水”情况纳入赔付范围。
　　平安产险无人机责任保险
　　2015年9月，平安产险推出无人机责任保险，该款名为“平安遥控模型个人责任保险”的保险产品分“跟机”与“跟人”两个投保选项，可满足普通玩家和专业飞手不同层面的保险需求，让无人机在实际操作中更放心。此款保险覆盖目前运用最广泛的七公斤以下所有机型，可实现线上投保操作。
　　太平洋保险无人飞机专用保险
　　2015年2月，太平洋保险推出一款农用无人飞机保险产品。这款专用保险产品提供机身损失保险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖无人机作业中的主要风险。太平洋保险广泛参考各方资料，通过参加农用无人机推广现场会等活动深入接触客户、政府、渠道、农户，对农用无人机保险产品的市场潜力和风险状况作专业调研，满足了客户的特定需求。
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