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大通D90进入北京，欢迎来店试驾
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大通D90进入北京欢迎试驾&&就在北京几天，要看的抓紧时间了！！上汽大通D90将于日进入北京，也就本周六，有对D90感兴趣通友们可以联系我，可以试驾！同时也会有很多福利活动。
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上汽大通G10更多相关问题作者：哈思敏
”北京公联公司停车管理分公司总经理祁伟表示，如果市民直接从五棵松B2层的行人通廊前往301医院，预计仅需2分钟左右即可抵达医院B2层。
”北京公联公司停车管理分公司总经理祁伟表示，如果市民直接从五棵松B2层的行人通廊前往301医院，预计仅需2分钟左右即可抵达医院B2层。���环保志愿者张云博：又建了6000亩的鱼塘，同样是在核心区，到了6月份发现他们已经养上鱼了，最新进展的电已经拉进去了，已经做了三个新的变电器。
台风“天鸽”来袭 气象局提升气象灾害应急响应（图片来自：哈思敏微博）
除了前三名隶属于强周期板块外，北方稀土、宝泰隆、神火股份等9只7月大涨50%以上的牛股也是强周期板块。�利好|辐射区和示范区一样享受政策、资金支持目前，《郑洛新国家自主创新示范区辐射区遴选实施方案》（简称实施方案）已经通过。嘉士伯2003年以来在中国市场大举并购，拥有云南华狮啤酒、大理啤酒、兰州黄河、西藏拉萨啤酒、宁夏西夏嘉酿啤酒以及新疆乌苏啤酒等多个地方啤酒品牌，并控股重庆啤酒。宁德古田县166家石材加工企业，应于2016年底全部关停转产，单至督察时仅停产12家。解说：从2011年开始，天津市宁河区政府却主导旅游开发，将七里海保护区的核心区进行条块分割，一些游乐场、小木屋、观景廊道等设施的建设，改变了保护区原有的自然景观。
足球外围q群：台风“天鸽”来袭 气象局提升气象灾害应急响应
加里纳利已在联盟征战8年，上赛季为掘金队打了63场常规赛，场均出场33.9分钟，交出18.2分5.2篮板2.1助攻的数据，三分球命中率为38.9%。�据了解，演出分为序幕——人民军队心向党、强军之魂——“听党指挥”、强军之要——“能打胜仗”、强军之基——“作风优良”和尾声——中国梦强军梦五个部分。�托管机构、服务机构，甚至投资者、被投企业等迅速形成共识，对照协会的各项规定和公示信息，要求私募基金管理人履行合规义务，不踩红线，爱惜商誉。�
足球外围q群：台风“天鸽”来袭 气象局提升气象灾害应急响应
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哈思敏，�大一时，斯通曾经在一场比赛中狂砍39分，创下马里兰大学队史大一新生的单场得分纪录。谈及日中关系对企业的影响时，江岛说，就像当初日本企业大批进入美国令美国人因两国贸易摩擦产生反日情绪一样，日本人或许最初会对在中企工作产生一种复杂想法。2009年9月，公司成功完成股份制改造，更名为“金英马影视文化股份有限公司”，注册资本1.76亿元。
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贵。这是我在微信朋友圈看完媒体老师们多机位无死角现场直播大通D90上市发布会后，归纳总结出的大家对于这款车最直观的印象。诚然，15.67-26.38万元对于一款自主品牌的SUV、尤其是该品牌的第一台SUV来说，这样的价格确实算不上便宜。但无论怎样，任何脱离产品本身而谈论价格的行为本质上都是耍流氓。所以大通D90到底值不值这个价，还是得回归到D90车型本身。当然，在开始介绍大通D90之前，我觉得还是有必要先来絮叨几句大通这个品牌。大通的全称是上汽大通（MAXUS），是上汽集团旗下一个专门负责商用车的子公司。而对于大多数消费者来说，大通应该算是一个既熟悉又陌生的品牌。说熟悉，主要还是因为大通G10。其13.38-26.98万的官方定价相对于28.99-44.99万的别克GL8来说简直就是白菜价，虽然配置和舒适度相对于GL8的确有所欠缺，但满足一般企业的商务接待用途已经绰绰有余。除了我们所熟悉的G10以外，大通其实还有一款名为V80的轻型客车和一款名为T60的皮卡。只是这两款车的定位都是商用车，所以普通消费者对它们知之甚少。而就在2017年的8月8号，大通终于推出了一款最“接地气”的车型、也就是本文的主角：大通D90。大通D90定位于中大型SUV，车身长宽高分别为5005mm/1932mm/1875mm，轴距则为2950mm。这样的数据不仅在同级别的自主品牌中名列前茅，就算把合资品牌拉来比比也同样毫不吃亏。另外，非承载式的车身结构和前双叉臂、后五连杆整体桥式的悬架结构、高配车型标配后桥差速锁，都表明了大通D90是台不折不扣的硬派SUV，而这也是D90与其他自主品牌的中大型SUV最为显著的差别。动力方面，大通D90全系只提供一台2.0T汽油发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米。而这台发动机也不挑食，92号汽油即可满足它的胃口，这也提升了D90对于使用环境的适应性。变速器方面，D90提供了6MT和6AT，且两驱和四驱车型均有MT版本，很大程度满足了用户的个性化需求。至于外观部分，能用图片解决问题的我就不码字了，反正大段文字你们也没耐心看。但有一点不得不提（划重点啦），那就是D90的外观可以高度定制，不但有9种车漆颜色和10种轮毂款式可以选择，甚至连中网都有4个不同的款式。内饰方面，12.3寸的中控屏大得甚至有些太过抢眼。好在这块屏没有采用违背美学的竖向布局，而是常规的横向布局。另外，大通D90的厚道之处在于全系标配了这块大屏，即使是在15.67万的入门版车型上也没有缺席。那个谁，起亚的KX7，你看到D90的时候良心不会痛吗？得益于超过5米的车长，D90的车主几乎可以“随心所欲”地挑选座椅布局。2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2，只要你想得到，在D90上都可以加以实现。另外，这台车的后两排座椅均可以按比例放倒，虽然完全放倒状态下并非完全水平，而是有一点小小的坡度，但考虑到超过2.1米的最大进深，这点小瑕疵就忍了吧。具体配置方面，大通一共带来了8个版本的车型，其中4款两驱车型、4款为四驱车型。但是按照大通此次主推的高度定制化玩法，这些常规版本车型的意义更多在于有现车、提车周期更短；而想要用以一辆自己专属的D90、同时又不急于提车的消费者，完全可以进行个性化的定制。再来划一个重点，来看看D90的配置。全套的电子稳定系统不必多少，每一台D90都将此列为标配，但中低配车型只有安全气囊和前排侧气囊，缺少了安全气帘。前后雷达、倒车影像、定速巡航和陡坡缓降也是D90的标配，而顶配车型更是将定速巡航升级为ACC自适应巡航。除了最低配置外，每个版本都拥有电动天窗，而就连最低配也可以选装天窗甚至是全景天窗。并且除了最低配之外，其余所有版本都标配了LED大灯。这样看来，你还觉得D90卖得贵吗？如果把车头的大通标换成合资品牌，你们在朋友圈的转发语估计早就变成“业界良心”了。虽然D90本身的产品力没什么毛病，定价又在一个合理区间，但倘若就此断言其必将大卖还是言之过早。因为SUV市场整体虽是一片红海，可其中也不乏非常冷门的细分领域，比如D90将要涉足的硬派SUV就是其中之一。参考D90的售价，高配车型和福特撼路者、三菱劲畅的入门级车型有一定的价格重叠，而整体定价上最直接的竞品还是哈弗H9和五十铃的mu-X。哈弗H9 20.98-27.28万的指导价整体要高出大通D90不少，但因为配置同样足够丰富，再加上全系标配了四驱系统，使得H9的性价比还在能接受的范围。除了机械素质以外，H9真正的硬伤其实是太像普拉多了，消费者花了20多万买台车，结果回到家却被别人嘲笑买了台山寨车，这事搁谁身上自然都不乐意。而对于五十铃mu-X，也许很多人都不曾听过这台车。其17.88-26.88万元的售价与大通D90的价格区间高度重叠，但由于是基于皮卡平台打造、再加上只有柴油机可选、再加上粗糙的做工和甚至不如大通的品牌影响力，使得“母夜叉”的月销量仅维持在一两百台。千万别觉得H9和mu-X的疲软对于D90来说是一个机遇。要知道，对手数量有限、产品力有限、销量又很惨淡，大概率意味着这块市场的需求非常有限。H9一个月卖一千台上下、mu-X一个月两百台、撼路者一个月卖五六百台、再加上劲畅的四五百台，整个市场的月需求量都不超过两千五百台。就算D90能从这块市场中分到一半的份额，那也才区区一千多台。所以对于大通D90的销量，千万别盲目乐观。AL频道小结首先我不否认D90是台好车，其次我也不认为D90的定价存在偏高的情况，但作为大通由2B转2C的开山之作，D90一脚踏进了一块过于小众的细分市场，这步棋走得正确与否还有待验证。&至于我会不会买D90，目前我的答案是否定的。因为我暂时不需要大空间、亦没有长途自驾的打算、更没有精力跟着发烧友们去豁车；但如果哪天我有以上的需求了，那么D90很有可能会成为我的首选。
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文章1|阅读量2299大家知道大通D90上市时间吗？我已经迫不及待了啊~！！！ - 中日韩改装讨论区 - 无敌论坛2.0 -
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大家知道大通D90上市时间吗？我已经迫不及待了啊~！！！
大家知道大通D90上市时间吗？我已经迫不及待了啊~！！！
作为上汽大通旗下首款SUV产品，D90将在今年10月投产，大通D90上市时间初步有望年底正式上市。预计报价在17万元起步，如果是非常想要体验的朋友可以关注D90的车展，上汽大通D90定位为中大型SUV，采用7座布局，喜欢SUV的朋友一定不能错过这款国产SUV中的佼佼者。
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