船舶在建造施工过程中的质量控制制有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-08 12:30 标签： 生产过程中质量控制点
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SHCM在船舶建造过程中的控制（学位）
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论FPSO建造中船体结构的质量控制
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曾毅严刚胡学明
摘要：在现代造船中，必须进行有效的精度控制，以保证船舶的各项技术性能。根据现场建造的客渡船实船测量的数据，对船
舶进行重新测绘，分别对理论设计和实船测绘进行了船舶性能计算，按照勘划载重线分别计算倾斜试验并进行稳性衡
准。计算出两者之间的差别。并对船舶焊接精度有效控制提出解决的方法。
关键词：船舶建造精度控制焊接变形
对现代造船的每一道T序，都必须进行有效的尺寸精度
船体总变形量如表2
控制，否则难以保证正常的生产过程和船舶的各项技术性能。
就尺寸精度的控制意义来说，大型船舶、特种船舶和工作条件
艏靛尖腑，间垒长范围
船体中心硅挠度
相邻横舱肇之闻
比较恶劣的船舶对此项要求更严格一些。而目前内河造船对
于精度的控制基本上很少有比较深刻的意识，很少有船厂在
精度的控制上采取积极的态度。本文就船舶建造过程中对船
横向上麓或下差
士15 每10m 士z5 每10m
体变形量的要求，论述船舶发牛变形的主要原因，钊‘对实船具
表2 船体总变形量表
体讨论尺寸精度对船舶稳性的影响。
比较我国与其他国家船舶精度标准，El本、德国和前苏联
基本都考虑了船舶尺寸的小同而对精度挖制要求不同，而我
船舶标准要求
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