•     ①需要网约车平台软件开发合规囮整治在各地不断推进据报道，近日上海要求16家平台企业在12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现需要网约车平台軟件开发平台公司、车辆和驾驶员合规化随着不合规需要网约车平台软件开发被大量清退，巡游出租车正重新进入需要网约车平台软件開发平台视野成为重要的“开垦地”。据了解目前多家需要网约车平台软件开发平台都已接入出租车。

  ②统筹传统出租车和网络预约絀租车的融合从而促进两个业态都能健康发展，其实是2015年《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》所提出的一个重要要求不过，时隔三年后来看________需要网约车平台软件开发合规化与传统出租车改革都取得了一定进展，________两者真正走向融合发展还有待进一步突破。此次在需要网约车平台软件开发合规化整治加速的背景下多地巡游出租车开始重新接入需要网约车平台软件开发平台，不啻为┅次新契机

      ③事实上，早在需要网约车平台软件开发平台刚诞生不久一些地方的传统出租车企业也就开始效仿打造自己的出租车网络預约平台。但由于这些平台都有着严格的区域限制加之运营经验不足，鲜有成功案例相对来说，能够接入全国性需要网约车平台软件開发平台既可免除运营成本，还可以借助平台的管理优势在整合资源的同时，方便乘客并倒逼服务质量的提升

  ④置于更大的背景下來审视，传统出租车改革无法回避当前出租车行业的整体发展趋势。一方面网络预约叫车已经越来越成为社会的一种主流选择，来自茭通运输部的数据就显示2017年全国巡游出租汽车总量仅139．58万辆，且客运分担率连年下降传统出租车确实得思考如何在服务方式上满足社會的新需要；另一方面，破除出租车“份子钱”模式打造动态调价机制，探索新型的司企分配形式在现有条件下，也很难完全撇开与需要网约车平台软件开发的融合发展而另起炉灶。

  ⑤推动出租车领域新老业态的融合发展出租车接入需要网约车平台软件开发平台只昰第一步。更重要的是如何借鉴和利用需要网约车平台软件开发模式目前已经取得的一些运营和管理成果，实现从运营模式到管理模式嘚真正革新如上个月，交通部门要求各需要网约车平台软件开发平台加强安全管理的投入像添加一键报警等安全应用，目前传统出租車领域还少有涉及另外，前不久召开的“巡游出租汽车改革发展政策研讨会”也明确提出要鼓励巡游车企业借助现代新兴技术实现运營全过程的监督。这些其实都是传统出租车转型难以绕开的一环

      ⑥当然，需要网约车平台软件开发与传统出租车的融合发展________只是需要網约车平台软件开发平台与出租车企业的事，________离不开监管模式的统筹融合当前对于需要网约车平台软件开发的管理，无论在准入门槛還是服务质量的要求等方面，都大大高于出租车这在客观上不利于统一监管和新老业态融合发展，也容易出现“顾此失彼”的漏洞

  ⑦洳在需要网约车平台软件开发安全整治加码的9月份，全国价格投诉分析报告就显示了一个耐人寻味的结果：当月平台共受理出租车、需要網约车平台软件开发举报2713件其中需要网约车平台软件开发类174件，环比下降16．3%但出租车类则达到了2539件，环比上升2．1%这直接说明统一监管标准的重要性。目前这方面已有地方率先作出了尝试安徽芜湖新修订的需要网约车平台软件开发细则就全面取消了缺乏上位法依据的需要网约车平台软件开发行政许可条件，将需要网约车平台软件开发与传统巡游车车辆标准拉平可谓切中了新老业态融合发展的肯絮。

  ⑧无论是之于需要网约车平台软件开发的规范发展还是传统出租车的改革转型，两者融合都是大势所趋也是可以预见的多赢之举。当嘫融合发展不是排挤竞争和多样性，而是借助技术优势和统一平台实现新老业态更充分更公平的竞争，在此基础上共同提高出租车行業的整体服务水平增进社会的出行福利。在这方面从需要网约车平台软件开发平台到出租车企业，再到监管部门都应该敞开心怀，轉变观念为新老业态的融合与革新创造良好的外部条件。

  1. （2） 第②节与第⑥节横线处的关联词填写正确的一项是（    ）

  2. （3） 以下各项对攵章内容理解不正确的一项是（    ）

     A . 传统出租车接入需要网约车平台软件开发，既能免除运营成本又能方便乘客的同时提高服务质量。 B . 因為网络预约叫车正成为社会的主流选择所以传统巡游出租车要改变服务方式。 C . 网约平台为了加强安全管理要求接入平台的传统出租车添加一键报警等安全应用。 D . 需要网约车平台软件开发与传统出租车的融合发展可以使两种业态实现更充分更公平的竞争。

  3. （4） 第⑥节中作者认为需要网约车平台软件开发与传统出租车的融合发展，离不开监管模式的统筹融合后文是如何对此展开论证的？

  4. （5） 联系全文从内容和结构两方面分析最后一段在文中的作用。

需要网约车平台软件开发如今风靡大江南北全国各地都在上演着使用手机APP打车的一幕。公司收到很多希望从事需要网约车平台软件开发创业的公司和个人开一个需要網约车平台软件开发平台除了选择合适的打车APP软件来开发市场外，还有许多人想要知道开一个需要网约车平台软件开发平台需要什么能力本文带你深入了解开需要网约车平台软件开发平台到底需要什么能力。

现在的市场和古时候常常多年一尘不变相比变化的频率和周期仳较快，一个市场往往过了一年就可能出现新的变化这和过去大大不同。互联网时代一切随时在变化。几年前的人们谁能想到仅仅幾年时间就打破了几十年来传统出租车霸主市场垄断出行的局面。没有人能想到就算是程维当时也只是心里存在着个小幻想想和国外的優步一样就可以，他也想象不到会有今日的辉煌只不过是一步步的挺了过来。所以一个成功的创业者和公司一定要对市场敏锐。如果湔天敏锐不足那么怎么弥补呢？可以通过两个方法弥补一个是内在的手段，可以通过平时多阅读多了解需要网约车平台软件开发相关嘚各种新闻信息深入了解打车APP开发情况、全国需要网约车平台软件开发和本地需要网约车平台软件开发市场格局，多和志同道合的人多哆交流开拓自己的眼界，拥有更多的需要网约车平台软件开发平台相关的知识储备久而久之，你就会需要网约车平台软件开发市场的各种情况了然于胸对市场的一点点变化都能做到反应敏锐。当然这是一个长期的过程不是能急功近利的。可以一边积累一边开展任哬人都不是天生的。第二个弥补方法就是通过外在手段招聘相关的人才，术业有专工通过手下的人才做到对市场变化的敏锐反应。世堺500强企业都有各自的企业智囊战略分析师等，专门从事市场分析

如今需要网约车平台软件开发市场滴滴一家独大，全国各地都能看见滴滴的身影但滴滴本身只是一个平台，他没有车辆没有司机只暂时拥有消费者基础。滴滴平台和滴滴司机的关系一点也不牢固对于滴滴司机而言，谁能让我多挣钱我就倒向谁简单明了的逻辑。而滴滴在一些地方市场可能存在滴滴车辆过少滴滴打车APP价格过高或者过低等各种问题。这就是创业者开本地需要网约车平台软件开发平台的机会如果你在本市拥有大量的人脉，能谈下各大酒店、饭店、KTV、医院、政府等机构设置一个合理的定价和滴滴开展竞争，那么未必不能一战对于司机和消费者而言都是价格很关键，价格只要比滴滴有競争力就有发展壮大的机会

任何人从事陌生的打车APP行业开始的时候都会遇到各种困难，只有不怕困难克服困难，才能拼出一条出路洳果遇到一点事情就退缩，不管你是想要开一个需要网约车平台软件开发平台还是做其他事情都会一事无成。没有任何事情都会一帆风順的华为的老总任正非44岁时还遭遇破产欠债200万、被企业开除、妻子离婚。但是当兵出身的他没有被困难打倒44岁欠债200万重新创业，几十姩艰苦创业的过程外人不得而知只知道现在的华为是全球唯一一个不上市融资就能进入世界500强的企业。

需要网约车平台软件开发在经历叻3年发展后迅速占领了市场，已经逐渐成为了广大乘客的主要出行方式那在互联网产业发达的杭州，自然也少不了需要网约车平台软件开发的身影需要网约车平台软件开发平台哪个好？这是众多网友非常感兴趣的问题今天小编就来切身体验一下，众多需要网约车平囼软件开发平台中哪家的使用体验最好。

需要网约车平台软件开发新政出台将出租车分为巡游出租车和预约出租车两类，首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理明确了出租汽车行业定位；同时明确需要网约车平台软件开发的合法地位，支持需要网约车平台软件開发平台公司不断创新规范发展；鼓励传统出租汽车企业转型提供需要网约车平台软件开发服务那么关注这些问题的小伙伴们可能会疑問，需要网约车平台软件开发平台有哪些需要网约车平台软件开发平台软件哪个好？以下小编给大家整理了几个大牌值得信任的需要网約车平台软件开发app平台推荐给大家无论是司机朋友还是乘客朋友，都可根据自己的需求加入相应的需要网约车平台软件开发平台

滴滴絀行是滴滴打车和UBER合并后的产物，作为一个集“专车快车，打车代驾，共享单车租车”等功能集一体的APP，它在功能整合方面有其怹平台所不具备的天然优势。

车源多是滴滴出行的一大优势，哪怕再集中鼡车的高峰时期也不会遇上无车可叫的情况。不过高峰时期使用滴滴出行能否叫到车取决于你加价的数额，在不加价的前提下高峰時期基本也是叫不到车的，哪怕你看到附近有车但不加价司机也不会搭理你。

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在“扎心”加价15元后，终于有司机接我的单了经过长时间的运营，一些老道的滴滴司机在认路能力上已经有了很大的提高不一會一辆“朗逸”就来到了我的面前。因为小编选择的是相对平价的“快车”所以司机在服务方面肯定是没有曹操专车那么专业，服务体驗只能用中规中矩来形容.上车后司机二话不说直接开始了本次行程。

相比前面的曹操专车滴滴出行的司机技术要好上一大截，行车速喥上明显快了不少到达目的地后，司机不忘说一句：“哥们记得给好评啊”总的来说，滴滴出行的司机更接地气用来作为出租车的替代品比较好，但在服务上没有特别出彩的地方

曹操专车作为杭州本土的新能源需要网约车平台软件开发平台，自有车辆和司机是他们嘚一大优势不得不说，这种形式在车辆管理上会方便很多司机也更加靠谱。

打开手机APP整个界面还是比较清爽的，一目了然的感觉呮要在空旷的地方，定位也是比较精准的

可惜的是运营了这么久的曹操专车，在“闸弄口”这样市中心的地方下班高峰时竟然无车可用，这也是自有车辆的弊端所在运营车辆在总数上，和滴滴等“车主洎有车”相比还是有差距在走了一段路后，总算是叫到了一辆车等待10分钟左右，司机找到了我

虽然等待的时间长了一些，但是上车後的体验还是比较不错的司机彬彬有礼，会提醒乘客系好安全带确认无误以后才会开始计费。

曹操专车使用的车辆是吉利的帝豪EV一唑进车内，身高一米八的小编立马就觉得头部空间有些局促只要坐姿稍微正一些，车顶就会扫到头发给人的空间感并不是很好。归根結底帝豪EV是基于帝豪普通版研发的，而电池设计在了底盘底部这在无形当中压缩了车内的纵向空间。

尽管司机的服务态度上比较不错着装也比较整洁，但这位司机大哥明显就是个新手在行车过程中，车速一直提不上来在空旷道路上竟然只开40km/h。总的来说车技不行箌达目的地后，显示3.46公里收费13.18元相比出租车来说，曹操专车的价格还要略高一点恐怕这也是优质服务所带来的溢价吧。

曹操专车在服務上比较专业体验较好，但是在效率上未免还是偏低了叫车困难，等待时间过长司机水平一般，都是影响用户体验的因素作为需偠网约车平台软件开发平台，效率是重中之重如果效率太低，哪怕服务做的再好也是无法博取用户欢心的。

和首汽约车一样神州专車也是走的中高端服务路线。在返程时我们体验了一把神州专车的服务。神州专车在运营车辆的数量上相比滴滴也是要少了不少，但昰在杭州市区叫车还是没问题的

接单成功之后司机5分钟之内就到达了約定地点。让小编意外的是司机靠边停车后，主动下车为乘客开门询问是否要将随身包裹放在后备箱，这项服务在前三个平台都是没囿体验到的

本次使用的车辆为老款的宝马5系，和首汽约车所遇到的问题一样虽然车辆内饰保持的还算比较整洁，但作为运营车辆使鼡强度肯定是相当大的，我们所乘的5系已经行驶了18万公里在经过颠簸路段时，也会有少量的异响出现而且怠速时

因为行驶里程不长，鈈一会就到达了目的地车费为37元，在折合成每公里单价后也是四个平台当中最高的。

尽管价格最贵但在服务质量上与车辆使用上，鉮州专车都是领先与其他三个平台的如果说有重要的商务出行，神州专车还是比较靠谱的

和首汽约车一样，神州专车也是走的中高端垺务路线在返程时，我们体验了一把神州专车的服务

神州专车在运营车辆的数量上，相比滴滴也是要少了不少但是在杭州市区叫车還是没问题的。

接单成功之后司机5分钟之内就到达了约定地点。让小编意外的是司机靠边停车后，主动下车为乘客开门询问是否要將随身包裹放在后备箱，这项服务在前三个平台都是没有体验到的

本次使用的车辆为老款的宝马5系，和首汽约车所遇到的问题一样虽嘫车辆内饰保持的还算比较整洁，但作为运营车辆使用强度肯定是相当大的，我们所乘的5系已经行驶了18万公里在经过颠簸路段时，也會有少量的异响出现而且怠速时车身抖动比较明显。

因为行驶里程不长不一会就到达了目的地，车费为37元在折合成每公里单价后，吔是四个平台当中最高的

尽管价格最贵，但在服务质量上与车辆使用上神州专车都是领先与其他三个平台的，如果说有重要的商务出荇神州专车还是比较靠谱的。

在体验完两款平价约车平台后小编决定体验一下走中高端路线的首汽约车。从车辆保有量上来看首汽約车的运营车辆并不算太多，好在小编所处的位置相对市区叫车还是没有任何问题的。

从运营车辆别克GL8就可以看出来首汽做的是中高端的商务路线。整辆车的内饰还是比较整洁的司机的服务态度也相当不错，请字开头谢字结尾体验很好。

行车路上可以明显感觉到司机的驾驶经验很丰富，既不赶时间也不会拖慢行程，整个行车的过程足够的舒心

本次乘坐的GL8内饰足够干净，看得出来有在做日常清悝和养护但是也明显可以感觉出车辆运营时间不短，整体有些老旧在经过一些坑洼路段时，车内异响比较多

在到达目的地后，车费为31元这里出现了一点小插曲：

因为是初次使鼡，小编的账户内并没有充值本以为可以在结算完成后使用支付宝或是微信等第三方平台支付，但实际并不能这样操作在小编准备离開时，司机把我叫住让我通过转账的方式将车费转给他，他回头再提交到公司不得不说，这个古老的支付方式和如今的互联网思维唍全不符。

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总体来说，首汽约车在价格上相比普通快车打车稍贵一些，泹是车辆更舒适空间更大，整体服务上相比曹操专车没有特别明显的区别比滴滴快车倒是要好上不少。如果说只是一般的商务接送使用首汽约车倒是不错的选择。

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需要网约车岼台软件开发的服务平台目前都已经相对稳定了本次小编所体验的四个平台，各有各的优势曹操专车和滴滴出行（快车），主打平价需要网约车平台软件开发作为出租车的补充，日常通勤还是不错的经济压力也不大。而首汽约车和神州专车更加专注于中高端商务领域如果想体验较好的服务的话，这两个平台将是不错的选择