摩拜能量芯哪里买电单车怎么没有大范围推广？出事了吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-28 03:56 标签： 摩拜能量芯移动电源
共享“电动车”来绍兴了！你会用吗？
摩拜于 11 月 6 日在绍兴封测这款电单车产品，跟大街上穿梭的电动车不同的是，摩拜共享电动自行车采用了 “共享充电宝 + 自行车” 的方式，其内置一块 20000mAh 的 “充电宝”，可支持自行车行驶 10 公里。电池可插拔，位于车把正中央，不装电池的话也可以当作普通单车来骑行。
能量芯+普通单车
据悉，要使用共享电动车需要用户自行购买一个“能量芯”，这款“能量芯”容量为20000mAh，可支持电动车行驶7-15公里。用户购买“摩拜能量芯”后，只需将其插入车中间的电池盒内，脚踩踏板便可驱动能量车向前行驶。
摩拜共享助力车
网友实拍“能量芯”
当然，如果没有“能量芯”的或者“能量芯”没电的情况下，这种共享电动车仍然可以骑行——只不过就变成了传统的脚踏式单车。
有意思的是，这个“能量芯”还可以单独拿出来作为充电宝使用，极大的拓展了使用场景。
“能量芯”当充电宝使用
目前摩拜在全球超过180个城市投放和运营着超过700万辆共享单车，全球用户超过2亿，每天提供超过3000万次骑行。
来源：中关村在线、ZEALER中国
责任编辑：
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今日搜狐热点摘要：近日，摩拜推出了共享电动自行车，其最大亮点就是电池竟然是一块充电宝。这款充电宝目前已经开卖，并且起了个很酷的名字「能量芯」，首发价199元。「能量芯」不仅能配合摩拜电动自行车使用，还能当作真正的充电宝
近日，摩拜推出了共享电动自行车，其最大亮点就是电池竟然是一块充电宝。这款充电宝目前已经开卖，并且起了个很酷的名字「能量芯」，首发价 199 元。「能量芯」不仅能配合摩拜电动自行车使用，还能当作真正的充电宝使用，给手机快充。用户购买「能量芯」后，需将其插入电单车车把中间的电池盒内，脚踩踏板便可驱动电单车向前行驶。「能量芯」的电源容量为 17100mAh，大约可以支持能量车行驶 7- 15 公里。此外，「能量芯」能够提供最大 150W 的功率，其要比普通移动电源的输出能力高出 7 倍，可驱动 100 公斤负载，也就是说，哪怕你是个胖子，摩拜这款电动助力自行车也能够支撑得起。而当用完单车后，用户可将「能量芯」拔出并当做正常的充电宝使用。其具备双向快充，最大 USB 输出 18W，搭配 25W 专用快速充电器，约 3.5 小时即可充满。充满电之后的「能量芯」可以为 iPhone 8 充电 6.2 次，为小米 6 充电 3.4 次。除此之外，「能量芯」还提供了「360 天超长退还」的服务。与此同时，用户还享有 60 天的免费试用。但是当超出 60 天后，则会收取 0.66 元/天的折旧费，折旧费上限为实际购买价格。摩拜推出的这款「能量芯」既能让用户使用电动助力自行车，同时还能满足大部分需求共享充电宝的用户。看起来很新颖，但其实际效果如何还要等到真正推广到全国才知道。图片来源：摩拜商城编辑：双筒猎枪
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随时查看文章收益《摩拜单车》在不久之前为用户推出了摩拜能量芯的功能，玩家可以用户摩拜能量芯驱动摩拜单车骑行，这里有用户想知道摩拜能量芯怎么样，在哪购买，那么下面就让小编为大家介绍一下摩拜能量芯，想知道的一起来看看吧。
摩拜能量芯介绍：
　　此前摩拜单车在绍兴地区测试了自己的电单车产品，单车采用的是“充电宝+单车”的方式，用户拥有一块摩拜专属的“能量芯”。可单独给手机充电，也可以驱动单车。如果没有这块“能量芯”，也可以像普通单车来骑行。
　　现在，摩拜官方正式开售了这款“能量芯”，准确的说，这是一款移动电源，首发价199元。
　　它可以安置在电单车产品上，其容量17100mAh，可驱动摩拜能量车里程达7-15公里。最大150W功率，还设计有防水外壳，雨天也可以骑行。产品还支持25W快充接口，支持USB快充输出，支持高通3.0快充、支持华为FCP模式、支持联发科PE模式。
　　当然，这款产品也可为手机、iPad产品充电，可以给iPhone 8充电6.2次、三星S8 3.8次、小米6
3.4次。值得一提的是，它还提供“360天超长退还”服务。
购买方法：
　　如果大家想要购买，登录摩拜商城即可购买，摩拜商城介绍，摩拜能量车将在11月6日起陆续在绍兴市区内开放线下体验，活动时间持续至11月25日。
　　在商城中，售价199元的摩拜移动电源“摩拜能量芯”已售出3000余件，支持360天超长退还。该移动电源容量为17100mAh，可支持能量车行驶7-15公里。用户购买“摩拜能量芯”后，需将其插入能量车车把中间的电池盒内，脚踩踏板便可驱动能量车向前行驶，摩拜单车在产品介绍中称“脚踏30秒，滑行半小时”。用完单车后用户再自行拔出，“摩拜能量芯”可以带回家当正常的充电宝使用。
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摩拜内测电单车业务，“共享充电宝+共享单车”合体了
摩拜的共享电动自行车终于揭开了神秘面纱。
摩拜的共享电动自行车终于揭开了神秘面纱。
36氪近日获悉，摩拜已于 6 号下午单独在绍兴地区封测了自己的电单车产品，与传统的电力车模式不同，摩拜此番采取了&共享充电宝+自行车&的方式，用户可以用一块可插拔、可单独给充电的&能量芯&来驱动单车，如果没有&能量芯&，也可以按普通单车来骑行。
共享充电宝和共享单车这两个分为2016年、2017年风投热点的项目，就此结合在了一起。
电动单车并不是一个新鲜的产品，从去年下半年开始，就有包括小鹿单车、享骑等共享电动单车品牌出现，今年年初 ofo 也和云马电单车合租，推出了小黄车定制版电单车，截至今年9月，市面上已经有不下十几个玩家，不过目前看来鲜少有成规模者。
和普通自行车相比，电单车在硬件制造、电池更换上的成本并不足以支持共享单车那样的财务模型，而电单车需要及时充电的场景也严格制约了其大规模运转的可能。
除此之外，今年5月22日，交通部发布了《共享单车征求意见稿》，明确表示&不鼓励发展租赁电动自行车&，交通运输部等10部委在今年8月1日联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中也明确提出，&不鼓励发展互联网租赁电动自行车&。
摩拜此番封测的&共享充电宝+自行车&的模式，算是是对以上制约因素的一个突破。
接近摩拜产业链的人士告诉36氪，摩拜电力车采用的并不是政策所限制的随车身暴露在户外的大电池组，而是电池等级已经与目前的新能源电池组持平的可插拔&能量芯&，其容量和普通充电宝类似，只有 20000 毫安，但却可以支持驱动人和单车行驶 8 到 10 公里。
值得一提的是，这块&能量芯&电池支持用户自己带回家当正常的充电宝使用，而脱离&能量芯&之后的电单车也将回归为正常的摩拜自行车，与现行摩拜的单车体系并行不悖，这在使用场景上大大突破了此前电单车需要频频充电的难题。
目前摩拜在绍兴封测时采取了免费赠送&能量芯&的方案，但未来并不排除在在免费赠送之外应用当下共享充电宝企业的租用模式，以及更纯粹的售卖模式。
摩拜此番动作带来的更多是对行业的一个冲击，当下的看点在于，这种模式到底能不能迅速被 ofo 等竞争对手学去？
摩拜电单车
摩拜的突破更多在于其赖以成名的硬件上，知情人士称，摩拜电单车的智能电力系统可以智能判断用户什么时候需要进入助力，什么时候进入滑行，什么时候限速，等等一些判定，后台也可以远程 OTA 设置每辆车的功能模式，例如后期可能会加入北京雨天的时候北京投放的所有新车，都限速到15km/h,，以确认骑行安全。
不过，这个电力系统以及电池解决方案并非完全是摩拜的专利，辅助技术方案相传由上海一家公司提供，就像去年摩拜首创的智能锁设计很快在今年被大规模普及一样，电力车本身跟进的难度可能并不会太大，ofo 本身的随车电力系统也在研制过程中，摩拜领先的更多在于时间上的优势。
如果电单车的模式得以大规模普及，那么共享单车的边界将由此前 1-3公里的超短途出行需求延展到 3-10 公里的中短途出行市场&&而这个市场原本是属于滴滴的盘子。
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日，浙江绍兴市区银泰城内，摩拜单车首次向全国推广能量芯电动车。这款能量芯一经推出，就受到许多消费者的追捧，有许多市民踊跃购买。图为展示活动现场。&&&&当日，浙江绍兴市区银泰城内，摩拜单车首次向全国推广能量芯电动车。普通单车加装了能量芯后，无需吃力地骑行，只要轻松把握方向就能自动平稳前行。据了解，这款能量芯一次充电后最长可以骑行15公里，在绍兴市区范围内行驶，绰绰有余。

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