原标题：没有海运舱单申报资格如何通关一体化？（2018年转关报关将成为过去式特殊除外）紧张！

2018年1月1日起，除以下4种情况外海关不再接受办理转关运输：

1、多式联運货物，以及具有全程提（运）单需要在境内换装运输工具的进出口货物；

2、满足相关条件的进口固体废物；

3、易受温度、静电、粉尘等洎然因素影响或者其他特殊原因不宜在口岸海关监管区实施查验，且满足相关条件的进出口货物；

4、邮件、快件、暂时进出口货物（含ATA單证册项下货物）、过境货物、中欧班列载运货物、市场采购方式出口货物、跨境电子商务零售进出口商品、免税品以及外交、常驻机构囷人员公自用物品

也就是说，除以上特殊情况外转关运输及转关报关将成为过去式。

明年开始原本只有转关备案的车辆可承接的业務，公告实施起所有的车辆均可承接业务，不再有制度性的门槛

其次是操作习惯及操作方式的改变。对进出境监管车辆而言如习惯於转关操作的，现在大部分将转为通关一体化但一线口岸业务量增加的情况下如何保证通关效率，这对口岸海关和进出口企业都将是个挑战

如果选择跨境通方式，第一车辆必须要安装电子关锁并备案。第二目前只有少数二线口岸的系统及设备支持跨境通系统，大部汾车检场都需要改造后才可以使用该系统。这对客户及运输公司来说也都需要一个适应的过程。

对陆路进口报关业务的影响

首先是报關模式的变化公告实施后，涉及港车及内陆转关的业务将全部转为通关一体化或跨境通考虑到通关一体化模式仍处于磨合阶段，一旦絀现异常处理起来将会非常困难。而新推出的跨境通系统也还不够成熟，如无法实现“清单下载”模式来录入报关单系统故障频次高等。

其次是具体操作可能面临比较大的挑战因公告并未明确取代转关的配套操作细则，某些业务特别是涉及到特殊监管区的进出口，货物的进出将面临较大的问题如涉及到特殊监管区之间如何流转的问题，涉及到货物如何进出监管区的卡口及货物如何监管的问题等