供应商： 诚信值 报价：人民币￥10000.00元每套品牌安徽云联城市交通品名网约车管理软件2017所在地合肥市蜀山区望江西路501号亚夏汽车大厦18楼手机号更新时间： 11:28:32发布者IP 36.33.24.63信息编号5178874
网约车系统软件，多种部署方案，按需开发。的详细介绍　为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益。截至日，全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则，140余个城市已向社会公开征求了意见。　　据介绍，为便于网约车平台公司和有关省区市管理部门更好地进行网约车线上服务能力认定工作，交通运输部近日联合多部门开展了网约车线上服务能力认定培训工作。 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自日施行以来，各地交通运输部门逐步推进出租汽车行业改革政策落地实施工作。 云联城市交通以“智慧城市交通建设”为战略目标，专业从事交通行业信息系统开发建设和运营，致力打造全国领先的出租车行业运营及监管信息化平台，满足巡游出租车、网约出租车、驾驶员、乘客、监管部门等多层次使用需求。网约出租车运营管理系统全套监管平台&&&&&&&&政府级监管平台：通过政府招标建设、企业投资运营等方式为政府主管部门提供网约出租车监管平台，可实现网约出租车平台公司数据接入、车辆轨迹管理、人车匹配管理、企业监管、应急预警处置、违法运营证据采集等各类监管能力，提高政府在线稽查和行业监管能力。&&&&&&&&企业级监管平台：通过软硬件输出合作、平台定制开发合作等方式为企业建设网约出租车运营监管平台，可实现司机资质审核、车辆报废及退出管理、车辆保险管理、订单管理、服务评价管理、人车匹配管理、司机评分管理、投诉管理、运营数据管理、车辆卫星定位管理、应急报警管理等各类与企业相关的运营监管能力，提高企业运营效率，保障企业安全生产和可持续经营。平台运营管理能力平台符合国家及各级地方政府相关部门网络约车相关管理办法及具体要求；本运营管理平台采用大数据、云计算技术、移动视频监控、移动互联网、移动智能终端、北斗卫星定位系统等，能准确定位提高整体安全系数；建立了图像识别机制和身份核验识别系统，提高司机和车辆进入网约车服务的“双门槛”加强对网约车司机和车辆审核监管等建立了一整套安全系统；&&&&&&&&乘客也可以通过本平台，随时触发报警与安全呼救系统，以此更好地保障乘客的人身财产安全和行车安全。建立乘客对网约车的信任和支持！（平台运营管理能力图片）一套约车系统（安徽云联网约出租车平台功能图片）公司专业研发并提供智能网约出租车车载硬件设备，包括：车辆卫星定位装置、网约车应急报警装置、车辆网络终端设备、车辆监控装置、计程计价设备等，符合国家有关规定及应用标准要求，并在多个城市进行实际推广应用。合作方式多种合作模式欢迎政府/出租车运营公司、汽车租赁公司、交通运输公司、客运公司等与我方联系、洽谈合作。 &&&&&&欢迎致力于搭建网约车相关平台的团队或个人前来考察、开展合作。&在网约车运营和监管平台方面，云联城市交通按照国家交通管理部门规定和行业规范自主研发建设了专业的网约车运营和监管平台，利用高清智能中央监控设备、DVR数据终端、GPS+北斗双模块微信定位系统、应急报警装置、智能发票打印机等车载智能终端设备对网约车的运营和监管进行信息化管理，综合运用北斗卫星定位系统、移动视频监控、移动互联网、移动智能终端、云计算、车联网、物联网等技术，对司机一致性、车辆一致性、司机管理、乘客管理、服务评价、运营数据、运营安全等方面进行全方位监管，实现网约车综合信息化管理。关键词：网约车管理软件 , 网约车系统软件 , 网约车管理平台
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发布批发采购信息、查询企业黄页，上顺企网中国二手车城官方微信&&&&&&&&3月28日，在郑州从事的司机们接到一条“劝退”信息，该信息声称“自3月31日起，车辆不符合新政要求的，将无法在郑州接单”。据悉，遭平台清退的不符合新政车辆接近4万台。如此一来，仍旧希望在郑州跑车拉客的网约车司机们，开始想办法找熟人，甚至从或租赁公司手中购买合规新车，以获取从业资格证及道路运输许可证。　　昨日，郑报融媒记者从市客运管理处得知，无论是企业或个人，均可自主办理网约车相关证件，无需挂靠平台或租赁公司，更不必按照其要求购买车辆，这完全是一种误导。记者 刘凌智　　不符合新政要求 近4万辆网约车被清退　　网约车车主王师傅等候派单期间，收到了平台发给他的一条信息：“亲爱的郑州车主，您好！郑州已实施，由于您的车辆不符合新政要求，3月31日起您将无法在郑州接快车单。您可以回到车辆归属地继续接单，拿当地丰厚奖励……”　　王师傅感觉，这一天终于还是来了，由于他没有郑州市户口也没有居住证，所驾驶车辆为豫P牌照，因此自网约车新政颁布的那天起，他就知道将无法再从事这个行业，不过心里总期盼着政策能放宽松，或平台可以与管理部门交涉，没想到会这么快就要退出市场。　　“人家平台不给派单了，一点办法都没有”，网约车司机小郭也表示，没想到是网约车平台断绝了最后的希望，回老家开网约车肯定不挣钱，但如果继续留在郑州的话，不但拿居住证需要时间，最关键是花十几万再投资一辆符合新政要求的新车，是否会亏本，多久能回本，心里没底儿。　　小郭表示，他们圈里有消息声称郑州区域内将在4月1日起，查处无营运证的车辆，没有平台派单保护的情况下，如果再揽客拉活的话，真就成了一名黑车司机了，逮住罚一次受不了，听说本次遭清退的不合规车辆接近4万台。　　与此同时，其他各大城市的网约车车主们也均收到平台发来的类似信息，如北京的车主们也在3月20日前后收到信息：根据北京交通主管部门要求，我们将逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单……　　首批网约车驾驶员证　　考试通过率为50%多一点　　自我市开放网约车驾驶员证申领至今，已有1700余人报名参加培训，第一批220名司机于3月13日进行应用能力测试，但从通过率来看，并非太高。　　在考试期间，郑报融媒记者曾赶往现场，从司机的反馈中可知，无论是理论考试还是应用能力测试，题目都不是很难，却没想到考试结果却不尽如人意。　　据客运管理处相关负责人介绍，通过率只有50%多一点，不是特别高，“都认为题目不难，还是掉以轻心了，如果能认真学习，通过率肯定更高些”。　　目前，郑州首批网约车驾驶员证还在背景审核当中，首批驾驶员证大约在4月份可发放到司机手中。　　据了解，由于报名司机所提供材料均属于承诺材料，所以还需要公安部门查看其有无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，有无吸毒记录，有无饮酒后驾驶记录等，这其中涉及治安警察、缉毒警、刑警、交警等多部门，因此需要一个对接过程。目前，与公安部门的对接工作正有序进行。今后，而无论网约车驾驶员还是巡游车驾驶员，均需要通过背景审查。　　随后，客运管理处将启动车辆的许可办理，虽然规定只对车辆的功率、轴距等提出限制，不指定车辆品牌，但在设施设备方面仍会有一些要求，如车内需配置卫星定位、一键报警等，详细的配置要求将于近日发布。　　车辆初审符合要求的话，客运管理处将发放初审证明，车主持证明前往车管部门将车辆性质变更为预约出租客运后，然后回客运管理处办理网约车车辆运输证。　　过户或买车才能拿证？　　这是网约车平台和租赁公司发出的误导信息　　我市网约车新政对驾驶员和车辆牌照的基本要求，将一大部分职业拉活司机拒之门外，另外一部分兼职司机则嫌办证麻烦而退出该行业，因此一些网约车平台非常担心出现“平台无车”的尴尬局面，因此纷纷与汽车租赁公司展开合作。　　但租赁公司为了降低风险，开始向仍旧希望从事网约车行业的司机们发出了两个误导信号：一是需将车辆过户到网约车平台公司或租赁公司，方可取得双证；二是购买了网约车平台公司或租赁公司的车辆，方可取得双证。　　客运管理处相关负责人明确表示，不对。　　首先，个人的车辆属于私有财产，过户到网约车平台公司或租赁公司名下后，私有财产将不受法律保护；另外，个人的车辆如果符合网约车条件，个人可以以自己的名义申请办理网约车车辆运输证，运输证上签注个人名字。　　租赁公司还会利用上述的错误信息，向司机们推出“以租代售”模式，即司机支付一定首付款后，接单拉活缴纳车辆租金（月供），直至将余款结清后，车辆归司机本人所有。　　客运管理处相关负责人表示，以租代售的风险很大，目前谁都不能保证网约车市场的利润情况，如果出租车在市场内达到饱和后，司机接单拉活的收入根本无法偿还月租，还是存在极大隐患。　　此外，很多网约车司机还会有一个疑问，网约车平台或租赁公司是否有权强迫个人的车辆过户到其名下呢？　　客运管理处相关负责人表示，私有财产受到法律的保护，网约车平台或租赁公司没有强迫的权利，个人可通过自主申请获取双证，选择适合自己的网约车平台。（来源：郑州晚报）Ptaxi专注于网约车平台，专业定制开发诸如市面上的滴滴出行，Uber（优步），神州专车，易到用车，一号专车，快的打车，嘀嗒拼车等，解决打车，租车，拼车，代驾，专车，顺风车，城际车，同城快货等业务，成熟的网约车app开发，，网约车后台管理，网约车运营模式，尽在Ptaxi网约车！&获取更多相关资料（含打印版）请联系：Ptaxi网约车平台系统服务商Mob：170
李生QQ：E-mail：网站：
友情链接：首例网约车软件作弊案告破 “研发”软件5人团伙被刑拘
8月28日，涉嫌开发销售网约车作弊软件团伙的5名成员，在广州一栋居民楼内被北京警方控制。　
“研发”软件5人团伙被破获；系全国首例针对网约车软件漏洞非法牟利案件
大量网约车司机安装作弊软件，避开平台规则，随意“抢单”、“拒单”、设置假GPS定位，甚至还能多收取车费，不但给公司造成巨大经济损失，也侵犯乘客利益。新京报记者昨日从北京市公安局网络安全保卫总队获悉，“研发”、销售该作弊软件的5人团伙已被控制。
据警方介绍，该团伙嫌疑人庞某针对网约车平台漏洞，找到毕业大学生开发该作弊软件售卖牟利。此案也是全国首例针对网约车软件漏洞非法牟利的案件。目前，团伙5名成员涉嫌“提供非法控制计算机信息系统程序工具罪”被刑事拘留，初步查明该案涉案金额高达100余万元。相关网约车公司负责人表示，将对使用该作弊软件的司机进行处罚。
有人卖作弊软件 疑有超3万司机安装
“我们在后台发现，最近一段时间里，总有评价远没有达到优秀级别的司机，一天内连续接到好几个好单……”今年7月29日，北京某网约车公司来到北京市公安局网络安全保卫总队报案，称发现不正常情况，怀疑有部分司机使用作弊软件。
该公司相关负责人表示，在网约车平台，司机派单一般是综合乘客对司机的评价、距离等多方面因素来考量，这其中就出现司机认为的“好单”，“好单可能是距离比较远，也可能是路途顺畅，不堵车。”
该网约车公司随后发现，有一名叫刘星的男子，向网约车司机出售一款作弊软件，这个软件对公司后台系统运行的数据进行干扰，使司机对平台派发的行车请求拒单、挑单，或者抢单，而不受规则限制。“短期可能导致有的乘客打不到车，无端被拒绝，等候时间加长等等，个人影响可能比较小，但长期来说，破坏的是整个行业的生态，影响人们出行。”
此外，网约车公司制定的规则和奖励挂钩：该公司网约车司机一天可以拒两单左右，拒单多会影响指派率，司机行为违反规则会受到相应处罚。如果完成全部指派，则会得到相应奖励。
但使用该款作弊软件后，司机行为不受平台控制，违规不会受到处罚，还会获得相应奖励，造成公司经济损失。
据该网约车公司统计，其平台1500万司机中，可能有3万多位司机安装了这款作弊软件，造成公司经济损失高达600余万元。
首例网约车软件作弊案告破 “研发”软件5人团伙被刑拘
8月28日，涉嫌开发销售网约车作弊软件团伙的5名成员，在广州一栋居民楼内被北京警方控制。但使用该款作弊软件后，司机行为不受平台控制，违规不会受到处罚，还会获得相应奖励，造成公司经济损失。
8月28日，涉嫌开发销售网约车作弊软件团伙的5名成员，在广州一栋居民楼内被北京警方控制。　
“研发”软件5人团伙被破获；系全国首例针对网约车软件漏洞非法牟利案件
大量网约车司机安装作弊软件，避开平台规则，随意“抢单”、“拒单”、设置假GPS定位，甚至还能多收取车费，不但给公司造成巨大经济损失，也侵犯乘客利益。新京报记者昨日从北京市公安局网络安全保卫总队获悉，“研发”、销售该作弊软件的5人团伙已被控制。
据警方介绍，该团伙嫌疑人庞某针对网约车平台漏洞，找到毕业大学生开发该作弊软件售卖牟利。此案也是全国首例针对网约车软件漏洞非法牟利的案件。目前，团伙5名成员涉嫌“提供非法控制计算机信息系统程序工具罪”被刑事拘留，初步查明该案涉案金额高达100余万元。相关网约车公司负责人表示，将对使用该作弊软件的司机进行处罚。
有人卖作弊软件 疑有超3万司机安装
“我们在后台发现，最近一段时间里，总有评价远没有达到优秀级别的司机，一天内连续接到好几个好单……”今年7月29日，北京某网约车公司来到北京市公安局网络安全保卫总队报案，称发现不正常情况，怀疑有部分司机使用作弊软件。
该公司相关负责人表示，在网约车平台，司机派单一般是综合乘客对司机的评价、距离等多方面因素来考量，这其中就出现司机认为的“好单”，“好单可能是距离比较远，也可能是路途顺畅，不堵车。”
该网约车公司随后发现，有一名叫刘星的男子，向网约车司机出售一款作弊软件，这个软件对公司后台系统运行的数据进行干扰，使司机对平台派发的行车请求拒单、挑单，或者抢单，而不受规则限制。“短期可能导致有的乘客打不到车，无端被拒绝，等候时间加长等等，个人影响可能比较小，但长期来说，破坏的是整个行业的生态，影响人们出行。”
此外，网约车公司制定的规则和奖励挂钩：该公司网约车司机一天可以拒两单左右，拒单多会影响指派率，司机行为违反规则会受到相应处罚。如果完成全部指派，则会得到相应奖励。
但使用该款作弊软件后，司机行为不受平台控制，违规不会受到处罚，还会获得相应奖励，造成公司经济损失。
据该网约车公司统计，其平台1500万司机中，可能有3万多位司机安装了这款作弊软件，造成公司经济损失高达600余万元。
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