现在电池技术这么先进 为何平衡车还会爆炸？|锂电池_新浪科技_新浪网
现在电池技术这么先进 为何平衡车还会爆炸？
　　已有40年历史 锂电池还会爆炸
　　北京时间9月2日，韩联社引用三星电子官方人士的话称，由于问题电池存在起火风险，三星预计将会宣布在全球范围内召回GalaxyNote&7智能机。很不幸地，任何装有电池的产品都有爆炸的可能，近来频传的&Note&7&爆炸事件也不是新鲜事了，甚至没有爆炸过的手机品牌还算是少数，就连苹果的&iPhone&都有传出过爆炸事件。
　　由手机电池爆炸让笔者不得不想起，2016年年初平衡车爆炸的一系列事件。2016年初，连续发生的平衡车自燃、乘客摔伤事件促使美国消费安全委员会发表了一封公开信，称“美国市面上所有的电动平衡车都不安全”，美国亚马逊、玩具反斗城及Target等零售商先后下架了电动平衡车。2015年底，英国和澳大利亚相继出台禁令，禁止智能平衡车上路。
现在电池技术这么先进&为何平衡车还会爆炸
国外真实的爆炸案例
　　不管是手机还是平衡车都发生了爆炸，罪魁祸首为什么每一次都是电池呢？《麻省理工科技评论日前发表文章称，时至今日我们还没有使用上比已有40年历史的锂离子电池更优秀能量存储设备，这也就是说，锂电池是目前最好的电池了，然而科技已经如此先进了，锂电池却还时不时地爆炸，让我们普通人很难理解吧。
　　不过大家也不要过于担心，因为锂离子的趋势，使锂离子电池具有较高的能量密度、功率密度，较好的循环性能及可靠的安全性能。
　　电池不是罪魁祸首 高温才可怕
　　想要了解为何锂电池总是肇事者，就要先知道锂电池的构造。锂电池两端分为正负两极，中间装着电解液，电压流经电解液，将锂离子从一端带到另外一端，这就是充电与放电的过程。
锂电池的构造
　　通常这个过程不会有什么问题，但当问题发生时，就会以非常快的速度产生极大的后果。至于会有什么问题呢？常见的问题之一就是过度充电而导致电池过热，甚至进一步使正极产生化学变化，最终可能起火燃烧或是爆炸。可别认为电池过热只会发生在过度充电，同样地，过度放电也会发生同样意外，因为负极包含了氧化物，会与电解液产生化学反应，进而放热。而劣质电池还可能因为有杂质跑进电解液中而导致上述反应。
温度过热的电池发生爆炸
　　可别小看电池过热这个问题，因为过热会导致反应加速，一旦温度持续飙升到&150&℃&甚至超过，就很有可能在你的口袋裡或是包包中起火燃烧。
劣质锂电池很容易出现温度过高现象
　　至于锂电池何时可能会过热呢？这很难说。有些劣质或有问题，或是在不当使用的情况下的锂电池很可能在第一次充电或放电就严重过热；而有些可能随着充放电循环次数的增加而衰弱，导致过热。无论是正负极还是电解液，只要有一点问题，就可能酿成大祸，这也或许是鼻祖Segway平衡车爆炸的原因。
　　第3页：安全防护机制出问题 值得思索
　　照理说，任何一家平衡车或者手机厂商都会有这个措施，避免电池过热造成起火甚至爆炸，当然鼻祖Segway平衡车也不例外，而且越来越多的平衡车爆炸事件屡屡发生，到底当中出了什么问题？
安全防护机制出问题&最终导致爆炸
　　电池本身通常会有一块保护电路的晶片，用来防止电池过充或过度放电。但是很多制造商为了电池的稳定性，会无形中在电池外面增加一层保护装置，这一层保护就像是给电池盖上了棉被，电池在充电时产生的热量无法传递和散热，虽然这种设计不是主要原因，但也会有一定的影响。
保护电路的晶片
　　最重要的是保护电路的晶片似乎没有起到功效，否则不会发生这么多起爆炸事件。
　　已经有很多人开在想，那为什么不发明一种不会过热的电池呢？当然要电池不会过热可能有点困难，但至少科学家已经朝这方向前进。在史丹佛大学的研究员设计了一种机制，他们发明了一种膜，如果电池过热，这个膜就会不断扩张，直到将负极包覆住进而阻断电流。
　　当我们不断强调电池容量有多大时，强调平衡车续航能力有多强时，是不是也同时忽略了电池的安全性呢？这可能是所有平衡车制造商应该思索的问题。
更强的A10处理器、效果更好的双摄像头、加入IP67防水防尘功能、取...
杨永信以“电击治网瘾”闻名于世，他给大多数曾被他治疗的孩子带...
滴滴的本质就是一个出行数据精准匹配的智能系统，一个智能的交通...当前位置： &
& & 电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
[导读]天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
&&&&&&&【】天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。&&&&&&&车主疑问：汽车好好的，怎么会突然没电了呢?&&&&&&&1、防盗系统长时间运行耗电&&&&&&&很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。&&&&&&&另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。&&&&&&&2、车辆虽熄火部件却运行&&&&&&&熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。&&&&&&&类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。&&&&&&&3、锁车离开时忘记关大灯&&&&&&&随着新手驾驶员的不断增多， “马大哈”司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来，电瓶过劳休克，终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。&&&&&&&车主疑问：汽车型电瓶需要哪些特殊的使用注意事项?&&&&&&&1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。&&&&&&&2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。&&&&&&&3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。&&&&&&&4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。&&&&&&&5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。&&&&&&&车主疑问：一台车的电瓶寿命有多长?&&&&&&&一般来说一辆车的电瓶寿命大约是2至3年，但是由于现在音响改装盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。&&&&&&&车主疑问：汽车电瓶没电了怎么办?&&&&&&&许多开车的朋友都可能遇到蓄电池没电的情况，这时候汽车启动就成为一件比较困难的事情，那么如何解决这种尴尬的问题呢?&&&&&&&如果在点火时，汽车发出哒哒哒的声音，但就是点不着火，这说明车还有余电。这时切记不要勉强多次点火，不然会使余电迅速耗尽。有余电时，可以推车启动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法启动。如果车没有余电，就要向别人“借”了，可以借助其他车辆的电瓶搭线。这时，需要一条专门的电瓶线，要够粗。一般家用的铜芯线基本没法解决。”&&&&&&&1、推车启动&&&&&&&推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。&&&&&&&推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。&&&&&&&车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。&&&&&&&2、搭接启动&&&&&&&如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。&&&&&&&确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。&&&&&&&关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。&&&&&&&3、牵引启动&&&&&&&牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车&&&&&&&总结：车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。&&&&&&&相关推荐阅读：爱车难免发生剐蹭 分享维护漆面小技巧&&&&&&&
相关阅读：
共条评论 |
用车知识阅读排行
车主实用工具