宝马x5终于扛不住了，新款宝马5系全系大降价，奔驰宝马真正的厮杀要开始了!
宝马x5终于扛不住了，新款宝马5系全系大降价，奔驰宝马真正的厮杀要开始了!
梦飞驾道百家号
奔驰、宝马、奥迪虽然同属德系阵营，不过内部厮杀惨烈程度让人叹为观止，基本上在每个领域都充斥着竞争。其中奔驰S级在D级车市场中大杀四方，无人能敌。奥迪A4L在B级车里称王称霸，势不可挡。C级车就是宝马5系的天下。自从去年新款奔驰E级上市之后，其颠覆性的改变，让它成为了该领域最强势的黑马，一举逆袭了宝马5系和奥迪A6L。此外，一向注重科技感的奥迪也即将推出新款奥迪A6L，前有狼后有虎让宝马寝食难安。前段时间，宝马就推出了新款5系，新车虽然在外观内饰上有所改变，不过对于奔驰E级的“颠覆性”还是有所差距。最重要的是，新款宝马5系44.99万-66.39万的价格让很多人觉得定价有些过高，吐槽之声一浪高过一浪。由于定价过高，新款宝马5系的销量未达到与其。近日，小编在网上查询到，上海某宝马经销商已经率先开始了降价优惠活动。可以看出，新款宝马5系全系狂降两万，之前被4S店强加装潢买车的朋友现在看了估计相当后悔。宝马这种套路也不是使用一次两次了，当年新款宝马7系上市之后也是这样，定价略高。现在再看看7系的价格，国内很多地方的经销商最大优惠力度已经达到了二十多万，和奔驰S级一直坚挺的价格形成了巨大的反差。小编觉得，目前新款宝马5系最具性价比的应该属530Li了，528Li配置低到连氛围灯都没有，而且很多配置你连选装的机会都没有。540Li配置虽然丰富，不过价格太高，66.39万的裸车价，而且很多地方要加装潢费才有现车，全车落地基本要70几万快80万左右，这个价格已经可以买到乞丐版7系了，虽然乞丐版7系使用四缸发动机，不过好歹进口货，开出去比5系有面子多了。此外，新款宝马5系全系也只有530Li有M套件，19寸的M专属轮毂运动感非常强。宝马530Li对标的应该是奔驰E300L，此次宝马降价之后，新款宝马5系价格还是略高一些。宝马胜在操控性，奔驰赢在舒适度，究竟选择谁，就仁者见仁智者见智了。内饰方面，小编觉得此次新款5系整体造型和老款相差不大，没有去年奔驰E级上市之后给人惊艳感，不过新款的丁字裤方向盘比老款好看了一些。中控台实体按键较多，没有新款奔驰E级那样的简洁、大方。其实内饰方面，一直是奔驰的强项，宝马胜在发动机。新款奔驰E300L发动机的最大功率180kW，而宝马新款530Li发动机最大功率达到185kW。总的来说，新款宝马5系之前定价太高，降价是迟早的事。看来，宝马将要捍卫自己在C级车市场的霸主地位，随着新款奥迪A6L的上市越来越近，C级车市场又将形成三国鼎立的局面，一场真正的厮杀将要开始。小编弱弱的问一下车友们：奔驰宝马奥迪你们中意哪一款呢？ps:图片来自网络、只作配图的用，如有侵权，还请联系小编进行删除。
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宝马X5&口碑
口碑评分：
网友购车价：
59.90-103.00万
厂商指导价：
网友真实油耗：
9.0-19.0L/100km
工信部油耗：
宝马X5&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
最满意的是外观和操控性。外观大气，操控性极好，作为一个大型suv驾驶起来感觉跟轿车一样。
目前开得少没什么不满意，吃了车内异味其他都好
操控，动力。方向灵敏，提速比较快！外观大气，车灯是我最喜欢的
动力输出，操控性强，油门通常反馈十分明显，如果是SPORTS模式更能凸显这一点。如果不在乎油耗和城市路况比较好的话，基本可以秒杀很多轿车。
新系统好用，液晶屏也实用，开起来还是比较安静的，启停比5系好点，不会这么明显感受到。
外型精致又不失硬朗，运动感十足；操控一流，同级别的SUV都试驾过多次，也有开过朋友的，个人感觉最好操控的SUV，没有之一。
发动机更新太慢，用的还是老发动机
最满意的就是提速轻快，隔音不错
外观满意，做工精细，新车味道基本上没有
空间，外形，变速箱，自动启停声音小，安全带自动收紧，钥匙可以自动关后备箱门！
品牌知名度高，外观大气，动力强劲，高速行驶稳定性好
车无完车，都有优点有缺点，没有谁是完美的！心态更重要
五千公里就开始后备箱异响空调里边异响了对于这个价位的车相当尴尬
自动开启空调，郁闷了。每次必须自己关空调，如果借朋友开，我想应该不会注意到，会蚝油
操控性非常满意，油门踩下去，超车时给的上劲
提速很凌厉给油就走！原厂M套方向盘握感非常好！悬架支撑很到位由于新车没用过S档一直节能模式！
宝马X5我最喜欢的就是它的外观了，因为它的车身的线条太流畅，看着它流水线一般的车身我就是特别喜欢。
x5的外观给我很大的动力，座位宽敞适合家用，新款的氛围灯还是很赞的，虽然只有两个颜色。
轮毂没有35的好看虽然是19寸的不过以后还是得换20的还有就是排气管细了点后面得换四出的嘿嘿
品牌很好，性能稳定，买的中东版，耐热，价位又合适
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
动力外观冷车启动的声浪
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
一外观，14年改款后个人认为是最帅x5了，360度无死角帅。二动力，十分充沛爸的话“这车在城里开，连二分之一的动力都没用过”三空间，一个字大，借用某水果手机的广告词比更大还大。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
一、动力很强，大家千万不要怀疑2.0是否跑得动，很多时候存在即合理，马路不是赛道不需要你去比0-200加速时间。二、操控满分，宝马标杆的操控真心让你不再想去开其他的车。三、外观够酷，符合中国人的审美，很好看。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
外观。沉稳大气中透漏着力量。就好像一个穿着西服的肌肉男
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
对于X5的个性化定制选配方案非常满意，BMW服务不错。买车用车体验都很好，希望售后也一样好。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
同级领先的操控感、调校和空间
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
动力凶残，油耗不高，外形逼格，内饰豪华，保养实惠底盘过关，操控给力，车型威武，商圈资源，运动时尚以及实用互联和最重要的“别摸我”标志BMW！
裸车 74.0万
动力和操控，还有就是车身高度给人高高在上的感觉。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
驾驶过程中指向性很强
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
坐姿高视野好，驾驶感觉不错，空间非常大，完全满足全家出行的需要。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
油耗真的不错，目前处于磨合期油耗竟然是12个油，空间大累了的时候可以后边放平睡一下，其次就是有面，下车库的时候我的小三都没有享受到被指挥着进车位，停车的时候还有给你看车的，前后给你放上挡车器生怕别人给你蹭了，其次就是全景天窗，比我的小三大多了，还有就是方向盘特别轻，比我的小三轻太多了，别看这么大的个家伙，方向盘特别轻，在一点不满意的就是升降玻璃的开关，主驾驶位置不说很方便最起码容易够到，副驾驶就特别难够到了，希望新款能够解决这个问题，后座位没有问题，就是主前副驾驶升降玻璃的位置！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
动力和操控，就我的使用情况来说，已经完美得无话可说，再有就是外观了，外观比较符合我的审美，和之前老款的X5比较，车头变得更加威武，车位不再像老款那样像个平板，现在的车尾显得秀美一些，又不失霸气。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
新款X5的外观还是很满意的，开眼角犀利大灯，更具流线美感的线条，丰满的屁股都很不错。就是双边的两个菊花小了点，另外低配的轮毂也不算很好看，谁让咱不是买的高配呢，没办法。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
最满意的就是车的颜值。宝马X5首先是牌子有足够的影响力，其次是这个车型，威武霸气。本地不乏豪车，但是宝马X5开出去仍然能够赚足回头率。当初买车的时候，也是媳妇和老妈相中了这款车的外形，简直是男女老少通杀！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
性价比很高，特别喜欢HUD抬头显示功能，方便安全实用，这也是我选X5的原因。操控没话说，宝马靠混饭吃！这一代X5的舒适性和隔音降噪也好了很多，只能夸奖。剩下就是互联驾驶了，方便快捷。推荐选购领先现车，如果有时间等的朋友可以典雅选配。性价比更高。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
动力强劲、操控性能佳、操作灵敏，多种操控模式可切换不同的驾驶风格，给人不同的驾驶体验，随心而控的动力、指向精准的方向、手感良好的方向盘、一目了然的仪表台，让人瞬间就有种自此去“流浪”的冲动；不得不对宝马对于驾驶和操控的精准控制表示赞赏。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
天使眼的改款设计比以前的圆型更加有神，8档的电子变速器使用非常有感觉，换档也非常平顺，档次也比较高，动力澎湃，提速非常给力，推背感非常强，越野时也比较给力，上坡时只要你慢慢给油，车子就会上去，没有出现各种缺失动力的表现，自动雨刷器和自动大灯也很给力，反应非常灵敏，不再去为那些简单的操作而烦恼，抬头显示器也非常好用，不光是显示速度还能显示各种信息，电吸门更是好用，再也不用听他们摔门的声音了。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
个人感觉外型比起老款漂亮拉风很多，去年刚买的时候路上回头率超高，记得最夸张是刚提车那会在小区等老婆，两高中生走过说了一句卧槽新X5，不过现在应该见惯不怪了吧。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
最开始一切趋于平淡，没有什么满意和不满意的，后来经历了一次事件，现在我对BMW的操控真心是最满意的！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
全新改款的外观及内装。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
防爆胎太硬，影响行驶质感
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
并没有……本人没开过什么好车，上一辆是07年帕萨特领域，冷不丁换这车总感觉哪哪都高档。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
宝马为了区分每一个配置真的是下了血本，疯狂减配配置，连备胎都没了，不过还好没有保时捷那么可怕。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
对于一个在校大学生来说。没有不满意
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
二排的纵向空间，我175cm坐舒服后，一哥们181cm坐我后面~顶腿~
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
内饰豪华感的营造已无力吐槽
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
跟奔驰比就刹钳不逼格，比同级车小，没有空气悬挂，同级都标配。密封度不够，路过陆丰可以闻的到路边桉树和烧东西的异味。隔音不给力，百速以上会有声音，开后窗前排会有蜂鸣声，让人头晕蓝瘦。胎噪声略大，路感略抖。
裸车 74.0万
座椅不舒服啊，坐着感觉和20几万的车差不多。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
车内甲醛味道有点重
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
方向盘和仪表盘太差劲，完全不符合这个价位。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
8速档把感觉跟我的3系有点区别，每次挂档都会有卡的一下，我的3系确实很平顺试不出来有卡的一声，其次就是动力日常试不出来，一旦遇到上坡的时候明显感觉动力有些不足，采油的时候发动机哒哒哒感觉上着很费劲似的，其次就是新车气味太大了，能呛的人头疼，虽然以前3系也有这种情况但是现在又要忍受这种味道了，其次就是掉头，这就是买大车的坏处，掉头是在是太难掉头了，俺的小三一把头掉过头来，X5得好几把，毕竟长了转弯半径大了！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
基本都满意。。硬要说的话。。内饰没什么科技感，也不够奢华。。开坎坷路面有点颠簸。。高速隔音还是有点吵。。还有就是没什么越野性能。。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
要吐槽的地方就是低配的方向盘实在是不好看，太细，手感也偏硬，和高配的方向盘没法比。内饰不精致。座椅也不算舒适，皮质倒是手感很好。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
最不满意的应该是车的音响设备了。之前我开的车是一汽丰田ＲＡＶ４，那辆车的音响都不比Ｘ５的差，但是这两辆车差的可不是一个级别！特意下的高品质的歌曲，在车上放出来完全体验不到高品质的效果，抽个时间换套音响！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
下雨天大灯里有雾气，销售说正常的，大灯下面有散热孔，7系和X5都一样，温差大的时候会有雾气的
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
音响音质有待改善，可能平时听Burmester（柏林之声）的听惯了，觉得有些重低音效果不是很好，后面打算换个BOSE的；另外，吐槽一点居然没有无钥匙进入系统和座椅通风，现在这些功能应该算是普及标配的配置了。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
空调启动车辆时自动开启这点设计虽然很方便，但是有点不人性化，平时门车窗开车的时候是比较多，但天气非常好的时候也想开窗换换气，还有新车的味道也挺大的，开开窗透透气时还得先关空调，每次都要这个机器化的动作，感觉有些不人性化。车的油耗比预期要高，平时高速跑的多，但油耗也得百公里12升多，在街里一跑车立刻15个多油，这还是新车啊，真不敢想像跑了几年后会怎么样，工信部有些夸张啊。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
现在刹车刹停那一下会有格楞一声，不爽。轮胎是陪耐力蝎子胎，感觉特别容易被扎，后面俩胎中了三次招了，不知道是轮胎的原因还是路的问题。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
好歹也号称百万级别SUV，你居然给我整出来个车内嘎吱嘎吱异响，虽然很轻微，可这叫神马破事啊？
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
组装品质及异音，百万级别的车老是有零件互相摩擦的声音，实在不及格。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
选X5一个很重要的原因就是霸气外形，线条丰富，肌肉感强。前轮255后轮285，典雅这套447的枪灰色双色轮毂褒贬不一，我个人觉得很漂亮耐看尤其是配白色车身很有运动气息，白天多辐晚上5辐，285后轮从背后看很霸气，要知道g500的后轮也只有275。打算等车上这套轮胎磨得差不多了就换一套21寸的轮毂，325的变态宽后轮配加宽轮眉，才能更好凸显x5霸气的外观。无奈等车周期太长，没有选装高逼格的LED大灯，但天使眼氙气灯亮度广度足够，灯眉很美，前车后视镜开防炫目后，坐在前车看着后视镜里的x5大灯有种不怒自威的感觉。缺点就是前转向灯太丑，灯泡太low。中规版本的尾灯以及后长条转向灯很漂亮，辨识度很高，相比之下加规短小的后转向灯就小气不少。这里要吐槽一下排气管，17款典雅不同批次排气管造型居然不一样，我的是16年10月生产的圆排，16年12月后生产的典雅都是小方排。都是17款，为什么要弄出产品差异化，让人很不爽。但是好在个人觉得不带m套件的x5，圆排看着更顺眼，口子不小且是真的，可以轻松捅进去一个农夫山泉，不像某些车的小排气外面套个假冒的出气口唬人。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
从它已经成为街车的事实来看，还用我多说什么嘛
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
外观很满意，但是当你看到了M套件后就会觉得普通外观太一般了...建议各位有闲钱的可以后期去换M包围
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
最最最满意的就是外观。可以说是我的dreamcar做梦也没想到大学还没毕业就能得到一台X5每次在大街上看到X5的时候都会驻足观望。这下终于如愿以偿了！车灯设计：车灯和进气栅的搭配可以用沉稳大气来形容。再加上线条的点缀力量感十足做工车漆：德系车的钣金和车漆。不是日本车可以比拟的。十分厚实。车门特别沉后来开rav4的车门感觉就像塑料壳一样。
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
高大、威猛、带点凶悍、优雅，配合帝王蓝帅到爆。车灯设计：选的LED大灯，很是亮丽。自动远近光可能要高速夜路才有用。城市里我一直打开的，没切换过~晚上打火的时候灯光先平视然后接着慢慢往下看，有B格。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
感觉没有老款霸气，也没有老款显得大，这款给人的感觉就很文静，低调点好！车灯设计：开眼角....我反正看着还行，有天使眼就够了做工车漆：一般吧，没比二三十万的车好哪去，以前做漆必去4S，现在事情多了时间紧了，没空折腾，找了个当地的不错修理厂，发现喷漆一点不差，色差比4S处理的更到位，其实漆只要不太差，工艺和手艺起到的作用是很大的！毕竟怎么修也达不到原车漆的水平了
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
什么叫做经典，经典就是品牌引以为傲的东西，这外观因人而异，我就很喜欢，矿石白年轻活力的颜色！车灯设计：氙气大灯还是足够的，led灯圈家族象征！
裸车 74.0万
外观我给5星。一开始不大感冒，可是新X5绝对属于越看越帅型。威武霸气，天使眼炯炯有神，全景天窗。唯一不好，车漆有点软，平时开车挺注意的，已经有不少小刮痕了。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
我的车是2017款改良版的美产车，外观比前款又有改进。特别是前脸的犀利大灯造型和尾部的敦厚造型，让人感觉X5就是与众不同！很是吸人眼球！车灯设计：灯光设计博人眼球！犀利的前大灯让人不敢直视，特别是晚上大灯亮起时，更是耀眼！车身造型：车身造型赤裸裸的告诉大家：我是X5！回头率超高人气很旺。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
硬朗的外观，也不失柔情的一面。车子侧面外观不臃肿，不像某些大型SUV就像是加大的旅行车似的。后尾层次感十足，尾灯很漂亮，很有宝马范儿。前脸双肾进气口和天使眼日行灯都是典型的BMW标识，如果能配上全LED大灯那就更完美了。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
外观最喜欢的就是哪两对天使眼，太帅了，新3系跟新7系变成开眼角了，那样已经不叫做天使眼了，真不知道宝马工程师为什么要这样设计，感觉越来越没有爱了，外观霸气，如果你不说，如果不看标你真的很难分得出来这款X5到底是28I还是35I
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
比上一代车头霸气不少，车尾也含蓄很多。。。至少在我的观点来说比同级的SUV要更加符合我的审美。。路虎太猛，奥迪太憨，奔驰太刚，大众太平凡。。在我心目中外观能对比的只有保时捷了。。可惜囊中羞涩，保时捷梦希望以后能实现，总的来说挺好的。就是路上X5太多了。。以前觉得挺牛逼，现在也就这样。。满大街都是。。所以感觉保时捷还是一如既往的犀利。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
来到4S店，大白X5已经妥妥的停在门口，打开车门，一股新拆出的扑克味道迎面而来。新款X5的外观还是很满意的，开眼角犀利大灯，更具流线美感的线条，丰满的屁股都很不错。就是双边的两个菊花小了点，另外低配的轮毂也不算很好看，谁让咱不是买的高配呢，没办法。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
外观就是最满意的了！白色的车，足够长，足够大，足够宽，足够高！无论是正面、侧面、背面看，都威武霸气！尤其是那四只蹄子，真是大！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
全新X5在外观上最大的改变就是开眼角，我很喜欢这个设计，让车头感觉更加精神，但是车尾的造型变圆润了，跟上一代E70比起来少了阳刚的味道。为了增加外观视觉上的感受，我选配了M套件，并将中网喷成银色、保杆下方增加装饰片，外观的改装本来就见仁见智，自己喜欢最重要。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
新款来说部分细节的改变使得整车更显运动和年轻，依然不厌的是宝马标志性霸气的前脸，侧裙给人勾勒的腰线使得整车运动范十足，给整车加上一大亮点，硬朗不输时尚。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
改款后的天使眼更加有神，加上日间行车灯的设计，是宝马独有的设计风格，虽然都说奥迪的灯设计是最完美的，但我还是喜欢天使眼，这个设计不知道比别的车型的灯早了多少年，在我的心中天使眼是日间行车灯的鼻祖，不知道是不是这样，传统的改款宝马前脸让我不时的回忆起以前看的国内、外电影大片，里面大多的车都是宝马，可见宝马车在国内、外是多么的受关注和保有量，运动的外形设计也是更加提升这车的档次。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
喜欢，不然就买ML了。X5这眼角开的我觉得挺好看的，其它开的也都不错啊，灯组很有立体感。为什么这么多人对此呼天抢地、痛心疾首呢，颇有一番恨铁不成钢的架势。看来要么是我太LOW，居然这样也能欣赏的来。买车时四儿子送了五年十次“镀膜”，弄完看起来是又滑又亮，不过我平时自己撸车，Jetseal封体+午夜阳光简单上一下，车漆亮瞎我的氪金狗眼，很满意。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
这条其实我是不怎么想评论的，太多此一举，毕竟外观这玩意见仁见智，我不满意肯定不会成为车主！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
全新X5在外观上最大的改变就是开眼角，我很喜欢这个设计，让车头感觉更加精神，但是车尾的造型变圆润了，跟上一代E70比起来少了阳刚的味道。为了增加外观视觉上的感受，我选配了M套件，并将中网喷成银色、保杆下方增加装饰片，外观的改装本来就见仁见智，自己喜欢最重要。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
x5x6的内饰在宝马中也算是自成一派了，不惊艳但耐看。钢琴烤漆面板和桃木装饰在洗了几次车后有不同程度的划痕，现在贴了内饰件透明车衣就解决了这个问题。摩卡色提升了车内饰的整体逼格，在阳光下泛红，灯光下发紫。哈曼卡顿音响效果一般，不如捷豹路虎的英国之宝。总之F15这一代x5相比上一代E70在内饰方面已经有了较大的提升，尤其在夜幕降临的时候，能体会到与白天不一样的气质。整车内饰橙色发光件很讨喜，大鸡腿配上idrive大旋钮加上周围众多的按键，以及方向盘中间的蓝天白云总让我有种置身机舱的错觉。idrive5代大屏幕的蓝色风格加上最显眼的蓝色氛围灯又让整车的橙色风格不那么单调。缺点是中规车型低配中控台没有全真皮，顶棚没有alcantara。发现左前门及空调出门口有轻微异响，左前门应该是车门密封条发出的声音，喷点橡胶润滑剂能解决，空调出风口是由于材质热胀冷缩，用手拍拍或者转动一下方向就能解决，给车友们一个参考。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
前面还行，后排就呵呵了，八九十万的车后排就两出风口我也不说啥了，点烟器都没有就用两套子塞里面，是不是有些太说不过去了。现在连十多万的车后排也没这么简陋吧，这点必须批评宝马了。异味异响：买了一大包竹炭包，多少还有一些皮革的味道。但本人鼻子笨拙闻不出来，还是女朋友说味道还是有的。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
内饰不错，氛围灯我给满分，中控大屏看起来也是逼格满满的～
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
内饰中规中矩。最讨厌的就是宝马的方向盘好在2017款终于小小的改动了下方向盘真的好看不少。要不然就打算换丁字裤了，还省了不少钱。也增添了氛围灯屏幕的分辨率也十分细腻。改进了不少。宝马的内饰倒是不至于说丑只是中控台的按键太老了缺乏科技感可以说同级别最差仪表中控：最爱的就是宝马的大鸡腿。用惯之后真的炒鸡好用异味异响：没有什么异味。这点比rav4刚买的时候强太多了
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
07年拿到驾照蹭了单位面包车开了两、三年，然后一直开大众车，X5内饰对我来说很NB了哈。样式新颖、科技感强，用料、做工符合豪华品牌标准。（我个人最喜欢揽胜的内饰，努力努力争取弄一辆）仪表中控：选了液晶仪表，老婆在车上就爱看ECO的蓝色主题仪表~我无所谓反正是看抬显。中控大屏10.2寸显示够细腻，触摸灵敏度很高，体验很棒，但是我还是idrive旋钮用得多。异味异响：车内味道不大，主要是我经常开窗通风。高速不到100的话我都是要开着侧窗的，天窗往上敲起一点，X5的全景天窗前后两块都能敲起，这个设计注定后面那块短~异响有：冷车上车通电或是直接点火，前中央空调出风口有塔~塔~塔~塔~声持续5秒左右，熄火后也会有。送4S点检查说是宝马车空调自动启动，都会有。我问他是不是所有宝马都有，他不说话了。反正我刚提车的时候是没有的。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
用料已经可圈可点，木头皮子烤琴漆该有都有了，可是就感觉不到豪华感，真该从新设计设计了仪表中控：大屏幕还是很爽的！导航挺好用，加入了触摸操作过功能，更直接和简便了！异味异响：味道散的很快，不到一个月就闻不到任何味道了，空调标配PM2.5过滤很不错，我相信市面上大多数车载净化器的效果并不如PM2.5空调滤芯
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
经典永远不会给嫌弃，最多是审美疲劳了！
裸车 74.0万
我觉得很不错。说宝马内饰老的，个人审美不一样吧。能传承下来的就是经典，很豪华，很精细，氛围灯绝对是加分项目，蓝色很炫酷，橙色很运动，白色很高雅，哈哈。选装的液晶显示屏，非常高大上，色彩绚丽，反应没有任何延迟。方向盘手感太差了，冬天摸着手感发涩，没有细腻感，而且太细了，感觉不适合男人开，更适合手小的女同胞们。在4儿子做了新车除味，异味很小，给他们赞一个。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
内饰只能说是一般吧。异味异响：甲醛味比较浓，已经做过二次除味除甲醛，效果不大。又做了蒸气除味，感觉稍好。还需要继续做几次！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
用料还凑合，不是想象中的差，唯一的不满就是方向盘和仪表盘太难看，不符合这个价位。中控台设计虽然一成不变，但好在用起来很顺手。bmw的idirver系统很好用，中控屏幕的清晰度非常高，被苹果手机惯坏的眼睛看起来也没有丝毫不爽。本人的车子没有照明组件，其中氛围灯对于提升内饰的豪华感还是很大的，有条件的朋友可以选上。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
内饰比起奔驰来还是低于一个层次，感觉就是两个世界的，一个是贵族一个是品名百姓，但是最后还是选择宝马就是他的驾驶感受，奔驰是华而不实，而宝马是实而不华，奔驰把所的钱都做到让消费者看到的地方，而宝马把所有的钱做到让消费者看不到的地方，这就是他们的区别所在！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
可以接受，比较和谐的内饰。。。虽然没什么科技感，也不够奢华，但是看起来比较稳重。说丑谈不上，说好看也不够惊艳，就是这样平平常常，每个装饰都是不可替代的，看习惯了感觉比奔驰什么的根本不差。。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
内饰方面，几乎全系统一标准的仪表盘简洁亲切，中控大屏显示效果也很细腻，整体的内饰也没有让人有很惊喜的地方，只能说是达到了这个级别应有的标准。低配的座椅可调节的地方有点少，也没有腰部支撑，肯定还是要买头枕和靠垫才能让驾驶者更舒服。有点遗憾的音响是普通的高保真，和4S店里全新7系全套哈曼L7的的效果相比，低音下潜不够，但也过得去，高音效果比较欠缺，我的建议是一定要把高音头换成L7的弥补一下。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
内饰的做工很精致，能体现出来确实是高档车的品质，不过设计风格就略显中庸了，没有强烈的时尚冲击感，也不如奥迪Ｑ７内饰那样，看着就很有科技含量。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
整体布局还是维持一贯BMW的风格，实用但不花俏。中控的大屏幕是个亮点，分辨率高而且和iDrive配合操作相当方便，能显示的资讯也相当多。M套件在内饰方面跟一般车型最明显的差别就是M运动方向盘、黑色顶棚及铝合金饰版，让原本中规中矩的内装增添了几分运动气息，但是标配的中控不是真皮的的确带来几分遗憾。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
真皮大面积包裹，手感舒适，皮质缝接良好，视觉效果佳，全新内饰感觉有很大提升，科技屏幕、互联网操控科技感强烈，中央大屏幕也是一大亮点。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
进车里的第一眼我就相中了那电子变速器的档杆了，显得那么的与众不同，那么的高大尚，体现在这车的档次，真皮的选材上也体现出了这车的精心工艺，塑料的选择也显出这车不是在应付，不是为了省而省，液晶仪表盘把这车的档次也大幅提升，估计不少年轻的车主也是为了这点选的车，棕色的内饰也让这车显得那么的与众不同，个性的体现，后排的角度可调座椅也非常人性化，各种部件的接受缝也做的是非常的完美。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
喜欢，不然就买ML了。新X5内饰相比老款变化还是很大的，很喜欢现在的风格，大屏很宽很清晰，没有抬显和氛围灯超级遗憾，算了，说白了还是差钱。中控台如果是皮质包裹的话高级应该会更强。全景天窗其实不是很大，全开也只有前面那片，不过比起ML的两段式，在通透度上还是要好不少的。摩卡内的颜色个人超喜欢，耐脏又耐看，不过米色顶就无爱了，反正不抽烟，就这么着吧。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
风格依旧宝马，至于用料我就真的说不来，不过和豪华两个字就真的一点关系都没有这个我倒是能感觉出来的，网络上都说新款的内饰比老款的好太多了，应该真的是好很多吧，我并没有老款的车来做对比！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
整体布局还是维持一贯BMW的风格，实用但不花俏。中控的大屏幕是个亮点，分辨率高而且和iDrive配合操作相当方便，能显示的资讯也相当多。M套件在内饰方面跟一般车型最明显的差别就是M运动方向盘、黑色顶棚及铝合金饰版，让原本中规中矩的内装增添了几分运动气息，但是标配的中控不是真皮的的确带来几分遗憾。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
前排调整到合适坐姿后，后排腿部空间两拳有余，但跟d级轿车比差距较大。因为宽度足够且后排地板中间没有凸起，后排坐三人不拥挤。前后排头部空间不压抑，后备箱很大，一次拉过三台冷风机。17款取消了备胎，原先存放备胎的空间也可以充分利用。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
本人就开过两辆车帕萨特和x5.您说跟帕萨特比起来这车空间给我感觉大不大……乘坐空间：本人身高182，头部还有一拳吧，腿部空间也大概有一两拳，后排的话座位很大，但本人开车命还没享受过。放行李：后排放倒本人182，基本能睡进去。您说大不大
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
X5的横向空间好的没话说，每次坐在主驾驶位向旁边副驾驶位看去，都会心想：真的好大啊。横向空间大的最大的好处就在于后排坐三个正常身材的成年人一点也不挤，空间大了你也丝毫不会有压抑感。但是X5的纵向空间就比较差了，前排主驾驶位调整至适合我的角度（鄙人算个半残身高），我坐在后排感觉那空间大概也就和B级车差不了多少吧，感觉牺牲了挺大的空间给后备箱。坐过Q7和途锐，Q7空间比X5还要大，后排比较宽裕，但是车身尺寸太长了。途锐在空间的表现上就比不上X5和Q7了，总的来说X5的空间大小绝对适合每一个人（除了巨人）。乘坐空间：身高170，乘坐满舒适的，得益于沙发的柔软吧全家出游时：全家出游，但都在聊天去了，记不得了，家人对这款车的评价也不错～～～横向对比：动力同级别最优秀，但是是矮子里面找高个，空间适中，操控优秀。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
最满意的就是视野。其次是空间。只能用宽敞来形容后排相比5系还是小毕竟suv本人183cm75kg坐在后排感觉有一拳多的腿部空间相比rav4就是感觉宽了一些。后备箱的空间特别大。塞几个人进去都成
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
乘坐空间3星，载物空间5星，综合4颗星。乘坐空间：横向很不错的，纵向太差，前排坐安逸的情况下（脚往前放的角度稍大一点、背靠稍微躺一点我绝对就是安逸）二排实在憋屈。后备箱太大了点，如果纵深让15cm给二排就舒爽了。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
不错不错，五个一米八的正常人随意坐乘坐空间：后排腿部空间不会像中大型或者D级行政车那么巨大，只是刚好够用，好在后排中间地板纯平，后排中间乘客毫不憋屈！储物空间：本身后备箱就很大，没有备胎又多了几个硕大的储物槽，还用说什么吗？四个门板下方也很宽很能装，再加上中央扶手箱、中控下方和副驾驶手套箱....值得一提的是方向盘左侧有个能开关的小小储物槽，放高速票据什么的很合用！
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
空间很宽裕！没有一点点局促，满足一个家庭所需！乘坐空间：本人178，属于健硕体型，前排坐姿不端也可以，后排任性随便乱摆乱躺更可以。储物空间：顺便放，能放的都可以放，折叠的自行车，4个行李箱，轻松塞入！相会友达以上：做爱做的事时，这车里空间足够你发挥全部余力！
裸车 74.0万
空间绝对够用，非常大，本人180.180，没有感觉任何局促头部，腿部空间都很充足。，后排没有轿车那么长，但是横向空间，垂直高度都不是轿车可以有的。后备箱空间巨大，后排座椅放倒简直是一辆小型货车的装载能力。之前装过40箱红酒，还有富余。婴儿车，小家电，更是不在话下。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
感觉车内空间很大没有压抑感。外形与内部空间一看就是款中型SUV车！乘坐空间：本人身高1.86，但是坐进车内没有感觉到有碰到头顶的不舒服。左右两边也很宽敞。后排乘客乘坐三人绝对没有问题。储物空间：后备箱更是宽敞，放入两三个行李箱没有问题。如果把后座翻到，那个空间更是宽敞，甚至可以拉运些简单的家具呢！后备箱底下除去备胎后更有很大的储物功能，可以放些长途驾驶所需要的物件，很好。全家出游时：驾驶这样宽敞的车出行旅游是一个明智的选择。后备箱可以放入旅游需要的物件。放入一个儿童推车更是绰绰有余。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
这是看重这款车的最主要一点，乘坐空间非常宽敞，全家4大人2小孩出行完全没问题，后备箱很能装，放平后座更是能躺人睡觉。后排基本纯平的地板，也相应提升了后排的乘坐空间和舒适感。储物空间略微局促，尤其是副驾驶手套箱，空间很小。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
空间非常大，并且非常宽，累了把后边放平还能当个床，以前我的小三坐着感觉两排坐着非常紧，但是在X5里非常宽敞，并且视线也非常好，坐姿也非常高，非常适合一家老小出去玩旅游！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
相当满意，无论前排后排都已经满足工作及家庭需要，一般都是父母用车，后排基本变成家里狗狗的专属空间，偶尔有客人，块头再大也不会显得拥挤，这也是没有考虑X6的主要原因。家里搬家的时候基本不比小货车装得少。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
内部空间还是比较满意，驾驶位宽大，上下前后可调节的幅度也挺多。后排空间挤一挤的话坐4个人也肯定没问题。全景天窗给人感觉也很棒。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
本人一米八多的身高，在车中完全不会有拥挤感，前排、后排空间足够宽敞，头部、膝盖游刃有余，十分满意！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
空间比较大，目前足够用了，平时拉个货什么的，比之前的GLK大多了
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
空间足够，无论是前排驾驶舱还是后排乘坐，包括后备箱，足够使用，自驾游和平常放一些稍微大一点的物品也很方便，特别是驾驶舱，空间布局体验感官佳。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
一个五门五座的车，拥有着长、宽、高=72的外观和空间，让你在车内各种姿势，头部空间和腿部空间也是足够用，开车时活动范围也很大，坐车时腿也能伸展开，出门时坐在车里也不会觉得不舒服，车内的储物盒的肚量也很大，一些常用的小物品全部能放进去，后备箱更不用说了，六个大皮箱放在里面完全没有问题，除非你是想用这车当货车或是搬家用，否则一般的用途都能满足你的要求。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
车子主要是自己开，最多搭个老婆。家里也有R级，不要求7坐啊大后排啊什么的，所以选车时就觉得X5\ML之流空间就够用了（卡宴买不起）。前排空间妥妥的，副驾驶感觉很宽大，后排其实就一般，不过也够了，但腿部空间感觉还没表弟的途观大，这一点我一直很好奇途观后排咋这么变态。后备箱OK，这尺寸的车该有的表现。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
这玩意还真的是针对性，对于这车来说，只要你的家人或者你的朋友身高体重不是严重超标的话，5个人，轻松！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
乘坐空间相当不错，就算坐满5名人员，每个人的乘坐舒适性还是挺好的。置物空间也都规划得宜，后排座椅可以前后移动、调整角度及分离放倒，让行李箱的使用空间可以得到最大限度的利用，唯一不满的是没有单独放太阳眼镜的地方。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
N55ZF8，极高的默契度。N55发动机3.0T，306匹，400牛米数据略保守，但实际表现同级别数一数二。高速公路超车轻松加愉快，sport模式加s档推背感明显。深踩油门也有声浪
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
三百多匹马力，绿灯下轻点油门就感觉这车要飞出去，只需超车啥的，根本不是问题。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
245匹马力拖两吨重的身躯轻而易举，动力平顺性不错，不会有那种往前串的感觉，油门踩下去动力也很快就提上来了。很多童鞋会犹豫2.0动力到底够不够，我可以很负责的说完全足够。120以内和3.0真心区别不大，官测百公里加速2.0仅比3.0慢一秒，我是真感觉不出来这一秒的差别。但上120就不一样了，2.0版本明显在后段加速偏弱，但是中国的路段就没有允许超过120的吧。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
没开过什么好车。虽然是2.0t但是动力真的是源源不断。高速不开快车最快160提速超车什么的真的没什么压力在市区的话动力这方面更是没问题了加速表现：市区超车加速D档足够了要是换到运动模式推背感嗷嗷的动力平顺性：东北的冬天特别冷。往往第二天热车之后起车的时候总觉着有种一顿一顿的感觉但是水温上来之后车就会变得特别冲实三十迈以后提速换挡真可以说是丝滑般的感觉
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
SPORT模式下动力真正做到随叫随到。全力提速时感觉很棒，小心肝扑通扑通的，副驾和后座的哥们：后脑勺被打、胸闷头晕~有机会一定入手辆M爽爽。加速表现：舒适模式下动力感受就比较一般了，跑市郊快速路的时候用。ECO就属于软绵绵的，城里堵车或是家人在车上就一直ECO。运动模式就是赶时间的时候用用。动力平顺性：这个8AT有点无敌啊，只有急加速时有点顿挫感，其他情况下基本没换挡的感受。下坡时不踩油门速度不会降也没有升降挡的感觉，就算踩刹车也没有档位变换（舒适、ECO看不到档位，挡把挂到M/S挡的话会有）。跑高速：最高跑到200持续了1秒，感觉后劲还有，踏板一半多一点。超车给力=安全高速遇到大货，安全的前提下一脚地板油超了它吧。
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
功率和扭矩虽不是同级领先，但实际驾驶时开宝马绝不是盖的加速表现：直线加速能力符合个人的预期，从起步开始一直到180全速段都有明显加速感，200+的话原谅我还不敢尝试哈哈动力平顺性：非常之好，曾经听人说过好的变速箱就是让人感觉不到变速箱跑高速：风噪、胎噪都可以接受，虽然比不上行政D级车那种静谧，也可以了，假如你试过高速上开几个小时A5！横向对比：没开过新Q7和换了9速的GLE，但是对比11款卡宴，我觉得操控和空间方面小胜，只是真的比不过各种选配之后卡宴的那种高级感
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
2吨多的体重，300多匹的马力，毫无违和感，行云流水，去去就来！想要怎样就怎样随你喜欢！加速表现：运动模式挂M/S档时，推背感就像泄洪高潮一样挡不住，逼着你去感受！超车？那是穿冰糖葫芦，爱超就超，除了超跑，谁也不服！
裸车 74.0万
动力充足，线性，变速箱匹配非常出色，换挡积极，逻辑聪明，能很好理解驾驶员意图。加速轻盈，用力踩油门推背感强烈，高速你只要敢踩，它就能给你所要的。120码以后地板油，还是会有推背感，个人绝对很满意了。当然不能和性能车相比，不过满足日常生活完全够用。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
动力充沛，油门踩下去可以得到源源不断的能量。城市高架路上超车感到很是简单！操控性能是指哪打哪！丝毫感觉不到这台车的重量要2吨多啊！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
因人而异，本人对动力要求不大，2.0的涡轮增压机头在市区已经非常好用了，敢给油门推背感还是挺明显的。舒适模式D档开车动力挺可观，正常起步0-40km还是略微有一些慢，40-100km/h动力充沛，随踩随有，100km以上由于车重在那摆着，动力就不充沛了。sport模式发动机转速拉高，油门响应灵敏，适合一个人开车使用，因为坐车的会不舒服~ECO模式下动力软绵绵无力的感觉，但是在市区拥堵的路况下有助于节能降低油耗。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
2.0T动力感觉有些弱，毕竟车非常大，日常试不出来，但是每次从地下车位开上去就试出动力不行来了，看过很多评测，但是评测里忽律了一点就是上坡试驾，尤其是越斗的破上越费劲，但是日常平时代步到底挺足的！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
最满意的一点之一，6缸直喷3.0涡轮增压，这动力已经能够应对我的任何需求。三种不同的模式都试过（典雅型的没有sport+），最满意的还是comfort模式。。ecopro模式太柔了，没有力量，虽然滑行可以节省油耗，但是效果不明显，而且在城市里跑，加速响应太慢，滑行功能使发动机制动也慢，这个模式下基本就是一脚油门之后就得刹车，驾驶体验很不好，用过一次，发誓再也不用了。。comfort模式现在是主要驾驶模式了，也是最习惯的一种模式，在城市里就算是车很多的情况下，也几乎不用刹车，光用油门就可以很好的控制车速。油门响应也很好，动力随叫随到，超车自信得很。sport模式这个用得也少，主要是很少有路面状况可以放肆撒野，过年的时候趁着街上没车用了几回，总体感觉两个字形容很爽！有一回我老婆在车上，我没敢踩地板油，也没换S档，就只把模式换了下，等红绿灯，大概是2/3的油门冲出去，我老婆都说已经像要飞起来的感觉。这个模式偶尔小激情还是让人很有满足感。。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
动力方面，2.0T高功率对于不追求刺激的人来说，肯定是够用的。ECO模式下无论是油门和提速都比较中庸，适合稳稳当当的驾驶者。普通模式只要愿意踩油门，涡轮介入后提速还是可以让人满意的，运动模式则稍显暴躁，但又不是那种无处发泄的暴躁，而是那种全身绷紧恰到好处的运动状态，毕竟这只是个2.0T。由于是新车，所以也没有地板油去试它。车子跑起来还是感觉比较轻快，让人几乎忘记这是一辆大SUV。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
当初买车的时候，朋友说２.０Ｔ的太小，可能比较肉。但是车提回来之后，开着还是比较爽的，尤其是运动模式，从起步提速到百公里每小时只需要七秒多一点点，车上坐过四个人、五个人，完全体会不到肉的感觉！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
动力满意，提速蛮轻快，目前还没怎么使劲踩，感觉够用了。小老百姓一个，不会去飚车，只要踩深点，还是提速很快的。已经过了开快车的年纪了，都30岁了，女儿都上幼儿园了，平时就是接送女儿的，只要够用就行
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
动力十分强劲，基本随踩随到；各种模式下又给人不同的体验，当然，运动模式下给人的动力感受十分强烈，声线十分诱人；平常路面起步、超车完全无压力；
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
3.0排量再加上涡轮增压，那动力真心给力啊，平时跑高速时，每小时120公里的时速时你要再加给，一样会给你超强的推背感，让你体验那种赛车手的感觉，想玩越野时，全时四驱加上澎湃的动力，不会让你在外人面前出丑，也不会给你扔在哪个山坡、水塘、沙漠、泥坑，所以拥有了宝马X5后，走你自己想走的路，再也不用为那些烂路而担忧，只有这种真正的越野车，才会给你带来驾车的乐趣。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
虽然我年纪不大但开车十分非常很蛋定，觉得没必要用速度来证明我的车比别人好或者我开车多牛逼，安全第一最重要。不过韩寒说过一句很经典的我一直记得，他说车子的动力就像银行卡里的存款，平时可以不用，但要用的时候必须有。X5的3.0T对我而言，真心够了。动力感受因人而异吧，说下我这一年开下来的感觉吧：1、一般都是舒适模式，起步油门一千五以下的话是笨重的，跑不过狗，多给一点两千转那就是换了张脸很轻快的就一路向西了，三千转以上感觉就是蹦出去然后高歌猛进。中途提速的话缓加油门有点像自吸感觉不到涡轮介入，提速还是有点线性的，踩狠一点会犹豫个0.5秒样子然后被一脚踹的连滚带爬。2、SPORT模式就是打了3升鸡血，油门响应太积极，感觉不到延迟了，对我来说OK过头了。3、ECO模式就是油门响应慢，不能聊。对了，大脚油门后一下会听到轻微的丝一声，不知道是泄压阀还是涡轮的。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
充沛，只要你踩下油门，它会拽着你一路火花带闪电毫无停顿狂奔到你松油门那一刻（止于180公里，因为这车我开的最快车速是180码，再往上我也不清楚了），至于推背感是有的，强烈谈不上，“惨烈”就算了，别听他们胡扯！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
3.0T发动机搭配8速变速箱，不管在市区、高速还是山路，动力表现不会让人失望。舒适模式下几乎感觉不到换档的顿挫感，退档也是很平稳；一旦切换到运动模式，只要舍得踩油门动力源源不绝的输出，超车时变速箱降档反应也相当即时。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
底盘扎实，浙江高速多山多弯，高速120巡航过弯稳，侧倾在同级别SUV中最小，再加速仍有明显推背感。电子助力转向随车速及驾驶模式变化会发生轻重改变，低速挪车轻便，高速变沉有信心，女司机开了都说好。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
宝马主打就是操控，不然为啥叫坐奔驰开宝马，方向一点不虚，指哪打哪，真真正正做到人车合一。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
操控不错，一圈半打死方向盘，这样的操控能不好吗，方向盘很轻，这么大的车过弯、并线很轻松，像开一辆小车一样。而这样的感觉全得益于它的操控性能。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
毕竟是宝马的招牌。方向盘左右打死个一圈半，可是说相当精准了开了四个多月了终于体会到了买底盘送车这句话的含义了底盘及悬架：底盘扎实特别稳这点和我的rav4相比非常明显过减速带基本不刹车（除了水泥的和铁的那种）路感回馈十分清晰也就是车硬，过个坑坑洼洼感觉特明显。但是一点不松散感觉特爽
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
“棒”就一个字。山路：我们这山路多啊，而且出差我都是跑一半高速跑一半国省道，风景好开车也有乐趣。X5我感觉就是为我和家乡的路况定制的~底盘及悬架：提车以来4个月下了7、8次工地：市政道路工程。路够烂的~没被困住过！当然通过性比不了施工方的帕杰罗、猎豹、霸道了，它们都是在工地上飚车，我是龟速...
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
方向真是指哪打哪，原谅我没开过超跑，SUV是天生有操控缺陷的，现在的技术和调校居然已经能够把越野车的操控搞到这么好的程度，只能赞叹了底盘及悬架：并没有感觉到众口一词的X5悬挂硬，莫非是17款特意加强过？上次补胎听店老板说现在宝马的2555019轮毂配倍耐力的缺气保用胎，只要胎压在2.5就是绝配，完全不会出现过去轮毂和轮胎同时颠裂的情况，同时兼顾了舒适性，我想应该就是这样吧山路：年前去平谷和蓟县滑了两次雪，全部赶上大雾高速封路，不得不走了几十公里山路，爬坡有力，拐急弯有信心，尤其下坡加反向转弯跑的小爽！就是一不留神油耗也给拉高了，跑完这段山路油表掉了一大块！真是吓一跳，自那之后一般原地起步我都不再大脚油门了，能省点是点呀！雨雪泥泞路面：因为有过泥泞路陷车和冰雪路拐弯撞树的经验，因此遇到相同情况都很小心，油门都是试着踩，即使如此依然可以明显感觉四驱在起作用，和前驱轿车有质的差别，具体原因我就不甚了解得请技术大神们解答了！
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
宝马：你想怎样？想转弯，好吧，前一秒我已经做准备了，说啥指哪打哪，你没指我都知道你想干嘛了，兄弟！山路：稍抖，谁都能理解，坑坑洼洼的，想走就走，能胜任！底盘及悬架：通过性ok.就是略硬，可能是防爆胎的原因
裸车 74.0万
低速方向轻盈，转向沉稳扎实，回馈力强，几乎没有虚位。速度起来后方向变沉，非常灵活。不像开这么大车的感觉。高速行驶，感觉在贴地飞行，非常稳定。下雨天外也不用担心车轮打滑了。地盘扎实，厚重，一体性很强。过隔离带没有多余的弹跳。很佩服宝马的调教。开过Q7Gle，还是X5最运动，开起来也最爽。唯一的缺点就是转弯半径比较大，掉头基本不能一把过，停车啥的，需要多打几把方向了。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
操控性是指哪打哪！开宝马坐大奔不是吹的。方向盘灵敏度很高。中控台的操控性更是没话说！底盘及悬架：通过性没有感觉有明显的顿挫，特别是通过小区路障时也很顺畅。舒适性比较的话可以给8分。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
驾驶感轻松愉悦，操控感犀利精准。这应该得益于BMW的四驱系统以及ZF变速箱和发动机的匹配，变速箱基本没有顿挫感。底盘扎实，悬挂韧性十足，转弯时的整体性很强，非常稳的感觉，雨天湿滑路面也基本不会打滑。总之，驾驶起来完全感觉不出正在驾驶一辆庞然大物。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
X5虽然属于SUV但是操控没的说，尤其是更换了2.0TN20发动机后，跟试驾过的3.0T发动机头明显灵活不少，虽然跟俺的小三还有一些差距，但是对于这个大家伙对比奔驰跟奥迪来说真的是好太多了，电子转向非常轻，尤其跟俺的3系对比，比俺的3系轻太多了，可能3系偏向于运动吧，方向盘偏重，哪怕是调到节能模式上也感觉比X5重！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
完美，不完美的是我的车技而已。刚刚开的时候感觉方向盘好轻好轻，那时候每次开都有点紧张，手都不敢乱动，后面慢慢习惯了就完全没问题了，随心所欲的驾驶体验，很好！现在换用原来大众的车子，感觉打方向完全不习惯了。这么大的SUV能有这样的操控，我已经很满足了。无论是过弯还是变道超车都相当舒服。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
和销售简单办完手续，就直接开车回程。一路从市内到高速，并没有太过于缩着油门跑，最高跑到了150左右。驾驶感受方面，由于28I是简配的方向盘，给人感觉方向盘太素，太细。转向还是比较轻，高速就变沉，油门比较轻，由于方向盘比3系和5系的更大，再加上是SUV，操控感是比不上3系和5系，指向和路感也没有让人印象深刻的地方。同是SUV,和我常开的老款卡宴相比，X5多了一些轻快，少了一些沉稳扎实的感觉，但这并不代表X5不扎实沉稳。此话有点绕口，哈哈。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
宝马注重的就是操控性，所以基本上无可挑剔。高速过弯非常稳当，提速十分平顺，满意！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
不知道什么叫操控，开着顺手，没有虚位。之前开的GLK有主动转向的，也是没有虚位，但是方向比X5沉。Q5开起来有点虚位的。很满意
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
宝马的操控性确实调校完美，操控体验十分，给人强烈的强势欲；动力、制动、转向、悬挂等调校配合良好，精准的转向和底盘悬挂调校，无论是操控过弯还是高速行驶让人十分可靠。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
电子助力的配置让你每次操作都是那么的轻松，转向都是那么的精确，通风式刹车盘设计的也是那么的到位，刹车的感觉也是很适中，但刹车的效果很明显，让你刹车很到位，增加了安全感，油门也很轻，点上就有，驾车时不会很累，电吸门也非常好，再也不用因为车门关不好二次关门了，电尾箱的设计也很好，尤其是后备箱的门，如果要用力去关还真心不方便，现在好了，一个按钮全部搞定。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
这方面有点拎不清，感觉都差不多么，求教各个大小提车作业中的金句名言“指哪打哪”是几个意思？小到几万大到几百万都要来这么一句，写作文呢万里晴空飘着朵朵白云。开完X5再开五十铃皮卡也没见得我一把方向会别到花坛上。不过可变转向倒是真的，转弯打方向轻松，平时方向力度还可以，S模式很重。车身感觉很扎实，高速120稳如狗（原谅我这一生不敢超速爱太平）
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
非职业车手也非专业评车员，说不来也理解不了“指哪打哪，毫无虚位”的专业术语，咱就一个普通人只能说点通俗的：好开，真的很好开，我遇到过极限而且是连续三次变道，更恐怖的是第三次变道还得加速，我能毫发无损的活着真得取决与这车的操控和底盘或许还有它的全时四驱吧，因为当时的情况，在我看来第二次变道一般车子的车身肯定扭不过去，不管你车技多好！也是因为这次事件，造就我对BMW的操控达到这车最满意的程度！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
以这样的车身尺寸及重量来讲算相当不错，云南这边不管是高速路还是一般道路特点是弯道多且高低起伏大，在这种路况体验操控还是比较有感的，X5在连续弯道的侧倾幅度不大，优秀的底盘调校让车能紧紧抓住地面，在运动模式下变速箱降档反应快，对付云南这种复杂的路况游刃有馀。但是电子助力方向盘使用起来有点不真实，尤其在高速路行驶，总感觉有股力量时不时拉扯一下方向盘，还是需要一段时间来适应新科技。煞车表现四平八稳，煞车行程有点长，比较惊艳的是在紧急煞车的情况下，整台车能稳稳的停住，并不会出现车头大幅下沈的情况，宝马对车身平衡的调校的确相当出色。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
夏天开空调纯市区15L左右，高速10L，综合13左右。这么大个车，这个油耗真不高，主要得益于zf的变速箱。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
目前才一千多公里，上次加了366块钱的油，电脑显示能开530多公里，平均下来的话也就七毛多一公里。可能新车的原因吧。实际下来肯定不止。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
目前跑了5800公里，常年市区，偶尔高速跑下来13L左右，油耗还是偏高的，宝马好像都有一个叫动能回收系统的可以节约燃油，但我感觉好像没什么用...群里面有兄弟常年高速跑出了10L。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
毕竟学生党。油耗对于我来说肯定是有点高了。一个月一千二左右的油钱高速油耗令人满意，十个左右。市区的话目前是11.8估计也就这样了
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
10300公里、平均油耗11.7。很满意！城市路段表现：城里堵车就不说了，全程ECO都是15~30L/100KM浮动.
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
略高，之前开的都是轿车，加60升油跑多少公里，到了X5这加80升油还是跑差不多....高速路段表现：很稳，没有因为重心高感到操控下降，反而因为坐姿而获得更宽阔的视野，开着更舒服放心了城市路段表现：所谓城市路段对我来说基本等于拥堵路段，需要提一点就是我总是把握不准起停，看论坛有人起停配合自动驻车用的得心应手，好像就是控制踩刹车的力度，几分钟的大红灯就可以发动机熄火，平时堵车走走停停就自动驻车不熄火，我反正是一着车就先关起停，油耗高跟这个是不是有点关系哈哈
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
4444公里，平时平均11.4个油，对于3.0T来讲很省了，上了高速估计就8.9个油左右！平时峰期13-18左右！
裸车 74.0万
目前开了不到2000公里，平均油耗13.5。符合心里预期。毕竟排量加这么大的车身在那摆着。城市拥堵路段在15升样子，高速就很省了，定速巡航能到10以下。油箱容积大，一箱油，行驶800公里吧。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
目前行驶了600多公里，油耗约14个多。因为主要时间是在上海这个很堵的城市里跑，还没有跑过高速，这个油耗还可以接受。一箱油加满约可以跑600-650公里，费用在450-500左右。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
市区慢速的话油耗13-14个左右，路况好也就10个左右，高速还会更低。目前综合油耗在12附近吧，期待磨合期以后油耗进一步降低。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
油耗目前一箱油能跑个630多公里吧，平均应该在12-13个油吧毕竟现在属于磨合期油耗这个数应该很满意了，比起3.0T油耗15-16个来说少太多了，一箱油也能比3.0T多跑几百公里！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
可以接受，对于这么大的车来说，不算高。现在开了1万3千公里，油耗一直稳定在11.6，虽然没有像官方说的9.7，但是考虑到我从来不用启停和ecopro，这个油耗我觉得相当不错了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
油耗在高速120匀速的话，基本能保持在10L左右，在市内预计在12L-13L左右。我们高速加市内全程跑了160KM，平均油耗在10.5L。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
油耗还算可以，经常市区内开车，堵车的时间不多，里程有两千公里了，平均油耗在１１.６左右。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
目前均速24，油耗14.4，跟B级车差不多，满意
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
对应3.0T的发动机，这个油耗可以说是相当的低，动力水平也控制的相当好，之前开的2.0的汽油机油耗最低也在将近10个油的样子，X5这款3.0的柴油机能控制在这个油耗完全超出预期，发动机的声音也没有预想的那么的吵闹，全程高速路况好的情况下，平均油耗最低的时候接近8个了。不知道是不是国内汽油和柴油的油品存在的区别，完全颠覆以前认为柴油气味大、声音响的看法。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
油耗表现很一般，总跑高速再加上新车，现在还得百公里12升呢，在市区跑的多的时候就得百公里15升多了，这还是烧97号油的油耗，如果这车允许烧93号汽油的话，估计会不会百公里20升油呢，这和工信部说的也不一样啊，当然这都已经习惯了，所以为了享受开车的乐趣，也就不再去研究那几升油了。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
我自认为也是会过日子的人，油耗还是要关注的。提车到现在一万五里程，均速26油耗表显13.3。高速平均油耗10左右，市区不堵13左右，堵车的话也就十四多吧（在我大江阴）。反正现在的油价下加满490块跑520公里。提车时候4S送了3盒燃油宝，说一箱隔一箱油的加，之前也看过林宝塔夫的著名测试贴，添加剂还是加吧。觉得油耗不错的，当然全部都要归功于我的蛋定驾驶模式。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
目前开了2800公里，900公里高速，300公里拥堵的一线城市，1600公里不拥堵的三线城市，12.3L/百公里，平均时速43.4公里，这油耗你自己分析吧，这里得说一下，这车130码/2000转！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
到目前7700公里的行驶里程，综合油耗在12.0，平时行驶的路况1/3为高速，2/3为郊区，行车模式70%是运动模式，30%是舒适模式，这样的表现算可圈可点了。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
运动舒适两者不相容。运动特性的车悬挂硬朗，路感清晰。由于防爆胎极硬，胎压过高会直接影响舒适度。按照车门上的标示，前轮2.2后轮2.4，即使遇到路面断层，声音也会柔和很多。自动空调制冷效果很快，夏天用auto24度，冻得直哆嗦。座椅舒适度差强人意，遗憾没有选装舒适性座椅，包裹性一般。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
自从买了这车，专找公路上难开的路操，总感觉买这车不开烂路是一种资源浪费，不得不佩服人宝马，舒适度没话说。（老家土话：呱呱叫）空调：五秒制冷，爽歪歪，开久了居然还感觉有点冷……噪音控制：发动机噪音很小，有时坐车上都让人以为车熄火了，不过早上在车库里发动声挺大。座椅舒适性：座椅的话毕竟买的是典雅啥都没也能理解，不过这都八九十万的车了，好歹给个座椅腰托啥吧。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
乘坐舒适性真心非常满意，前排有种陷进沙发的感觉，很软很舒适，但是我没有装腰部支撑，舒适度略差建议要买的朋友一定要选装腰部支撑。后排设计的腿托设计的较高，但好在沙发够软，舒适性也很不错。但是X5的悬架较硬，过减速带什么的要慢一些，我们这边路况也不好，颠簸比较明显，比轿车差一些。
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
舒适性一般。年后从黑龙江跑了趟西安上牌照顺便带着母亲大人玩一圈。座椅实在是硬第一天在高速上开了十二个小时，屁股坐的生疼。rav4的座椅也没说这么难受开了一天从没这样过。毕竟舒适不是宝马的强项可以理解行驶舒适性：舒适性一般。高速上开就非常爽了，毕竟是公路之王么
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
前排选了舒适座椅（为了座椅通风），感觉还行（心理作用？！）后排真就一般了。不能和5系7系比，和3系差不多吧。空调：空调制冷还没试过，制热很快、效果很好。特别表扬的是制热到设定温度后出风口不会一味的出热风，而是会带点冷风来调节室温（高速上这种体验非常好），体验很棒。噪音控制：前255、后285的防爆胎，胎噪肯定不会小了。其他噪音控制得还好。雾霾天：我们这没有霾，只有雾，外循环情况多，车窗也常开，
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
可能是新车还不习惯，连续开车两个小时会有轻微腰背酸，以后有机会跑四个小时以上长途再试试，我是觉得肯定还是座椅没调好，略硬的座椅其实是更适宜跑长途的空调：空调自带PM2.5过滤，值得称道，配置单上面写的花粉过滤，中控那里直接显示PM2.5，而且是自动开启，方便
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
操控重视了，舒适自然低了，不过SUV里属于居中吧，防爆胎也不容易，既要安全又要舒适更要操控的车哪有，带我去，我要！雾霾天：还算可以就是密封度不高，有时候会闻到路上的那些味道不太好受！空调：冬天还可以，不是很冷，估计德国从来没有酷暑的时候！但是开暖气的时候，有股酸酸的味道，不知道咋回事，可能个人的车问题！行驶舒适性：完全为沥青路而生，上了洋花路，路感较强，很乐趣！座椅舒适性：前排还可以，后排座椅不是很给力，suv的通病噪音控制：发动机声音在你脚下控制！胎噪肯定大，车的密封性不够，噪音有点大，解决办法音响放大就听不到了！
裸车 74.0万
舒适性一般，悬挂有点硬，路过小颠簸，需要减速通过，座椅摸着手感不错，但是长时间驾驶，会有点腰酸腿疼，可能是乞丐版没有腰部支撑的缘故。后排够宽敞，二郎腿是没问题，有机会去体验下。开宝马，坐奔驰一点没错，宝马真是驾驶者之车。噪音控制优秀，车内安静，120以内没有让你心烦的噪音。隔音隔热都非常好。冬天座椅加热很享受。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
过减速带没有感觉有明显的颠簸感，没有论坛里有的评论说上蹿下跳的颠簸。个人认为这个颠簸可以接受。但是感觉后排座椅与前排座椅的距离报价近，会造成后排的乘客坐着腿伸不开。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
座椅宽大舒适，填充物柔软度中等，乘坐起来还是很好的，正副驾驶位没有座椅腰托，多少有点影响驾驶舒适度。由于有全景天窗，加上本身车高，后排乘坐感很棒，没有压抑的感觉。最重要一点：后排地板是平的，对第二排乘客的舒适性大大提升。还有一点是负面的影响：2.0的机头是涡轮增压，平顺性不太好，油门给大了会有往前窜的感觉，影响乘坐舒适感，鱼与熊掌不可兼得。车内抑制噪音做的也一般，开起来胎噪还是挺大的。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
舒适性非常好，对比我的3系来说，毕竟X5前后都属于独立悬挂，调教非常舒适,空间很大，但是一点都不笨，虽然没有腰部支撑毕竟是标配，但是已经很满意了，尤其是后排坐垫非常软非常舒适，靠背也非常好，头部跟腿部空间也非常足，感觉宝马座椅设计非常合理！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
除了在路况不好的情况下车子有点颠簸，城市、高速等等都很舒适。避震器调的还行，虽然不可能像7系那么的舒适，但是也不错了，毕竟不是一种类型的车，不能用来比较。之前还吐槽过轮毂太小只配18的，现在发现如果换成19怕是没有这么好的舒适度了，最后还是没有去换，毕竟18的在使用上跟19没有太多差别，就不折腾了。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
在舒适性方面，宝马的座椅还是偏硬一些，不如奔驰等车座椅柔软。包裹性还是很不错。悬挂的调教感觉是处于运动和舒适之间的一个平衡，硬朗中带着舒适，对于坑坑洼洼的颠簸过滤一般，毕竟宝马还是更注重操控的。高速上觉得X5的风燥和胎噪控制的较好，不会有被噪音干扰的感觉。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
说实话，舒适性还不如奔驰ＧＬＫ，不过也可能是没用ＧＬＫ跑过长途。颈部不太舒服，弄了个颈枕也没有多少改观。路面感反馈十分清晰，高速的时候，噪音还是比较大的。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
舒适性很好，以前听说宝马悬挂硬，一直没考虑过宝马，因为我喜欢舒适的。后来我老婆喜欢X5，正好表弟买了个5系，开过2次，有次快速压过石头，我以为会弹跳起来，然而没有想到的时候，压过去蛮舒适的，底盘很紧凑，让我改变了看法。X5刚开1天就显示胎压不足，去修车店打气，发现3个胎胎压4.0，一个胎胎压2.5。老板说应该是4.0的，都给我打成4.0，感觉很颠，问销售，才说正常2.7左右就行，赶紧去放气，就很舒适了。反正我觉得舒适性很好，平时也压过坑或者什么的，没什么不舒服的，放心买
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
充足的空间和合理的布局，座椅软硬适中使得舒适性无可挑剔，运动模式下，悬架略显生硬，胎噪高速略显大。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
舒服，舒服，就是舒服，空气悬挂给你带来的不是颠簸，而是享受，大空间给你带来的不是笨重，而是活动自由，没有疲劳感，座椅的设计也给驾乘者带来真正的享受，座椅的包裹性也非常的贴合人体设计，加上腰部支撑，让人如同坐在客厅看电视的感觉。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
领先没有后空气悬架。我觉得还行么，开过的车过减速带都是duangduang两下，坊间传说坐X5后排此情形下会弹射至顶，然并卵，我不坐后排。平心而论，开过一回表妹的ML320，也坐过N次，表示方向比X5轻，坐的也舒服多了，软软的像温柔乡，无论是开是坐真心舒服。导航很精准，而且有测速提醒，出远门这个挺管用，不过也只有以前记录的，看来地图要常更新。地址手动输入太麻烦，人工搜索还要费劲跟他解释半天，烦。还不如下个百度地图，出发前就搜索好地址发送到汽车，导航里直接打开，省心实用。音响不是哈曼，像我这种晨练老头半导体就能满足的耳朵，原车高保真已然宛如天籁了，所以这个很难评价。和水果机连接播放音乐很方便，能显示歌名和封面。蓝牙电话收音很清晰，不用费劲喊人家那头也听的清楚了。异响的话，天窗有过几回，上个月太热太阳暴晒过后抬天窗会很响的喀拉一声，然后全打开再关闭之后就没啦，估计是润滑被晒干了。其它异响就没有了。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
对舒适性达到轻微强迫症的朋友，我建议你还是选择奔驰吧，舒适并不是BMW这个牌子的看家本领，如果非要咱说上一说的话，抛开牌子只针对价钱和舒适，那么就不是退货和差评那么简单了，必须给完差评再申请售后退货！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
我买的是豪华版+M套件，标配自适应悬架组件，在舒适模式下悬挂对不平路面的处理挺好的，后座乘客弹跳感不会很明显。运动模式下，悬挂变得比较硬，在弯道中的支撑性以SUV来讲属上乘，车身钢性够，加上前后配重理想，连续弯道只要走线得宜，并不会有吃力的感觉。座椅皮面柔软度及支撑性都不错，前方座椅的手动腿撑让舒适度提升不少，目前最远开过单趟600公里费时11小时，中间休息了2次，并没有腰酸背痛的感觉。再来谈到隔音，表现中等，可能是防爆胎的关系，胎噪声有点大，但是在高速路上时速120公里开车聊天还是不成问题的。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 72.0万
该有的基础配置都有，遗憾的是没有LEDadaptive，HUD，RDC，全景摄像头，但是目前改装行业如此强大，后期加装都不是什么难事。性价比还可以，比卡宴强。喜欢就下手，开心最重要。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 72.9万
这车对比也就gleq7沃尔沃xc90gle动力差点q7刚上市价格虚高沃尔沃xc90就2.0发动机对比下无论价格外观动力x5都是我的不二选择。标配配置：自动启停自动启停自动启停重要的事说三遍，最鸡肋的配置了，简直无语了，有时候刹车踩的好好的车熄火了，动都没动，它就自己把车给启动了。这一开一关对发动机真没伤害嘛。还有后排配置奇低无比就两出风口，你让我说啥？选装配置：啥都没选装，正好买车时外地出差，老爹负责购买的期待的配置：这么贵的车最起码配个无钥匙进入系统啊……现在连十几二十万的车都有的配置
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 68.8万
性价比还不错，X5属于那种保有量很高的车型，保值率还不错，建议各位还在纠结的童鞋们可以多考虑X5，这款车很不错的
平均油耗 11.8L/100Km
裸车 65.2万
个人认为这款28i的性价比已经非常高了。基本的配置都有。非常满意。车身细节：至于许多28i车主买过之后都会把28i的标志换成35。这点我真的不太赞成因为我觉得车子不是台机器时间久了也是有感情的。为了那小小的虚荣心也让你的车子和你一样虚伪值吗？也不是偷来抢来的自己花钱买的低配又怎么了？买车就买对自己合适的。管他低配高配？本人一个理科男文采不好没什么好的结束语用我家的小柯基镇楼然后祝大家清明小长假假期快乐吧??
平均油耗 11.7L/100Km
裸车 78.42万
买的入门个性化定制选配就是冲着性价比去的，在我们这里相比其他品牌优惠幅度也是最大的。别拿美国价格刺激我，我要移民美帝起码还要找200辆X5的钱作为门槛费……选装配置：选了舒适进入、抬头显示、液晶仪表、全景摄像、舒适座椅、座椅通风、腰部支撑、LED大灯总计7W多吧。选配的价格不享受车辆优惠，全部原价（比'14款'选配价格便宜得多）。期待的配置：X5没有主动可调升降的空气悬挂，有的话我是会选的。不为别的，就为能在等灯时升升降降装装逼。人生苦短，及时装逼……
平均油耗 15.0L/100Km
裸车 85.0万
跟途锐比就性价比低，但是跟卡宴比又性价比很好，所以买了就不后悔，爱它就要包容期待的配置：为什么就不能配个座椅通风！不过这也是中大型SUV通病配置瑕疵吧
平均油耗 11.4L/100Km
裸车 78.5万
进口车哪来性价比，毕竟税收在！期待的配置：空气悬挂，还有安全科技，车道限速科技，360环视，舒适进入，全标配最好！
裸车 74.0万
个人认为，买了就是合理的，能接受的，就是性价比高的。总结：宝马X5能给你面子，空间，速度，操控，底盘高度应付烂路也没问题。舒适性稍有欠缺，不过完全不影响驾乘体验。想买的朋友，不要过于担心。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.19万
28i与35i相比，如果只是以在城市里驾驶为主，那肯定是性价比很高的！高速上行驶的话35i动力会更优秀吧？不过就目前严格要求大家遵守交通法规、文明驾驶的前提下，你也不会时时刻刻的准备超速行驶吧？所以，个人认为28i的性价比很高！当然土豪可以忽略我的感想。选装配置：话说回来，宝马还是比较抠的。把很多简单的适用的配置给减掉然后让你加配！这种行为有点流氓啊！本人加配了：舒适型通风座椅、LED大灯自动控制、全彩平面抬显、腰部支撑、变道辅助、后车窗手动遮阳、全景摄像机；还免费选择了细木纹木识、490轮毂。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 66.2万
落地价70w+的车子，配置稍微寒碜，除去品牌力量，性价比只能说一般。不过性价比本来就是见仁见智的东西，性价比很高，但是不喜欢也不会买。本人奉行一个原则：宁买贵了，不买亏了。喜欢这部车，贵点也没关系；不喜欢的话，花钱就是多余的。
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 64.43万
同级别比如奥迪的Q7奔驰的GLE宝马X5是性价比最高的，不止车便宜，后期保养也更便宜，N20这款发动机跟我的小保养跟我的3系一个价格，都是965，除了汽油滤芯空气滤芯空调滤芯不知道之外，小保养完全一样，并且保养周期也是最长的！
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 71.0万
不错，配置、动力都对得起这个价格。。在同级别的SUV中，X5的性价比应该是算高的了。所以，很满意了。。唯一不满意的就是4S点的赠品，根本没有性价比。。这里就不多说了。。
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 67.5万
性价比在同档次和价位的车里还是可以的。年后价格应该会更给力。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 67.9万
性价比还行。不到六十八万提车，送了镀膜，送了脚垫，送了两千块的保养券，还加装了一万一的腰部支撑、ｌｅｄ雾灯、氛围灯、运动型方向盘。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 65.94万
比较高，当时对比的ML320的，但是ML太老气了，而且3.0的加速还没X5的2.0快，所以选择2.0了，毕竟落地才75左右。车船税也省了，应该会比3.0的稍微省油点。
平均油耗 11.6L/100Km
裸车 80.2万
优惠幅度比较大，同级别性价比高。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 83.0万
性能这车是没得说了，只能说完全能够满足你的需要，价格这车只能说适中吧，在同级别的车里面不是最便宜的，也不是最贵的，但综合这车的各项指标来评价，我感觉这车买的值，花自己认为值的钱买自己喜欢的车就可以了。
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 82.5万
唐宋元明清什么的电动炮就不提了，跟他们提性价比我还真是要被坑到姥姥家。我那时候买的话性价比确实不高，虽然有优惠但和现在不能比，以现在的折扣和各种龟的大贸车价格来看，性价比真的挺高的。不过话说我也开了一年了，也出过风头了，现在提个新的开上路谁还高兴多看一眼啊是吧。
平均油耗 12.3L/100Km
裸车 75.0万
没有经过对比和筛选也就谈不上最终选择，我本来是要去提525Li的，只是看到X5实车脑袋一抽就提回来了！对于非富二代只是一个小小网商的我，提这车，真靠那时候的脑袋一抽～～～～
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 91.0万
这种级别的车不存在性价比，买到自己喜欢的车并快乐的使用就是性价比最高的表现。
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